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中國是澳洲第二大入境旅客市場

據《澳洲人報》報道，收入高達1100億的澳洲旅游業力挺聯邦政府為中國旅客推出的3年多次往返的訪問簽證，預期該舉措將有助於進一步開拓亞洲富裕的入境旅客市場。

此舉還有望為昆州受困的旅游島產業“雪中送炭”，截至目前已有十二個高規格的異國風情度假村停業，其中包括鄧克島（Dunk Island）、林德曼島（Lindeman Island）和大凱珀爾島（Great Keppel Island）。這些旅游島上的多處建築因多年來疏於管理而遭破損或塌毀。

雖然中國旅客是繼新西蘭游客之後澳洲第二大入境旅游團體，但他們對澳洲的訪問卻往往受到復雜的旅游簽證審批流程所阻礙。

聯邦貿易與投資部長羅柏（Andrew Robb）4月10日表示將對多次往返簽證從12個月延長至3年，並指出截至2014年9月的一年中，47%的中國旅客都再度光臨了澳洲。

羅柏受訪時稱，政府對旅游業其中一個最優先的任務就是將澳洲塑造成旅游強國。“我們國家往旅游業投入的成本很高，因此我們需要瞄准高端市場，以此來獲得較高的收益回報。我們需要看到投資資金繼續流入優質的酒店行業和旅游勝地，這也是我們對昆州一些旅游大島甚至是對曾為五星級酒店收購的憧憬，這需要5000萬至1億的資金用於重新裝修並將它們的標准提升至現代的奢華等級。”

截至去年9月的一年裡，中國旅客在澳消費達54億元，聯邦政府預計這個數字到2020年將增至130億。

昆州旅游協會（Tourism Queensland）前會長莫裡斯（Don Morris）指出，歐洲和南美都是與澳洲爭奪中國旅客市場的主要競爭者。“新簽證政策的出台正好打破另一重競爭障礙。”莫裡斯還指出，中國旅客對澳洲高質量的住宿條件也提出了新的要求。

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澳洲迅速成為中國人慶祝農歷新年的熱門去處。隨著羊年的臨近，不少航空公司也無力應對驟增的需求。

在空前成功的亞洲杯後，包括中國國際航空公司在內的多家航企從2月19日至3月2日的北京至悉尼或上海至悉尼直航航班已經客滿。中國南方航空公司已經委任一架A330飛機執飛7趟中國至凱恩斯（Cairns）和黃金海岸的航班，中國東方航空公司也增加了至凱恩斯的季節性航空服務。

全澳的各大酒店也紛紛掛起紅燈籠增添節日氣氛，它們還在餐單上加入了中國賀年年糕，把浴巾折成時髦的綿羊形狀。再加上諸如舞獅、舞龍、新春盛宴和鞭炮等元素，中國農歷新年儼然成了絕大多數澳洲城市的重大節日。

澳洲旅游局（Tourism Australia）執行董事John O’Sullivan表示，春節是中國慶祝時間最長和最重要的節日，大大增加了前往澳洲的旅客人數。“今年春節的到來時機是最好不過的，澳洲和中國在數周前才簽訂了具有標志性意義的航空服務協議。根據協議規定，從北京、上海和廣州出發前往澳洲主要門戶城市的航班座位數量上限將會取消。此舉將立刻提升航空運力18%，預料未來2年增幅還會逐漸加大。”

在過去幾年時間裡，中國已經成為了澳洲最有價值和增速最快的入境旅客來源市場，去年有78.93萬人次的中國旅客抵達澳洲，增幅達10.5%。近日公布的預測數據顯示，中國旅客能為澳洲帶來最高130億元的收入，即每個中國旅客平均每天在澳洲花費500澳元（約合2446人民幣）。

Tourism Tropical North Queensland的Alex de Waal稱，中國人是很資深的旅行群體，因此他們很樂意離開大城市，去“偏遠角落”發現新的樂趣。“他們並不反對自駕游，而這對於次發達地區的旅游業而言是非常棒的事情。對於熱帶北昆州地區而言，中國游客確實是最大的游客來源國。去年有9.5萬人次的中國來訪，今年預計將會超過10萬人次。”

澳洲最大型的酒店連鎖集團Accor表示，去年大中華地區的游客在澳洲過夜的天數增加了37.8%。該集團的亞太地區首席運營官Simon McGrath表示，隨著中國旅客不斷增加，集團將雇用更多會說普通話的工作人員，提供更多的中國菜式以及翻譯成中文的禮品包。“中國的銀聯（UnionPay）也被許多澳洲酒店引入和使用，以方便中國旅客入住。” 

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