Author: Tommy

日本央行一如預期, 調整政策框架, 提高政策框架的靈活性, 並增加利率的前瞻性指引. 日本央行議息會議, 以7票對2票, 維持政策利率於-0.1%不變, 以及10年期國債孳息率(票息率)目標於零, 另外, 亦會維持每年購買資產規模不變。

不過, 日本央行輕微調整購債計劃, 由下月6日起, 會減少購買日經225指數ETF的比例,轉為增加購買東證指數ETF; 另外, 亦會增加債券操作的靈活性, 容許十年期國債孳息率上下波動, 日本央行亦公佈對利率的前瞻性指引, 考慮到目前的經濟活動, 以及物價水平, 央行有意在一段長時間內, 將短及長期利率維持於目前的超低水平.

日本央行同時下調今年度的經濟增長預測, 預計今年經濟實際增長百分之1.5, 較四月時估計下調0.1個百分點, 明年及2020年度的經濟增長預測, 就維持於百分之0.8, 另外,亦下調今年至2020年度的心通脹預測, 今年核心通脹預測由百分之1.3, 下調至百分之1.1. 另外, 下年度及2020年度的的核心通脹預測, 就由百分之1.8, 下調至百分之1.5及1.6.

日本央行週二(31 日) 會議重要決策：

1. 政策利率指引

日本央行指出，因應經濟活動和價格不確定性，包含2019 年10 月將上漲的消費稅所帶來的影響，長期利率和短期利率將維持在目前的低水平。

2. 負利率政策

日本央行委員以7比2的票數通過，金融機構存入央行的部分的存款準備金，將適用- 0.1%的利率，但將縮小政策利率結存(Policy-Rate Balance)的規模，目前規模平均約為10兆日圓。

3. 殖利率曲線控制

日本央行將持續實施購債政策，以將10年期日本公債殖利率維持在0%左右的水平，預計購債額度為80兆日圓。

4. 購入資產指引

在委員全數投票通過下，日本央行將持續購入追踪日股的ETF與日本房地產投資信託基金，購入金額分別約為6兆日圓與900億日圓。但根據不同的市場情況，額度可能會向上調整或下修。

在ETF 購買結構部分，日本央行表示將購入更多追踪東證指數的ETF，希望藉此避免過度集中於指數成分股，降低央行對個股的影響。

週二（7月31日），一架墨西哥航空公司噴氣式飛機在墨西哥北部杜蘭戈州起飛後墜毀。該架班機載有101名乘客。目前尚無死亡報告，85人受傷。

綜合媒體報導，該州州長José R. Aispuro在社交平台上宣布，沒有人在這起事故中喪生。杜蘭戈州民防辦公室發言人卡多扎（Alejandro Cardoza）表示，這架飛機緊急降落在離機場6英里（10公里）的地方。

卡多扎在接受采訪時表示，大約有85人受輕傷，並稱事故造成的火災已經被撲滅。民防部門表示，有37人住院治療，而國家衛生部門表示，有兩名乘客處於危急狀態。

“受傷最嚴重的是飛行員”，卡多扎告訴Foro TV，“大多數乘客靠自己的力量離開飛機。”

州長表示，緊急官員正前往現場，官員說飛機墜毀在杜蘭戈國際機場附近的一塊土地上，目前機場已經關閉。

這趟2431次航班涉及的飛機是巴西航空工業公司製造的EMBRAERERJ-190型飛機。墨西哥運輸部門負責人Gerardo Ruiz Eparza表示，墨西哥航空公司確認飛機上有97名乘客和4名機組人員，“飛機起飛後落了下來”。

“我們的首要任務是確保這架飛機上的乘客和機組人員安全。”該航空公司說。墨西哥航空公司表示，正在與當局合作，為該航班上的101人提供醫療服務。據FlightAware報導，墨西哥航空公司這趟航班於當地時間下午3:08準時起飛，前往墨西哥城，計劃於下午4:38降落。

