裡約奧運閉幕，東京奧運話題快速增溫，各項不動產題材也成跨海投資國人關注焦點，日本信義表示，灣岸地區重大建設多且密集，預料將是東京房市新亮點。
灣岸地區目前最受注目的題材是位於晴海的奧運選手村，將興建21棟、高14層至17層的大樓作為選手村使用，賽事結束後，建築將翻新改裝，與另兩棟超過50層的摩天大樓整並為全新住宅區，預計2024年完工，屆時可提供5650戶住宅，是東京近40年來最大的住宅開發案。
東京奧運在2020年舉行，此地區的BRT快捷公車系統將於2019年啟用，連外交通更加方便，另也規畫公園、學校和大型購物商場，不單是為舉辦奧運而建設，而是著眼於未來的造鎮計畫。
奧運場地 計畫造鎮
日本信義社長何偉宏表示，晴海是靠近東京灣的重畫區，坐擁壯麗的水岸風光，經過這幾年發展，生活機能已相當完備，未來再加上周邊奧運場館形成的運動觀光景點，可望成為東京最具代表性的住宅新市鎮。
灣岸地區另一建設焦點，是推延到明年啟用的豐洲市場，此市場除將取代築地市場，成為日本最大水產蔬果批發市場外，也將打造商業設施、辦公大樓、飯店等，以因應不斷增加的觀光人潮。
何偉宏表示，豐洲市場開幕，築地市場原址如何運用備受關注，築地市場臨近繁華熱鬧的銀座，占地達23公頃、相當於五個東京巨蛋大小，是都心精華區內難得一見的大型待開發區域。
交通設施 陸續到位
除選手村之外，包括國際媒體中心及近三分之一的競賽場館也都位在灣岸地區，為疏運選手及觀光人潮，周邊交通改善與開發也正在進行，如位於港區的JR山手線品川站及田町站之間，將增設第30個車站。
地下鐵日比谷線則將在霞關及神谷町間新增一站；與虎之門之丘相鄰的36層辦公大樓預計2019年完工，一樓將整合連結通往奧運場館及選手村的運輸巴士，樓高23層的虎之門車站共構大樓則預定於2020年啟用。
東京也藉由此外奧運再次強化軌道交通，日本國土交通省已規畫利用既有的京成電鐵、京濱急行電鐵串連成田及羽田兩座國際機場，並預計增設羽田機場快線。
其中羽田機場空地將以國有地租借方式，委由民間企業專案開發，預計打造超過1700間客房的飯店、餐飲與購物中心及巴士總站，設施將於2020年6月前啟用。
（據聯合晚報）
