澳洲“公寓之王”指出:移民率关乎房市繁荣

据CoreLogic数据,11月份全澳首府城市房价下跌了1.5%,过去三个月下降了0.5%。与此同时,最新官方数据显示,10月全澳新房营建数上涨3.9%,远高于市场预期,其中以公寓为主的多单元住宅建设呈现双位数的迅猛增速。

澳洲“公寓之王”指出:移民率关乎房市繁荣
 
尽管澳储行近日在利率声明中对房市的描述仍定义在“降温”阶段,供应激增而房价出现下行,显然已远远偏离“泡沫”的概念。

 

ACB News报道称,澳洲最大公寓资产持有者及开发商梅里顿集团创始人、董事总经理——特里古波夫(Harry Triguboff)向全国房地产市场的所有参与者,包括房主、买家、银行和地方-州-联邦层面政府官员发出危险预警。

 

有着“公寓之王”称号的特里古波夫将当前房市的疲软迹象与移民率联系起来,而这也关乎澳洲经济繁荣。“如果我们不增加移民人数,全国各地市政厅批建的公寓数量可就太多了,这让我担忧”。

 

“我相信国家的未来在于实现经济的持续增长,这需要建房活动支持。我们是一个空荡荡的大陆”。特里古波夫说,各地市政厅已经将住宅项目审批作为 关键的创收来源,开发商几经周折获得大量地皮后,却面对营建能力不足,建材供应受限的局面。更为重要的是,澳洲人口增长跟不上新房批建的速度。

 

据早前报道,据澳大利亚国家统计局(ABS)11月9日发布的海外抵境/离境数据,截至9月份的一年内永久和长期净移民增长继续放缓,降至282,400人,为2007年七月以来最低,新西兰和英国净移民数量处于近十年最低。

 

“除非增加移民数量,否则我们将面临失败。因为房建审批大增,迟早还是要依赖人口的增长(来消化),而这只有通过新移民来实现。我想这可能是我们面临的最大问题”。特里古波夫认为,如果移民数量下降,新房审批数重回温和增长水平,房建产业萎缩,最终会影响国家和地方经济。

 

受汽车产业没落冲击的维多利亚州显然是房建活动的受益者。自两年前开始出现新房审批激增后,房地产对该州经济的盘活作用持续展现。然而,特里古 波夫担忧,如果人口,包括海外留学生不能保持增长,当地也会出现供应过剩,房子卖不出去,房价下滑。建筑活动放缓,目前的繁荣景象就会消失。新南威尔士和 其它州也面临相似潜在风险。

 

知名商业评论家Robert Gottliebsen表示,特里古波夫的警示重要之处在于,将房市疲软、国家经济和移民率联系 起来。自然这是充满争议的话题,但不无道理。采矿热潮给澳洲带来了巨大繁荣,但这种繁荣仅分散在个别地区且正在快速消逝。目前全国许多地方反移民声音强 烈,如果这种观点占据上风,而新房审批大增,未来会出现公寓、甚至是城市外郊房屋供应过剩。

 

Gottliebsen近日刚从加拿大返回,他表示像温哥华和多伦多那样城市房价要普遍高于澳洲,中国买家在其中提供了重要支撑。他认为,目前不乏希望前来澳洲生活、工作的高素质人才,政治家们应该在考虑社区意见的基础上,表现出更大的接纳意愿。

 

“或许我们应该向更广泛的社会宣传移民带来的益处,尤其是技术移民”。

“我们的利率很低,当前供应仍落后于需求。我们的总理说的很对,我们生活在最好的国度,未来是光明的。但是,如果我们大建公寓而不引入更多移民,就会有麻烦。”
 

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(据新快网)

澳洲新车站带旺房价 悉尼3区房价1年要涨10%

新州政府上周公布了悉尼6个新火车站的选址,悉尼下北岸、CBD及内西区这些新车站周边城区的房价势必大涨,当地居民和房地产中介已经兴奋雀跃,准备从这一“地铁效应”中大赚一笔。

