馬來西亞希望聯盟（希盟）政府最近先後宣布重啟東海岸鐵路計劃（東鐵）和馬來西亞城計劃兩個大型發展項目，分析員認為，希盟是要在執政滿一周年之際，發布有助於提振國家經濟的消息，刺激國內外投資，以作為希盟執政一年的政績。
新聞網站“透視大馬”引述社會經濟研究中心執行董事李興裕指出，東鐵（ECRL）和馬來西亞城（Bandar Malaysia）計劃能振興目前陷入低迷的建築業及與建築業相關的140個行業，為國家經濟帶來直接影響，同時能在全球不穩定的局勢中，帶動馬來西亞經濟逆風而上。
雙威大學商學院經濟學教授姚金龍也說，即將重啟的馬來西亞城計劃若能夠吸引外國直接投資，將刺激國內生產總值（GDP）的成長。“一旦外國直接投資流入，就意味著投資者對希盟政府的經濟政策及展望有信心。”
希盟在去年5月舉行的大選中勝出執政後，首相馬哈蒂爾領導的新政府以國家債台高築及多項中國投資的計劃欠缺透明度為由而喊停，包括新隆高鐵、東鐵及馬來西亞城計劃。盡管擱置了這些計劃，但馬來西亞經濟情況仍沒有顯著好轉，加上希盟政府上台至今仍有許多競選承諾沒有兌現，以及在多項政策上立場“U”轉，引起民眾不滿，更有不少民調顯示，年輕人開始對希盟失望。
讓更多土著承包商參與
希盟內部已意識到，要鞏固人民的支持就必須先搞好經濟，而政府接連重啟大型發展項目正是振興經濟的措施之一。首相馬哈蒂爾本月中曾公開表示，希盟執政的第一年會致力重建及鞏固國家的政治和經濟，走出一個馬來西亞發展有限公司貪腐案的陰影。此外，希盟政府還表明，會確保更多土著承包商及業者參與東鐵和馬來西亞城計劃，這被視為是安撫及爭取土著選民繼續支持希盟的方法。
馬來西亞經濟研究院高級研究員山卡藍指出，重啟東鐵和馬來西亞城計劃的共同之處是能制造更多就業機會，以及增加土著承包商參與大型發展項目的機會。他針對重啟馬來西亞城計劃一事受訪時說：“我確信這個計劃會有調整，以讓更多土著（承包商）參與。”
建築業者、亞洲及西太平洋承包商協會聯盟大會（IFAWPCA）負責人馬修也認同這個看法，並表示馬來西亞城計劃的發展商應該意識到，政府重啟該計劃後將專注於讓更多本地業者參與外資大型計劃，從而讓一般民眾都能受惠。
他說：“雖然馬來西亞城計劃會吸引很多外資，但它也會像東鐵一樣，給予本地供應商更多機會，以及讓本地承包商參與，因此，重啟這個計劃肯定會振興建築業和經濟。”
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來源：聯合早報
責編：Zoe Chan