迪拜地产 – juwai

阿联酋 | 世界上最高的建筑物——迪拜塔

正如我们所知道的，在迪拜十大建筑奇迹中，迪拜塔是世界上最高的建筑物，下面我们就来看看它有什么特点。

迄今为止，人类历史上出现过的世界最高建筑物便是迪拜的哈利法塔，又称作迪拜塔。哈利法塔高828米，楼层总数160层，造价15亿美元，大厦本身的修建耗资至少10亿美元，还不包括其内部大型购物中心、湖泊和稍矮的塔楼群的修筑费用。哈利法塔总共使用33万立方米混凝土、6.2万吨强化钢筋，14.2万平方米玻璃。为了修建哈利法塔，共调用了大约4000名工人和100台起重机，把混凝土垂直泵上逾606米的地方。大厦内设有56部升降机，速度最高达 17.4米/秒，另外还有双层的观光升降机，每次最多可载42人。

高达2716.5英尺的迪拜塔，在162建筑物中到处都是办公室，还有99所私人住宅，阿尼玛酒店，四层的符合健身房，在第124曾还有一个瞭望台。迪拜塔于2004年9月21日开始动工兴建，总建筑师是阿德里安·史密斯(Adrian Smith)。迪拜塔整整的高度，一直还是一个谜，高度最开始被建议在818米，楼层设计为160-170层左右，但是从一张升降机配置的计划图显示表明，楼层可能达190层以上。迪拜塔在2008年9月1日建成，高度为688米，160层，超越了波兰华沙电台广播塔（已于1991年倒塌），成为了世界上最高的建筑物，迪拜塔从建成到现在依然问问的占咋世界第一高楼的位置上。

（据度哥）

阿联酋 | 海中的巴比伦城——迪拜

从1960年海湾地区发现大量石油到今天，40多年来，石油所带来的滚滚美元让海湾地区，尤其是迪拜蓬勃发展。这个原本只靠走私黄金和珍珠为业的小渔村，在不到半个世纪的时间内，居民人数从不到6万激增到150万。看似无穷无尽的财富和城市的急速扩张，使得迪拜开始不惜工本地围海造城，于是海边出现一个个奇形怪状的人造岛屿和滨海新城。

荷兰建筑师雷姆·库哈斯和他的建筑事务所也加入到迪拜的疯狂造城运动中。库哈斯可能是当今世界上最前卫激进的建筑师和城市学家，多年来一直热衷于书写未来城市的纲领。库哈斯负责迪拜滨海新城的设计。滨海新城选址在迪拜的西海岸，紧挨着老城和另一个酋长国——阿布扎比。整个新城由118万平方米的正方形中心人工岛和隔海围岛的4个副城区所组成。1.4亿平方米的建筑开发项目，则将主要集中在被海水环绕的人工岛上，可谓不折不扣的海中巴比伦城。它可以容纳150万人口——这意味着迪拜的总人口将翻倍，同时它可为迪拜提供100万个就业岗位。

考虑到迪拜的开发商希望整个城区内避免高流量的汽车交通，建筑师以纽约曼哈顿岛作为蓝本，设计了一个极高密度的现代城市，正方形的人工岛上棋盘格划分出了各城区，用于商业、零售、办公、娱乐、文化教育、私人住宅的摩天大楼鳞次栉比地立于其中。中心岛屿和周围区域将会由全方位的公共交通所连接，其中包括迪拜的新型地铁系统，而这个系统也将直接连接到阿勒马克图姆国际航空港。建设中的航空港将作为未来迪拜的空中门户，成为西亚地区重要的交通枢纽。通过这个项目，库哈斯想创造一种高度聚合且有效的都市形态，以此中和现在迪拜老城甚至阿布扎比存在的盲目开发和处处铺开的风气。这不仅是个类似曼哈顿的棋盘格城市形态，还具有理性的城市精神。他们希望这个城市设计作为一个蓝本，甚至一种宣言，对未来在海湾地区的城市开发，起到积极的影响。正如现在的迪拜十大建筑奇迹一样，让整个迪拜更人性化。滨海新城表现出来的精神，正如另一个项目——迪拜复兴大楼所表现出来的一样，用一种“众人皆醉我独醒”的不调和态度，反映他们严肃的思考。在七扭八歪、奇形怪状的摩天大楼林立的迪拜，他们设计的迪拜复兴大楼居然是一个高300米、外形方方正正的平板摩天楼。在已经癫狂的迪拜，滨海新城似乎也希望找回文艺复兴中的人本精神。

