英將發行肖像紙鈔 採用更新的聚合物製作-熱點

在透露新的5元英鎊鈔票之後的幾個月之後,英國央行直到9月份才會正式開始流通新的10英鎊。但是媒體卻知道了這個新設計。新的10元英鎊上面的肖像是英國著名小說家簡•奧斯汀。奧斯汀於1817年被埋葬在溫徹斯特大教堂,至今已經逝世200週年了。

新的10英鎊準備了已經很久。據了解其實早在2013年就計劃了精確的設計方案。但是新的10元英鎊還不能馬上與我們見面,今年9月份將會ATM,收銀機和銀行開始流通,逐漸的出現在我們的生活中。

英國央行宣布這次的紙幣採用更新的聚合物鈔票,承諾在去年十月發布的新的5英鎊一樣有相同的壽命和安全性。聚合物紙幣比紙幣更清潔,更安全,更耐用,並被譽為不可能在正常洗滌中撕裂或破壞。

同時英國還將於2020年發行一枚新的20英鎊的聚合紙幣。此前5英鎊的紙幣已經在流通中被取消,不再被接受為商店或餐館的法定貨幣。

我們對10英鎊的筆記有什麼了解?

新的10英鎊聚合物膠的生產自去年8月就開始了,目前該銀行已經印製了超過2.75億份紙幣,但尚未準備在市場上流通。新的10英鎊的音符將比現在的音符小一些,但比5元英鎊的要大。尺寸比率將與原來10元英鎊的紙張尺寸和紙張重量等都相同。

它將由與新的五磅紙一樣的材料製成,這也意味著它也會有動物脂肪的痕跡。在去年9月份發行的紙幣發行時,將牛油加入到新的5英鎊鈔票中引起軒然大波,動物脂肪被認為是“不尊重”。

費德勒溫網第八冠 汗水和淚水揮灑全場-熱點

2017年溫布爾登網球公開賽正如火如荼的進行,其中男單決賽更讓人引人注目,瑞士知名的35歲球王費德勒迎戰比他小7歲的克羅地亞名將西里奇。費德勒的豐富的經驗和充足的體力讓他再次登頂,這次溫網奪冠創造了一個新的高度,費德勒成為了最年長的男子溫布爾登冠軍,是繼1976年比約恩·博格(Bjorn Borg)奪冠之後的最大年齡的冠軍了。

在比賽中費德勒爭取每分每秒,他沒有放棄一局,費德勒在短短一個小時,41分鐘內,以絕對的優勢打敗了馬林西里奇,以6-3,6-1,6-4贏得了他的第8個溫布爾登獎杯和第19個大滿貫冠軍。

“溫布爾登真的對我來說意義重大,雖然看起來這很簡單,費德勒在之後散步的時候說。“但是有趣的是,在整個獎杯儀式上,我今天沒有想到我能奪冠,我很高興能夠再次贏得溫網,因為這是一條漫長的道路,有時候是艱難的。 ”

他堅強嗎?確實。誰在35歲時,進入這個全新賽季能想像還能這樣的方式奪冠?費德勒自五年前在溫布爾登與安迪•穆雷(Andy Murray)進行了長時間的戰鬥之後,並沒有獲得冠軍。他好幾次離冠軍就一步之遙,在決賽中遭受了三次痛苦的失利。去年,當他因半決賽失敗而遭受了法庭的警告。他不久後宣布他正在離開一段時間,去旅遊六個月,稱要修養身心並以新的姿態回來。

第一百一十一屆的溫布爾登上,他的名字又被刻在了冠軍牆上。與今年的澳大利亞公開賽一樣,對拉斐爾·納達爾的史詩決賽。與在棕櫚泉和邁阿密的大旅遊停留一樣。與上個月在德國哈雷一樣,在這兩個星期內,他沒有放下一套。

他說:“我知道我可能有一天可能會再次偉大,但是在這個水平上還是不錯的。” “如果我告訴過你,我今年要贏得兩場大滿貫,你們就會笑了,如果我說過,人們不相信我。接著他承認他也有很多疑問。“我也不相信我今年要贏兩場。 ”

在熱身賽期間,費德勒似乎比平時更活潑,更有活力。他總是看起來找到了平衡,不停地運動和觀察是他的比賽獲勝的關鍵。但是,他在第一場開始的五分鐘節中與西里奇(Cilic)一起輕易上陣。

