今年有近4萬人報考哈佛大學，創該校申請人數新高，最終錄取學生僅僅2056名。據外媒報導，美國哈佛大學日前公佈消息稱，至少10名已經獲得今年秋季哈佛大學錄取的新生被取消了入學資格，原因是他們在社交網站聊天小組中發布涉及種族歧視、兒童虐待等極端言論和圖像。
消息稱，這個私人小組由一群收到哈佛錄取通知的學生在去年12月組成。哈佛校方獲悉此事後當即展開調查，在今年4月中旬取消了至少10名學生的入學資格，並表示這是最終決定，不會改變。
哈佛大學入學部發言人瑞可 戴恩5日以“我們不公開評論個別申請人的入學情況”聲明回應了媒體詢問。按照哈佛大學的規定，以下幾種情況有可能被學校取消入學資格：高中未能畢業、入學申請造假，以及申請人存在有違正直、誠實等品行的情況。
哈佛大學走出了8位美利堅合眾國總統，上百位諾貝爾獲得者曾在此工作、學習，其在文學、醫學、法學、商學等多個領域擁有崇高的學術地位及廣泛的影響力，被公認為是當今世界最頂尖的高等教育機構之一。然而有網友表示能進入這樣的學府卻幹這樣的事情，真的是讓人覺得可惜。
人生才剛剛“上高速”就這樣拋錨了!烏泰他尼府舉辦的“Miss Grand Thailand 2017”，19歲的泰國選美佳麗拉塔納(Fies-Rattana Ramchatu)，通過自身的相貌和儀表獲得了冠軍的稱號。然而好戲不長，拉塔納在她獲得冠軍後的4天去世了，原因是在路途上發生了嚴重的車禍事件，送醫急救後仍傷重不治過世。
事發時經紀人正駕車從春蓬府前往曼谷，行駛至事發地時車子突然失控撞向路邊的大樹，車子嚴重變形，倆人重傷被送往醫院搶救，但最終不治身亡。事故原因可能是超速駕駛或疲勞駕駛，而其本人未係安全帶。
在泰國造成事故的最主要原因為醉酒駕駛和超速駕駛。據泰國防災減災廳對6天交通事故統計數據顯示，累計發生交通事故3388起，造成335人死亡，3506人受傷。其中發生事故次數和受傷人數最多的是清邁府，死亡人數最多的是呵叻府。
上週五，加拿大艾伯塔省有龍捲風肆虐。好在並未造成大面積的傷亡。加拿大女子塞西莉亞（Cecilia Wessels）拍下了一張照片在加拿大的社交網絡瘋傳。照片中她的丈夫在龍捲風下淡定的除草。
塞西莉亞說，除草原本就是丈夫當天的待辦事項之一，丈夫開始除草她就去午睡，不久後9歲女兒叫醒她，說天上有龍捲風，爸爸卻不肯放下除草機進屋。
塞西莉亞並不擔心，拍下照片本意只是要讓她在南非的爸媽看龍捲風的景象，結果大家的反應都是：“為何你老公還在除草？”同時表示，當時整條街上的所有住戶，幾乎都出來給龍捲風拍照了，實際情況沒有那麼危急啦！
特尼斯則說，當時龍捲風其實距離不像照片中看起來那麼近，而且是朝著反方向遠離。而且，“我又不傻，當然會一直留意龍捲風的動向啦”龍捲風在南非並不多見，但是特尼斯說，他看了一個關於風暴追擊者的電視節目，所以他很熟悉龍捲風。這個風捲一直向東移動，離他們原來越遠。
雖然其他一些照片顯示了倒塌的樹木和穀倉，屋頂被撕開，但這場龍捲風並未造成傷亡。
據外媒報導，以沙特為首的阿拉伯聯盟發表聲明，宣布將卡塔爾排除出該組織。阿拉伯聯盟中包含了巴林，沙特阿拉伯，阿聯酋，埃及等國家，指責卡塔爾支持恐怖主義活動並破壞地區安全局勢。當天早時，這些國家宣布與卡塔爾斷絕外交關係。而在下午的時候，利比亞宣布與卡塔爾斷交。
沙特稱，此舉是為了保護本國免遭“恐怖主義和極端主義的影響”。此外，沙特還敦促所有“兄弟國家”都與卡塔爾切斷外交關係。
