Tag: 英国留学生

目前，中國學生去英國留學普遍選擇的就是搭乘飛機，而對於很多學生而言，可能是第壹次搭乘國際航班，對於如何購買機票以及哪家航空公司更便捷便宜並不了解。為此，特意為同學們總結了幾家飛往英國的航空公司的信息及優缺點，供同學們參考。

壹、維珍

維珍航空維珍航空

正式啟動中文網站，方便瀏覽、查詢、服務、航班、價格等各種信息，還有很多網上服務功能。以下是我們邏例出學生較關註的問題：

1、上海直飛倫敦(無需轉機)

2、上海飛倫敦旺季特價飛機票促銷價格為6300左右含稅

3、可以到30GK行李，允許超重5GK

4、每周有4班往返上海與倫敦的班機，這是現行中英航空服務協議規定的最高額度

5、調查總體綜合表現皆比英航好

6、飛行時間上海-倫敦約12小時

7、機上提供2頓正餐，壹個冰激淩甜點。

優勢：機型為先進的空中客車340-600，機上有先進的個人ipad娛樂系統，整個航程不會覺得孤單；機票價格便宜。

缺點：座位間距小；航班服務少；沒有免費食物、飲料提供；停在Heathrow的Terminal3,出關時間長；行李相對較少，留學生優惠少。

實用！內行告訴妳留學英國哪裏買機票最便宜

二、英航

英航英航

英國航空公司是全英最大的國際航空公司，便利的飛行時刻可以讓您自由地飛往222個國家和地區的重要機場。

1、從北京或上海出發至倫敦，阿伯丁，愛丁堡，格拉斯哥，曼徹斯特，紐卡斯爾或澤西 (經倫敦轉機)。

2、可享高達46公斤的免費行李限額，比標準額23公斤多出壹倍，這項優惠適用於從北京或上海出發的航班。(超重付費可享八折)；

3、每個航班有兩個說中文的服務人員，到了倫敦以後也有接站，接航班的地面服務人員也是講中文，負責官方、海關和壹系列地面服務。

4、從北京直飛倫敦，飛行時間倫敦-北京約為9小時25分鐘。

5、機上提供壹頓正餐，壹個簡餐。

優點：如果乘坐BA的飛機，請大家務必登陸www.britishairways.com註冊為會員，好處很多；英航的經濟艙是每個人的椅子背後都有個小的個人電視，可以看電影；

1. Fast bag drop/fast check-in，再也不用排隊了

2. 可以選餐

3. 可以選座位

4.大量高級的酒類可供選擇

缺點： 機票價格相對較貴

三、國航

國航國航

國際航班有學生票，價格會有優惠，但是不是所有的國際航班都有學生優惠票價！有的時候很少！不過，所有的國際航班都有學生行李優惠！而且行李也要比實際的多！具體優惠，航空公司和行程不同，行李優惠也不同！不過在購票時得把學生簽證復印件給航空售票處的人！

1、頭等艙旅客可托運免費行李額為40公斤、商務艙旅客可托運免費行李額為30公斤、經濟艙旅客可托運免費行李額為20公斤。

2、在托運時行李發生部分損壞、丟失，賠償金額，按照損失的重量，每千克不超過100元人民幣，如果行李的價值每千克低於100元時，按實際價值賠償。行李損壞時，按照行李降低的價值賠償或負擔修理費用進行賠償。

3、中國國際航空公司上海-北京-倫敦單程特價機票為3430起

4、從北京直飛倫敦(無需轉機)，飛行時間約為9小時40分鐘

5、提供壹頓正餐

優點：全中文服務的；座位比較寬大；可以帶國內聯運段，同班學生較多，易交流；價格適中。

缺點：東西比較難吃，無任何個人娛樂設施，空姐服務態度非常冷淡，機組倒是很熱情；與別的航空公司行李交換時易出錯(易丟)

四、東航

東航東航

在機場裏面有個行李標準框，如果妳的包能夠放進這個標準框證明妳可以攜帶這個包上飛機，在隨身攜帶行李的這個問題上，是沒有硬性規定的，但是最好控制在1-2件，也是為了妳方便上下飛機，東航查的壹般是妳隨身行李的重量，只要不超過5公斤就可以，沒有那麽嚴格，他們也不會挨個包給測量壹下是不是符合標準，這樣工作量就太大了！

1、上海至倫敦機票4280左右含稅

2、普通倉不超過20公斤、公務30 頭等40KG

優點：價格便宜

缺點：服務態度不好；機票少；去往英國需轉機；經常晚點

五、法航

法航法航

學生票行李要求托運為30KG，所有行李加在壹起((含筆記本電腦)壹共不超過12KG，長寬高加壹起不超過115CM。腰包如果只裝了證件的話，可忽略不計。

1、您可免費托運2件行李：

若您乘搭頭等或商務客艙，每件行李不可超過32公斤；

若您乘搭經濟客艙，每件行李不可超過23公斤。若其中壹件行李超過23公斤(但不超過32公斤)，您須支付劃壹的50歐元(50美元/50加元)附加費。行李的體積不可超過158厘米(高+長+闊)

2、法航北京/上海出發，經法國巴黎轉機至歐洲壹區、二區城市單程機票價格約3680元，往返特價約7260元。法航北京/上海出發，經法國巴黎轉機至歐洲三區城市單程折扣價格約4290元，往返飛機票價格約8470元。

