對於哈薩克斯坦經濟來說，2015年充滿了戲劇性。石油收入大跌，壓低金屬價格，再加上貿易伙伴貨幣貶值——所有這一切都已經形成巨大的挑戰，並預示著重大變化。
哈薩克斯坦政府的第一個步驟是多次（兩次以上）貶值本國貨幣“堅戈”（Tenge）。這有助於緩解危機，但沒有解決主要問題。哈薩克斯坦經濟急需投資、新技術以及經驗的引進。
國務院總理李克強會見來訪的哈薩克斯坦總理第二步就是 “戰略轉向東方”。哈薩克斯坦共和國總統努爾蘇丹•納扎爾巴耶夫（Nursultan Nazarbayev）在其演講中對哈薩克斯坦人民宣布這一戰略。
所以，在哈薩克斯坦總理卡裡姆•馬西莫夫（Karim Massimov）訪問中國，參加博鰲亞洲論壇2015年年會期間，哈薩克斯坦與中國簽署了一份合作諒解備忘錄，以加強生產能力和投資，並簽署了33份合同，總價值高達236億美元。
簽署的合同涵蓋冶金行業和水力發電、煉油和汽車生產等領域。中方強調，旨在深化與哈薩克斯坦在鐵路、核電、能源和農業等領域的合作。
如今，中國與哈薩克斯坦之間的合作主要是在石油和礦產生產行業。讓我們來談談雙方合作開始哪些領域有前途。
1、“絲綢之路”及基礎設施
本世紀最重要的項目之一就是建設連接整個歐亞大陸的“絲路”高速鐵路。中國在這個項目上耗費了大量的時間和精力。
這條絲綢之路將可能經過以下途徑。
其中之一是東起中國中部地區的西安，向西途徑蘭州（甘肅），烏魯木齊（新疆），以及哈薩克斯坦邊界附近的霍爾果斯口岸（新疆）。然後向西南方穿過中亞、伊朗北部，再向西途徑伊拉克、敘利亞以及土耳其。從伊斯坦布爾起，絲綢之路穿過博斯普魯斯海峽, 向西北方向穿過歐洲，包括保加利亞、羅馬尼亞、捷克共和國和德國。
其他路線涉及穿越整個哈薩克斯坦，途徑白俄羅斯，穿過俄羅斯、西至歐洲的通道建設。
高鐵“新絲路”路線圖這條路線的主要優點：哈薩克斯坦、俄羅斯和白俄羅斯政治和社會穩定，雖說伊拉克和敘利亞政局動蕩。這三個國家均是歐亞聯盟（Eurasian Union）的成員國，與12個獨立國相比，談判更容易，而且時間更快。
同樣，2016年將開始西歐至中國西部運輸通道的建設。這是一個全長近8500公裡的現代化公路建設。目前中國境內已建3400公裡，哈薩克斯坦境內建成3400公裡。
這個項目將發揮重要作用，因為它不僅讓哈薩克斯坦和中國關系更為緊密，同時與土庫曼斯坦（Turkmenistan）、吉爾吉斯斯坦（Kyrgyzstan）、烏茲別克斯坦（Uzbekistan）、塔吉克斯坦（Tajikistan）和俄羅斯也搭起了橋梁。這個項目是哈薩克斯坦和中國之間成功合作的一個例子。
另一個受益區域是哈薩克斯坦西部地區。這裡是穿過裡海（Caspian Sea）到伊朗、土耳其和中東主要貿易路線。許多中國企業已入駐哈薩克斯坦阿克套港（Aktau）。
西哈薩克斯坦省裡海科瑞克港而經濟發展和工業特區科瑞克港（Kuryk）也為投資者打開了大好機會，未來科瑞克港將成為裡海主要的港口，因為它的地理位置比阿克套港更有利。
2、綠色能源
哈薩克斯坦平均日照時間長，地勢平坦，面積廣闊，非常有利於太陽能開發。盡管擁有如此良好的條件，該國太陽能開發才剛邁出第一步。
另一方面，中國已經成為太陽能電池生產最大的國家，在這一方面的經驗對哈薩克斯坦而言是非常寶貴的。
西哈薩克斯坦部省日照時間最長。所以在這裡開始第一個太陽能電廠項目不足為奇。哈薩克斯坦政府對於此類項目提供優惠待遇，並且締結合同，保證以後數十年的電力回購，通過這些措施給予太陽能項目支持。
為對於專注於太陽能發電廠建設和經營的中國企業而言，哈薩克斯坦醞釀著大好機會。
3、農業
衛星圖片：哈薩克斯坦—中國邊境一圖抵得上千言萬語。這張衛星拍攝的照片顯示了哈薩克斯坦和中國的邊境。從中，不難猜測出哪一邊是中國，哪一邊是哈薩克斯坦。
哈薩克斯坦農業未經開發，而且有著巨大的潛力。巨大的空間和肥沃的土地正等待人們去開拓。
總結
2015年，哈薩克斯坦政府推出了大規模的國有企業私有化計劃。該計劃將持續到2020年，為吸引投資又向前邁進了一步。
按計劃，哈薩克斯坦將繼續清除官僚主義壁壘，促進國際業務交流。這些措施已見長效，據世界銀行數據顯示，2015年，全球“經商”指數中，哈薩克斯坦排名第41，越意大利 （45）、比利時（43）和以色列（53） 等國。
如今，國際投資者在哈薩克斯坦市場有一個獨特的優勢。這不僅是由於彙率低，還有政府對東方投資的興趣，創造了積極的投資環境。
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