纽约州长葛谟(Gov. Cuomo)和新泽西州州长克里斯蒂(Gov. Chris Christie)联手敦促总统奥巴马(Obama)拨款100亿美元修建在哈德逊河下方多年失修的一条具有百年历史的破旧铁路隧道。
据《纽约邮报》援引官方报道，“目前105岁高龄的铁路隧道，多年来一直不断被腐蚀，恶化现象严重，现阶段急需修复。”
该项隧道修建工程约耗资200亿美元，申请的援助基金只是其一般的费用，另一半费用将由邻州负责支付。周二(15日)晨间，在一封递送至给白宫的信件中，葛谟和克里斯蒂称，该条隧道的建设耗资总金额将“非同寻常。”
该封信中解释道，“在纽约翻修一个新的拉瓜迪亚机场将花费大约40亿美元，而新建一座塔潘泽大桥(Tappan Zee pidge)同样将耗资约40亿美元。在新泽西州，为提高贝云桥(Bayonne pidge)使其桥下能够通过更多的船只，其重建耗资约为15亿美元。因此耗资约200亿美元的哈德逊铁路隧道修建项目，其规模将是上述所有这些国家基础设施建设的总和。”
两位州长强调联邦政府负责维护目前名称为“关键(the linchpin)”的基础设施，即美国铁路公司的457英里东北走廊(Amtrak’s 457-mile Northeast Corridor)铁路运输线，据悉，该线每天运送乘客人数高达75万名。
“而现有的隧道与美铁的运行隧道项目密不可分，因此不可能没有联邦政府给予的援助，” 两位州长说，“总统所拥有的交通运输部(Transportation Department)已公开强调这个项目的重要性，我们非常感谢你们对该项目的支持，但迄今为止我们仍未看到相关该项目可行的融资计划。”
另外，葛谟和克里斯蒂还在信中敦促奥巴马协助减少官僚的，繁文缛节的审核，并加快审批过程，并称，他们将在港务局创建一个专门负责该项目的工作组。
据悉，新州捷运(NJ Transit)和美铁的运营服务延迟现象日益严重。