南極冰山脫離冰架 近幾十年不會對海平面產生影響-熱點

英國的研究人員在當地時間7月12日稱,他們發現在南極洲有一座巨大冰山正在與南極大陸冰架脫離開。它屬於南極半島的拉森C冰架在7月10日這幾日初見斷裂到,到了12日基本上能看到大範圍的斷裂層。根據科研人員表示這座冰山可能將被命名為A68。它的面積為5800平方公里。

南极冰山脱离冰架 近几十年不会对海平面产生影响
南极冰山脱离冰架 近几十年不会对海平面产生影响

這座冰山分離後,拉森C冰架的面積減少了12%。其冰層厚度大約350米,總重量約為1萬億噸。最大冰山記錄由2000年從南極羅斯​​冰架脫離的B15冰山保持。這次的冰山是記錄中最大冰山之一。

就目前的情況而言,由於觀察的時間還比較短難以預測這座冰山今後會對我們產生怎麼樣的影響。專家說,它可能持續在所斷裂的地方繼續漂浮著,也有可能分裂成一些小冰山,然後向更溫暖的海域進行移動。一些研究人員估計,如果拉森C冰架後方的冰川全部進入海洋,全球海平面可能上升大約10cm,屆時整個世界的海岸線將會出現巨大的變化。而這些冰架正阻礙著冰川進入海洋,是我們的保護傘。

这座冰山分离后,拉森C冰架的面积减少了12%
这座冰山分离后,拉森C冰架的面积减少了12%

研究團隊預計,這座冰山脫離整體冰架後,拉森C冰架出現解體的可能性將會大大增加,然而就近幾年而言冰架解體這樣的事情有較大機率是不會發生的。這一團隊認為,這次冰山分離屬自然現象,與全球變暖沒有直接關聯。

研究團隊也給出了4個回答

1.接來下會發生什麼?

根據美國航空航天局的數據,如果遵循拉森冰架以前的冰山的路徑,沿南極半島沿海向北移動,然後向東北方向前進南大西洋。這不可能對在該地區航行的船隻構成任何威脅,並將密切跟踪。科羅拉多州立大學的冰川學家丹麥·麥格拉斯(Dan McGrath)說,冰山分裂可能需要數月時間才能分裂,更小的碎片可能會持續數年。他說南極冰山通常不會通過南大西洋英國領土南喬治亞島。它的位置大致與南美洲的緯度大致相同。

冰架本身相對穩定。近幾十年來,大冰山從附近的冰架上脫落,他們倒塌,他們的扶手的冰塊坍塌在海裡。然而,Larsen C貨架有兩點從海上突出的基岩,基本上將其固定在適當位置。大約90%的貨架被這些要點所阻擋,但是科學家正在密切監測,看它們是否增長。

难以预测这座冰山今后会对我们产生怎么样的影响。
难以预测这座冰山今后会对我们产生怎么样的影响。

2.是因為全球變暖導致嗎?

冰山分離是一個自然的過程。雖然氣候變化以各種方式影響南極,但本週的事件並不表示該地區正在進入新的國家。根據國家海洋和大氣管理局的研究人員,北極地區正在發生這樣的事情,北極地區已經被人為引起的全球變暖引起了重大的改變。科學家們不相信南極現在處於熾熱的狀態。昨天,隨著產犢傳播的消息,許多研究人員都小心地註意到,他們並沒有將其粉碎到全球變暖。

然而,氣候變化確實影響了該地區其他冰山和冰架崩潰。熔鹽池形成在Larsen B貨架的表面,並在下推時使冰塊變薄,導致其破裂裂開。
研究人員告誡說,拉森C冰山的形成並不意味著南極分裂,而且也不應該排除氣候變化。科羅拉多州立大學的麥格拉斯(McGrath)說,溫暖的海洋水域正在食堂的基地上消失。他說,南極半島是非洲大陸變暖最快的地區,他將冰山分離描述為“自然和有關”。

他說:“我們不知道任何一種方式,我們只知道犢牛是一個自然的過程,但是這樣做將使我們觀察到的最退縮的形式。“這絕對不是南極分崩離析的。 ”

3.這對南極大陸來說有什麼影響嗎?

