長沙19天建成一棟57層的高樓，以「樂高」堆積木的方式組合起來或成中國新常態。
世界十大高樓是世界現代建築史的奇蹟，也是見證一個城市發展的標誌。以前是在美國現在是在中國，正以瘋狂的速度競相生長著。看一下中國摩天大樓「癲狂的舞步」。
進擊的摩天大樓
據統計，在建的摩天大樓中有87%在中國。若這些大樓都完成建造，中國平均每5天就有一座摩天大樓完成竣工。
去年全球修建至少200米高的摩天大樓共97座，數量創最高紀錄，這已是連續第七年摩天大樓總數增加。其中中國修建的摩天大樓58座，數量比2013年高出61%。
在 摩天高樓層出不窮的中國,第一高樓的紀錄理所當然在不斷刷新中,五年後,中國高樓紀錄將衝破至660米,而2016年初投入使用的東塔,也只能位居第六 位。預計2020年全球10座最高建築中國中國佔四席，2022年中國摩天大樓將達到1318座，是美國的2.5倍。
「平地高樓」蔚然成病
「2013 年全國省會城市高度排行榜」統計發現，最高的省會城市是長沙，高度為838米；最低為哈爾濱，高度為288米。其中，高於600米的有4個城 市，500-600米之間的有11個城市，400-500米之間的有3個城市，300-400米之間的有6個城市，低於300米的只有兩個城市。
中國摩天大樓的數量正在迅猛增長，各大城市興建摩天高樓逐漸變成了一種暴發戶似的炫耀和攀比，甚至許多三四線城市也紛紛加入了摩天大樓的建設熱潮，更甚有時候是政府的要求。
綠地中心經過拔高高度成為武漢市地標性建築，綠地內部人士在接受媒體採訪時表示，「做地標性建築不是我們想做，而是政府想做。我們進入一個新城市，就要做政府喜歡做的事。而且綠地在項目的操作過程中，一直遵循兩點，一個是緊貼市場需求，一個就是秉承政府所想。」
有些地方，比如北京的金融城商圈和建國門商圈，寫字樓租金增長幅度是全球最高的，而且現在還是供不應求，但在郊區或小城市等人流量比較少的地方，摩天樓建設根本覆蓋不了成本，而且數據顯示未來中國80%的摩天大樓將建在經濟不發達的內陸地區，其結果可想而知。
對此世界銀行前副行長林毅夫卻認為，眾多大國在快速崛起階段都湧現出許多「地標式」建築，中國城市發展建設定位要以國際眼光和標準來衡量，而以打造現代商業文化為目的的「地標式」建築，摩天大樓是未來中國城市發展方向。
摩天大樓拉響警鐘
摩天大樓與第三產業發展有不可分割的關係。與美國相比，美國平均每座摩天大樓對應的第三產業產值為1431億人民幣，而中國僅為每座436億，產出率僅是美國的30.5%。地標性建築的噱頭會引來眾人關注，也會帶來GDP增長，不過要分區域而定。
全球第一座建在村裡的摩天大樓，328米高的五星級華西村龍希國際大酒店於今年4月也被爆出運營虧損，村民需輪流入住「拉內需」。
此外，珠海巨人大廈爛尾18年，天津雙塔天津中心爛尾八年，西安陝西信息大廈爛尾16年……這些曾經宣告將建設的摩天大樓都在給我們敲響警鐘。
顧云昌表示，部分摩天大樓爛尾的主要原因便是資金問題，小城市本就資金窘迫，資金跟不上是常事，另外，項目完成中可能進行市長更換，然而後任並不認同前任的看法，因此項目便一度擱置下來。
另 外，《我國民用建築設計通則》規定建築耐久年限：高層建築和重要建築為100年，一般性建築建築為50年—100年。可是現實生活當中中國建築的實際壽命 只有20-30年。建築未到實用年限即被人為拆除而這些問題因對「大建」的崇拜而被忽視。相比建築「短命」最讓人擔憂的是摩天大樓的安全性，因為火災時半 分鐘就能擴散到百米高樓頂部，300米以上高樓消防云梯無法救援，只能動用直升機，所以消防安全尤為重要。
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（互聯網資訊綜合整理）