鑑於兩宗空難的肇事客機均為剛交付不久,且事故均發生於起飛階段,具有一定的相似性,本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則,為確保中國民航飛行安全,民航局經研究,要求各執飛波音737 MAX 8客機的運輸航空公司最遲於週一傍晚6時前暫停該型飛機的商業運行,待民航局聯繫美國聯邦航空局和波音公司,確認具備有效保障飛行安全的有關措施後,才通知有關復飛的安排。
事件發生後,中國民航局向國內航空公司發出通知,要求暫停國內波音737 MAX 8 飛機商業運行。全國政協委員、中國民航局副局長李健表示,同一款飛機在130多天內發生兩宗飛行事故,給中國民航監管部門帶來了很大壓力,因此作出停飛波音737 MAX 8飛機商業運行的決定。
李健表示,對於最近發生飛行事故的波音737 MAX 8飛機,中國民航局已經向波音公司發函,要求其對相關問題作為明確說明;並將派人參與對這款飛機及時跟進調查,「民航局一定會保證問題得到解決才放行。」
當天的能見度良好。但是航空數據追踪平台Flightradar24稱,飛機在「起飛後垂直速度不穩定」。埃航表示,執飛的機長亞里德•格塔丘(Yared Getachew)有著超過8000小時的良好飛行記錄。大副艾哈邁德•努爾•默罕默德•努爾(Ahmed Nur Mohammod Nur)有著200小時飛行記錄。