巴林外交部周一早些時候發表聲明，稱48小時內將從卡塔爾首都多哈撤回其外交使團，所有的卡塔爾外交官同一時期應離開巴林。巴林外交部的聲明說，卡塔爾公民需要在兩週內離開巴林，兩國之間的空中和海上交通將停止。
據沙特國家電視台報導，沙特政府宣布與卡塔爾斷交。沙特將關閉與卡塔爾的航空、海域和陸地邊境。埃及外交部5日表示，鑑於卡塔爾支持恐怖主義活動，宣布與卡塔爾斷絕外交關係。埃及外交部同時宣布，關閉與卡塔爾的海空聯繫。
中東三國沙特、阿聯酋和巴林與卡塔爾自2014年起就出現外交風波。專家表示這次出現外交危機，原因很有可能是在如何對待伊朗的問題上，卡塔爾被認為沒有追隨海灣國家“主流”，干擾了海灣國家對伊朗的孤立。截至目前，卡塔爾外交部尚未就沙特等國宣布與其斷交作出回應。
隨著美國總統唐納德·特朗普1日宣布退出《巴黎協定》，歐洲聯盟眼下考慮對美國實施經濟應對措施，包括停止貿易談判、對美國商品徵收高額碳稅等。在世界範圍內，法國、德國和意大利領導人發表共同聲明，駁斥特朗普重啟巴黎協定談判的建議，並表示他們將繼續履行《巴黎協定》。
奧巴馬政府時期的2015年，地熱、太陽能、風能和水力發電這些完全不產生碳排放的可再生能源，僅占美國能源消耗總量的5%；而煤、石油、天然氣這些化石燃料佔比高達81 %。
歐洲議會前議長馬丁·舒爾茨在德國首都柏林出席一次論壇期間說，美國退出《巴黎協定》意味著“美國商品產地將無需遵守應對氣候變化（的相關規則），這對遵守規則的歐洲商品產地而言，相當於扭曲了公平競爭的氛圍。”
按照舒爾茨的提議，“我們必須保護自己：要想進入歐洲市場，就需要尊重歐洲標準”，因此他將拒絕與美國展開跨大西洋貿易談判。
奧地利總理克里斯蒂安·克恩認為，美國退出《巴黎協定》並不意味著歐盟也要改變有關應對氣候變化的原有方案。恰恰相反，歐盟應該加強與俄羅斯、中國、印度等國在該領域的合作。
按照《巴黎協定》，各方將加強對氣候變化威脅的全球應對，把全球平均氣溫較工業化前水平升高控制在2攝氏度以內，並為把升溫控制在1.5攝氏度以內而努力。全球將盡快實現溫室氣體排放達峰，本世紀下半葉實現溫室氣體零排放。
美國總統特朗普當地時間6月1日宣布美國將退出應對全球氣候變化的《巴黎協定》，這一行為招致國際社會多方批評和反對。 《巴黎協定》是2015年12月12日在巴黎氣候變化大會上通過、2016年4月22日在紐約簽署的氣候變化協定。
美國總統特朗普在白宮宣布，“美國將停止落實不具有約束力的《巴黎協定》”，包括停止執行國家自主貢獻和綠色氣候基金。特朗普同時表示，他仍高度關注環境問題，但“無法支持一項懲罰美國的協定”，美國將尋求磋商，重新商定新的條款。
而聯合國氣候變化框架公約秘書處則發表聲明回應稱，《巴黎協定》是由194個國家簽署並經147個國家批准的歷史性條約，不能根據單方面的要求進行重新談判。
自去年參加總統競選以來，特朗普一直秉持氣候變化懷疑論，使美國在《巴黎協定》的去留中搖擺不定。而今美國正式宣布退出，與敘利亞和尼加拉瓜共同成為世界上僅有的3個未參與巴黎氣候協定的國家。特朗普稱，《巴黎協定》將美國的財富分配到其他國家，導致優質工作崗位流失，損害了美國的經濟發展。削弱了美國的競爭力是他決定退出的主要原因。