3、轉機最短需要50分鐘

4、學生票可以多加10KG，也就是總計30KG。

5、如果全程是EE票，也就是電子票，可在網上預定。

6、所有隨身行李不可以超過12KG

7、中餐西餐都有

8、可以去法航網站上註冊會員，拿到會員號，在辦理登機時或提前打電話也可以跟他說下會員號，會把妳的裏程加到會員卡上的。隨著裏程的積累，到達銀卡級別以上了，就可以享受額外行李額度優惠了。

優點：服務好；座位大；價格相對便宜

缺點：航班少；行李易丟；轉機時間長；但票也很少；去往英國需轉機

六、荷航

荷航荷航

從紐卡斯爾NCL回來在阿姆斯特丹轉機很方便，最省時。可以飛往英國：紐卡斯爾、利茲等13個大學。在行李托運上，只要妳托運的不帶違禁物品，在過X光檢查的時候，就會直接通過，並不會開箱檢查的，這個過X光是很快的，壹會就壹件。當然排除有問題的行李。

1、 荷航學生特惠機票價 單程：4200起、 往返：6900起，備註： 往返1年有效

2、行李可以帶30Kg ，手提7Kg。

優點：行李帶的多；飛英國目的地最全的航空公司；價格相對便宜

缺點：行李有丟失現象；座位小，不舒服；但票也很少；去往英國需轉機

七、德國漢莎

德國漢莎德國漢莎

隨身行李除手提電腦外可帶8公斤。

優點：價格相對便宜；座位舒適

缺點：票也很少；去往英國需轉機；娛樂設施少，航機餐難吃

八、南航

南航南航

大學生新生及家長提前購買往返機票，即可享受免費托運行李額最高可達40公斤。

優點：飛機較多；人氣較好；飛機舒適；乘務員漂亮並且服務好；各種產品和價格花樣比其他航空公司多。

缺點：經常取消班機；壹般會晚點10-30分鐘，不管是晴天還是雨天，而且南航的票價比壹般航空的要昂貴。

高考成績陸續出爐，國外留學也成為許多考生的壹種選擇。近日，新東方前途出國發布的《中國留學白皮書》2015版稱：在當下的留學環境中，多數留學生在畢業後還是會選擇回國就業，多數留學人群尚無移民計劃，或仍在猶豫中。

調查：歸國求職 英國留學生最多

數據顯示，改革開放以來，留學回國人員總數達180.96萬人，有74.48％的留學人員學成後選擇回國發展。2014年海歸總數達到36.48萬人。當前歸國求職者中，英國留學歸來的學生居第壹位。在就業難度上，事實上“海帶”（海待）或“海參”（海剩）的現象也並非那麽普遍，只要海歸擺好正確的就業心態，大部分海歸都可以在畢業後立即找到工作。

專家指出，留學是壹個自覺向世界優秀教育資源滲透的過程。中國教育資源少，借用世界的教育資源，提升勞動力市場素質，留學生回國具有巨大的社會意義。

英國對留學生畢業後找工作的政策改變後，現在的影響是怎麽樣的呢？

目前的簽證通道沒能起到吸引人才的作用，幷阻擋了有技能的國際畢業生爲英國就業市場做貢獻的可能

在日前發表的英國議會跨黨派小組就移民問題的調查報告裏，對英國政府在2012年終止“畢業工作簽證”的做法予以抨擊。

原本的“畢業工作簽證”准許非歐盟畢業生在完成學業後，可以在最高兩年的簽證期限內，在英國尋找工作。

這項政策被終止後，英國留學生的數量自1994年有記錄以來，去年首次出現下降。

英國議員們指出，“政府應該重新考慮現行的畢業工作簽證”，該政策應該“在競爭日益激烈的國際市場裏，最大限度地提高英國高等教育的吸引力”。

該報告指出，留學生的工作簽證政策應“服務于英國用人單位的利益，特別是在經濟速度快速增長的國家”。

他們認爲，這樣才能釋放一個積極的信號，那就是英國“大門敞開”。

這份報告同時建議要“建立新的移民通道，幫助非歐盟留學生在正規英國院校畢業後，能有至少12個月的時間用于找工作”。

負責該調查的英國議員布魯姆菲爾德(Paul Blomfield)說：“這份報告揭示了終止畢業工作簽證後，對英國大學和貿易的消極影響。”

他說：“目前的簽證通道沒能起到吸引人才的作用，幷阻擋了有技能的國際畢業生爲英國就業市場做貢獻的可能。”

該跨黨派小組的另一位議員貝根(Richard Bacon)說：“英國政府目前執行的畢業工作簽證計劃正危及到英國吸引全球人才的地位。”

他說：“我們需要調整政策，以提升我們在全世界吸引留學生的能力。”

另據一份報告中指出，留學生問題也將成爲今年英國大選中的一個議題。

很多英國大學生對目前英國政府對待海外留學生的政策不滿。他們認爲，非歐盟留學生爲英國經濟做出很大貢獻，但有些國際留學生感覺自己“幷不受歡迎”。

同時，英國投資貿易署開展的留學生實習計劃也給留學生在就讀期間提供了用武之地。

伯明翰的一家金融公司在這個項目下與安斯頓大學(Aston University)合作，他們提供的實習機會幫助這家公司克服了業務中的文化與語言障礙。

這家公司在過去的12月裏雇傭了七名分別來自立陶宛、羅馬尼亞、尼日利亞和塞浦路斯的留學生，這些留學生在工作期間，直接促進該公司的出口業務、和對海外市場的開發。

卡迪夫商學院的教授派克(Foreman Peck)的一份獨立研究中指出，英國經濟中的語言和文化壁壘，導致每年大約流失480億英鎊的海外收入。