德國大罷工爭加薪 工人們舉行反复罷工-熱點

假如你這幾天在德國旅遊,那麼你可能需要多注意安全了。根據報導在當地時間4月10日出現了全國性的罷工,這次的大罷工造成德國最大的交通癱瘓,其中法蘭克福機場以及慕尼黑、科隆和不來梅等其他地區樞紐不同程度的都陷入交通癱瘓。

其他機場如漢堡、萊比錫和漢諾威則遭受連鎖反應。根據威爾第工會報導,國家通訊社DPA報導,慕尼黑的一半航班被推遲或取消。

德國的公務員們也紛紛罷工,要求為在德國聯邦,州和地方政府工作的230萬人提供6%的工資增長,而當地交通、幼兒園、垃圾處理站和醫院也受到影響。

考慮到該國的經濟實力,“如果現在成功的話,工人們——包括公共部門工人的薪酬漲幅會大幅增加,”服務行業工會(Verdi)領導人弗蘭克·貝斯爾斯克(Frank Bsirske)在法蘭克福機場稱。 “我們決心實現這一目標。”

德國多家公共服務部門工會9日要求,從10日開始進行“警告性罷工”,以藉此對4月15、16日的工資談判施壓。

據悉,公務人員等要求每月漲薪200歐元。教師和教育工作者工會(GEW)、公務員聯合會(DBB)等都提出了相似要求。

與法國國營鐵路運營商法國國營鐵路公司(SNCF)同時發生的法國航空公司的勞工問題同時出現。工人們正在舉行反复罷工,企圖嚇跑政府實施有計劃的改革,讓員工享受特殊地位。

阿根廷一飛機空難 飛機用於教學和商業用途-熱點

據外媒報導,據阿根廷民航事故調查局4月8日發布消息稱,阿根廷一小型飛機空難造成5人死亡。殘骸發現在Quemu Quemu以東15公里處。該飛機用於個人,商業和教學用途。

阿根廷一飞机空难 飞机用于教学和商业用途
阿根廷一飞机空难 飞机用于教学和商业用途

該局在其社交網站上稱:”一架PA 34 Piper飛機在克穆克穆縣和佩萊格里尼(拉潘帕省)之間的農村地區墜毀。機上5人死亡。”根據當局調查的介紹表示,這五人來自聖維森特(布宜諾斯艾利斯省),但他們前往坦迪爾,因為該城市擁有Cantó家族的採石場。其中一名叫Guyot從事穀物銷售,名為奧特吉是一家運輸公司的員工,Siches在系統領域工作,最後一名叫巴爾比在肉類領域工作。

飛機是從門多薩省飛往布宜諾斯艾利斯省。死者為1名飛行員和4名乘客。在4月9日下午,調查人員前往該地點發起專家鑑定,以確定飛機墜落的具體原因。

全球首家太空酒店 需要經過3個月精心培訓-熱點

可能你住過世界上最貴的酒店,也可能住過世界上最危險的酒店,甚至風景最好的酒店,但是肯定沒有住過太空酒店。初創公司Orion Span計劃在2021年底在地球上空200英里的軌道上開設一家豪華酒店,併計劃於2022年開業。

全球首家太空酒店 需要经过3个月精心培训
全球首家太空酒店 需要经过3个月精心培训

設計建造的太空酒店面積為42平方米,可同時容納4名客人和2名機組人員,這些機組人員可能是前宇航員。單模組商業空間站將於2022年開始迎接客人。它將包括“兩人的私人套房,有史以來最多窗戶的飛行艙,可以真正的體驗和宇航員一樣的失重環境。”

“Aurora站”上的12天停留時間為950萬美元。公司網站上已經接受80,000美元的可退還保證金。屆時客人還可以參加果蔬種植實驗,並將成果作為紀念品帶回地球。此外,該酒店每隔90分鐘繞地球一次,所以這意味著遊客1天當中可以看到16次日出和日落。

Aurora站的大小約為一架大型私人飛機的機艙大小。 Orion Span代表稱,它大概是長43.5英尺,寬14.1英尺(13.3乘4.3米),加壓量為5,650立方英尺(160立方米)。

“Aurora站”上的12天停留时间为950万美元
“Aurora站”上的12天停留时间为950万美元

Orion Span公司表示,它將採用“原本為期24個月的培訓方案,但我們為旅客準備參觀一個模擬空間站並將其精簡至三個月,包括在線課程訓練,在休斯頓進行應急培訓等,客戶隨後將了解基礎航天,軌道機械和太空加壓環境下的生活。