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据《每日电讯报》报道,新州政府本周宣布,乌鸦巢(Crows Nest)、北悉尼、巴兰加鲁(Barangaroo)、皮特街、悉尼大学或滑铁卢(Waterloo)的新车站将于2018年开工,但尚处于筹建阶段的基础设施已经开始让附近的房市升温。

乌鸦巢的房地产中介布朗(Heidi Brown)称,乌鸦巢车站对房市的影响在政府宣布这一消息的几小时后就开始显现。一套离车站入口700米的单元房以102万澳元的价格成交,而近期卖出的类似单元房都在85万-95万澳元之间。预计这波涨价潮将持续下去。
 
Raine& Horne公司的一份研究预计,在未来6个月到1年里,新车站周边地区由于住房需求暴增,房价增幅将高达10%。该公司主席Angus Raine表示:“这种重大基础设施项目的建设会引发房价暴涨。”

预计这些新车站的效应将和当年的西北铁路连线(North West Rail Link)相似,Castle Hill、Cherrybrook和其他6个城区都因为兴建了车站而令房子升值。Core Logic RP Data数据显示,这8个城区的平均房价在2013年确认车站选址后的一年内增长了15万或以上。

中立湾(Neutral Bay)Belle Property的Jane Garwood表示,火车站对房价影响巨大是因为临近公交是买家买房时的首要考虑因素。

据悉,这条耗资数十亿澳元的铁路线将于2024年投入运营,每小时预计可以多承载10万人通勤。对于是否让新铁路线经由悉尼大学达灵顿(Darlington)校区或滑铁卢直达悉尼南部,政府仍未作出最后决定。

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(据新快网)

澳大利亚教育城的开发 以中国财团为首选开发商

一个有中国背景财团被选为首选开发商,在墨尔本西部开发价值数几十亿元的高科技迷你小城——澳大利亚教育城(Australian Education City),该城共可容纳10万人。

澳大利亚教育城的开发 以中国财团为首选开发商

据《澳金融评论报》报道,澳大利亚教育城的开发得到了由普华永道(PwC)前高管郑比尔(Bill Zheng,音译)所创立的金融房地产集团IDFG(Investors Direct Financial Group)的支持。IDFG已就该项目召集了一群身份有待确认的中国机构投资者和企业投资者。据了解,澳教育城项目位于韦里比(Werribee)东 部,占地400公顷,曾经是维州研究农场。这里将修建摩天大厦、高等教育设施和居民生活区。

该集团在官网上称:“澳大利亚教育城由一个中国财团资助兴建,该开发项目将带来大量中国基础设施投资。”“这与维州的中国投资促进计划(China Investment Promotion Program)相符,该计划目的就是在一些与中国投资者兴趣相符的行业制定投资方案,包括大型基础设施项目。”

知情人士称,过去几天,该中国集团从为数不多的5位竞标者中被选出。据了解,由新加坡控股的澳大利亚星狮地产(Frasers Property Australia)被认为是澳教育城的第二首选开发商。澳地产市场的巨擘包括Mirvac也表示对这个项目有兴趣。

维州金融厅长斯科特(Robin Scott)称:“安德鲁斯领导的工党政府已完成了全面的市场过程。”“开发韦里比东部意味着墨尔本西部将获得十分巨大的投资,也会带动维州经济的发展。”

目前郑比尔的IDFG金融房地产集团已经组建了一个实力雄厚的咨询委员会,成员包括前工党州长布伦比(John Brumby)以及普华永道的合作公司范斯米尔德吉克(James van Smeerdijk)。该公司还与中国出国留学服务机构启德教育集团(EIC Group)合作,帮助向澳洲教育城输送留学生。

这一雄心勃勃的项目还包括一个围绕高等教育设施修建的综合项目以及研究和发展中心。预计该项目将在临近地区创造7万个全职岗位,建设大约3万套住宅。该教育中心将建设新的高中、职业院校和大学,能容纳4万名学子。

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(互联网资讯综合整理)