日前，中國汽車工業協會發布數據，今年1-7月，汽車產銷分別完成1393.3萬輛和1413.2萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.5%和11.4%，但7月份的降幅比6月份降幅收窄，原因在於汽車相關的鼓勵政策發生作用，如廣州、深圳兩地增加汽車購買額度等。在新的消費升級目標上，依然是以汽車等老的消費領域為主，而對於新興的海上消費領域，似乎依然無法吸引政策的青睞，那麼，為何消費升級不看海呢？
海上消費領域，涵蓋海洋旅游、游艇消費、海釣活動、帆船運動、帆板潛水等水上運動項目，在歐美發達國家，是濱水城市重要的產業。以游艇帆船為載體的海上消費領域是市民最重要的消費領域之一。對於擁有18000公裡海岸線，300多萬平方公裡海域，擁有眾多的江、湖、河、泊等水資源的國內消費市場，海上消費才剛剛起步，但卻是消費升級最好的領域。潛力如此巨大卻沒有受到青睞，是對海洋消費價值的漠視，是對海洋經濟價值的不了解，要知道，海洋經濟同時承載著更多的產業。
1、旅游
以游艇帆船等為載體的水上消費領域，本身擁有旅游的天然屬性，是市民休閑娛樂的最好選擇。游艇自駕游、海釣、潛水、帆船體驗、游艇租賃、水上運動等，可以滿足高端旅游的需求，是全新的體驗式、度假式旅游。
2、賽事
帆船運動的發展，誕生了如沃爾沃、克利伯環球帆船賽等國際頂級賽事，也開啟了青少年的OP賽事等。目前，全國各地的帆船賽事如雨後春筍般在國內各地的江、河、湖、海展開，同樣的，海釣比賽更是吸引了上千萬的海釣愛好者。海釣、帆船、帆板、摩托艇等等水上賽事，共同譜寫了一幅幅海上賽事的樂彰。
3、文化
航海不僅是一項運動，更是一種文化，通過航海，傳播著海洋文明，形成了獨特的海洋文化。游艇不僅僅只是一種載體，更是一種生活，水上活動誕生了獨特的航海文化，形成獨特的游艇生活，推動著人類文明的發展。
4、制造
全球每年的休閑船舶貿易超過400億美元，如果加上各種水上用品，更是超過500億美元，其背後是一個龐大的游艇制造產業。游艇制造帶動設計、備件、開發、材料、設備等等上游產業，而游艇使用則延伸著更多的中下游產業，可以說，水上消費帶動著制造業的發展。
5、基建
水上活動需要游艇等作為載體，而游艇需要碼頭等基礎設施。水上活動需要的大量基礎設施，如碼頭、上下水波道等，是濱水城市必備等公共設施，也是城市基礎建設的必要成分，建成以後，將能進一步完善城市的濱海基礎建設和公共設施。
6、貿易
船艇交易是國際貨物交易的重要部分，水上活動需要的船艇及水上用品，構成一個獨特的貿易市場。水上活動消費習慣的形成，將引領船艇、設備、用品等一系列貿易的發展。
7、教育
水上消費，作為一種獨特的體驗式消費，需要大量的專業人才提供服務和培育用戶，因此，培訓教育是一種必然，如潛水培訓、帆船培訓、帆板培訓、摩托艇培訓、游艇培訓等等。培訓教育一方面能保障安全，另一方面可以讓用戶更好的體驗水上消費的樂趣，在水上消費領域將承擔重要的角色。
8、保險
水上消費，因其與自然接觸必然具有一定的風險，不論是船艇自身的保險、碼頭場地的保險、人身責任的保險、租賃客戶的保險、水上運動的保險，都是水上消費的重要組成部分，也是一種必然的保障，水上消費將催生新的保險業態。
縱觀國內消費環境，消費升級已經是國家推動的目標，水上消費就是消費升級最好的目標之一，結合上文可以看到，水上消費延伸的消費業態，比汽車更加長遠，比地產更加環保，是國際濱水城市非常成熟的消費業態。中國消費升級，不應該不看海！海洋消費經濟，將是消費升級最好的表現！消費升級，請往海看！
文/海子
來源/海之藍游艇
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