根據日經中文網報導，日本地價上漲的趨勢已開始從三大都市圈向地方主要城市擴大。日本國土交通省9月16日發佈了截止2015年7月1日的基準地價。數據顯示，受訪日遊客增加等影響，三大都市圈的商業用地價格連續3年上漲。北陸新幹線的開通帶動了金澤市、仙台市和福岡市等地方主要城市的商業用地價隨之上漲，有的城市甚至上漲了將近5%。
東京、大阪和名古屋三大都市圈的商業用地價格上漲了2.3%，漲幅超過2014年的1.7%，創出雷曼危機發生的2008年以來最大漲幅。住宅用地價格上漲0.4%，漲幅較2014年的0.5%相比出現縮小。
在國內經濟緩慢復甦和貨幣寬鬆的背景下，投資資金正在不斷流入三大都市圈的商業用地。進入2015年，為地價上漲升溫的是急速增加的訪日遊客。
日本全國最高價的商業用地是東京銀座的「明治屋銀座大廈」，上漲率高達16.8%。很多購買高價商品的訪日遊客都會來銀座，高級品牌也紛紛希望到這裡開店。即使進場費價格不菲，但還是有商家願意入駐。不動產的價格也隨之扶搖而上。
大阪的情況如出一轍。「理索納（Resona）心齋橋大廈」曾為商業用地價格上漲率最高地，大廈前面就是「爆買」訪日遊客乘坐大巴的始發和終點站。以附近的大丸心齋橋百貨店為首，訪日外國遊客大量購買免稅品已成為日常一景。
儘管地方城市圈整體的依然在下跌，但越來越多的地方主要城市地價正在回升。2015年3月開通的北陸新幹線的金澤車站周邊，住宅用地上漲了16.8%，創下全國最高漲幅紀錄。受遊客增加帶動，店舖需求等表現堅挺，商業用地的價格也在上漲。
札幌、仙台、廣島和福岡等城市的地價漲幅也很明顯。4城市的商業用地合計上漲3.8%，住宅地價格上漲1.7%，均超過了三大都市圈的漲幅。仙台市的地鐵東西線將於12月開通，沿線周邊的住宅用地需求旺盛。福岡計劃在博多車站周邊的商業用地上開發大廈和延伸地鐵，集客能力有望進一步提高。
不過地方城市整體的地價下跌了1.5%。其中，秋田縣的商業用地和住宅用地分別下跌了4.6%和4.0%，在各都道府縣中降幅最大。主要地方城市的地價上漲被其他地方城市的地價下跌抵消。
日本全國所有用地的基準低價同比下跌了0.9%。由於三大都市圈的商業用地和地方主要城市地價的上漲，基準地價的降幅連續6年縮小，但整體下滑已持續了24年。
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