学会使用学生优惠
18岁以上全职学生在网上可以申请30%优惠的地铁卡，但要又学校认证才可以，全部在网上都可以搞定，和普通交通卡不同的是，这个学生的Oyster card上面会有你的照片和过期日期，申请之后需交一个20镑的申请费。之前红领巾写过具体办理学生Oyster的方式，大家可以前往阅读。学生Oyster申请链接。
周末地铁整修
伦敦人每周末都应在伦敦交通局官网上面查一下哪条地铁线或者哪一段会被关掉整修，因为地铁很老，每周都会有Engineering work，已经不以为怪了，建议大家注册一个Service Update Newsletter，每周四TFL会自动寄周末整修安排到你的e-mail里。
其他情况
在伦敦地铁延迟是非常正常的情况，时不时的地铁就停在轨道里不动换了，没办法，谁叫它这么多线，这么多车，这么老了呢？最好的建议就是出门前经常去TFL查一下交通现状。还有就是伦敦地铁总是罢工，但是罢工的话它会提前通知，想要了解伦敦地铁罢工的原因，可以查看为啥伦敦地铁老罢工。
来源：红领巾
想必伦敦是很多国内同学们向往学习的地方，名校啊，名牌店啊，古迹啊，就算不来伦敦上学，也得来伦敦看看，购购物吧！看来对于新来的留学生或者专门来英国完成购物大计的游客来说，介绍一下伦敦地铁如何乘坐还是有必要的，别说光看地铁图咱们都乱了，伦敦土生土长的去个陌生地儿还得看地铁地图呢。如何乘坐伦敦地铁？这还真不是一件容易事，就算是容易说，真正教会了还是有些困难，不过没关系，咱们一步一步的教，一步一步的说。
Step 1：学会看地铁地图
虽然伦敦的地铁图看上去是乱成一锅粥，但还是要仔细的看。先从地铁线看，找到自己要乘坐的线，盯准了自己现在在哪里和去哪里，如果要换乘，那就找好地铁线交叉处的换乘站，就好办多了。
伦敦市区（6区之内）严格来说一共涵盖了11条地铁线路，每条线都有自己的颜色，就连地铁车厢里的各种把手也涂上了每条线独有的颜色，比如说Victoria Line是蓝的，它车厢里的主色调也是蓝的。大家可以查看完整的地铁路线图。
Step 2：学会找伦敦的地铁线路
伦敦的地铁不是直的，又加上很多线都会经过同一个车站，才导致地铁图看上去极为混乱。但其实盯住了地铁线，看好了哪站换乘，记好站名和注意听报站，就会容易很多。如果赶上高峰挤地铁但又不熟悉，那我建议你还是提前数一下站数，因为你很有可能看不到车上显示下站是哪里，听力要是还不好的话那数站是最方便的。
最大的建议就是大家一定要记住英文站名和地铁线如何说，不要记中文译音，因为那样没用，到时候地铁广播站名的时候，您还是听不懂。比如说Waterloo Station，中文是滑铁卢站，Metropolitan Line中文叫做大都市线。
另外伦敦地铁地图上还会有一些标志，比如上图左边，这些标志从上到下依次代表：站内换乘地铁、站内换乘火车、出站换乘、部分限时服务的分支路线和机场线路。
最快速的查找 地铁线路的方法就是去伦敦交通TFL官网的线路规划Plan a journey，输入起点和终点后就能查询到最快速的线路，不仅有如何乘坐地铁（几号线、地铁方向、中间的地铁站、如何换乘、夜行路线、所需时间等），还可以找到巴士、步行和骑行路线，最重要的是官网上面的路线都是最新更新的，不用担心找不到。此外大家也可以下载一个叫Citymapper的APP（ios下载和安卓下载），选择好城市为London后就可以查询地铁、公交、Tram等各种路线，上面信息也都是实时更新的，比如遇到施工、紧急情况啊上面也会显示，而且不仅伦敦可以用，去英国各大城市都能用它查找线路。
分清方向
线和站搞清楚后，下面就是要弄清楚往哪头坐地铁了。伦敦的地铁不像中国似的，站台上会显示下站是哪里，这样大家容易分辨自己是该往哪个方向坐，由于不清楚这点我来后也吃了不少亏。这里区分地铁两个方向是按着东南西北分的，有Northbound（北行的），Southbound（南行的），Eastbound（东行的）和Westbound（西行的），所以看地铁图要按照上北下南左西右东这个规律来看你去的地方是哪个方向，这是非常重要的，要不然的话绝对分不清是该往哪边儿坐。举个例子，如果一条线是由南贯通北的（像Northern Line），那往北所有的站就是Northbound，往南的就坐Southbound，再举个例子，像Central Line是东西贯通的，那肯定就有Eastbound和Westbound之分。还有的地铁线可能不是直着贯通两个方向，那就按照大概其的方向走，不分西北，东南之分，要这么分的话英国人更得晕死。
