根據柬華日報報導，估計耗費5億美元，金邊市將在未來幾年裡實施「自動導向新交通系統」（AGT）方案，最晚要在2023年之前竣工啟用，屆時將對緩解城市交通堵塞問題扮演著重要的角色。
公共工程和運輸部、金邊市政府、日本國際協力機構（JICA）（6）日召開了「城市交通規劃」研討會。柬埔寨公共工程和運輸部長陳友德和金邊市副市長安恩尼在會後向媒體披露上述的消息。
陳友德部長說，在日本國際協力機構的贊助下，金邊市已經制定了「城市交通總體規劃」（MasterPlan），規劃期限到2035年。他說，在金邊市「城市交通總體規劃」中，屬於領先的項目之一是要研究開發和實際應用AGT項目。他表示：「我們正在加快實施落實『自動導向新交通系統』（AGT），以解決金邊市交通堵塞日益加重的問題。」
陳友德部長說，自動導向的新交通系統AGT項目是在高架的專用軌道上裝有小型輕量橡膠輪胎的車輛沿導軌運行的中等運量輸送系統，是無人駕駛的類型。他還說，公共工程和運輸部和金邊市政府正在督促此項目儘早實施。
金邊市副市長安恩尼說，根據上述的城市交通總體規劃，金邊市要在2023年之前實際應用AGT項目，意味著此項目要在2018年至2020年之間開始動工修建。安恩尼副市長說，我們正在透過日本國際協力機構申請日本政府提供無償援助，或者提供優惠貸款援助落實此項目，或兩個要求都被拒絕，金邊市政府將會招商引資來落實此項目，定會按照計劃而進行。
英恩尼副市透露說，金邊市首個AGT項目的路線有3個選擇，第一是從火車站至金邊國際機場的方向；第二是，從火車站經過俄羅斯大道再向機場的方向；第三是，從火車站先經過「莫尼烈街」再往「永盛路」的方向進行修建。他說，根據日本國際協力機構和金邊市政府技術人員的考察得知，此項目的工程造價近5億美元。據悉，自動導向的新交通系統（AGT）是小型車輛運行在具有側向或中央導軌專用混凝土軌道上的系統；也可以說是在高架的專用軌道上裝有小型輕量橡膠輪胎的車輛沿導軌運行的中等運量輸送系統。可以無人駕駛。20世紀70年代9AGT最初由美國進行研究開發並實際應用。其後在歐洲各國如英國、法國、德國也進行了開發。日本最初的AGT開發研究是在1968年，並於1976年完成。
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（互聯網資訊綜合整理）