10月，溫哥華經濟委員會（VEC）和大西雅圖合作伙伴（GSP）在西雅圖簽訂具有裡程碑意義的合作協議“卡斯卡迪亞經濟機會倡議（CEOI）”。雙方約定將共同打造“卡斯卡迪亞經濟體” （Cascadia Economic）！
據稱，該協議將推動溫哥華-西雅圖經濟創新走廊的發展，一個不亞於舊金山的北美超級經濟灣區呼之欲出。
溫哥華經濟委員會首席執行官Catherine Warren表示，溫哥華-西雅圖共同構建的“卡斯卡迪亞經濟走廊”對雙城的未來至關重要。
簽約雙方在新聞公告中稱，溫哥華與西雅圖將在貿易、投資領域緊密合作，改善雙方公司在對方區域內的經營環境，同時為雙方的雇員和居民前往對方區域工作生活提供便利。
根據協議內容，將在如下領域展開一體化合作：
- 勞動力自由流動
- 資本自由流動
- 綠色建築產業
- 人工智能產業
- 增強和虛擬現實產業
- 創意和娛樂產業
協議還約定合作在三個層面進行，分別是：政府層面、企業層面和居民層面。所以，溫哥華和西雅圖的雙城一體化是立體無死角的。
有加拿大媒體指出，對於多數大溫居民而言，對西雅圖的認同感高於其他加拿大省份和城市。
2019年8月的一項民意測驗顯示，59%的大溫居民認為自己與西雅圖和波特蘭的關系更緊密，66%的大溫居民認為與西雅圖和波特蘭居民的共同點多於多倫多或者蒙特利爾。
由此可見，雙城一體化有非常強力的民意基礎。
比飛機還快！47分鐘高鐵直達西雅圖
美國華盛頓州交通部發布的一份長達400頁的交通運輸業務計劃稱，即將動工修建往返溫哥華、西雅圖之間的高鐵系統。
這列在未來穿梭於溫哥華、西雅圖、波特蘭之間的高鐵，時速高達400公裡，有260個座位，每天往返30次，預計修建成本在240-420億美元之間。
乘坐高鐵，從溫哥華市中心出發，到達西雅圖市中心，只需47分鐘；從素裡市中心出發，到達西雅圖市中心，只需39分鐘；而從溫哥華市中心到素裡市中心，只需要8分鐘。
華盛頓州長Jay Inslee 表示：在不到1個小時內即可穿行於溫哥華和西雅圖，或者西雅圖和波特蘭之間，將徹底改變溫哥華人和西雅圖人的生活、工作和娛樂方式。在此基礎上，Jay Inslee 預測，溫哥華將與西雅圖共享資源，其中包括住房！
目前，人們從溫哥華到西雅圖主要是通過高速公路，開車大約3小時，坐飛機大概需要1.5小時，用時並不算太長，但對於想當日往返的商務人士來說，仍舊有些倉促。一旦高鐵建成，直接打通溫哥華和西雅圖市中心，工作出游都很方便。
現在關於溫哥華西雅圖高鐵的懸念是：
- 會不會在現有方案基礎上升級？
- 未來的車站設置在哪裡？
畢竟，車站在哪裡，哪裡的房子就發達了！
“超級總部”，將開放5萬個高薪科技崗位
“卡斯卡迪亞走廊”最初是個地理概念，現在已經成為溫哥華-西雅圖-波特蘭經濟走廊的代名詞。《西雅圖時報》指出，“卡斯卡迪亞走廊“將成為長600公裡、耗資9000億美元的超級經濟帶，是美加跨境經濟合作的典範。
這條“卡斯卡迪亞走廊”群星熠熠，有著眾多科技巨頭，例如亞馬遜（Amazon）、谷歌（Google）和微軟（Microsoft）。這些大型科技公司將為雙城一體化進程提供強勁的科技和經濟支持。
西雅圖由於彙集了微軟、亞馬遜、谷歌、蘋果、Expedia、波音等眾多高科技公司，也被稱為“超級總部”。近年來隨著亞馬遜、Expedia、蘋果等的擴建，西雅圖更是成為很多高科技專業人士的目的地。根據西雅圖時報的消息，預計在2026年底，西雅圖將開放近5萬個高科技崗位。
高鐵的建成、科技“大鱷”的高薪，對溫哥華居民在西雅圖找工作無疑是重大利好。
最終目標是，溫哥華和西雅圖經濟發展無縫對接，為雙城的居民和公司提供最為廣闊的商業前景和就業機會，從而真正實現雙城一體化。
根據雙方的公報，CEOI協議有效期5年，期滿後可以續約或修訂其中條款。大溫小伙伴靜待分享雙城一體化的經濟紅利吧！
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