舊金山灣區 12月房市銷售一覽

「灣區每月房市銷售一覽」,刊登灣區華人較為感興趣的房地產城市,並選擇其重點郵區(Zipcode),統計同一區域的交易房型、數量、最低出售價、中間出售價和最高出售價等數據,以供讀者投資買賣時參考之。以下表格即是2015年12月份的部分城市交易一覽:

舊金山灣區

註:房型CO是康斗,DE是獨立房

San Francisco房市銷售 Foster City、Daly City房市銷售 Menlo Park、So. San Francisco房市銷售 Palo Alto、Mountain View房市銷售 San Jose房市銷售 Cupertino、Sunnyvale房市銷售 Fremont房市銷售 Pleasanton房市銷售

以上數據由先進地產(Advanced Advices)房地產經紀

Uber效應 拉抬奧克蘭房市

市值高達500億美元的智能手機召車服務公司「優步(Uber)」,正野心勃勃的朝全球擴展。今年9月,Uber舊金山奧克蘭市(Oakland)斥資1億2,350萬美元,買下38萬平方英呎的舊Sears百貨大樓,作為未來的總部之一。

奧克蘭房市

歷史悠久的Sears大樓位於奧克蘭的Broadway和Telegraph大道之間,19街Bart車站之上,舊大樓原有33萬平方英呎的辦公空間,以及5萬平方英呎的店面空間。

Uber進駐奧克蘭 先繳影響費

按照目前奧克蘭的「就業與住房影響費(Jobs/Housing Impact Fee)法規」,新的商用樓或工廠開發,超過2萬5千平方英呎以上,每平方英呎需繳納5.46美元的影響費,並專款專用於可負擔房信託基金。

信託基金和影響費法規當初設置的目地,就是希望能彌補商業開發案對當地造成的影響,例如許多人擔心的房價上漲、可負擔房不足和社區文化改變等問題。

目前估計Uber將繳納至少100萬美元的影響費給奧克蘭市政府,然而確切金額尚未決定,單看Uber將如何規劃未來的辦公空間。因為影響費徵收僅適用於新開發的商用空間、閒置一年以上的建設、或擁有建築使用變更計劃許可的建案。功用不同,繳納的金額也不一樣。

當然,這100萬對Uber公司不算大錢,更不足以填補奧克蘭當地房價升高、可負擔房短缺等問題的大洞,但至少能和其他住房基金和政府補助整合起來,彙集成大額的資金,支援更大的住房建設項目。

不落人後 商用樓市場升溫

隨著「Uber效應」升溫,知名的地產公司高緯環球(Cushman & Wakefield)也早已看準商機,將出售離Uber未來總部僅二個街區之遙、0.59英畝(25,700.4平方英呎)的開發用地。

該地的用地規劃(Zoning)有「高度無上限」和「住商均可」的優勢,不僅適合商業大樓開發,也可以建設成住宅,或整合做為住商混合,開發上相當彈性。

高緯環球並未設立明確定價,甚至沒有估價範圍,因為用地規劃十分彈性,讓該地機會多元,地價也跟著不設限,讓許多已經心動手癢的建設公司,更加躍躍欲試。然而,各種可能都比不上良好的計劃和慎選合作對象,畢竟一個開發案的成功與否,不全然決定於地點的熱門。

身為舊金山灣區開發巨頭的TMG建設公司(TMG Partners)也不落人後,趁Uber風潮吹得正盛,傳出他們正計劃購買奧克蘭的辦公大樓。大樓位於1330 Broadway,靠近12街的Bart車站,佔地32萬8,427平方英呎,具體是否定案,時間及售價還待進一步消息。

影響費遠低於舊金山

目前奧克蘭的影響費只要每平方英呎5.46美元,相較舊金山市每平方英呎24.03美元便宜許多,不少公司正重新考慮進駐奧克蘭,讓該市逐漸成為投資項目和地產開發的新興地點,進一步炒熱奧克蘭的住商房地產市場。這也預告從08年就沒有商業大樓建設的奧克蘭,已經開始復甦。

過去幾年來,不只沒有商業開發,奧克蘭地區的住宅開發數量也是寥寥無幾,但隨著商用房地產水漲船高,住宅市場急速攀升,奧克蘭地區各類型的住房已經遠遠不夠。

搶建住宅 新開發案跟進

身為奧克蘭住房建設先鋒的Madison Park Financial 公司,是2014年當地唯一的市價住房(Market-Rate Housing)開發商。除了現有的3項建案外,決定再另外新增3項,預算總額達8,800萬美元,估計所有開發案價值超過2億美元。其中在西奧克蘭的3項建案共有230個單元,希望能有效利用當地尚未充分使用或閒置的空間,趁勢趕上奧克蘭的住房漲勢。