拉森C本身的崩潰並不會導致海平面上升,但這可能是其他重大變化的一個信號。

科學家現在正密切監視貨架。雖然它不支持大量的土地冰,但南極的其他冰架卻阻擋了海平面上升的冰塊。所以,如果拉森C最終破裂,研究人員擔心,這可能是一個跡象,其他冰架阻擋大量的冰塊可能會導致海洋上升。

科学家正在密切关注其他裂痕科学家正在密切关注其他裂痕
科学家正在密切关注其他裂痕科学家正在密切关注其他裂痕

特別是研究人員正在關注西南極的Thwaite冰川,如果它崩潰,可以將海平面提高10英尺。南極擁有世界大約60%的淡水,所以任何增加融化和產犢的模式對全球的城市和國家都有深遠的影響。

不過,現在科學家們並不認為產犢事件會使拉森 C冰架變得不穩定,但是他們正在密切關注其他裂痕。如果那些傳播和向外移動,它可能意味著即將崩潰,麥格拉斯說。

他說:“我們擔心接下來會發生什麼,但我不會將這一事件與氣候變化掛鉤。”

4.會使海洋上升嗎?

冰架已經漂浮在水中,所以它們不會以任何有意義的方式對海平面上升做出貢獻。就像玻璃杯中的冰水中的冰融化了,但不會導致它溢出。

美國宇航局戈達德空間研究所主任加文·施密特(Gavin Schmidt)表示,每年海平面上升約3毫米。如果冰山大陸解體了,那麼足以讓海平面上升3毫米。

超級高鐵全面測試 高速推進艙數分鐘到達終點-熱點

或多或少你看你聽過美國一家高科技公司所提出的超級高鐵的概念,這家公司叫做Hyperloop One,他們在當地時間7月13日在宣布,在5月12日該公司首次在真空環境中對其超級高鐵技術進行了全面測試。在這次測試之後,Hyperloop One的超級高鐵利用其自創的磁懸浮技術,達到了70英里(113公里每小時)的時速,他們聲稱在下一階段他們將目標時速提升到約322km/h。

超级高铁全面测试 高速推进舱数分钟到达终点
超级高铁全面测试 高速推进舱数分钟到达终点

Hyperloop One在網上發布了這次測試的視頻。公司聯合創始人彼西弗把這次測試稱作“Kitty Hawk moment”,好比愛迪生髮明了燈泡。根據技術顯示,其高鐵的空氣動力艙長28英尺,由結構鋁和碳纖維構成。 Hyperloop One表示,採用電磁推進技術和mag-lev技術,可將貨物和人員以近乎超音速的速度運載。

這裡重要的是實現雙循環工作所需的所有要素:推進,制動以及懸浮和真空系統,同時還要消除摩擦和空氣阻力,使得這個推進艙以最小的阻力獲得最快的速度。超級高鐵的概念是由埃隆·馬斯克(Elon Musk)在2013年提出的,從理論上說,它能以高達750英里(1207公里)的時速運送乘客或貨物。

公司联合创始人彼西弗把这次测试称作“Kitty Hawk moment”
公司联合创始人彼西弗把这次测试称作“Kitty Hawk moment”

從測試開始以來,他們都在努力提高可靠性和降低推進艙和管道的成本,解決這兩個關鍵要素也將是重點,雖然看起來很簡單,但操作起來會所有工程變得緩慢。在2010年的白皮書中,Elon Musk概述的Hyperloop系統還有很長的路要走,但是Hyperloop One對於新的過境方式抱有很大的期望。

該公司目前正在迪拜和芬蘭進行可行性研究。而今年早些時候,Hyperloop One發起了一個全球性挑戰,在美國推出了Hyperloop系統的路線建議。

美女飛機猥褻女子 強人所迫被警方拒捕-熱點

據美媒報導,美國俄勒岡州一名27歲女子海蒂(Heidi McKinney)在當地時間7月10日被法院判定在家中軟禁8個月,同時附加3年緩刑。原因是在去年的5月份她在飛機上猥褻一名19歲的女子,並且用下流的語言騷擾對方,海蒂的未婚夫後來告訴當局,她當時喝了一些酒,並說:“這是她不會喝酒,卻硬要喝酒的結果。”

事情發生時間是在去年5月8日,當時McKinney乘坐一架飛機,這架飛機的航班是從內華達州的拉斯維加斯起飛,飛往她家–俄勒岡州的波特蘭,她自己住在波特蘭郊區。事發時飛機剛起飛,McKinney先是在受害者的座位上坐了下來,然後她摸索受害者的乳房和下體隱私部位,同時還舔了一下對方耳朵,試圖強迫她喝她自己私自帶上的飛機的酒,還把瓶子扔到了對方的腿上。

