馬來西亞政府從2014年開始打房，使房產投機活動受衝擊，並影響購房情緒；但是，業內人士指出，真實的情況是，房屋的需求依然強勁，特別是年輕一群和首購族對房產的需求。
馬來西亞東方日報報導，房屋發展商意識到以上的實況，所以重新定位它們的產品，以符合大眾市場的需求。同時，業者也認為，產業市場已經觸底，預計將在中期內逐漸復蘇。
與此同時，國際產業顧問公司–仲量聯行（JLL）也看好國內基礎建設將帶動房產市場，加上令吉彙率走貶，相信可以吸引外國投資者前來大馬置產。
大馬房產市場在全球金融風暴後，在2009至2013年期間欣欣向榮，當時國內一些地區的房價甚至翻倍增長。
然而，仲量聯行在一份分析報告中指出，上述情況在2014年開始走反方向，這是因為政府為了揭制房產炒作，在2014年財政預算案推出多項房市降溫措施，包括上調產業盈利稅（RPGT）、調高外國人購買住宅產業的最低價格至100萬令吉、以及廢除發展商利息承擔計劃（DIBS）等。
與此同時，國家銀行也指示國內各銀行，嚴格審批房產貸款，導致貸款獲批的房貸人數，自2014年以來逐年下滑。
仲量聯行的報告表示，這些降溫措施雖然成功打擊投機活動，但同時也衝擊國內的購房情緒，尤其是從2015年起，再加上全球經濟成長充滿不確定性，進一步削弱房產情緒。
此外，根據全國產業資訊中心（NAPIC）最新公布的初步市場概況顯示，2015年房產的交易數量和交易總值，按年分別下滑4.6%和10.5%。加上房市降溫措施，以及因實施消費稅帶來的成本上漲，都衝擊消費情緒，導致發展商紛紛推遲推出新盤。
無可否認，房市的短期前景依然黯淡，但仲量聯行認為，主要是因為市場負面的情緒所致，尤其是國內政治因素的不確定性、令吉彙率與原油價格暴跌、以及低迷的經濟前景，造成房產需求不振。
“雖然國內某些地區的產業面臨供應過剩，但事實上，真正有意購置產業的需求依然強勁，尤其是年輕一輩或首購族（首次購買房產者）。房屋貸款的需求有所增長，但商業銀行嚴謹的審批率，無法滿足這些貸款需求。”
基礎建設將帶動房產市場，吸引外國投資者前來馬來西亞置產除此之外，仲量聯行報告的報告指出，基礎建設將帶動房產市場，尤其是大吉隆坡（Greater KL）以及檳城各項新大道建設計劃。
該報告稱，大馬有不少令人振奮的基礎建設發展，料將成為房市的“游戲改變者（gamechanger）”。
這些基建計劃，包括大吉隆坡（Greater KL）。
在大吉隆坡計劃下，將擁有世界一流的鐵路、公路和航空基礎建設，以及目前已建設的51公裡第1捷運計劃，預期會在2017年全面投入運作，這也大幅度提高大吉隆坡項目的連通度。
“第1捷運計劃有31個捷運站，連接大吉隆坡的南區和北區。”
除了大吉隆坡計劃外，近期備受市場關注的馬新高鐵（HSR）項目，一旦落實或竣工，也預計能夠縮短來往馬新兩國的旅游時間至90分鐘。
惟，該項高鐵項目還在最後審核階段，但已確定總站將設在大馬城。
仲量聯行說，中國鐵路工程集團（CREC）與其夥伴依海控股（Iskandar Waterfront）持有大馬城60%的股權，總值74億令吉。而中國鐵路工程集團已計劃在大馬城建設一個綜合辦公樓，作為跨國公司的樞紐。
另一方面，仲量聯行也看好檳城的房產市場將受惠於基建項目。檳城交通越見繁榮，所實施的改革計劃也取得良好表現，促使該州房產備受矚目。
（據鉅亨網 ）