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泰國交通部日前確認，在未來5年（2017-2021年）內投資泰國東部經濟走廊（EEC）支持超級群集（Super Cluster）建設構架，共計101個項目，總投資額超過3420億銖。泰國交通部運輸與交通政策規劃辦事處將對這上百個項目進行投資先後順序排列，完善泰國公路、高速公路、鐵路網絡無縫連接，目標是在2021年實現泰國物流成本降低至12%，推動國內生產總值GDP增長4%。
泰國運輸與交通政策規劃辦事處聽取經濟特區未來工業超級群集物流系統開發研究項目意見報告，表示將根據經濟特區超級群集開發政策以及泰國東部經濟走廊開發項目，重點發展羅勇、春武裡以及北柳府，這是泰國東海岸開發計畫的升級與延續，側重於根據全球趨勢進行產業投資。對此，該辦事處研究了未來5年（2017-2021年）基礎設施建設構架發展計畫，涵蓋101個項目，總投資額超過3420億銖。
泰國東部經濟走廊（EEC）重點開發地區：
泰國東部三府北柳府、春武裡府（芭堤雅市）、羅勇府一直是泰國經濟最為發達、工業集群集中的地區，擁有完善的基礎設施，處於與快速發展的鄰國和全球主要經濟體連接的戰略位置。屬於泰國東部經濟走廊（EEC）重點開發地區。
北柳府
•將城市化、社區、生活質量和環境提高到國際標準。
•乘坐高鐵到曼谷僅需20分鐘。
春武裡府（芭堤雅市）
•成為優質旅遊景點，如連接泰國灣兩岸。
•成為區域商業中心。
•成為外國企業在泰國的國際總部(IHQ)。
羅勇府
• 成為高新技術產業的特別投資區。
• 成為一流大學、國際學校、醫院和醫療中心的聚集的中心。
投資者響應：富士膠卷公司表達了對醫藥行業的投資興趣。 PTT全球化工公司計畫加碼投資石化產業。 阿里巴巴計畫建設倉儲作為區域分銷中心。 鈴木、上海汽車、寶馬和梅賽德斯-奔馳都表示有興趣投資電池和汽車生產。
泰國東部經濟走廊高鐵項目將連接三大國際機場和兩個主要港口
據悉，泰國交通部基建計畫不包含泰國政府與民間共同投資的項目，例如曼谷-芭堤雅-羅勇高鐵項目（造價2190億泰銖）因為該段高鐵線路將由泰國首富謝國民的正大集團和泰國政府合建、蘭查邦深水港口三期項目以及航空維修中心項目（MRO）。
泰國東部經濟走廊（EEC）物流網絡開發計畫將在每年內根據投資和預算篩選率先推行的交通運輸項目，以配合公路、鐵路及碼頭的發展規劃，其中由泰國國道廳批准的項目共有68個，包括7號城際高速公路（芭堤雅-瑪達普港口）、北柳環城公路、芭堤雅-梭桃邑 Pattaya – Satahip 3號國道等項目；陸路運輸廳12個項目，包括7號國道與蘭查邦港口連接項目，以及泰國鐵路局5個項目。
芭堤雅烏達拋空港城
芭堤雅烏達拋空港城第一階段芭提雅“烏達拋機場”開發，更多國際遊客將前來泰國最熱門的旅遊目的地之一：芭堤雅，同時烏達拋空港城將成為飛機保養維修中心。
- 芭堤雅烏達拋空港城新航站樓每年可接待300萬名遊客(預定 2017年8月開始運營)。
- 泰國航空公司和戰略合作夥伴的“保養維修和檢修(MRO)中心”,第一階段將可同時維修3架飛機。
- 芭堤雅烏達拋機場將建設第二條跑道，以滿足更多的起降的需求。
- 芭堤雅烏達拋機場將被授予“空港新城”的特許經營權。
- 烏達拋空港城還有其他設施，如針遊客免稅區、航空零部件製造工廠和航空培訓中心。
如果上述計畫都能順利進行，再加上泰國城市發展建設、工業與旅遊業的發展，將推動泰國國內生產總值在2021年增至4%，在2026年漲至4.9%。而北柳、春武裡和羅勇府地方經濟將在2021年成長至18%，有望在2026年飆至40%。公路物流成本將從14.1%降至12%。
來源：泰國房產網
責任編輯：Shelly Du