新加坡是一个城市国家，有花园城市之称，这里四季如夏、街道整洁、空气清新。但由于其国土面积只有714平 方公里、人口密度已经超过每平方公里7000人，每年还有一千万以上的观光人员光顾这个国家，又是世界上汽车密度最大的国家之一。
它的交通问题是十分重要 的事情。但从新加坡樟宜机场出来，看到的是汽车川流不息却畅通无阻，交通秩序井然，不禁感慨万千！新加坡交通秩序好、管理水平高为大家所公认。“冰冻三尺非一日之寒”。
交通规划科学超前。新加坡是在1965年独立的。曾聘请世界上著名的专家制订城市建设、道路交通的规划，十分科学合理。规划确定之后，一直按照这个规划执 行，不因长官的更替而朝令夕改。
这里要提到的是，规划是由专家们制订的，不是按照长官意志指定的。新加坡的公共交通工具以及公共交通设施都非常发达，布局 合理，车道设计科学。如十字路口单独设立左转弯车道（新加坡汽车是靠左行驶），在保证行人优先的情况下左转弯车辆不受红灯影响直接通行，也缩短了行人横穿 红绿灯控制区马路的距离。据笔者观察，此举提高了十字路口的车辆通行能力。新加坡的公共汽车和地铁几乎可以覆盖全城的每一个角落，当然还有出租车作为补充。
交通管理严格有效。新加坡采用各种有效的综合措施确保交通秩序和交通畅通。高效运行的地铁、公交系统，有效运送大量人流。目、所有的车辆按照规定的线路在交通法规规定的框架下有序行驶。就是高峰时间和市中心也极少见到堵车现象。
汽车司机若违反交通规则， 视情节轻重进行处罚，罚款额是相当高的。交通法规面前人人平等，管理部门的公信度比较高，没有什么特权可以随意改变处罚决定。
在新加坡学开汽车是容易的，但是要通过有关部门的考试而得到驾驶执照，难度不是一般的大，有的人考试十多次没有 通过。
在交通管理方面，新加坡运用了很多高科技的手段。如新加坡是世界上第一个在城区建立电子道路收费系统（ERP）的国家，新加坡的常住人口中，有超过四分之一的是临时来工作、读书、暂住等的“外来人口”，这部分人“入乡随俗”，也能努 力遵守交通秩序。
国民素质确实较高。较高的文化素养和严格的管理制度，良好的社会风气，使绝大多数新加坡人养成了自觉遵守交通规则、维护交通秩序的良好风气。新加坡公民多 注重个人信誉和诚信。
在这里，司机驾车与行人走路都不用提心吊胆，两者互相尊重，关系是比较和谐的。当然个别违反交通规则的现象还是有的。司机在公路上开 车时，不论车辆多少，一般都能自觉地按照规定的速度行驶，即使偶尔遇到极个别违反交通规则或横穿马路的行人，也是礼让行人，以免发生事故。
在公共汽车站和 地铁站，乘客们都能自觉地按先后顺序上车，没有挤车的现象。有的高官还搭乘公交上下班。乘客在乘坐公共交通时，人身财物感觉非常安全。一位在新加坡居住了 十多年的永久居民，常年乘坐公共交通，钱包总是放在裤子后面的口袋里，竟然从未丢失过。
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