根據法院記錄,受害者試圖和McKinney禮貌地談話。但在此期間,受害者表示McKinney問了她一些私人問題之後,開始吹噓自己富有,還稱對方是“窮鬼”。

飛機在降落波特蘭機場後,McKinney就直接被警方拘捕了。她最初被指有虐待性接觸,但鑑於她對此有認罪的行為,法院適當的減輕了些許判定。

隨後以2500美元(約17002元人民幣)保釋出了警局。 McKinney最終在今年的3月份認罪表示自己違反當時受害者的意願,侵犯了她。受害人的代理律師在訴訟申明中表示“她侵犯受害者的身體,其中包含大腿內側,並用一系列下流的語言侮辱和騷擾受害者。讓受害者身心都到騷擾。”檢察官表示,這名19歲的受害女子因為這此被McKinney無緣無故的侵犯,讓自己身心都受到了“很深的創傷”,並將在餘生因為這件事件留下了很大的陰影。

McKinney最初被判定送到Multnomah縣的一處監獄,被判定有三度性虐待罪,雖然這是一項輕罪。根據網上監禁記錄,受害者在一封法院申明中寫道,她選擇原諒McKinney,因為她需要繼續自己的生活,希望麥金尼能得到她所需要的幫助。

然而以前的法庭記錄顯示,她在2008年和2015年有過酒後駕車的行為。她於2007年12月27號被捕,並被指控在醉酒駕駛和魯莽駕駛。她後來被定罪了DUI。她在2015年也因DUI而被定罪。

英國生產人造蛛絲 無毒高強度未來應用多方面-熱點

想必很多人都看過《蜘蛛俠》這部超英雄電影,在生活中我們對蜘蛛絲接觸也比較多。但是我們對蜘蛛絲的了解甚少。蜘蛛絲是由蜘蛛所自然分泌從絲腺抽出的纖維,大部分成分是蛋白質所構成。我們都知道蜘蛛有很大的腹部,而腹部中具有多種腺體,這些腺體是蜘蛛身上專門分泌絲蛋白的,通稱為絲腺。

英国生产人造蛛丝 无毒高强度未来应用多方面
英国生产人造蛛丝 无毒高强度未来应用多方面

蜘蛛絲的強度(單位截面積下的張力)比高質量的鋼鐵的強度還大出許多,能與許多人造的聚酰胺纖維強度相比。蜘蛛絲的延展性十分強,能拉長至原長度的1.4倍不出現仍斷裂。最重要的同等強度的纖維無法拉長不出現斷裂。蜘蛛絲在紡織業、醫療和軍事方面都有很大方面的應用。

劍橋大學的建築師和化學家已經設計出了一種強力,超​​彈性,無毒和可持續的人造蜘蛛絲,而其主要成分由98%的水製成的。新的人造纖維在室溫下由水凝膠紡絲,製造成本較低,同時具有許多真正的蜘蛛絲的性質。

蜘蛛絲幾個世紀以來都被認為是一種潛在的奇蹟材料。蜘蛛捕捉獵物和虛構的超級英雄都是用蜘蛛絲來捕捉獵物,它也可以紡成非常細的絲線,並且可以編織成細膩平滑的布料,也可以組合稱高強度纖維在建築方面有所應用。

蜘蛛丝几个世纪以来都被认为是一种潜在的奇迹材料。
蜘蛛丝几个世纪以来都被认为是一种潜在的奇迹材料。

與蠶不同,蜘蛛是臭名昭著的“食人族”,不能進行養殖。而絲是糖和脂質混合的蛋白質,其構造是令人頭疼的複雜,並且在實驗室中復制是非常困難的。

劍橋團隊做出各種嘗試來模擬製造蜘蛛絲所分泌的纖維,但是那些纖維通常涉及高溫和有毒溶劑。於是劍橋隊更換做法,從水凝膠開始,水凝膠是由98%的水組成的物質,通過分子手銬,稱為葫蘆素,由二氧化矽和纖維素組成。由於構成水凝膠的化合物是相互作用的方式完成的,那麼團隊可以從凝膠中拉出非常長的超分子聚合物纖維,當分子通過共享電子鍵合在一起時,就可以在室溫下進行組裝。

