根據交通和市區改造項目的新調查，悉尼的房子如果在火車站400米以內，地價平均高出4.5%。而400-800米內的房子，地價高出1.3%。
據《澳洲金融評論報》報道，由Luti Consulting和Mecone Planning發表的報告《交通與市區改造的價值創造（Transit and Urban Renewal Value Creation）》不僅確認了火車站距離對房價的影響，還確認了大家都知道的事實——大型車輛來來往往的主幹道旁的房子會因此影響到價格。悉尼的房子，在主幹道100米以內的會損失7.6%的價值，在100-200米內的會損失0.6%的價值。
悉尼的房子如果在火車站400米以內，地價平均高出4.5%。而400-800米內的房子，地價高出1.3%該報告是基於2000年來14年間在大悉尼區的各種市區改造項目。它表明，圍繞著不同交通模式來更有效率地利用土地而進行的分區和策略規劃，能夠使基礎設施投資創造的價值最大化。它也助長了類似價值獲取（value capture）的籌資機制的觀點。
價值獲取的方法能夠幫助政府獲得大量民用交通設施的建造資金，但是也有人警告要經過評估才能實施。交通規劃師James McIntosh說，時機和令人理解的機制是讓價值獲取能夠運作的關鍵。他還警告稱，決策者要明白，不是所有的交通模式都會產生相同的價值。
（據今日悉尼）