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電動車大廠特斯拉（Tesla）上一季雖然交車數量創紀錄，但未能達成財務目標，分析師預估本季將只能損益兩平，無法實現獲利。特斯拉股價週三收漲，但盤後公佈財報後，股價一度重挫逾11.5%。

特斯拉第2季經調整後每股虧損1.12美元，遠高於彭博訪調分析師預期的0.31美元，或是Refinitiv IBES推估的0.36美元。 Q2營收年增59%至63.6億美元，也低於彭博預期的64.3億美元。

彭博資訊報導，特斯拉下調全年資本支出，由原先預測的20億到25億美元，降為15億到20億美元，分析師的預估則為22.5億美元。

路透說，許多分析師認為特斯拉要達成今年全年交車36萬到40萬輛的目標是個挑戰，如何維持利潤率不再進一步降低，也是需要克服的難題。

同時特斯拉首席技術長JB Straubel 確認將離職，他在特斯拉任職超過16 年，是多款電動車產品研發的核心人物，主導開發Model S 電動車和充電站體系，特斯拉CEO 馬斯克（Elon Musk）表示JB Straubel 在創辦和發展特斯拉的過程中發揮了重要作用。

馬斯克表示，JB Straubel自2005 年以來長期擔任首席技術長一職，離職後會成為特斯拉的高階顧問，特斯拉首席技術長的職位由Drew Baglino 擔任。

JB Straubel 是近兩年從特斯拉離職的高層之一，但地位和影響力遠超其他高層，在JB Straubel 擔任首席技術長的16 年時間內，他主導多款電動車開發，甚至比另一位創辦人Martin Eberhard 的影響更大。 Martin Eberhard 曾擔任特斯拉馬斯克，他於2007 年離職，馬斯克由當時特斯拉早期投資人馬斯克接任。

據傳JB Straubel 離職並非來自投資者的壓力或是管理層的戰略決策，他是主動離職，因為特斯拉麵對巨大的獲利壓力，營運重點仍是電動車研發和製造，JB Straubel 更喜歡嘗試開發新產品和新業務。

馬斯克在2019 年第二季的財報發表會宣布JB Straubel離職，由於特斯拉第二季虧損4.08 億美元，在創下電動車銷售紀錄的狀況下仍然巨額虧損，營收和利潤均不及預期。受業績低迷和首席技術長離職的消息影響，特斯拉的股價在財報發表後開盤大跌12%，且當日交易股價持續下跌。特斯拉股價今年至今下跌超過30%。

JB Straubel 沒有透露離職的原因，他表示不會從特斯拉消失，對公司的未來和團隊仍然充滿信心。

據國外媒體報導，特斯拉公司的信用評級慘遭穆迪公司下調，根據定級標準顯示是特斯拉公司目前仍在不斷消耗著投資者的資金，同時電動車的產能未能達到預期，而且根據財報顯示特斯拉可能很快就得籌集超過20億美元的資金。根據Trace債券價格數據，3月27日下午5點1分，特斯拉的無擔保債券的美元價格下跌3.5美分，至89美分的歷史新低。穆迪公司（Moody’s）成立於1900年，位於美國紐約曼哈頓，該公司是著名的債券評級機構。

根據穆迪的定義，新評級反映出特斯拉“非常高的信用風險，糟糕的現狀”。在它宣布下調評級之前，特斯拉股價下跌8.2％，至近一年來的最低水平，原因是分析師們質疑其達到產能目標的能力。穆迪將特斯拉的整體評級從B2下調至B3，即比投資級別低出六級，並表示其對該公司的展望為“負面”。特斯拉去年8月發行的價值18億美元的高級無擔保票據被從B3降級至Caa1，即下降7級至垃圾級別。

“特斯拉的評級反映該公司的Model 3電動汽車生產率明顯跟不上。”穆迪分析師布魯斯·克拉克（Bruce Clark）在報告中指出，“因為巨額的負自由現金流和債務即將到期，該公司還面臨著流動性壓力。”

特斯拉方面拒絕發表評論。不到8個月前，特斯拉成功完成了首次普通債權發行計劃，儘管債權收益率僅為5.3%，處於歷史低位水平，但仍取得了超額認購的成績。

同時在當地時間3月23日加州公路巡警稱，一輛特斯拉2017 Model X在101號高速公路上行駛時，撞上了公路的護欄後起火，並被後方兩輛來車撞上。一名38歲男性在此次事故中身亡，當局也正在調查半自動駕駛系統是否啟動。