看准目的地
方向搞定后，就要开始看坐哪辆车，伦敦地铁的问题还有一个混淆点就是不是所有车的目的地（Destination）都是一样的，如果去市中心的话我不是很担心，但如果是去线的尾部地区，就要看地铁这辆车的终点站是哪里了。伦敦的地铁在每个站台中上部都会挂个电子显示牌告诉乘客下辆地铁是开往哪里的，还有多久进站（有的站台不是直的，是弯的，一下子看不到显示牌，所以要往站台中间走走）。看显示牌是没有用的，因为它显示的全是目的地，所以还是要先看地铁图找到你要去的地方和所在线的Destination是哪里，看地铁图得往地铁线最后面看，之后再看显示牌，看下一辆车的目的地中间包含不包含自己要去的地方（一区二区的车站一般不会牵扯到这个情况）。地铁图很重要，坐车之前仔细阅读也灰常重要。我知道这听起来确实挺让人头疼的，但这里我也只能教大家个理论，真正的实践可能会辛苦很多。
找对出口
英国地铁里的出口不叫做Exit，叫做Way Out，就跟英国地铁不叫Subway，叫做Underground和Tube一样。由于英国地铁历史很悠久，所以站内结构设计的也非常复杂，因为同一个站有太多线穿过了，下站后很容易晕，但一定要紧紧跟随Way Out这个标志。如果要是转线的话，就跟着地铁线的指示走。地铁的出口也有很多（当然也有只有一个出口的小站，但越是大站，口儿越多，咱们越晕），如果口语好的同学不清楚可以问一下地铁工作人员你要去的地方从哪个口儿出去最方便，或者就只能自己看出站地方画的地区地图了和出口指示标了。
24小时伦敦地铁夜线
2016年起伦敦就开始运营地铁夜线啦，夜行线暂时将在每周的周五和周六运行。夜线地铁的票价就是平日里普通Standard off-peak的价格，Oyster card和Contactless payment card也适用哦。那如果买的是Day Travelcard呢？晚上也可以坐吗？可以的，但是要算好时间，因为Day Travelcard不是按照日期来用的，而是每天4:30am结算。给大家举个例子，如果你是在周五11:00am买的Day Travelcard，那么一直到周六4:29am，都可以使用。下面给大家详细说说伦敦地铁具体开了哪些夜行线路，具体线路信息大家可以去TLF官网查看伦敦夜行线路地图。
1. Jubilee和Victoria lines：这两条线上的所有站台全部开放，每隔10分钟就有一班。
2. Central line：从White City到Leytonstone的地铁大概是每10分钟一班；从Ealing Broadway到White City和从Leytonstone到Loughton/Hainault的地铁大概是每20分钟一班；除此之外一概不通车。
3. Northern line：从Morden到Camden Town的地铁每隔8分钟一班；从Camden Town到High Barnet/Edgware的地铁是每15分钟一班；经过Mill Hill East和Bank的支线暂时不开通。
4. Piccadilly line：从Cockfosters到Heathrow Terminal 5的地铁是每10分钟一班；到Terminal 4的环形地铁暂不通车；从Acton Town到Uxbridge的支线也不通车。
Step 3：学会购买地铁票
伦敦地铁Oyster Card
一般从外伦敦过来的朋友可以买火车和伦敦交通通用的票，是包一到六区的。简单的介绍就是伦敦地铁一共贯穿伦敦9个区（9 zones），可以理解成北京的环，地铁价格的高低也是以区而定的，跨的区越多，越贵。Oyster card是伦敦人必备的一张交通卡（点击这里了解有关介绍），经常乘坐地铁的人当然就是买包月或者周票最划算。虽然住在外伦敦的同学也可以办伦敦地铁卡，在网上申请或者是在地铁里现填申请表就可以，但是我觉得如果是来伦敦旅游，乘坐地铁至少3次以上，可以不用选择办理Oyster Card，最好买一张One Day Travel Card（包日票）就可以了，有Oyster的好处就是可以随走随充（Pay as you go）适合短程坐的少的人，坐多的但又不在这里常住，那买包日票最合算了！