Orion Span不是第一個提供在太空的遊樂設施。一些富有的旅客已經乘坐俄羅斯太空計劃飛往國際空間站(ISS),但是2022年開設一家“太空旅館”是第一次。

美國公佈徵稅清單 將有2個月的磋商期-熱點

美國當地時間4月3日下午,美國貿易代表辦公室在其網站上發布了根據所謂301調查,建議加徵關稅的自中國進口產品清單,該清單包含大約1300個獨立關稅項目,價值約500億美元。這是幾十年來,中美貿易所發生的最大衝突。

美国公布征税清单 将有2个月的磋商期
美国公布征税清单 将有2个月的磋商期

USTR清單顯示,這些商品包括醫藥(疫苗)、機器人、航空和半導體機械等高科技產業,機械和化學品等中間產品,以及洗碗機、雪犁和摩托車等消費品。美國貿易代表辦公室建議對清單上中國產品徵收額外25%的關稅,對部分中國商品徵收的關稅可能不止25%。此建議清單公佈後,將有60天的公示磋商期,到期將公佈對華301調查最終制裁清單。

如果商品目前徵收的是零的從價關稅,那麼該產品將被徵收25%的從價關稅;如果該商品目前已徵收10%的從價關稅,那麼在追加關稅後,該產品的價格將被徵收35%的從價關稅。

其中,跟《中國製造2025》相關的項目佔了清單的一半。 USTR有介紹如何篩選出製裁清單,首先多個機構的貿易分析師確認哪些商品會有助於“中國製造2025”等產業政策,再剔出分析師認為可能會對美國經濟造成影響的特定產品,以及確認法律或行政約束下的關稅線。

最後對剩餘的產品進行排序,根據徵收關稅對美國消費者的可能影響、以及該產品的替代來源國的貿易數據來看。根據對消費者影響最低的入手,從小到大選出產品。

公眾書面意見徵詢期於5月11日結束。 5月15日,USTR將在國際貿易委員會舉行公開聽證會。美國公司可以在5月22日之前提出反對意見。

德國地鐵列車相撞 當地軌道交通中斷-熱點

當地時間4月3日下午,德國杜伊斯堡市梅迪奇(Meiderich)地區兩列地鐵相撞。造成20餘人受傷,當地軌道交通中斷,所幸傷者均無性命之虞。目前事故原因尚在調查中。

德国地铁列车相撞 当地轨道交通中断
德国地铁列车相撞 当地轨道交通中断

杜伊斯堡的公共交通公司在Facebook上發布信息表示,事故發生於在’Auf dem Damm’站附近的903線上,並導致該線路交通癱瘓,當局正在疏通交通。該公司表示,事件並非兩列列車正面相撞,而是其中一列撞向另一列。

事故發生後,當地消防部門緊急出動80人組成的救援團隊展開施救。德國“明鏡在線”援引消防部門發言人的話報導稱,事故共造成至少2人重傷,21人輕傷,所幸傷者均無生命危險。

發生事故的地鐵線路運營當天白天暫時被雙向中斷,受影響的地鐵站亦暫時封閉。從晚間開始,當地交通部門將該線路轉至未受影響的其它站台恢復運營據悉,從4日起,杜伊斯堡的全部地鐵線路預計可恢復正常運營。

警方和專業評估人員當晚前往事發現場對事故原因展開調查,但事故發生的具體原因截至3日晚間仍未明朗。

英特爾股價暴跌 市場格局受到影響-熱點

英特爾是全球最大的PC零件和CPU製造商,擁有計算機芯片市場很大的份額,然而在近期英特爾股價出現了暴跌,盤中跌幅一度超過9.2%。據彭博社報導,蘋果內部正進行一項名為“Kalamata”的計劃,該計劃旨在讓蘋果旗下各款設備(Mac、iPhone、iPad)等使用體驗更加流暢,可無縫銜接。

英特尔股价暴跌 市场格局受到影响
英特尔股价暴跌 市场格局受到影响

受此影響,Intel的周一股價一度暴跌9.2%,創兩年多以來最大盤中跌幅,最終暴跌6.07%。彭博社表示Intel的營收有5%來自於蘋果。

按照產業鏈消息人士給出預算,蘋果每年訂單收入大約佔英特爾年度總收入的5%,這其實不算太大,但是這確實很致命的,因為其他電腦生產商開始生產自家組件而不再使用Intel生產的。