來自現場的圖像顯示，飛機墜毀在灌木叢和高草叢中，有火焰和煙霧。現場還有救援人員、消防員和消防車。一位名叫弗洛雷斯（Jackeline Flores）的乘客表示，當飛機充滿煙霧時，她和女兒從機身的一個洞裡逃出來。

“一名離開飛機的小女孩哭了，因為她的腿被燒傷，”弗洛雷斯說。她說她是墨西哥人，但住在哥倫比亞的波哥大。弗洛雷斯說，她的護照和文件在大火中被燒毀。 “我感到幸福，並感激上帝，”她說。

官方和目擊者的證詞不同，一種看法是這架飛機是在升空後不久墜落，另一種看法是飛機還沒有真正升空便衝出跑道。但是兩者均同意這架飛機是在風暴時起飛。

墨西哥民航局局長Luis Gerardo Fonseca表示，可能需要數月才能知道事故原因。他對Televisa說，一旦救援工作完成，飛機的語音和數據記錄器將被恢復。

墨西哥航空公司發言人拒絕透露乘客名單及其國籍。美國大使館發言人表示，目前沒有確認是否有美國公民涉及這次事故。

印尼林賈尼火山於昨日發生規模6.4強震，震源深度僅7公里，目前有超過500名登山客受困山中。印尼災害應變機構官員今(30)日表示，龍目島強震後，當局正努力救出受困島上林賈尼火山的登山客。這起強震造成巨石滾落山坡，讓登山客飽受驚嚇。

印尼國家災害應變總署發言人蘇托波在推特貼文指出，地震發生時，林賈尼火山的山坡上有820人受困，其中246人已被救出，其中，有617人是外國人，且地震發生後，2條登山步道因此無法通行。

阿貢表示，地震引發的沙崩將一個6人團體，困在林賈尼火山的火山口湖。約100名軍人、警察和其他搜救人員正努力把人們帶下山，而直升機則四處搜尋仍然受困的人。

官員指出，29日的強震造成17人死亡，超過150人受傷，許多人是因為建築倒塌而受傷。根據印尼當地媒體報導，當局已經派出2架直升機救援登山客並發配食物。

林賈尼火山公園管理處今天在一則推文中表示，Senaru這條重要路線已重新開放，供人們下山。龍目島29日清晨6時47分發生規模6.4的淺層地震，震央在龍目島主要城市馬打蘭(Mataram)東北方49.5公里，震源深度僅7公里。

地震造成林賈尼山數噸大石和泥土崩落，阻絕道路，登山客難以下山。林賈尼山海拔3,726公尺，是印尼境內的第二高火山，由於景色壯觀美麗。是熱門的登山健行區。

近期國際油價受消息面影響較大，須持續留意地緣政治的發展，此外目前西德州輕原油期貨逆價差逐步收斂至1.7%，布蘭特原油期貨正價差擴大至0.78%，顯示煉油廠因提煉利潤率出現下滑後，拉貨速度似有減緩跡象。基金經理人曾士育預期，短線仍將在季線上下震盪整理可能性較高，但波動可能加劇。

美國能源情報署(EIA)公佈截至7/20為止的一周，美國原油日產能持平在1100萬桶，原油庫存減少614.7萬桶。美國原油期貨交割地點的庫欣原油庫存減少112.7萬桶，煉油廠產能利用率下滑0.5%至93.8%，無鉛汽油庫存減少232.8萬桶，餾分油庫存減少10.1萬桶，美國整體原油日需求量增加39.8萬桶至2170萬桶。

近一周國際原油價格受到美國原油庫存大減614.7萬桶，大幅優於市場預期，加上沙烏地阿拉伯油輪在曼德海峽遭到葉門胡塞叛軍攻擊而出現反彈，葉門胡塞叛軍背後是由伊朗所支持，而整個阿拉伯半島的原油輸出東邊必經和姆茲海峽，西邊必經曼德海峽，而先前伊朗揚言若伊朗原油出口受阻，將不惜封鎖和姆茲海峽，加上近期伊朗所支持的胡塞叛軍在曼德海峽攻擊沙國油輪，引發市場擔憂若伊朗受制裁後，封鎖荷姆茲海峽及曼德海峽恐將讓全球原油供給受阻。