以目前情況看，特朗普政府並不傾向於直接退出《聯合國氣候變化框架公約》，因為退出該公約意味著美國將失去該公約下所有談判和會議的發言權，如此美國不僅放棄了全球氣候治理的領導者地位，更失去了參與全球氣候多邊治理的機會，而這並非特朗普的真實用意。正如特朗普在演講中提到的，美國將開始協商新的條款，甚至締結新的氣候協定，但前提是必須對美國公平。
印度孟買達拉維是世界上最大的貧民窟。有超過六十萬居民。在雨季洪水期間，那裏飲用水供應不足，廁所設施情況惡化，達拉維不衛生的環境嚴重威脅到公眾健康。
中國臨汾，是世界上汙染最嚴重城市，坐落在山西的煤礦區中心，這裏沒有幹凈的水、空氣和食物，到處布滿厚厚的灰塵煙霧，流過臨界汾的河水都會有厚厚的油汙，而當地就是使用這種富含砷的水，呼吸著毒氣，導致了超高的癌癥發病率。
肯尼亞內羅比基貝拉，百萬居民生活在垃圾山上。這裏是全非洲最大貧民窟。基貝拉只有20%的地區有電，沒有正常的清潔水供應。飲用的大壩水通常會導霍亂和傷寒，排汙狀況很差，這裏艾滋病肆虐卻沒有醫療條件，落後的生存條件還衍生出了大批罪犯、醉鬼和強奸犯，各種年齡女孩意外懷孕率屢創新高。
曾經的贊比亞卡布韋是個富產鉛礦的城市，這個原英國殖民地累積的鉛和鎘在被大幅利用後雖然現已關閉，但是大濃度的鉛使卡布韋的居民壹直面對鉛中毒的威脅。兒童的血液測試顯示，其鉛濃度超過正常限度的5至10倍，那可能在任何壹天致命。
捷爾任斯克壹直被稱為化學工廠，居民的平均壽命只有45歲。這這麽高的死亡率應歸咎於不斷生產有機化學品，如有毒的二惡英、氰化氫、鉛和硫芥子氣。捷爾任斯克水中所含石碳酸和二惡英超過正常限度1700倍。這比生活在古墓中還要危險。
巴西聖保羅庫巴唐。庫巴唐城近142平方公裏，被稱為“死亡谷”。這裏的空氣汙染程度很高，植被被破話嚴重，新生兒都患有先天性器官缺陷。
說到汙染，最嚴重的莫過於核泄漏汙染，烏克蘭切爾諾貝利核電站至今保持著核反應堆事故紀錄，它留下約550萬人面對甲狀腺癌的威脅。1986年4月26日發生的原子輻射導致核輻射泄漏的數量和影響超過廣島和長崎原子彈爆炸壹百倍。
裏約奧運會讓我們認識了裏約，然而繁榮的表象下，這裏隱藏著壹個危險的死亡地帶，巴西裏約熱內盧的荷西尼亞建造在陡峭的山坡上，很容易受到滑坡、巖石崩落和洪水的影響，並且這裏暴力毒品非常嚴重，經常會爆發警察和毒販的打鬥，同時，周遭惡劣的環境也使荷西尼亞危險重重，死亡率極高。
（據搜狐）
1、大馬士革(敘利亞首都，亞洲)
大馬士革如今已經成為了名副其實的“人間地獄”。這座每天都要經歷槍炮洗禮的古老城市，如今正在戰爭的陰影之下茍延殘喘。
隨著大批敘利亞難民的逃離，大馬士革似乎離成為“鬼城”也越來越近。大馬士革獲選最不宜居城市“冠軍”，的確是當之無愧。
2、達卡(孟加拉國首都，亞洲)
現代達卡是孟加拉國的政治、文化和經濟中心。達卡在孟加拉國的城市之中有著最高的識字率和最多樣的經濟結構。雖然其城市基礎設施是全國最發達的。
但達卡仍面臨著環境汙染、交通堵塞、供應短缺疾病肆虐、基礎設施陳舊，遍布大街小巷的貧民區內，普通百姓的生活更是慘不忍睹等多方面的挑戰。
3、莫爾茲比港(巴布亞新幾內亞首都，大洋洲)
莫爾茲比港由於背面山嶺重疊，交通困難，主要依靠海、空運輸聯系本國其他地區或港口。氣候炎熱少雨。人口眾多。生活環境極差。
盡管基礎設施老舊，但莫爾茲比港由於自然風光較好，多少給自己留了幾分贏面。
4、拉各斯(尼日利亞首都，非洲)
