科學家發現新器官 有助於未來控制癌細胞擴散-熱點

人體的奧秘一隻是人類所研究的方向之一,更多的是致力於完善人類自身技能,延長壽命。對於人體的探索也並未停歇,據英國媒體報導,一個研究團隊已識別出一個以前未被發現的器官,它可能是人體內最大的數個器官之一。

科学家发现新器官 有助于未来控制癌细胞扩散
科学家发现新器官 有助于未来控制癌细胞扩散

研究人員發現,曾被認為遍布全身的密集結締組織實際上是充滿流體的間質(interstitium)網絡,並發揮著“減震器”的作用。他們表示,這一發現不僅重塑了我們對人體的認識,但也有助於解釋為什麼癌症在侵襲某些人體部位後更容易蔓延。

以紐約大學為首的研究團隊表示,這一新發現的器官遍布全身,但不知何故,直到現在才被發現。這些互相連接的間質相當於“流動液體高速公路”。它們所處的位置有:皮膚表層下方;沿著消化道、肺和泌尿系統;圍繞動脈、靜脈和肌肉之間的筋膜。

“起初,我們只是認為它是一個有趣的組織,但是當你真正研究人們如何定義器官時,它可以圍繞著一個或兩個想法:它具有單一結構,或者它是具有單一結構的組織,或者它是一種具有統一功能的組織,“紐約紐約大學Langone健康中心病理學教授Neil Theise博士說,他是該研究的共同資深作者。

这些互相连接的间质相当于“流动液体高速公路”
这些互相连接的间质相当于“流动液体高速公路”

人體含有大量的液體,這些液體中有一半以上在細胞內,七分之一在心臟、血管、淋巴結和淋巴管中。其餘的被稱為間質液(interstitial fluid)。對於這項研究,Theise和他的同事們使用了一種強大的顯微鏡和一種稱為共聚焦激光內顯微鏡的技術來檢查和分析來自人膽管的健康活體組織樣品。這些樣本來自13位在紐約西奈山貝斯以色列進行胰腺手術的病人。樣品中註入熒光液體,讓研究人員可以看到每一個細節。他們在研究中寫道,他們觀察到液體積聚的空間。那些空間似乎是淋巴前的,這意味著它們似乎排入淋巴結。

研究人員表示說,攜帶這類間質液的網絡是人體的一個獨特器官。它甚至可能是人體內最大的幾個器官之一。間質由牢固的(膠原蛋白)和有彈性的(彈性蛋白)結締組織蛋白構成,間質液分佈其中。

間質網絡貫穿淋巴系統,據研究人員稱,淋巴液產自間質網絡。而淋巴液對引發炎症的免疫細胞的功能至關重要。據研究人員稱,由於解剖學依賴顯微鏡載玻片觀測切片,因此這一器官一直未被發現。

使用顯微鏡觀測的過程中,為了突出某些特徵,組織被切成細條並染色。這種處理方式會凸顯某些結構,但同時也排走了其中的液體。這項新研究還發現,這樣做還會導致間質壁塌陷,從而明顯改變其外觀和功能。

數十年來科學家都是通過這種方法處理活組織切片,讓充滿液體的組織類型在載玻片上成為近似固體的狀態。研究團隊對這一處理過程進行了調整。根據美國癌症協會的資料,當癌細胞脫離腫瘤時,它們可以通過血流或淋巴系統到達身體的其他部位。 Theise表示,這項新研究表明,間質空間可能在幫助癌細胞擴散到身體周圍發揮​​作用,從而成為轉移性腫瘤。

“這一發現非常令人興奮,因為我們已經定義了新的顯微解剖學,並為如何開始解釋癌症擴散,結締組織炎症和疤痕奠定了基礎,這一發現將為炎症和癌症進展開闢新的研究途徑” 該研究團隊表示。