另一方面由於美國仍可能豁免部分國家對伊朗的原油採購，以及美國原油日產能因運輸瓶頸尚未有效解決而停滯在1100萬桶，同時OPEC及俄羅斯將增產，整體來說全球原油供給面上能見度較低，近期國際油價仍受消息面影響較大。近期美國原油出口開始擴及至中國、台灣等亞洲市場，顯示美國西德州輕原油在出口禁令解除後，已開始拓展全球原油出口市場，逐步加入國際競爭。

近期除了留意產油國消息面變化外，尚需留意西德州輕原油期貨逆價差似有收斂跡象，布蘭特原油期貨的正價差似有放大，顯示因煉油廠提煉利潤率出現下滑後，已逐步影響煉油廠的提煉意願。近期在季線上下震盪整理機率高，曾士育表建議可善用原油正向及反向ETF掌握短線波動加劇的交易機會，但需留意波動度較高的原油槓桿/反向相關ETF的特性，僅適合短線價差交易，並不適合長期持有。

美國NYMEX-9月原油期貨收跌0.92美元，報每桶68.69美元，8月熱燃油跌0.02美，報每加侖2.16美元，8月RBOB汽油持平，報每加侖2.16美元；倫敦ICE-9月布倫特原油期貨收跌0.25美元，報每桶74.29美元。

熱浪席捲歐洲，希臘首都雅典近日高溫達到攝氏40度，野火昨（23）日下午開始失控焚燒，蔓延燒至林地和村落，已經造成死亡人數超過74人，至少有187人受傷，官方表示這是希臘超過十年來最嚴重的大火，而且這還不是最後的數目。

而目前已有意大利、德國、波蘭與法國都派出相關人員與車輛協助滅火，西班牙與塞浦路斯也早就伸出援手，而馬其頓總理Zoran Zaev則在推特宣布，將提供約10萬歐元的經費助希臘重建。

希臘總理齊普拉斯（Alexis Tsipras）稍早宣布全國為火災喪生的民眾哀悼3日，法國、德國等歐洲國家領導人也公開為災情致意，鄰近的義大利與克羅埃西亞，更提供消防飛機協助救災。

根據報導，這場大火於23日傍晚，發生在距離首都雅典以東29公里處的度假城鎮馬蒂（Mati），這是希臘自2007年伯羅奔尼撒半島山火以來最嚴重的一次火災；由於高溫乾旱，希臘每年夏季都面臨著巨大的防火壓力。 2007年希臘的發生山林火災，造成約80人遇難。

直到7月24日黎明時分，雅典周圍大火仍在燃燒，同時還有另外的一些大火在夜間其他地方爆發。據政府發言人Tzanakopoulos稱，政府正在疏散附居民。

在76位罹難者中，希臘紅十字會的救難隊，也在馬蒂村的一棟濱海別墅裡，找到26具罹難者遺體，之中包括未成年的小朋友以及數個家庭。

搜救隊表示，這26人被困在一處濱海高崖上，應是遭火包圍而走投無路，但他們彼此環繞成一圈，甚至有大人以身護著小朋友的動作，「或許是本能性地知道生命即將結束，他們才彼此擁抱在一起。」

在雅典3條不同的線上，有15場大火幾乎同時爆發，《轉角國際》報導，除了雅典城東外，雅典城西的金內塔市（Kineta），23日亦遭到野火包圍。由於金內塔地區，剛好是雅典通往伯羅奔尼薩半島的高速公路幹道，野火濃煙的低能見度，也癱瘓了首都出入的公路交通。

希臘官方派了幾架無人駕駛飛機追查任何可疑的行動，他們認為雅典的東、北、西方等地區同時發生15場森林大火是一件很奇怪的事情，也不知道是什麼原因點燃野火，超過230名消防員在第一時間救援，但大火仍持續延燒，數以千計的房屋和汽車都被燒毀，狹窄的逃生路線很快就被火勢阻擋。

