位於新加坡東北部的填海島嶼榜鵝西島（Pulau Punggol Barat）將設立專門生產預製材料的綜合建設預製樞紐，以提高建築業生產力，減少這個行業對外籍勞工的依賴。
新加坡榜鵝西島將設綜合建設預製樞紐這個佔地約12公頃的綜合建設預製樞紐（Integrated Construction and Precast Hub）將與現有兩個綜合建設預製樞紐一樣，是一個設在室內的高科技、多層廠房設施，以確保土地得到充分利用，讓生產不受日曬雨淋等天氣影響。
政府的目標是要在2020年之前總共建有10個多層的綜合建設預製樞紐，以應付市場對預製組件日益增加的需求。
位於大士的長成預製中心（Tiong Seng Prefabrication Hub）是首個綜合建設預製樞紐，已在2012年中投入生產，坐落在加基武吉工業區的第二個綜合建設預製樞紐則預計會在今年啟用。
建設局邀
承包商獻議
其他綜合建設預製樞紐將設在加基武吉、德福（Defu）、設有建築工業園的榜鵝東島（Pulau Punggol Timor），以及位於兀蘭一帶的惹蘭卡利巴株（Jalan Gali Batu）。
建設局預料將在今年較遲時候或明年為榜鵝西島的綜合建設預製樞紐進行招標。日前已在政府電子商務網站（GeBIZ）發佈信息徵詢書，邀請承包商為該地段設計和建造汽車橋和道路，以便為日後的發展鋪路。
目前，建築供應商和駕車者可使用實裡達北連道（Seletar North Link）前往榜鵝西島和榜鵝東島，預計最遲在2018年底落成的新橋和新路將提供多一個登島的選擇。
建設局受詢時透露，新的汽車橋將從實裡達航空通道（Seletar Aerospace Drive）跨過榜鵝蓄水池，銜接到榜鵝西島，雙向各設有三條車道，長約200米。
新的道路則會連接新橋與實裡達北連道，預計全長約845米，雙向各有三條車道。另外還會建一條通往綜合建設預製樞紐的道路，雙向各設有兩條車道。
目前，政府組屋有約70％的建築材料是採用預製材料，私宅則預計有10％至25％的組件是預先在工廠製作，再運到工地採用類似積木的方式組裝。
新 加坡建築商公會會長何玉榮博士受訪時指出，隨著政府去年底規定，政府售地計劃下的非有地住宅項目，包括公寓和執行共管公寓都須使用預製浴室，其中一些地段 還得採用工廠預製體積建設技術（Pre-fabricated Pre-finished Volumetric Construction，簡稱PPVC），預料市場對預製材料的需求會越來越高。
他指出，傳統的預製組件生產設施需佔用相當大的空間，新加坡土地有限，一些業者於是到馬來西亞包括柔佛依斯干達特區開設廠房。政府撥地推動業者發展多層的綜合建設預製樞紐，可更善用有限的土地。
他說：「把預製組件的生產設施轉移到高樓，雖然在出貨、疊貨（stacking）等方面不比設在地面層的傳統廠房來得方便，但這些問題可通過機械化的運作來解決，多層的廠房設施還是值得推動的，可節省空間，也可採用先進的自動化生產技術提高產量。」