特斯拉遭下調評級 燒錢不斷且產能不達標-熱點

據國外媒體報導,特斯拉公司的信用評級慘遭穆迪公司下調,根據定級標準顯示是特斯拉公司目前仍在不斷消耗著投資者的資金,同時電動車的產能未能達到預期,而且根據財報顯示特斯拉可能很快就得籌集超過20億美元的資金。根據Trace債券價格數據,3月27日下午5點1分,特斯拉的無擔保債券的美元價格下跌3.5美分,至89美分的歷史新低。穆迪公司(Moody’s)成立於1900年,位於美國紐約曼哈頓,該公司是著名的債券評級機構。

特斯拉遭下调评级 烧钱不断且产能不达标
特斯拉遭下调评级 烧钱不断且产能不达标

根據穆迪的定義,新評級反映出特斯拉“非常高的信用風險,糟糕的現狀”。在它宣布下調評級之前,特斯拉股價下跌8.2%,至近一年來的最低水平,原因是分析師們質疑其達到產能目標的能力。穆迪將特斯拉的整體評級從B2下調至B3,即比投資級別低出六級,並表示其對該公司的展望為“負面”。特斯拉去年8月發行的價值18億美元的高級無擔保票據被從B3降級至Caa1,即下降7級至垃圾級別。

“特斯拉的評級反映該公司的Model 3電動汽車生產率明顯跟不上。”穆迪分析師布魯斯·克拉克(Bruce Clark)在報告中指出,“因為巨額的負自由現金流和債務即將到期,該公司還面臨著流動性壓力。”

特斯拉方面拒絕發表評論。不到8個月前,特斯拉成功完成了首次普通債權發行計劃,儘管債權收益率僅為5.3%,處於歷史低位水平,但仍取得了超額認購的成績。

同時在當地時間3月23日加州公路巡警稱,一輛特斯拉2017 Model X在101號高速公路上行駛時,撞上了公路的護欄後起火,並被後方兩輛來車撞上。一名38歲男性在此次事故中身亡,當局也正在調查半自動駕駛系統是否啟動。

英偉達暫停無人車 其股價受無人車事故影響-熱點

據路透社報導,Nvidia將在Uber在亞利桑那州發生的致命事故之後暫停其在公共道路上的自動駕駛測試。據了解Uber是Nvidia的客戶之一,在其自動駕駛汽車中所使用計算平台芯片就是英偉達所製造的。同時它已經暫停了全球的自駕車測試。

英伟达暂停无人车 其股价受无人车事故影响
英伟达暂停无人车 其股价受无人车事故影响

在過去的12個月裡,Nvidia的股票價值增長了一倍多,因為該公司將成為無人駕駛汽車,數據中心和人工智能芯片的領導者。

Uber於3月18日在亞利桑那州Tempe發生致命碰撞事故後,暫停了北美自動駕駛汽車的測試。亞利桑那州星期一暫停了對優步公司在公共街道上測試自動駕駛車輛的許可。

歐洲多國天降橙雪像是在火星上滑雪 – 熱點

俄羅斯索契市以舉辦2014年冬季奧運會而聞名,但過去幾天,這座度假城市因其他原因再一次引人注目,多地的山脈呈灰濛蒙的橙色,大雪覆蓋的山坡看起來像火星表面。氣象專家表示,全球多個地方下過“橙雪”,不會對人或者動物造成傷害。

欧洲多国天降橙雪 像是在火星上滑雪(图片来自margarita_alshina)
欧洲多国天降橙雪 像是在火星上滑雪(图片来自margarita_alshina)

英國氣象學家Steven Keates表示,大風將北非的撒哈拉沙漠的沙塵吹向東歐運,塵埃與暴風雨混合在了一起,隨著氣溫的下降,開始降雪,而大雪混合成了紅色和橙色。據美國有線電視新聞網報導,沙塵暴從北非前往希臘,然後前往東歐,甚至可以從美國宇航局特拉衛星的鏡頭中看到。

在保加利亚,罗马尼亚和乌克兰也出现了这种现象。
在保加利亚,罗马尼亚和乌克兰也出现了这种现象。

一些最令人驚嘆的照片來自俄羅斯,但這一周在保加利亞,羅馬尼亞和烏克蘭也出現了這種現象。“橙雪”顏色深淺不一,從淺黃色到橙色,最深為褐色。雪花覆蓋大片山坡,使山坡在雪花覆蓋下看似沙丘。據英國廣播公司稱,這種情況大約每五年發生一次。