英特尔股价依旧处于下跌
英特尔股价依旧处于下跌

更重要的是,蘋果在當今行業的影響,他們如果真的在Mac上全部使用自家處理器,那麼也足以讓用戶和市場相信,台積電和三星這樣的供應商製造處理器,生產出的芯片一點都不比Intel的差。

當然除了蘋果未來計劃拋棄Intel處理器之外,最新市場的恐慌情緒也是Intel股價暴跌的一大原因。英特爾在2017年的全年營收達到628億美元,創歷史新高,然而這樣的股價暴跌適當會影響英特爾的2018年第一季度的財報情況。

基拉韋厄火山噴發 更伴隨著輕微的地震-熱點

基拉韋厄自1983年以來幾乎一直在東裂谷區爆發,過去66年裡有34次爆發,由於熔岩流入太平洋,給遊客帶來了危險。美國地質勘探局在3月30日就表示:“基拉韋厄火山峰會和東裂谷區的爆發仍在繼續。”

基拉韦厄火山喷发 更伴随着轻微的地震
基拉韦厄火山喷发 更伴随着轻微的地震

登上直升機拍攝的攝影師Mick Kalber說:“當時出現了彩虹,更有令人驚嘆的岩漿噴湧而出和一大堆熔岩流到周圍。真的讓人嘆為觀止”

“我們經常在海洋入口看到熔岩遇水的蒸汽,但今天早上由於第61g號岩漿流的緣故,噴射口所出的蒸汽和氣流旋轉,讓好些渦流氣流出現在巴利山上方。”上週在夏威夷發生了三次或三次以上感覺報告的地震。 3月24日上午12點32分,HST發生2.5級地震,發生在火山西南兩英里處。
基拉韋厄火山是世界上最大的和最壯觀的火山口之一,也是世界上活動力旺盛的活火山,至今仍經常噴發。它平均每秒鐘會噴溢出1000多加侖的熔岩。基拉韋厄火山熔岩的溫度可高達1500度以上,足以熔化岩石。

特斯拉車禍再致命 司機過度依賴自動駕駛-熱點

特斯拉在3月30日證實,3月23日一輛特斯拉的Model X在加州高速公路上發生了一起致命的事故,根據車控系統的記錄顯示當時汽車啟用了自動駕駛模式,這也就進而引發了民眾的一系列關於處理半自動駕駛系統的新擔憂。

特斯拉车祸再致命 司机过度依赖自动驾驶
特斯拉车祸再致命 司机过度依赖自动驾驶

據悉受害者此前曾多次向特斯拉方面抱怨稱汽車的自動駕駛技術存在問題。而特斯拉方面稱,根據恢復的事故記錄顯示,當時自動駕駛處於開啟狀態,自適應巡航控制系統將距離設為最小。但是,事發時受害者的手離開了方向盤,系統曾多次提醒他重新將手置於方向盤上,但他沒有做出反應。

特斯拉稱:“司機大約有5秒的響應時間和150米的無障礙視線,可以看到混凝土分隔物,上面有衝撞衰減設施,但是車輛記錄中顯示,司機並未採取任何行動。”這場發生在山景城附近的致命車禍還引發了車輛起火,後面兩車也因車禍追尾,同時使得事故發生地的交通延誤了數個小時。而38歲的受害者也在送往附近醫院的途中不治身亡。

在特定條件下,開啟自動駕駛模式後,司機無需長時間將手置於方向盤上。而特斯拉則是要求車主在開啟自動駕駛時也要始終保持對方向盤的控制,不過車主們似乎並不會乖乖遵守這一要求。

然而,特斯拉的聲明中並未說明為何自動駕駛沒有檢測到混凝土分隔物。美國國家運輸安全委員會在4月1日表示目前,NTSB需要特斯拉在這次事件上門協助解碼車輛記錄的數據。在我們每次涉及特斯拉車輛的調查中,特斯拉都非常配合的處理車輛數據。然而,這一次NTSB對特斯拉發布的調查信息感到不滿。

