2018年城際鐵路Crossrail 1號線將投入使用(橫貫東西)，2030年城際鐵路Crossrail 2號線將完工落成(貫穿南北)，2032年英國高鐵High Speed 2 (HS2) 將全線竣工(聯通北部城市)，加上正在運營的高鐵High Speed 1 (HS1)，倫敦交通將會在接下來的幾年得到全面升級。便利的交通也將會帶動鐵路沿線片區的發展與重建，成為下一個投資熱門！
橫貫倫敦東西的Crossrail1號線：建成後沿線房價有望翻倍
Crossrail1號線西起雷丁（Reading），東至森福德（Shenfield），全長75英里，橫貫整個倫敦。2018年這條城際鐵路的落成將會大大縮減倫敦東西兩區的通勤時間。
以倫敦東南四區的伍利維奇（Woolwich）站為例，2018年Crossrail1開通後，到倫敦一區只需要14分鐘，邦德街（BondStreet）22分鐘，希斯羅機場50分鐘。要知道，現在從邦德街（Bond Street）到伍利維奇（Woolwich）需要的時間是45分鐘，至少節約了一半以上的時間！相對於倫敦一區，這裡的房價已經算是非常低的。但根據預測，伍利維奇的房價將在2020年達到50%的漲幅，2013年底該地的兩居室本來只要20萬英鎊左右，現在已經快逼近40萬英鎊了，幾乎翻了兩倍！
由此可見，Crossrail1號線的修建，不僅方便了沿線居民，更是拉動了沿線的經濟發展與周邊環境的改善。
貫穿倫敦南北的Crossrail2號線：還未開工 影響暫不明了
與Crossrail 1號線不同，Crossrail 2號線則貫穿了倫敦南北地區，這條線路將會在2020年開始動工，預計2030年完工投入使用。同樣，項目的落成也會大大減少周邊居民的通勤時間。
Crossrail 2號線對沿線環境和房價暫時還沒有非常大明顯的影響，畢竟該線路還沒有開始修建，完工也要在15年以後了。不過按照Crossrail 1的架勢，相信未來2號線周邊也會產生翻天覆地的變化。
例如，倫敦南部小鎮溫布爾登（Wimbledon），著名的溫布爾登網球公開賽舉辦地。溫布爾登片區環境優美，加上體育歷史，在開通Crossrail2號線之後，一定會成為爭相追捧的投資區域。該地目前的公寓平均房價在50萬左右，別墅均價70萬左右，到倫敦市中心約45分鐘。
HS1高鐵1號線：已運營多年 對房市影響不明顯
高鐵1號線（HR1）是今天所介紹的四條線路中唯一一條已經投入使用的線路，主要連接肯特郡（Kent）與大倫敦地區。從上圖中可以清晰地看到該片區每個站點到倫敦聖潘克拉斯火車站（St.Pancras International Station）所需要的時間。不難發現，其實很多城市比在倫敦五、六區到市中心的時間更短。遠離倫敦也令房價更為划算。不過該條線路已運營多年，對沿線城市的環境和房價等影響可能沒有其他三條線路那麼明顯了。
萬眾矚目的HS2號線 極大帶動中北部地區方式增長
高鐵2號線（HS2）是目前最受矚目，也是英國政府投入財力最多的高鐵線路。HS2將於2017年正式啟動，南起倫敦尤思頓火車站（Euston Station），向北經過伯明翰（Birmingham）然後分為兩條線，一條經過克魯（Crewe）到達曼徹斯特（Manchester），另外一條直達利茲（Leeds）。第一期工程從倫敦到曼徹斯特，將會在2026年完工並投入使用，而第二期到利茲的線路則要到2032年。
如圖所示，HS2的開通將會大幅減少英國中部城市與倫敦間的交通時間。以曼徹斯特到倫敦為例，屆時將會減少1個小時，只需1個小時零8分鐘就可以達到倫敦。超便捷的交通將會拉動倫敦到英國中部地區的整體經濟發展，不僅房價會迅猛增長，還會有更多新樓盤項目如雨後春筍般湧現，特別在伯明翰與曼徹斯特這兩大城市。與倫敦相比，中部城市的房價不僅實惠很多，隨著HS2的修建，未來的升值空間遠遠高過於其他城市。以曼徹斯特為例，一棟獨棟別墅的均價大概在20萬英鎊左右，僅僅是倫敦獨棟別墅均價的四分之一。未來居住在曼徹斯特，在倫敦上班，這樣的生活也不完全是空想。
在未來的10年裡，隨著兩條城際鐵路和高鐵線路的開通，將會大幅改善大倫敦區以及英國中部城市與倫敦間的交通情況。便利的交通勢必會拉動沿線城市及地區的經濟增長，房產市場也必定會呈現欣欣向榮之勢，瞄準潛力區域投資房產，未來收益將會十分顯著！
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