拉各斯離實現真正的經濟、政治、社會現代化，都還有很大的距離，尤其是窮人，在拉各斯更是別想過上壹天舒坦日子。
尼日利亞也有“堵城”。拉各斯城市私人汽車和出租車計有100多萬輛。壹般職員人人有車，大多數官員壹家擁有兩三輛。在汽車進口旺季，壹艘艘巨輪張開大口，使大小汽車如潮水般“湧出”，徑直傾瀉在丁坎島碼頭上。在拉各斯，汽車已經成災。
5、卡拉奇(巴基斯坦，亞洲)
20世紀90年代以來，巴經濟發展緩慢。現人均年收入為600多美元。信德省約壹半人口生活在貧困線下，有些地方貧困人口甚至高達80%。
大城市的吸引力，文化和民族的多樣性，讓巴基斯坦人，特別是貧困人口從四面八方湧入這座城市謀生，這造成了卡市人口和規模惡性膨脹，給就業、住房、交通、水電等方面帶來極大壓力。
大量的人口也讓這裏變得危機四伏。為了搶奪食物和水，求得安居之所，組織間開始競爭，領地爭端不斷爆發。壹份情報部門的聯合調查顯示，卡拉奇的大部分暴力事件是由黨派、民族和宗教沖突引起的。
6、阿爾及爾(阿爾及利亞首都，非洲)
阿爾及爾是阿爾及利亞全國政治、經濟、文化和外貿的中心，是全國人口最多、最集中的壹座城市。位於市區東北面的卡斯巴區，是古老市區之壹，為穆斯林聚居區，卡斯巴這個名稱來源於壹座古堡的名稱。
這兒的房屋多為二至三層樓房，用稍加雕琢的石頭依著山坡砌成，密密麻麻地排列在壹起。這裏街道多半為臺階式，狹長的街道上擁擠著熙熙攘攘的人群，兩旁的店鋪連成壹片，櫥窗裏擺滿了各種富有民族特色的手工藝品。攤販占滿了這裏的街頭巷尾，高亢的叫賣聲，嘈雜的議價聲，在人群的上空回蕩，異常熱鬧。
7、杜阿拉(喀麥隆，非洲)
杜阿拉城市缺乏商務區，電力、用水等問題也供應不良，尤其突出的問題是港區航道吃水線不夠。現航道僅深7.5米，即使漲潮時也只有9米多。
不僅疏浚航道每年需要花費40多億非洲法郎，即使將現有航道掘深到10米，外國遠洋巨輪也難以進入港口，這極大地限制了杜阿拉港的發展。
盡管與前幾年相比，津巴布韋首都哈拉雷已經有了明顯的改觀。但各種基礎設施的嚴重不完善，仍然讓生活在這裏的人們叫苦不叠。
即便是生活在富人區，妳也會天天經歷停電，自來水供應很不穩定，速度為512K的互聯網每月使用費將近1000美元。在這個失業率近80%，平均月工資不到200美元的國家，享受舒適的、有尊嚴的現代化生活，的確不是壹件容易的事情。
8、的黎波裏(利比亞首都，非洲)
當地氣候屬於典型地中海型氣候，夏天幹燥酷熱，冬天時有冷雨。工業有煉油、肥皂、制革、軋棉、針織、煙草與水果加工。主要工業有皮革、紡織、肥皂、香料，並建有煉油廠。人口眾多，環境汙染比較嚴重。
9、阿比讓(科特迪瓦首都，非洲)
博瑞巴納貧民窟位於科特迪瓦經濟首都阿比讓潟湖邊，密密麻麻的鐵皮房交叉錯亂地排列在壹起，這些屋子大都不超過10平方米，貧窮和擁擠的環境讓這裏數萬名居民失去了起碼的衛生條件。
由於沒有汙水和垃圾處理系統，居民將生活垃圾和汙水直接排放到河道中，導致垃圾遍地，汙水橫流，臭氣熏天，瘧疾、霍亂、傷寒等傳染病疫情容易發生。
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（互聯網綜合整理）
在6月1日國際兒童節之際，澳大利亞智庫經濟與和平研究所（Institute for Economics and Peace，IEP）發布的2017年全球和平指數報告。其中顯示，全球161個國家和地區中，冰島蟬聯最和平國家。榜單上前10位的國家依次為：冰島、新西蘭、葡萄牙、奧地利、丹麥、捷克、斯洛文尼亞、加拿大、瑞士，愛爾蘭與日本並列第10。
