根据柬华日报报导，估计耗费5亿美元，金边市将在未来几年里实施“自动导向新交通系统”（AGT）方案，最晚要在2023年之前竣工启用，届时将对缓解城市交通堵塞问题扮演着重要的角色。
公共工程和运输部、金边市政府、日本国际协力机构（JICA）（6）日召开了“城市交通规划”研讨会。柬埔寨公共工程和运输部长陈友德和金边市副市长安恩尼在会后向媒体披露上述的消息。
陈友德部长说，在日本国际协力机构的赞助下，金边市已经制定了“城市交通总体规划”（MasterPlan），规划期限到2035年。他说，在金边市“城市交通总体规划”中，属于领先的项目之一是要研究开发和实际应用AGT项目。他表示：“我们正在加快实施落实‘自动导向新交通系统’（AGT），以解决金边市交通堵塞日益加重的问题。”
陈友德部长说，自动导向的新交通系统AGT项目是在高架的专用轨道上装有小型轻量橡胶轮胎的车辆沿导轨运行的中等运量输送系统，是无人驾驶的类型。他还说，公共工程和运输部和金边市政府正在督促此项目尽早实施。
金边市副市长安恩尼说，根据上述的城市交通总体规划，金边市要在2023年之前实际应用AGT项目，意味着此项目要在2018年至2020年之间开始动工修建。安恩尼副市长说，我们正在透过日本国际协力机构申请日本政府提供无偿援助，或者提供优惠贷款援助落实此项目，或两个要求都被拒绝，金边市政府将会招商引资来落实此项目，定会按照计划而进行。
英恩尼副市透露说，金边市首个AGT项目的路线有3个选择，第一是从火车站至金边国际机场的方向；第二是，从火车站经过俄罗斯大道再向机场的方向；第三是，从火车站先经过“莫尼烈街”再往“永盛路”的方向进行修建。他说，根据日本国际协力机构和金边市政府技术人员的考察得知，此项目的工程造价近5亿美元。据悉，自动导向的新交通系统（AGT）是小型车辆运行在具有侧向或中央导轨专用混凝土轨道上的系统；也可以说是在高架的专用轨道上装有小型轻量橡胶轮胎的车辆沿导轨运行的中等运量输送系统。可以无人驾驶。20世纪70年代9AGT最初由美国进行研究开发并实际应用。其后在欧洲各国如英国、法国、德国也进行了开发。日本最初的AGT开发研究是在1968年，并于1976年完成。
关注居外网官方微信:居外资讯（juwai-com），每日阅读精选海外文章。
（互联网资讯综合整理）