25年来最强台风、第21号台风「燕子」于昨（5）日中午登陆日本，飙破多地风速纪录、关西机场大淹水而紧急关闭，另造成四国与关西地区共68万人撤离、上千所学校与百货停班停课，根据NHK报导，截至日本时间5日凌晨3时14分，台风燕子在大阪府、滋贺县、三重县共造成9人死亡，至少340人受伤。
据报道，在石川县及大阪府等13府县对203万市民发出避难通知，兵库县等5府县则是发出指示，预计4万9000人需撤离。
强烈台风所造成的灾情，西日本铁路及私营铁路的一部份实施暂停营运，空中交通也大乱，到昨晚8点前，日本航空的国内及国际线合计325航班、全日空合计334航班停飞。直到今天仍有部份的交通仍持续混乱，至少还需要五天才能恢复。
关西空港变海港，出动高速船救出受困旅客
关西机场也因海水高涨导致严重淹水而关闭，目前有约5000人仍受困机场，加上油槽船撞上关西机场的空桥损坏，目前机场重新开启的时间仍未知，由于飞机拖车都泡水了，很可能已经故障，某航空公司人士说，依受灾的状况关西机场要重新开放营运，恐要数天甚至到一周以上。
关西机场位于大阪湾近海离岸5公里处，由填海造陆作成的人工岛上，1994年9月4日启用，至昨日满24年，有报道指出，关西机场有海水灌入、地盘下沉等海上机场等特别缺陷，它建在水深18公尺的软弱地层，与开港时相比，部分地点已经下沉超过3公尺，过去台风来袭已经多次遭遇淹水问题。
而这次台风会让关西机场灾情如此惨重，气象职人吴圣宇在脸书上指出，主要是因为「前所未见的台风暴潮」，《联合报》报导，气象专家吴德荣也在提出类似分析，表示关西机场临海，台风引起暴潮（storm surge），海水倒灌是严重淹水的主因，暴潮跟海岸地形有很大关系，由于台风气压低，周边海水就会浮上来，但最重要的因素是风将海水往岸上吹，碰到平浅海床时积水更严重，且关西机场本身就兴建在平坦的海埔新生地上。
今晨关西地区风雨减弱后，开始援救受困在机场内的近5000名旅客和机场、航空公司员工，《苹果日报》报导，连结关西机场与神户机场的高速船「Bay Shuttle 」（ベイ・シャトル）今日整天停止营业，因为业者把3艘快速船，全用来作为救助船，从一早6时起，每15至20分钟1班船，协助困在关西机场内的旅客脱困，快速船每艘可乘载110人，受困旅客只要愿意，都可免费搭乘，然后在神户机场下船。
关西机场有往来全世界80多个城市的客机与货机，国际线加上国内线，去年平均每日到离班机为460架次，旅客数为7万8000人，同时也是重要的货运枢纽，这起风灾将对关西地区的物流及观光造成不小影响。
据日本《京都新闻》报导，知名赏樱景点、日本京都最古老的神社「平野神社」，拥有不少美丽的樱花树，但受到「燕子」台风的影响，4日下午「平野神社」的屋顶不敌强风吹袭而整个崩塌，所有的柱子也都断裂，大约10棵的樱花树也被强风吹倒。
脸书专页日本神社寺院中毒者也统计，除了「平野神社」外，在此次风灾中受创的神社超过10间以上。
这次台风造成日本今天有9469校停课、1637校提早下课，而以起降近畿、东海、四国地区各机场的航班为中心，国内和国际航线共有600多个航班取消。
自1993年以来，最强大台风袭日
根据日本气象厅最新的气象资料显示，第21号台风「燕子」在当地时间中午12点登陆四国德岛南部，随后在下午2点左右登陆神户市附近，目前以时速55公里的速度向北北东前进，台风威力最强的眼墙结构直袭，大阪测得每秒47.4公尺的阵风，是57年来的最强风速，多地也出现16、17级以上的强阵风，打破德岛县、和歌山县、奈良县多个测站的风速纪录，为日本近年来罕见的风力。
《每日电讯报》报导，燕子台风触陆时，台风中心风速达到每小时162公里，威力非常强大，是1993年以来，最强大的台风。