敘利亞因為近幾年的戰爭，讓敘利亞連續第五年被評為全球最不和平的國家。倒數第二至五位依次為：阿富汗、伊拉克、南蘇丹和也門。這些地區常年受到戰爭，犯罪，內亂，衝突
美國排名下降11位，從去年的第103位降至第114位，是下降幅度最大的國家。 IEP表示，美國排名下降的原因包括政治動盪、新聞自由的惡化、犯罪和腐敗的增加，以及對穆斯林及其他少數種族包容性的降低。 IEP創始人Steve Killele表示：“我們看到了美國的政治分裂，這反映的不是特朗普當選總統的結果，而是政治分歧的雙方都將對方視作對國家的威脅。”
這項研究顯示，儘管美國排名大幅下降，歐洲發生一連串恐怖襲擊，中東地區衝突不斷，但總體而言，世界變得更和平了。榜單上的93個國家和地區變得更加和平，68個國家和地區情況惡化。在全球九個地區中，六個地區的情況有所改善，特別是南美和亞洲。
這是經濟與和平研究所連續第十年發布全球和平指數，該指數使用23個度量指標，包括衝突、內亂、犯罪、人權和經濟穩定性等。該報告顯示，世界在過去一年變得更加和平，主要是由於國家支持的酷刑和法外處決等暴力行為的減少，以及謀殺率的整體下降。 2016年暴力對全球經濟造成的影響達到14.3萬億美元，佔全球GDP總值的12.6%，人均1953美元，較2015年下降3%。
號稱“空中巨無霸之稱”的空中巴士Airbus A380淨重276噸，可搭載550名乘客。波音最大飛機747-8，重量為197噸。當地時間5月31日，在美國加州莫哈韋航空航天基地，世界最大的飛機——Stratolaunch首次駛出機庫，向全球展現其雄姿。根據公司負責人表示將在未來的幾年內陸續測試飛機的性能。
這架飛機採用雙機身設計，翼展達385英尺（約合117米），淨重50萬磅(約226噸)，絕對是個巨無霸。這樣的體型也讓它成為世界上最大的飛機，超過目前世界上最大飛行器、烏克蘭安東諾夫公司製造的安－225型運輸機。
Stratolaunch配備了6台和波音747相同的發動機、28個輪子。不過，這架外號名為“大鵬”的飛機要想飛上天，還要等到2019年。
出品該飛機的“Stratolaunch 系統”公司在聲明中說，由於這是世上首見的新型飛機，為了駕駛與機組人員安全，他們將進行一系列的徹底測試，最早可望於2019年實現首飛。據介紹，在此之前，飛機將進行地面測試、引擎試車、滑行測試等一系列測試。
將為衛星發射提供服務
飛機造這麼大，可不是用來載人的，而是為衛星、特別是近地軌道衛星提供發射服務的。
事實上，從Stratolaunch這個名字，就可以明白它的用途：Stra-to 是stratosphere（平流層）的簡稱，launch 則是發射的意思。所以，這架大飛機實際上發揮的是高空發射平台的作用，將火箭或太空飛行器帶至高空，然後讓火箭或太空飛行器點火飛向軌道。相比傳統的火箭地面發射方式，這種方式可降低成本，並且準確、快速地把衛星送入軌道。
美國微軟公司聯合創始人保羅·艾倫投資創建“Stratolaunch 系統”公司，就是看中這種發射方式，希望能在商用衛星發射市場分一杯羹。根據2011年公佈的預算，該項目預算為3億美元，此後沒有更新的數據出爐。