88歲老嫗拿下博士學位對古代布料研究奠定基礎 – 熱點

京都一所大學的一名88歲訪問研究員在被授予博士學位,使她成為日本年齡最大的博士學位獲得者。據報導,1929年年出生於名古屋,在二戰結束時已經16歲,當時並沒有機會上大學,這也是她的遺憾。

老人名為小關清子,在住宿名古屋市,在畢業典禮前表示:“我百感交集,感到榮幸。”

小關原在愛知縣東海學園大學女子專科學校擔任助理教授,從文化層面研究日本繩文時代織物超過30年。繩文時代指日本舊石器時代後期至新石器時代,即約公元前1.45萬年至公元前1000年前後。這一時期在日本列島生活的人因製作繩文圖案的陶器獲稱繩文人。

小關2015年4月起在立命館大學泛太平洋文明研究中心擔任訪問學者,去年9月提交論文。據立命館大學介紹,小關清子的研究為繩紋時期的布料研究奠定了基礎。

全美數百城鎮遊行 發出“為生命遊行”的吶喊-熱點

美國當地時間3月24日,在華盛頓,在紐約,在洛杉磯,在波士頓……全美學生,教師,家長等在數百個城鎮舉行遊行,呼籲加強槍支管控,遏制槍支暴力,提升校園安全,同時要求政客不要接受美國全國步槍協會等團體的政治獻金。遊行隊伍中有不少是青少年學生。高中生講述自己的訴求以及拉斯維加斯槍擊案倖存者發聲。多位亞裔家長,甚至孩童都參加了這場遊行。

這是美國學生在佛羅里達帕克蘭校園槍擊案後舉行的第二次全國性示威遊行。遊行由槍擊案倖存者發起,得到全美各界積極響應。抗議者在全美及世界多地同時發起800多個遊行活動,發出“為生命遊行”的吶喊。

在華盛頓,數十萬人將連接國會和白宮的賓夕法尼亞大道擠得水洩不通。帕克蘭校園槍擊案生還者艾瑪·岡薩雷斯登台發表演講。她在講話中提到了17名受害者每一個人的姓名並默哀致意,演講時長6分20秒 – 她說,這正是槍手行凶的時長“。為你們自己的生命戰鬥,現在還來得及”雙眼噙著淚水的岡薩雷斯以此結束演講,現場呼聲不斷。

早上8時開始,遊行隊伍以春街及第五大街交叉口為中心聚集,約上午10時起沿著春大街向大公園(Grand Park)和市政廳廣場遊行。隊伍中小孩們成群結隊舉著牌子,高喊禁槍口號。

在紐約,中央公園西大道人山人海。遊行者為帕克蘭校園槍擊案17名受害者默哀。當這17人的名字一個個被宣讀的時候,這個曼哈頓平日最為喧鬧的街區變得無比肅靜。隨後,遊行隊伍向紐約中城進發,人們沿途高呼口號,不少行人駐足鼓掌。

在美國國會大廈外的凌晨,人群開始聚集。隨便每隔幾分鐘就會爆發“不再有NRA”和“不再有槍支”的聲音。本月早些時候,學生們在全國范圍內開展了學校罷課活動。他們想要抓住這次機會說服美國政客採取果斷行動,例如禁止出售突擊武器。

據美聯社和NORC公共事務研究中心的一項新調查顯示,大約69%的美國人認為槍支法律應該收緊,而在2016年10月的比例為61%。

法國罷工抗議 虛線式罷工導致交通不便-熱點

據法國媒體當日報導,法國總統馬克龍的改革計劃將使國鐵新僱員失去提前退休等福利,此舉引發法國國家鐵路公司和公務部門工會的抗議,全法的鐵路職工、公務員、醫護人員、教師、學生、民航管理員等參與抗議活動。

