Tag: 美国交通

美國相比很多國家來說是地大物博，公路兩邊總可以看到很多空閒的荒地，於是很多州政府就花大氣力來修建公路。加州的公路面積佔到了加州總面積的四分之一，這個數字真是讓人很感慨。更讓你感慨的是美國交通規則。

美國的車道很寬，卡車行走在車道里左右兩邊還能有很大的富裕空間，這比國內窄窄的車道 讓人感覺安全多了。而且每條公路基本都是十車道，左右各五條，寬敞不易堵車，發生事故時也不會導致水洩不通。一般在行車高峰期的時候，車速仍然能達到 120公里/小時，真是不可思議。

美國公路很人性化的一點是設了』carpool’。在馬路的最左邊，有一條車道是給車 裡人數2個或者2個以上的車預留的，鼓勵人們拼車出行。即使是在車流量極大、車速很緩慢的情況下，左邊的車道依然能夠暢通行使，而不見其它車道的車擠進那 條車道。有一位給我們開車的師傅曾經指著巡邏的高速道路警察說：「美國人遵守交規，都是被罰出來的。」我不禁失笑，原來人性都一樣啊。不過，罰出來也是好 的。

在美國的洲際公路上行駛，一路竟然沒有看到任何廣告。一問之下，才知道是為了避免吸引駕駛員注意力、降低交通事故而做的努力。對生命的關懷高於對利益的追求，這是很溫暖人心的一個舉動。

其實，最讓我感慨的，是美國的公路不收費。美國的高速現在叫做freeway，不收費。 收費的很少，除非是某個非常重要的橋樑，或是某個城市的入城費，但是也可以繞過去，因為美國的公路像蜘蛛網，四通八達，即使繞路的話，也頂多多花十分鐘左 右。有時候，收費站起到調節交通的作用，車流量大的時候收費會比平時高出一部分，這樣會使得部分人自動駛離該路段。其實，4美金左右的公路收費，並不會讓 普通人感覺到很大壓力。

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（互聯網資訊綜合整理）

美國交通規則不是由聯邦政府制訂的，而是30個州和哥倫比亞特區各自制定的。除了州的交通規則外，縣、鎮、區及市政府也執行當地的規則。各區車輛管理部門都備有交通規則小冊子，可以索取。

美國的交通規則規定：

行人和車輛一律靠右走。他們還將「行人優先、汽車讓人」作為交通規則的基本原則。行人只要一走上人行橫道，一切大小車輛必須停下來讓路。不少汽車司機在碰 到行人要過馬路時，常常善意地停下來，揮手示意，請他們先走。在美國，一旦發生交通事故，法律總是對行人更為有利。多數城市還規定，汽車只有在必要時才能 鳴喇叭，而不得為開快車鳴喇叭。

司機在街上看到接送學生的黃色校車時應格外謹慎，如果校車停下，司機必須停車，讓孩子們先過馬路。

駕車者不但轉彎要打信號，換線也要打信號。這就是說，如果你在一條寬闊公路上靠著最右邊行駛，必須先打出往左的信號，才能駛入左面的路線或最靠近相反方向來的車輛地方。

聽到了汽笛般巨大的警告音響，或看到警車或消防車閃亮的紅光，駕車者必須駛到右邊停車。即使駕駛者享有前行的綠燈，他仍應停車讓警車或消防車安全地駛過。

在大多數城市不准按喇叭，如果准許，只限必要時——例如，向橫過馬路，也許不知道他攔住你去路的人示警告。你不能為了要車輛快駛些而按喇叭。

在繁忙的公路上，例如，在美國人稱為高速公路和快車道上不可停車。如果你發生了問題，或者想查閱地圖，要把車駛到路旁。汽車通常開得極快，一輛突然停下的車輛是危險的。後面緊跟的駕駛者不能及時發覺前車是停止的，等發覺時和前車距離已經太近，不能及時防止車禍了。

切勿在彎路或近山頂之處超車，要遵守沿途看見的交通標誌。

遵守交通燈信號和「停」車信號。不要假定因為你靠了右邊，就有一直前行不必停車的權利。

市內和城與城之間，速度極限變動甚大，應嚴格執行。

停車的時候，要細心看標誌。每個城市有自身的停車規則。這些規則在同一城市的不同地區，一天的不同時間，一週的不同日子，都有變更。

時常，在公路中間，你會看到一條條實線和虛線。最靠近駕駛者的實線，表示你越過前面的車不安全；要是靠近駕駛者的線是虛線，你就可以隨意越意過了。 公路沿途往往也有「不得超車」或「超車應小心」等標誌，來提醒你注意這些規則。在雙線行車的公路上超車，由左線超車。

有關汽車信號燈的規則，世界各地互不相同。不過，在美國，夜間開車，不論是否在市區之內，必須亮著車頭燈——車前的大燈。

美國對違犯交通規則的肇事者實行一套行之有效的處理辦法，很值得借鑑。在洛衫礬，如果有入違犯交通規則，警察先敬禮，然後糾正違章，填寫違章單，規定違章 者在限期內到法院交納保證金。法院向違章者提供三種選擇辦法，其一是到違章者學校學習8小時交通規則；其二是交付罰款，作違章記錄；其三是付保證金，等候 法庭判決，或被赦免，或被判付罰款。在違章者學校學習一天，上午由警察局工作人員上課，講解交通規則和違章事例，放映有關交通事故的記錄影片。下午結束學 習後，給參加者發證書。把證書交給法院，就可撤銷違章單，也不作違章記錄。這樣的違章學校一年內只能上一次，也就是說，一年中第二次違犯交通規則就不會再 受到原諒，而必須接受罰款等處罰。

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（互聯網資訊綜合整理）

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Wanderu的首席執行官和創始人Polina Raygorodskaya，在一份新聞稿中稱，得益於其合作夥伴公司，目前Wanderu擁有橫跨美國90％地面交通的票務和路線信息。今年二月，Wanderu推出了一款iPhone應用程序，使用戶能夠在途中預訂巴士和火車車票。