醫院治療數據指出，至少有187人因野火受傷，大部分多為燒傷，其次是呼吸道嗆傷，有10個傷患情況較為嚴重，正在緊急治療。

拉斐那碼頭一夜之間成了臨時醫院，醫護人員在救援船支援檢查逃難的倖存民眾。拉斐那市長佈魯斯（Evangelos Bournous）表示，他看著房屋被燒毀，他的家人為了逃難而進入海裡。一名生還者表示，他緊抓著妻子逃到了海邊，在海邊待了2個小時，「火勢延燒情形發生在幾秒鐘內，令人難以置信，家用瓦斯桶正在爆炸，燃燒的松果到處噴飛。」

當地居民和遊客被迫在海邊或車上過夜等待救援，甚至有3女1童跳海逃生不幸溺斃，包括漁夫、海岸防衛隊划船從海邊救起至少700人。往雅典的高速公路被逃難車潮塞得水洩不通，雅典重要古蹟暫時不受大火威脅，但帕德嫩神廟上空都是煙。

受到太平洋高氣壓影響，7月份東北亞的日本跟韓國都出現連日酷暑天氣，日本達到創紀錄的41.1攝氏度（下同），數十人死亡，萬人送醫，韓國也遭遇罕見高溫。根據日本總務省消防廳7月23日公佈的消息，16日到22日止的一周內，共有65人因中暑死亡；另外，因中暑急救送醫人數也高達2萬2647人。

日本氣溫創紀錄“好像生活在桑拿房裡”

日本受強烈高氣壓籠罩影響，酷暑天氣已持續逾一周。週一多個城市被觀測到超過攝氏40度。東京都知事小池百合子形容說，“好像生活在桑拿房裡。”熱浪甚至引起了日本當局對2020年東京夏季奧運會的擔憂。

週一東京都青梅市出現40.8度，這是東京都觀測史上首度破40度高溫。埼玉縣熊谷市氣溫高達41.1度（105.98F），是日本有史以來的最高水平，比往年這個時候的平均氣溫高出近12度。

據日本共同社報導，日本的本州、四國和九州島的大部分地區都在經歷極端高溫（超過35攝氏度 ）。自7月9日以來日本至少有44人因為天氣熱而死亡， 僅上週六一天就有11人死亡。今年夏天已有上萬人因高溫被送往醫院。

日本呼籲民眾採取防護措施

日本氣象廳機構在聲明中說，人們應該“採取適當的措施”，包括喝大量的水、遠離陽光直射和使用空調。

AccuWeather分析師喬爾‧N‧邁爾斯（Joel N. Myers）說，“老年人和病人，如哮喘和心力衰竭病人，隨著天氣狀況惡化，他們的健康狀況也可能會下降。”

“天氣太熱可能導致身體衰竭和中風、脫水、偏頭痛、失眠及情緒不穩等，氣溫太高還可能導致能力和注意力下降，（往往會有）更多車禍發生等。”

日本政府為了避免浪費和保護環境，只有約42%的公立小學和中學有空調，大多數公寓樓沒有中央氣溫控制系統。日本政府主導的“Cool Biz”要求企業把氣溫設定在28度，以免浪費能源。

根據日本厚生勞動省官網所公佈統計數字，2017年7月因中暑死亡有302人，同年6月到9月死者為574人；從2008年至今，中暑死亡人數最多的是2010年，全年達1731人，光是6月到9月就有1684人。 2013年全年因中暑死亡人數為1077人。

根據統計，過去10年間中暑死亡人數破千人的僅有2010年及2013年；單單7月中暑死亡人數，以2010年的657人居冠、2013年的382人次之。

印度去年7月起開徵商品及服務稅(GST)，但由於連女性日常用品的衛生巾也被徵收12%稅項，引起婦女團體抗議，質疑當局打擊推廣使用衛生巾的努力。印度財政部前日終於宣布改革消費稅，撤銷針對衛生巾的稅項，婦團期望這能減輕印度家庭負擔，讓更多女童得以上學。

