国人赴海外置产多数是以该国的一线城市为主，以日本而言，除了首都东京，关西第一大城市大阪也很受欢迎。而地下铁御堂筋线是纵贯大阪南北两区的交通大动脉，串连了大阪市区的重点置产区域。
根据统计，大阪新成屋与中古屋的价格自2005年起即开始逐年上涨，且主要精华区的地价在日本全国排名也仅次於东京都心五区，包括房价和地价的涨幅则为日本全国最高，可看出其未来发展值得期待。
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东京信义业务街统括室部长李旭镇表示，国人对大阪最耳熟能详的就属心斋桥和难波。难波是大阪市南边主要的联外交通枢纽，由於车站大楼和地下街的开发，使这里成为店铺集中的购物商业区；心斋桥则类似东京的银座，百货公司与精品店集中，心斋桥车站周边屋龄十年内的中古屋行情每平方公尺平均约67万至85万日圆（约人民币10,692至50,490元），住宅区延伸至四之桥丶北堀江到邻站的本町。
至於本町丶淀屋桥一带，是大阪商业活动的中心，虽然有许多办公大楼，但仍保留大片绿意公园，并有许多具历史的建筑物也都被保存下来，是相当适合享受惬意都会生活的区域，此区座落着许多高级住宅，并且持续增加中。
以本町车站共构的住宅大楼为例，因为交通方便丶生活机能充足且邻近公园，是广受当地居民喜爱的住宅环境，主要格局为二至三房，总价约在4,350万至1.1亿日圆之间（约人民币258万至653万元）。而本町车站附近十年屋龄的中古屋每平方公尺约52万至91万日圆（约人民币30,888至54,054万元），淀屋桥站则为80万至110万日圆（约人民币47,520万至65,340万元）。
李旭镇说，大阪的观光及商业蓬勃发展，工作人口不断增加，为求便利，希望住家与职场相近的家庭与单身族群也持续增加，据了解，日本各大建商在大阪已相继投入住宅大楼的开发，至2020年春天预计将有12栋新建住宅大完工，而御堂筋线几个重点车站周边具备地利之便，则是相当值得推荐的选择。
来源：经济日报
责任编辑：Zoe Chan