“低房價，高收益”，這是泰國房產非同凡響的最好概括，目前選擇泰國投資置業已經成為一種風潮。過去五年泰國房產價格持續高漲，曼谷的核心地段、商務圈均價已經超過了4萬元，其他在BTS、MRT軌道線附近的優質項目大多已經超過了2萬。未來泰國房價還會一直漲下去嗎？泰國房產還值得投資嗎？跟著居外小編從以下幾個方面來看看吧。
看國家政策
一帶一路的中泰鐵路建設和東部經濟走廊EEC對接起來後，曼谷的房價與經濟走勢便以良好的勢頭不斷上漲。海外投資客以及中國大型企業同時看好這裡，紛紛進行大額投資。之後也將會有越來越多的企業入駐泰國。
泰國鐵路局近日宣稱：邦蘇特區火車站整體工程已完工65%，預計2021年完工投入使用。泰國政府將在建的邦蘇特區火車總站定位為曼谷和周邊地區的交通樞紐，同時也是泰國最大的交通中心和東南亞陸上交通中心之最。在“一帶一路”戰略的繼續拉動下，也將助力泰國房產迎來全新的購房熱潮。
看供給需求
泰國最值得投資的城市——曼谷，已經是開發強度非常高、土地極度匱乏的地區，還想要有大量的土地供應幾乎是不可能的，土地供應的緊張必然會導致土地價格的上漲。泰國是一個特別注重私產保護的國家，土地是不能隨便開發的。不僅是皇家用地不可隨意開發，就算是拆遷重建也要經過100%的居民同意才可以，所以因為土地資源的稀缺加上重建的困難，人多地少，泰國房屋空置率僅有1.5%左右，使得泰國房產價格上漲成為必然。
隨著一帶一路的發展，中國的一批商人進泰國資本市場後，未來曼谷的CBD即將湧入大量工薪階層，那麼第一步自然是解決住房問題！
據房產市場行業不完全統計，2017年曼谷新公寓的需求量約為57300套，比過去五年的平均銷量高出14%，且總銷售率為90%。根據CBRE市場調查，2017年曼谷在128個項目中總共推出了62700套公寓，而且推出的新盤公寓數量達到了十年來的最高水平，供應量與過去五年的平均量相比（即每年約53600個單位）多出15%。
另外泰國本身還處於人口紅利期，曼谷2017年人口在961萬人左右(還不包含數百萬外籍人士、外縣市的流動人口)。根據相關機構的預計，2020年時，曼谷會超過1千萬人口。但據最新統計，曼谷常住人口加上外籍人士已經達到1200萬左右的人口數了。由此推斷，今後的住房需求是相當強勁的。
再就是根據泰國政府的統計，泰國房產近一半是由外籍人士持有，並且目前有180萬的外國退休人士在泰國養老生活。可見除了投資的因素，養老因素也不容小覷。
看租金回報
根據“全球房產指南”上全球各大城市租金收益率的數據，泰國成為東南亞首選的高租金回報國之一。其租金回報率平均達到6.49%，位居東南亞國家租金回報率的第三名，比馬來西亞都要高。
而且隨著曼谷機場的高鐵輕軌完成，高鐵沿線的城市房地產市場前景大好。
看位置區域
中央倫披尼、素坤逸區、是隆/沙吞區等重要CBD區域，可用於開發大型房產項目的土地少之又少，資源稀缺。素坤逸區更是外國人(以日本人最為集中)和泰國人最重要的居住區，占據了曼谷市區面積的31%。這裡的公寓項目自然就成了熱門搶手地帶!隨著曼谷市中心目前的土地供給量快速減少以及地價不斷飆漲，2018年開始已經得到相當多消息，曼谷的大型開發商將要把推案逐漸往外圍區移動。
看房價走勢
根據數據，過去五年泰國曼谷新房公寓平均每年上漲9%。其中，Pathumwan（暹羅廣場）和Ratchathewi（MBK至機場快線站）地區公寓價格漲幅最高，由於需求強勁，漲幅達16%。此外，在曼谷市中心區域，平均售價上升了12%。而在曼谷郊區，由於正是城市軌道交通建設期，這些離主城區略為偏遠的地區，平均價格也能上漲5%左右。
看旅游發展
萬事達於9月25日公布了年度全球目的地城市指數：2017年，僅泰國首都曼谷吸引了逾2000萬游客，超過倫敦（1983萬）和巴黎（1744萬），再次成為全球訪問量最大的旅游目的地，人流量決定了曼谷房產租憑市場的供不應求和房價走勢繼續拉高！新加坡南洋商報報道未來曼谷周邊區域房價應投資首選城區軌道交通區域，曼谷人流量帶來的曼谷主城區交通擁堵癱瘓會給市民帶來上下班不便，會造成有非常多的市民搬至城區軌道交通附近居住，這樣軌道周邊房產價格應聲而漲，附近生活配套齊全的房價上漲幅度會更大。
綜上所述，在多方面的促進條件下，泰國近幾年的房產都很被看好。但是現在曼谷買房也要看區域、看地段、看配套、看交通、看戶型、看樓層、不是簡單買一套坐等升值就可以了。還是老觀點，能賣核心區域就買核心區域、能買軌道邊就買軌道邊、能買大開發商就買大開發商、能買高樓層就買高樓層。物以稀貴為，擁有地段和軌道兩個核心資源，一定不會錯的。