印度去年開始徵收商品及服務稅（GST），將女性衛生用品列為奢侈品，對衛生巾及衛生棉條等產品徵收12％稅，惹來婦女組織強烈不滿，認為這令衛生用品更難以負擔，令女性受限於月事而無法發展個人潛能。事隔一年，民間反對運動取得成果，印度政府宣布取消女性衛生用品稅，婦女組織稱這是所有人的勝利。

印度婦女團體估計，當地4/5女性無法使用衛生巾，加上不少學校欠缺女洗手間，社會亦視月經為不潔，女童在初次月信來潮後往往輟學。在部分鄉郊地區，女性甚至只能以舊衣或布料代替衛生巾，恐增加私處受感染風險。

聯合國兒童基金會數字顯示，南亞地區逾1/3女童無法在月事期間上學。

去年印度實施消費稅時，把衛生巾列為非必需品，需課稅12%，使一般家庭更難負擔開支，引發連場示威。婦女團體形容衛生巾稅項為「血稅」，併入禀法院挑戰，指出同屬衛生用品的安全套可獲免稅，衛生巾應獲看齊；多名國會議員亦在網上發起聯署，指出7成印度女性無法負擔衛生巾開支，要求廢除稅項，獲逾40萬人響應。

當局亦減多項日用品稅

印度署理財政部長戈亞爾表示，相信國內女性獲悉衛生巾免稅後會非常高興。除了衛生巾，當局亦減低多項日用品稅率，雪櫃、電視、洗衣機、化妝品、貨車等產品稅率均由28%減至18%，估計庫房每年收入將減少6.3億美元（約49億港元）。

女性健康組織「真正好姊妹」創辦人辛格表示，廢除衛生巾稅項有助女性在經期保持衛生，使她們能繼續上學或就業，發揮所長。商界亦歡迎當局決定，稱減稅對消費者及工業界均有利，刺激需求，政府長遠將能收回少徵的稅款。

星期六在海爾布隆市附近發生了一起嚴重的交通事故。至少有十輛汽車撞到了彼此。四人死亡，另外四人重傷。

事故發生在巴登 – 符騰堡州北部海爾布隆附近的Ahorn和Boxberg之間的A81。警方發言人將事故現場描述為“巨大的碎石場”。為什麼它發生事故仍不清楚。發言者談到了“非常複雜的事故”。四人在事故現場死亡，四人重傷，然後直接被送到醫院。

下午4點，警察被叫到事故現場，部署了大約100個警察，消防和救援隊。還召集了三架救援和一架警用直升機。 A81在Heilbronn方向仍然關閉了幾個小時。事故發生幾小時後，A81在斯圖加特方向受阻。警察轉移了Ahorn交叉路口的等候車，讓所有在交通堵塞中的人，轉移至另一條公路。現場整理工作一直持續到深夜。

只能確定事故發生時道路是否潮濕。最初還不清楚是否是因為這個原因導致的，以及確認一些還有受到輕傷的人。

北京時間2018年7月19日晚與全球同步發布了最新的《財富》世界500強排行榜。 《財富》雜誌每年按照銷售收入的大小排列出全球最大的500家公司。同時，這個榜單也發布這些公司的年利潤、總資產、所有者權益以及員工人數等一共5個數據。依據這個榜單的數據，人們可以了解全球規模最大的企業的最新發展趨勢。

2018年世界500強企業經營狀況明顯改善

剛剛發布的2018年《財富》世界500強排行榜反映的是2017年全球最大的500家企業的數據。與上年相比，2017年世界500強的銷售收入近30萬億美元，同比增加8.3%。 2017年世界500強獲得創紀錄的利潤1.88萬億美元，同比增加23%。 2017年世界500強的銷售收益率達到6.3%，淨資產收益率達到10.9%，都超過了2016年世界500強的數據。 2017年《財富》世界500強的經營狀況明顯改善。