法国罢工抗议 虚线式罢工导致交通不便
法国罢工抗议 虚线式罢工导致交通不便

報導稱,此次遊行是鐵路職工首次聯合公務員舉行的抗議活動。據最新統計,法國全境鐵路職工的罷工參與率為35.4%,教職工的參與率大約為13%,公職人員的參與率為10%。按照計劃,法國60%的高鐵(TGV)取消,3/4的城際列車取消,奧利機場、戴高樂機場的航班數將減少30%。

法國國家鐵路公司(SNCF)總裁佩皮表示,22日僅有40%高鐵(TGV)列車行駛,全法也只有1/4一般列車營運。一些城市的示威人士和防暴警察發生衝突,也出現個別打砸事件。除了巴黎,僅有1/3的郊區國鐵列車料將行駛;往返倫敦與巴黎的歐洲之星列車則已取消4個班次。

據悉,本次罷工將可能持續至6月底,法國鐵路職工將採取虛線式罷工,即每5天內罷工兩天。法國的罷工歷史悠久,在很多情況下,法國相關部門都會屈服。 “必須傾聽公共部門職工的呼聲。他們要么聽取意見,要么我們將最大程度地動員職工進行抗議。”法國勞工民主聯盟負責人伯傑說道。法國總統府認為,此次罷工不得民心,虛線式的罷工方式反映出工會的日漸式微。

不明飛行物超戰機 有人猜測是高度差導致 -熱點

近日一條攝於美國新罕布什爾州、疑似拍到不明飛行物的視頻再次引起網友對於不明飛行物的熱議,根據視頻中的畫面可以看到有一架碟型不明飛行物極速追趕一架噴氣戰鬥機,不費吹灰之力便​​成功將其赶超,但並不是所有觀眾都確信這部影片是外星人的證明,許多人認為該物體只是另一架飛機。

不明飞行物超战机 有人猜测是高度差导致
不明飞行物超战机 有人猜测是高度差导致

片段攝於2016年,拍攝者近日回憶並說道,由於住所附近有大量軍機訓練,初時以為不明飛行物是新款軍機,但之後才發覺“這說不通”。一位觀眾評論說:“兩架飛機在不同高度飛行,導致軌跡。”

他表示,不明飛行物超過噴氣戰鬥機後不久,又有另外3架噴氣戰鬥機及1架直升機,向它離開的方面追去,但至今仍未能解釋發生了什麼。

優步事故初步調查 可能是路人闖紅燈導致-熱點

美國亞歷桑納州坦貝市當地時間3月19日發生一輛優步(Uber)自駕車撞死一名女子的車禍,這是全球首宗自駕車撞死人的交通事故。事故發生不久,一些媒體網站就說此事證明了自駕車並不安全,然而根據錄像顯示,優步的自動駕駛車可能不是造成事故的原因。優步發言人沒有立即回應評論請求,理由是正在進行的調查。

优步事故初步调查 可能是路人闯红灯导致
优步事故初步调查 可能是路人闯红灯导致

根據錄像顯示,該女子當時正在人行道外橫穿馬路。雖然這輛車是在自動駕駛模式下運行的,車輛前座仍然有司機監管,但是並沒有剎車或其他人為乾預的跡象。當時車輛行駛時速38英里,儘管目前還不清楚這是高於還是低於車速限制。 (警方表示,限速為35英里/小時,但谷歌街景拍攝去年7月採取的道路顯示,該段道路的限速為45英里/小時)。 44歲的司機Rafaela Vasquez給予向警方發表聲明。

坦普警察局局長西爾維婭莫爾(Sylvia Moir)在接受采訪時稱,“優步車上的司機稱受害人速度極快,徑直出現在車輛前方,無論是自動駕駛,還是人為駕駛,很顯然都很難避免這次車禍。”在查看了車載錄像後,莫爾表示“優步可能並不是罪魁禍首”。在調查還沒有完全結束前,警方並不會發布最終聲明。