據團隊介紹,在旋轉的30秒內,其水凝膠的水分從纖維中蒸發出的直徑只有幾百萬分之一米,這樣的“人造蛛絲”變得強壯而且具有與真正的蜘蛛絲相似的性質。例如,水凝膠絲具有類似的非常高的阻尼能力,這意味著它可以像蹦極繩一樣通過拉伸吸收大量的能量。事實上,它的能力甚至超過一些天然的絲綢。 

英核潛艇遭俄跟踪 一度無力應對只能求援-熱點

據英國智庫的最新報告顯示,俄羅斯海軍艦艇近年來在英國附近海域的活動日益活躍,甚至在近幾個月,俄潛艇甚至潛伏在法斯萊恩基地附近。這樣的行為前所未有,有媒體猜測這樣做可能是嚴密監視英國戰略核潛艇的行動。

英核潜艇遭俄跟踪 一度无力应对只能求援
英核潜艇遭俄跟踪 一度无力应对只能求援

報報告顯示,“冷戰時期蘇聯軍力抵近偵察英國海空防禦力量的戰略習慣正在死灰復燃”。從2005年到2016年間,共有43起俄艦機進入英國海域事件,其中一半以上都發生在最近三年。

2010年8月,一艘俄“阿庫拉”級核潛艇直接潛伏到英國核潛艇母港法斯萊恩基地,明目張膽地監視即將出海巡航的英國“前衛”級戰略核潛艇。此後類似事件還發生多次,英國一度無力應對,不得不向北約盟友求援。

英國專家在報告中警告說,俄潛艇潛伏在潛艇基地附近,目的是為了收集英國核潛艇的水聲信號。而這種信號就如同識別潛艇的“特殊臉譜”,只要獲取這項關鍵情報,戰時俄羅斯就有可能藉助聲吶技術和水聲信號數據庫,趕在英國戰略核潛艇發射核導彈前,預先將其定位和擊沉。

對於這份報告,英國國防部發言人回應稱,英軍將不斷觀測各種威脅,並採取緊急出動“颱風”戰機、加強海軍高度戰備等有力措施及時作出應對,以確保英國特別是核威懾力量的絕對安全。俄羅斯駐英國大使館則拒絕對報告做出評價。

就在今年年初的的時候,英國新一代水下王牌——繼承者級戰略核潛艇首艇命名為“無畏”號。這意味著,作為英國水下核威懾和核打擊力量的前衛級戰略核潛艇,將陸續退出歷史舞台。

美國軍機墜毀 現場火光不斷傷亡慘重-熱點

在密西西比的當地時間7月10日晚,美國一名軍方官員發表稱,一架美國大力神運輸機KC-130星期一在密西西比州的一個地區上空飛行過程中發生墜毀,造成機上16人全部遇難,同時飛機碎片散落一地。發言人表示目前出事原因有待商議,具體出事原因將會在後續匯報。

美国军机坠毁 现场火光不断伤亡惨重
美国军机坠毁 现场火光不断伤亡惨重

萊佛蘭縣應急管理機構負責人蘭德爾(Frank Randle)在出事後的發布會上稱,在密西西比河三角洲傑克遜以北約135公里(85英里)處,共收集了16具士兵遺體,而墜機KC-130的螺旋槳已經插入地面,飛機殘骸遍地都是,現場凌亂不堪。他們表示已經在尋找黑匣子了。

安迪·瓊斯(Andy Jones)說,他在下午四點之前正在家裡鯰魚養殖場的工作,當時他聽到嘈雜的巨響,抬起頭來,看到一架飛機附帶著著火的發動機向下滑行。瓊斯說,稍後消防人員迅速趕到,消防隊員試圖在主要的墜機現場撲滅大火,但在飛機間歇性的爆炸迫使他們退回後撤退。火災產生了黑煙,在平坦地區的幾英里出都可以見到,同時在墜機後四個多小時內,飛機的殘骸還在繼續燃燒。

