據新華社消息，泰國4日確認，已正式批准中泰鐵路合作項目一期工程的環境影響評價，項目預計將於12月下旬開工。中泰鐵路合作項目是泰國第一條標準軌高速鐵路，將使用中國技術建造。一期工程全長253公里，連接曼谷到泰國東北部的呵叻府，未來將與中老鐵路銜接，構成昆明至曼谷的鐵路大通道。
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影響 雲南變“通江達海”無水內陸港
中泰鐵路線呈人字形，不僅連接泰國的東北部農業基地和南部港口，而且它的東北起點可以連接中國和老撾的鐵路。建成後，它將把泰國與擁有2億人口、超過1萬億美元經濟總量的中國西南部連接起來，便利人員和商貿往來，有助於東南亞的互聯互通。
目前，中老鐵路中國境內段玉溪-磨憨鐵路已經開工建設，並有望和中老鐵路同期建成。隨著中老和中泰鐵路的奠基，泛亞鐵路中線初具雛形。憑藉地理位置的優勢，雲南自然成為中國面向東盟的樞紐城市。以昆明為中心形成面向東南亞地區密集的鐵路網，將極大地改善整個中國甚至東亞地區與東盟的運輸能力。雲南也將從一個內陸省份，變成能夠“通江達海”的無水內陸港，由鐵路運輸的末端變成真正的鐵路樞紐中心。同時，中國對東南亞地區鐵路的投資建設，正在改變著沿線地區的基礎設施狀況，打造與外界更加便利的交通，拉動當地經濟發展。
利好 建成後昆明到曼谷可朝發夕至
中泰鐵路連接中老泰3國，建成後，將實現從昆明到曼谷的朝發夕至，還可以輻射東南亞地區。
此前，泰國駐華大使畢力亞·肯蓬接受記者採訪時表示，泰國總理巴育將於9月4日至5日對中國訪問，訪問期間，兩國將簽訂“中泰鐵路項目”合同，為在10月啟動開工建設打下基礎，中泰鐵路項目建設將獲得快速推進。畢力亞·肯蓬說，中泰鐵路項目契合“一帶一路”倡議，相信在中國推動與東盟國家及“一帶一路”沿線各國互聯互通的大背景下，中泰鐵路項目只是兩國合作的開端，泰國期望雙方基礎設施合作不斷拓展至港口、航空等領域，並為兩國企業創造更多的投資機會。
來源：春城晚報
責任編輯：Shelly Du