Moir的評論似乎與亞利桑那州最新更新的關於在公共道路上測試自動駕駛車輛的規則相矛盾。亞利桑那州州長道格·杜西在3月份發布的行政命令規定,如果其中一輛自動駕駛汽車疏忽地殺死一個人,則該公司應負責任。州長辦公室說,經營車輛的公司將負責,公司可能像人一樣承擔刑事責任。

儘管警方的初步調查顯示,該事故很難避免,而且明顯因行人​​而起,此案還是引起了軒然大波,佔領各大頭條。事故發生不久,一些媒體網站就說此事證明了自駕車並不安全,優步太過魯莽,亞利桑那州缺乏法律規範,利用公共街道測試新技術不安全。

美國國家運輸安全管理委員會已經設立了事故專門調查組。可能要經過數月的證據分析,才能發布最終報告。

美聯儲加息25個基點 上調經濟增長預期-熱點

美聯儲周三(3月21日)宣布加息25個基點,亦同時上調部分未來經濟預期指標。在上任後的首次新聞發布會上,美聯儲主席鮑威爾(Jerome Powell)對美國經濟和通脹前景表達了樂觀看法。

這是鮑威爾上任美聯儲主席後美聯儲的第一項利率政策決定,聯儲官員對今明兩年的利率預期中值均高於上次,同時也提高了今明兩年的經濟增長預期和明後年的核心PEC通脹預期。

在美聯儲周三下午2點宣布加息25個基點至1.50%—1.75%到鮑威爾新聞會結束時,美股漲幅均超過100點。

美聯儲上調經濟增長預期

美聯儲在3月20至21日的兩天會議後發表聲明,對經濟和通脹的中期增長持樂觀態度。聲明既肯定了就業增長和失業率保持在低位,也指出家庭支出和企業固定投資的變動,較去年四季度的強勁增速後已略顯溫和。

聲明還特別指出,“最近幾個月的經濟前景得到強化”,經濟活動將“在中期”溫和擴張,通脹率會在“未來幾個月”上升、在2%附近趨於穩定。

聲明還重申“經濟前景面臨的近期風險大體平衡”。同時,美聯儲將在4月份提高資產負債表縮減力度,以便與利率正常化計劃保持一致。

美聯儲周三還公佈了長期中性利率的最新預估值(中位數),調高了2018年的經濟增長預期、失業率將進一步下降,核心通脹率不變。根據估計值,美聯儲預計2018年實際GDP增長2.7%(2017年12月份預計增長2.5%),失業率為3.8%(2017年12月份預計為3.9%),預計2018年PCE通脹率為1.9%(前次料為1.9%)。

對於貿易政策變動是否會影響經濟預期,鮑威爾回答說,在聯邦公開市場委員會(FOMC)會議上有提出關稅問題,但目前貿易政策變動尚未被視作影響前景的一個因素,但他也表示,更大範圍的貿易行動可能會影響到美聯儲預期。

美聯儲加息路徑比預期保守

美聯儲再次強調,美聯儲對美國經濟的“進一步漸進加息”,“貨幣政策立場仍然寬鬆”,美聯儲的加息步伐比市場預料的更穩健和保守。

根據美聯儲公佈的點陣圖,美聯儲2018年有望再加息兩次,2019—2020年可能更加陡峭地加息。從“點陣圖”來看,2018—2020年加息次數分別為3次、3次、2次。

之前,由於就業市場穩健,路透社的市場調查顯示,市場普遍預計美聯儲今年可能會加息4次,每季升25個基點,在2018年結束前利率達到2.25%—2.50%。

在美聯儲宣布3月加息後,CME“美聯儲觀察”顯示,美聯儲6月、9月加息的概率有稍微下降,但6月加息25個基點至1.75%—2%區間的概率仍有74.9 %,9月至該區間的概率為35.8%。

美聯儲強調未來的雙目標仍然不變,即保證充分就業以及通脹2%的預期目標。委員會預計,經濟狀況將保證聯邦基金利率進一步循序漸進地上升,在一段時間內,聯邦基金利率可能保持在低於預期的長期利率水平。然而,聯邦基金利率的實際路徑將取決於未來數據顯示的經濟前景。