飞机残骸遍地都是,现场凌乱不堪。
飞机残骸遍地都是,现场凌乱不堪。

根據美國官方的說法飛機KC-130可用於空對空加油,運載貨物和執行戰術任務。同時根據描述,這架飛機由三名機組人員操作,可以運載92名地面部隊或64名傘兵。

摩蘇爾全城解放 軍民歡呼雀躍普天同慶-熱點

在2014年的時候,極端組織“伊斯蘭國”攻占了伊拉克的摩蘇爾。同時在摩蘇爾城內大肆破壞,城市內的居民也生活在水深火熱的環境下。每日都懷著恐懼偷偷地生活著。在2016年的10月份,伊拉克官方正式宣布要奪回摩蘇爾,經過9個月的艱苦奮戰,伊拉克總理在2017年的7月9日宣布,伊拉克的摩蘇爾正式解放了,祝賀英勇的戰鬥人員和伊拉克人民實現偉大的勝利。

這也表示極端組織“伊斯蘭國”(IS)在摩蘇爾的防線徹底的崩潰,伊拉克軍隊在“數小時內”攻陷該組織的最後據點,這也代表著伊拉克已全面收復摩蘇爾。 “伊斯蘭國”的大多數高級官員都駐紮在摩蘇爾,可以說是“IS”的“首都”。伊拉克的這一次收復摩蘇爾讓“伊斯蘭國”遭受重大戰略挫折。也為打擊恐怖組織“IS”的道路上跨了一大步。

伊軍聯合作戰司令部發言人葉海亞稱,儘管底格里斯河河岸部分住宅區出現零星交火,但政府軍基本上已完全控制老城區。 “我們的部隊正繼續前進,要解放仍被武裝分子佔據的老城區地帶。”伊拉克快速反應部隊中校瓦爾達尼表示,恐怖分子今天走到了末日,快速反應部隊的英雄們正在慶祝他們完成了使命。同時根據總理的發言稱,伊拉克軍方正在打擊伊斯蘭國防軍的時候,有大約50至100個房屋中都有恐怖分子將平民當做人盾。

據路透社記者透露,當地時間7月8日下午仍然可以聽到炮火爆炸和槍聲。伊拉克指揮官說,武裝分子正在用狙擊手狙擊,手榴彈和自殺式炸彈襲擊我們,這種情況下我們的安全部隊只能在狹窄,人煙密集的巷道中打仗。據援助機構說,摩蘇爾的人口約150萬,當地居民主要是阿拉伯人、庫爾德人和土庫曼人,被稱為“北方門戶”。這幾個月的城市戰爭已經使90多萬人喪生,佔全市戰前人口的一半。

聯合國預計,修理摩蘇爾一些基礎設施的費用將有可能超過10億美元。在一些受影響最嚴重的地區,幾乎沒有建築物了,似乎只能重建了,而摩蘇爾的建築物密度比較高,這意味著房屋,基礎設施等被損壞的程度可能是低估了許多。

美國航空空姐爆料 “性感”制服背後卻有健康隱患-熱點

美國航空的製服一向都是深藍色的。而在去年9月份大改從前的深藍色推出新版“性感”灰的色制服,是30年來首次更換制服設計。然而這一套“性感”制服卻有巨大的“隱患”。根據一名在職的乘務人員希瑟-普爾(Heather Poole)表示這種制服很有可能含有大量的“有毒”染料。

在推出新制服之後,美國航空派出了將近150萬套新制服,給予7萬名機師和機組人員。然而好景不長,沒多久超過3千名機艙服務員以及數百名機師分別向各自所屬航空工會投訴,稱自從穿上新制服後就經常令他們出現一些疾病,很多同事逐漸出現眼腫,皮疹,皮膚起泡,氣喘,頭痛,暈眩等許多之前不常見的問題。

希瑟-普爾(Heather Poole)指自己去年換制服後,便常常生病和同時還出現皮膚過敏情況,她稱:“更換新制服之後的數月間我來看醫生的次數,比我之前的20年還要多,我還認識了不少以往未接觸過的有毒化學物質名稱。”普爾患有甲狀腺功能減退症,她聲稱新制服令她的病情惡化,“你的衣服會令你中毒,實在太瘋狂”。

老版的深藍色制服是由得克薩斯州休斯敦的泰山品牌Twin Hill製造的。於是美航聯盟稱鑑於目前的情況,舊版制服也可以在工作時穿著。普爾表示她熱愛她的工作,但是她制服讓她無法正常的工作,同時有人不相信是因為製服的問題影響到了她的健康。

但是美國航空公司和提供製服的公司Twin Hill都表示多個實驗室測試下來,結果表明這些衣服是完全無害的。目前並不清楚是什麼原因導致普爾經常會出現皮膚病的症狀。