搶建住房開發大餅的還有Holland Partner Group和Alliance Residential二家開發公司,他們分別準備購買Broadway-Valdez車行區(Auto Row)的現代車行及謳歌車行所有地。

車行區屬於奧克蘭政府2014年通過的都市開發特別計劃(Broadway-Valdez Specific Plan),沿著Broadway在Grand Ave和I-580高速公路之間,開展112萬平方英呎的商店區和1,800個住房單元。

如果買賣敲定,將替奧克蘭上城(Uptown)及丸山(Pill Hill)這二個現正蓬勃發展的社區新增400個住宅單元。

唯一錯過上次Tech Boom,發展遲緩、停滯不前的東彎最大城市奧克蘭,今次隨著商用樓及住宅區的開發運轉加速,未來房市或將不可同日而語。

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(互聯網資訊綜合整理)

2015第三季度 舊金山地產漲幅依舊兩位數

舊金山最近被評為全美地產最熱的城市可謂名副其實。僅從第3季度銷售中位價來看,舊金山住宅市場仍保持了2011年以來每年兩位數的增長勢頭。

舊金山房地產2015年第三季度依舊表現漲勢

據Paragon地產集團第3季度統計數據:2014年第3季度,舊金山房屋銷售中位價為98.73萬美元,而今年第3季度為115.5萬美元,提高了16.99%。

第3季度銷售中位價一般會比第2季度有所下降。下降的原因和公平市場價關係不大,主要源於高端地產市場在暑期的銷售一般會減緩很多,帶動了總體銷售中位價的下降。

舊金山地產保持兩位數增長

從20年長期地產市場價格變化來看,舊金山獨立房中位價從1994年以來一直增長到2007年,在經歷了4年金融危機期間的下降後,2011年以來至今再次保持長期快速增長之勢。

與去年相比,舊金山第3季度房屋中位價從每平方英呎1,075美元,上升到1,250美元,上升175美元,增幅16.28%;比2011年最低時期690美元左右提高約560美元,增長81.16%。

Condo每平方英呎中位價從2014年第3季度的956美元提高到1,100美元,提高144美元,增幅達15%。比金融危機後2011年第3季度最低點637美元提高了463美元,增幅達72.68%。

TIC共用產權房(兩人以上共同擁有一個房產的產權)從799美元提高到929美元,提高16.27%,比2011年第3季度提高354美元,提高61.56%。

2015年目前為止,兩居室帶車位Condo總體中位價為123萬美元,面積為1,144平方英呎,每平方英呎價格為1,062美元。

中位價落差66.5萬

在舊金山市內不同地段,價格差異較大。價格最低的為Van Ness區域,中位價格為98.5萬美元,最高的為Russian Hill中位價165萬美元。從米慎灣、太平洋高地和Cow Hollow、南灘(South Beach)到Yerba Buena、Nob Hill、Marina等地,價格依次上升。價格相對較低的地區除了Van Ness之外還有Inner Mission、Central Richmond、Potrero和SoMa地區。

3居室獨立房總體中位價為135萬美元,中位面積為1,530平方英呎,每平方英呎價格為819美元。價格最高的為Marina地區,中位價為313.75萬美元。最低的為灣景區(67.3萬美元)和Excelsior Portola區(85.1萬美元)和Ingleside(86.5萬美元)。

房屋中位面積也有變化。在灣景區,3居室獨立房面積一般為1,200英呎,在Bernal Heights為1,535平方英呎,而在Marina為2,000平方英呎。

上市天數略短於去年

與年初相比,今年住宅市場上從上市到出售的天數雖不斷減少,但前後差別不大。第一季度在市場上一般停留28天,第二季度為26天,第三季度為25天。總體上略少於去年停留天數。

另外,那些開始要價過高,隨後又降價的住宅,在市場上停留的時間通常會增加6~8周的時間。

在可售住宅數量方面,200萬以上的豪宅在過去一年波動較大,但總體上出現增加之勢。200萬以下的住宅供應量比較平穩。統計顯示,春季和秋季住宅銷售較為強勁,而冬季和夏季則通常因為假期會減緩。

低價房比高價房銷售更熱。高端住宅銷售受季節性影響較大,銷售在暑期和冬季會明顯放緩,這是房價在這兩個季節通常會下降的一個原因。

第三季住宅銷售快照

第三季度獨立房新上市銷售的數量為736棟。Condo和合作公寓為819套,TIC公寓為97套。

接受出價的獨立房為592棟,Condo和合作公寓為579套,TIC為59套。

過期的銷售數量:獨立房為139棟,Condo和合作公寓為120套,TIC為35套。

市場上週轉天數:獨立房為27天,Condo和合作公寓為29天,TIC為42天。

中位價:獨立房為123萬美元,Condo和合作公寓為105萬美元,TIC為93.5萬美元。

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