（据凤凰网）

健康的迪拜房地产市场能驾驭低油价影响

与2008年房地产市场灾难背景不同

2008年的全球金融危机重创了国际油价和迪拜股市，迪拜房地产市场崩盘，12个月内住宅价格减半、数百亿美元的公司债务被迫重组，而迪拜股票市场在当年房市遭受重创之前的9个月曾大幅缩水。鉴于目前迪拜股指较今年5月的高峰已下滑37%，部分恐慌的投资者认为股指的下跌将预示着房地产市场再一次崩盘。

健康的迪拜房地产市场能驾驭低油价影响

但分析认为二者之间存在较大差别，阿联酋已建立起强大的财政储备，政府能够继续保持较高支出，降低石油收入下降对经济发展的影响。同时，迪拜房地产市场较2008年也更加健康，更不易遭受冲击。开罗的一家地产经纪商表示，不认为低油价将对迪拜的房地产市场造成长期影响，原因是来自海湾、印度、中国和欧洲的投资需求一直存在。迪拜房地产市场无法躲避油价下跌对其造成的暂时影响，但阿联酋对石油依赖性较其它海湾国家较低，而油气储量稀少、贸易旅游发达的迪拜受到的冲击会更小。

油价下跌更多影响心理而非经济表现

迪拜房地产业于2012年开始复苏，到2014年中期已增长了近三分之一，接近2008年的峰值。过去数月房地产市场增速放缓，世邦魏理仕（CBRE）预测迪拜住宅价格在第三季度增长3%，第四季度增长2%。根据莱坊统计，1000万迪拉姆（约合272.5万美元）以下的房产价格在第三季度下降5.2%。部分投资者认为，对迪拜房地产市场而言，最大威胁来自于海湾国家整体石油收入的下降可能导致投资者的可用资金减少。与此同时，一批在2012年房地产复苏时启动的项目将于2015年竣工，新住房的供应将增加，供求关系将出现严重不平衡。

但多数分析者认为，上述判断缺乏根据，因为石油收入并非直接流入海湾房地产市场，而是会流入国库，然后再由各国政府决定将多少资金通过国家支出注入经济。阿联酋、沙特、科威特和卡塔尔在过去5年都积累了大量财政储备，足以使它们在布伦特原油跌至60美元/桶甚至更低时还能继续地保持较高支出。国际货币基金组织在阿联酋的负责人哈拉德﹒芬纳表示，目前并没有对支出进行大幅快速削减的必要，包括沙特财政部长、阿联酋经济部长在内的海湾国家经济领域高官也发表了类似的评论。分析者认为，油价下跌造成的影响更多还是在心理层面，而非经济层面。阿联酋央行在2014年提升了贷款准备金率，迪拜政府提高了土地交易费用，新的政策限制了对房地产市场的短期投机行为。尽管仍然对房地产市场看涨，但开发商在启动项目时比10年前更加谨慎。

投资者来源广泛将支撑市场渡过困难期

文章指出，由于投资者来源广泛，即使来自海湾国家的投资热情减退，迪拜房地产市场整体上也不会受太大影响。据迪拜土地署公布的数据，2014年上半年阿联酋出售的房产中，阿联酋本国投资者购买了25%，沙特投资者购买了7%，印度投资者购买了超过20%，英国投资者购买了12%。莱坊预测，2015年初，油价下跌和欧元区经济形势的不确定性将进一步影响投资热情，导致来自海湾和欧洲的住宅投资活动减弱，但阿联酋和印度投资者仍将保持活跃。另一方面，即使长期的低油价导致海湾经济增速放缓，但它同样可能增加世界其它地区的财富，一些资金可能将流入像迪拜这样的国际投资中心，这与2008年金融危机导致全球财富减少的情况完全不同。CBRE地区研究主任马修﹒格林表示，单纯由房地产市场的角度来看，油价和天然气价格下跌的确将产生办公楼需求减少等消极影响，但它同样也会给世界经济带来很多潜在的积极影响。