隨著銷售收入的增加，進入世界500強的企業門檻（最低銷售收入）也從2016年的216億美元上升到236億美元。

2008年國際金融危機以後，世界500強的經營狀況跌入谷底。 2009年世界500強的總銷售收入為23萬億美元，利潤只有9,600億美元。此後世界500強的經營狀況逐步恢復，到2014年銷售收入達31萬億美元，利潤1.6萬億美元。今年排行榜上的世界500強雖然銷售收入還不及2014年，但是利潤已經超過了2014年。

2017年世界500強的利潤的大幅度增加，預示著全球企業在未來有較充裕的資金用於投資和併購，世界經濟有可能繼續增長。

中國企業在世界500強排行榜中的地位繼續提升

在上榜公司數量上，今年中國公司達到了120家，已經非常接近美國（126家），遠超第三位的日本（52家）。從1995年《財富》世界500強排行榜同時涵蓋了工業企業和服務性企業以來，還沒有任何一個其它國家的企業數量如此迅速地增長。

沃爾瑪連續第五年成為全球最大公司，它和三家中國企業——國家電網、中石化和中石油繼續分列榜單前四位，位次沒有變化。利潤榜前10位的四家中國公司仍然是工建農中四大銀行。

在淨資產收益率榜上，中國公司中排位靠前的是騰訊、碧桂園、華為、美的和台積電。中國大陸公司中，利潤率最高的是騰訊控股有限公司，超過30%。

中國企業上升快，但產業結構需要調整

沃爾瑪連續第五年成為全球最大公司，它和三家中國企業——國家電網、中石化和中石油繼續分列榜單前四位，位次沒有變化。殼牌石油上升至第五位，將豐田汽車擠至第六位。

蘋果仍高居利潤榜首位，排在第二位的是今年重新進入世界500強的英美煙草集團。利潤榜前10位的四家中國公司仍然是工建農中四大銀行。

在淨資產收益率榜上，波音公司位居首位；而中國公司中排位靠前的是騰訊、碧桂園、華為、美的和台積電。

在今年的500強排行榜上，利潤率最高的是英美煙草集團，其利潤率高達185%，遠超第二位的卡夫亨氏。中國大陸公司中，利潤率最高的是騰訊控股有限公司，超過30%。

值得一提的是，排名躍升最快的前十家公司中有八家都來自中國大陸，除了國家能源投資集團，其餘七家是：阿里巴巴（上升162位）、騰訊（上升147位）、山東能源集團（上升138位）、廈門國貿（上升134位）、美的（上升127位）、廈門建發（上升126位）和碧桂園（上升114位）。

從行業看，所有的互聯網服務公司排名均有大幅提升，它們是來自中美兩國的京東、阿里巴巴、騰訊、亞馬遜、谷歌母公司Alphabet和社交媒體巨頭Facebook。

在汽車製造業領域，中國有7家上榜公司，美國僅有通用汽車和福特兩家。吉利是大陸唯一一家上榜的民營車企。

從1995年《財富》世界500強排行榜同時涵蓋了工業企業和服務性企業以來，還沒有任何一個其它國家的企業數量能像中國這樣如此迅速地增長。但是，中國企業產業結構調整明顯面臨巨大挑戰。

作為參照，2018年美國大公司中沒有房地產、工程建築和金屬冶煉企業，卻在IT、生命健康和食品相關等領域存在眾多大公司；中國正好與此形成反差。尤其在衛生健康/食品批發、保險管理式醫療、食品生產加工、和娛樂等與人的生活和健康密切的產業裡，有美歐、日本、巴西等國公司，中國卻沒有任何企業上榜。

此外，中國銀行業利用壟斷地位獲取超額利潤的問題仍然沒有解決。美國上榜的8家銀行平均利潤96億美元。中國10家銀行平均利潤高達179億美元，遠遠高於全部入榜中國公司的利潤水平（31億美元）。而這十家銀行的總利潤更是佔了111家中國大陸上榜公司總利潤的50.7%。

資訊來源於財富中文網綜合整理。