马来西亚希望联盟（希盟）政府最近先后宣布重启东海岸铁路计划（东铁）和马来西亚城计划两个大型发展项目，分析员认为，希盟是要在执政满一周年之际，发布有助于提振国家经济的消息，刺激国内外投资，以作为希盟执政一年的政绩。
新闻网站“透视大马”引述社会经济研究中心执行董事李兴裕指出，东铁（ECRL）和马来西亚城（Bandar Malaysia）计划能振兴目前陷入低迷的建筑业及与建筑业相关的140个行业，为国家经济带来直接影响，同时能在全球不稳定的局势中，带动马来西亚经济逆风而上。
分析员认为，希盟是要在执政满一周年之际，发布有助于提振国家经济的消息，刺激国内外投资，以作为希盟执政一年的政绩。
双威大学商学院经济学教授姚金龙也说，即将重启的马来西亚城计划若能够吸引外国直接投资，将刺激国内生产总值（GDP）的成长。“一旦外国直接投资流入，就意味着投资者对希盟政府的经济政策及展望有信心。”
希盟在去年5月举行的大选中胜出执政后，首相马哈蒂尔领导的新政府以国家债台高筑及多项中国投资的计划欠缺透明度为由而喊停，包括新隆高铁、东铁及马来西亚城计划。尽管搁置了这些计划，但马来西亚经济情况仍没有显著好转，加上希盟政府上台至今仍有许多竞选承诺没有兑现，以及在多项政策上立场“U”转，引起民众不满，更有不少民调显示，年轻人开始对希盟失望。
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让更多土著承包商参与
希盟内部已意识到，要巩固人民的支持就必须先搞好经济，而政府接连重启大型发展项目正是振兴经济的措施之一。首相马哈蒂尔本月中曾公开表示，希盟执政的第一年会致力重建及巩固国家的政治和经济，走出一个马来西亚发展有限公司贪腐案的阴影。此外，希盟政府还表明，会确保更多土著承包商及业者参与东铁和马来西亚城计划，这被视为是安抚及争取土著选民继续支持希盟的方法。
马来西亚经济研究院高级研究员山卡蓝指出，重启东铁和马来西亚城计划的共同之处是能制造更多就业机会，以及增加土著承包商参与大型发展项目的机会。他针对重启马来西亚城计划一事受访时说：“我确信这个计划会有调整，以让更多土著（承包商）参与。”
建筑业者、亚洲及西太平洋承包商协会联盟大会（IFAWPCA）负责人马修也认同这个看法，并表示马来西亚城计划的发展商应该意识到，政府重启该计划后将专注于让更多本地业者参与外资大型计划，从而让一般民众都能受惠。
他说：“虽然马来西亚城计划会吸引很多外资，但它也会像东铁一样，给予本地供应商更多机会，以及让本地承包商参与，因此，重启这个计划肯定会振兴建筑业和经济。”
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来源：联合早报
责编：Zoe Chan
