東南亞在中國“壹帶壹路”（“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱）戰略中具有相當重要的地位，而新加坡作為壹個高地，在“壹帶壹路”戰略中會發揮“非常非常關鍵的作用”。
中國入世（WTO，世界貿易組織）首席談判代表、原中國外經貿部副部長龍永圖昨天在接受本報專訪的時候，做出上述的評論。
龍永圖：在“壹帶壹路”戰略中 新加坡地位會水漲船高今年72歲的龍永圖已經卸去了繁重的公務，如今常常作為嘉賓，在國際論壇上發表演講。他這次來新加坡，是應邀參加由前副總理兼內政部長黃根成主持的新加坡論壇，以及今年1月份剛剛註冊的隆道智庫與新加坡—中國友好協會主辦的“隆道亞洲論壇”。龍永圖也是隆道智庫的支持人。
作為壹個對外貿易專家，龍永圖指出，中國過去是通過國際貿易加強與東南亞的聯系，貿易相通相當重要。中國經過30多年的發展，擁有了在全球具有競爭力的高速公路、高速鐵路、港口、航空、電信等基礎設施，經濟發展有了很重要的基礎，比較而言，東南亞國家，除新加坡這樣少數的發達國家之外，基礎設施都比較落後。
“我去過印度、東南亞國家差不多也都去過了，深感其基礎設施如果不上壹個臺階，產業的發展也很難上壹個臺階，很難讓民眾脫貧，將人均GDP（國內生產總值）提高到小康水平，也深感基礎設施落後成為東南亞國家發展的瓶頸。”
“今後十年，亞洲基礎設施建設的資金需求超過8萬億美元（11萬億新元），這是很大的需求。中國提出‘壹帶壹路’、成立亞洲基礎設施投資銀行，都是為了解決互聯互通，或者說基礎設施問題。我相信，亞洲很多國家也有同樣的想法。”“東南亞、南亞如果通起來的話，經濟就活了嘛。”
他認為：“新加坡大可不必因為自己基礎設施建設好了，會被‘壹帶壹路’邊緣化，這完全是壹個形而上學的說法。實際上，新加坡將會發揮更大的作用。”
“因為，當更多國家的港口建起來後，交通更加便利之後，新加坡作為航運、航空、金融中心的地位會水漲船高，成為更重要、‘蛋糕’更大的經濟版圖的地區金融中心和貿易、物流中心。新加坡應該從‘蛋糕’做大了，經濟地位更重要的思路來考慮新加坡今後的作用。”
在龍永圖看來，目前“亞洲經濟這個蛋糕是很小的。比起歐美，亞洲國家的經濟與其版圖、人口是不相稱的，印度、印度尼西亞有那麽多人口，但經濟規模就那麽壹點點。這些國家的經濟規模翻壹番的話，對貿易、金融融資、專業服務的需求也會翻壹番。因此，新加坡的作用不是弱化，而是會大大增強。”
他認為，“壹帶壹路”五通（政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣互通、民心相通）中的“政策溝通”中，新加坡將可發揮很大的作用。“政策溝通需要壹批知識精英和專家，而研究亞洲、東南亞問題的專家很多聚集在新加坡，他們在政策溝通方面會發揮很大的作用。”
新加坡有人才優勢
他也表示：“新加坡人才濟濟，是多元文化之地，新加坡專家對印度、馬來文化，對印度、東南亞國家的了解，某種程度上超過中國專家對它們的了解。”“當然，這並不是說我們完全不了解，而是說在深度、廣度，特別是在文化和宗教等深層次的了解方面，新加坡有很大的優勢。”
在“貿易暢通”方面，作為壹個大的貿易轉口港、航運中心，新加坡也會發揮很大的作用，新加坡作為亞洲重要的融資平臺，也會在“壹帶壹路”的建設中起到融資中心和金融中心的作用。
“今後，亞洲經濟完全會超過美國。到時候，新加坡作為亞洲金融中心的地位將是不壹樣的，我對新加坡非常看好。”