鉴于两宗空难的肇事客机均为刚交付不久,且事故均发生于起飞阶段,具有一定的相似性,本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则,为确保中国民航飞行安全,民航局经研究,要求各执飞波音737 MAX 8客机的运输航空公司最迟于周一傍晚6时前暂停该型飞机的商业运行,待民航局联系美国联邦航空局和波音公司,确认具备有效保障飞行安全的有关措施后,才通知有关复飞的安排。
事件发生后,中国民航局向国内航空公司发出通知,要求暂停国内波音737 MAX 8 飞机商业运行。全国政协委员、中国民航局副局长李健表示,同一款飞机在130多天内发生两宗飞行事故,给中国民航监管部门带来了很大压力,因此作出停飞波音737 MAX 8飞机商业运行的决定。
李健表示,对于最近发生飞行事故的波音737 MAX 8飞机,中国民航局已经向波音公司发函,要求其对相关问题作为明确说明;并将派人参与对这款飞机及时跟进调查,「民航局一定会保证问题得到解决才放行。」
当天的能见度良好。但是航空数据追踪平台Flightradar24称,飞机在「起飞后垂直速度不稳定」。埃航表示,执飞的机长亚里德•格塔丘(Yared Getachew)有着超过8000小时的良好飞行记录。大副艾哈迈德•努尔•默罕默德•努尔(Ahmed Nur Mohammod Nur)有着200小时飞行记录。