特斯拉歷史上出現過幾次重大的自動駕駛事故,NTSB表示,特斯拉可以採取進一步措施防止系統被濫用,並防止司機過度依賴車輛的自動化。

印度百萬學生重考 學生憤怒未來將嚴懲洩題者-熱點

據外媒報導,印度教育界發生嚴重CBSE洩題事件,在網上大肆討論題目的答案,導致了數百萬名高中生受影響,必須重考數學和經濟學。印度政府在3月29日表示在未來一段時間內承諾將加強官方網絡安全問題,以免類似事件再次發生。基於組件的軟件工程(CBSE)是強調使用可複用的軟件組件來設計和構造基於計算機的系統。

警察特別專員RP Upadhyay說:“已經確定這兩篇論文在排定的考試日期之前被洩露,並在一些導師和學生的WhatsApp中分發和交流,其中被調查的有18名學生,其中包括7名大學生,5名導師。”

教育部長Prakash Javadekar表示,正在進行一項調查,研究如何在考試前通過WhatsApp訪問和傳播數學和經濟學論文。當局表示也會改善其係統,確保不會遭人非法入侵。印度國家身份認證系統Aadhaar日前被曝存在資料外洩的漏洞,已引發軒然大波。這回洩題事件消息一出,學生們極為憤怒,在新德里示威抗議。

印度一名議員拉胡爾·甘地在社交網站上對洩題表示不滿稱:“280萬名學生需要重考!這是在開玩笑嗎?這麼大的問題應該由誰來負責?”

據報導,印度國會要求未來把Javadekar和CBSE主席Anita Karwal進行解僱。它還要求高等法院法官對此事進行司法調查。

亞馬遜蒸發530億 威脅到零售業發展被限制-熱點

3月28日,亞馬遜股價下跌近5%,市值蒸發530億美元,因為美國總統特朗普盯上了亞馬遜,或將改變該公司的稅收待遇。根據特朗普在周四所發的推特言論中可以看到,網絡零售巨頭亞馬遜並沒有上交足夠的稅收,因為該公司目前市值增長超過7000億美元,在這幾年爆炸式增長,對美國小企業的發展構成了嚴重的威脅。

亚马逊蒸发530亿 威胁到零售业发展被限制
亚马逊蒸发530亿 威胁到零售业发展被限制

“我在選舉前很早就表達了我對亞馬遜的擔憂。與其他國家不同的是,它們向州政府和地方政府繳納少量或不繳稅,使用我們的郵政系統作為他們的送貨員(給美國造成巨大損失),並且讓數千家零售商失業!“美國總統特朗普說。據稱,特朗普正在考慮採用反托拉斯措施。

該公司已經改變了各種行業,如出版,雜貨和醫療保健。由於其首席執行官傑夫貝佐斯(Jeff Bezos)擁有華盛頓郵報,華盛頓郵報在許多故事中一直是美國政府的掣肘,因此他想要限制亞馬遜。私下里,特朗普一再反复提起他對亞馬遜公司的蔑視,對首席執行官傑夫貝佐斯所擁有的華盛頓郵報中的負面報導憤怒不已。

然而目前總統沒有明確的權力能夠對亞馬遜公司採取限制行動。一些亞馬遜評論家提出了針對該公司的反托拉斯訴訟,但這些舉措將需要來自獨立的聯邦貿易委員會或司法部的同意。

隨著其收購Whole Foods食品連鎖店,這種擔憂也被放大到實際的實體零售業。目前,超過一半的在線購物搜索直接在亞馬遜上,它佔所有互聯網零售額的40%以上。它簡直使其他小企業都變得更渺小。同時它也涉及了許多其他類型的業務,從企業服務器,數據管理到娛樂方面。

在去年12月,特朗普批判了該公司與美國郵政服務部門的合作,並呼籲該機構提高其向亞馬遜的運費。亞馬遜與美國郵政服務公司的合作關係每年由郵政監管委員會進行審查,郵政監管委員會是一家監管機構,該機構還設定亞馬遜支付運費的費率。去年,郵政業務虧損27億美元,營收696億美元。 “為什麼美國郵局每年都損失數十億美元,而亞馬遜和其他人則收取如此少的費用來交付他們的包裹,這使得亞馬遜變得更加富裕,郵局變得越來越笨拙?” 他在Twitter上寫道。 “應該收取更多!”

目前為止,亞馬遜和美國郵政服務部拒絕就週四特朗普的推文發表評論。