地铁Contactless payment
如果不在伦敦常住，也不经常坐地铁的话，那么办理Oyster card或者买travel card都不划算。这时候你可以选择直接用你银行卡上的contactless payment，就是银行卡上有类似wifi信号的标志，现在英国大部分银行都已经开通了contactless payment这项服务。如果通过contactless坐地铁的话是既方便又实惠的，这样一来你既不用交办理Oyster card的工本费，也可以节省排队买票的时间。最主要的是，用contactless坐地铁是非常智能的，因为它会一天/一周统计一次。举个例子来说，假设你几天只坐了一次单程地铁，那么一天下来就收你单程地铁的票价；但如果你今天坐了好多次地铁，总共票价已经超过了一天travelcard的价格，那么就收你一天travelcard的价格，而不是所有行程的总价。是不是特别合算呢？有关更多使用contactless乘坐地铁的注意事项，可以到官网查看。
Apple pay
随着咱们大苹果公司的日渐壮大的发展，大家甚至可以用苹果手机（iPhone 6s, iPhone 6s Plus, iPhone6 or iPhone 6 Plus）甚至是Apple Watch里的Apple Pay功能“刷”进地铁。首先你的手机要先开通苹果支付这个功能，如何开通可以在TFL的官网上查看，其次开通后的使用方法也很简单，直接将手机靠近黄色的刷卡区即可。在TFL网站上有不同苹果系统和设备的刷卡方式的介绍，比如在使用iOS9或更新的版本的手机时、如果你的手机系统是iOS8时以及如果你是使用Apple Watch来支付的具体操作，在官网上都能找到解答。讲真，现在的科技实在是太发达了。
票价
来源：TFL官网
伦敦地铁分高峰期（Peak time: 6:30 – 9:30，16:00 to 19:00）和非高峰期，如果在非高峰期买One Day Travel Card就省钱多了。具体价格在这里不好介绍，因为伦敦分区，地铁票都是按照从哪区到哪去买的，比如1区only，1-2区，1-3区以此类推直到1-9区，如果包括1区的话，那就是2-3区，2-4区等等等（往往包括一区的地铁票是最贵的）。如果你买的是哪个区到哪个区的票，超过了这个区，你的票就不能用了，查到会被罚款。但是不管是几区的包日票在伦敦公交都可以用，没有地铁区的限制。每年伦敦交通费都会上调，单程票价可以到官网查询，输入你的出发站和终点站即可查询。Travelcard的2018年最新价格可以点击上面面大图查看完整价格表。
还有就是不要忘了出和进的时候都要刷一下卡或者扫一下票啊！Touch in and touch out。如果你出来的时候忘记扫卡，会按照最贵票价扣钱，所以一定要切记！但是有时候也会因为系统原因莫名其妙扣了你钱，如果出现这种情况，可以申请Refund哦！
来源：红领巾
伦敦地铁是世界上最古老的地下铁道，伦敦地铁线路图也是具有标志性的设计，甚至比地铁本身更具有实用性。
伦敦地下系统的图示是平面设计的经典之作，是由电子工程师亨利·贝克（HarryBeck）首创。它摆脱了真实地理比例的局限，把路线方向限定在平行、垂直和对角三种，更像是电路图，不管具体的线路长短比例，只重视线路的走向、交叉和线路的不同区分，使乘客—目了然。
但它有一个非官方的改革——引入曲线表示环线，换乘路线甚至还未投入使用的路线。伦敦的地铁线路：
伦敦地铁的每条线路采用不同的颜色标识，一目了然。这种设计最初不仅出于美观，而是有其深层考虑：有的穷困乘客不识字，因此以颜色来导引就很方便直接。熟悉伦敦的人不难知道：中央线是鲜红色的，东伦敦线是金黄色的，维多利亚线是浅蓝色的，北线是黑色的，区域线则是翠绿色的。“留意间隙”（MindtheGap）这一短语则成为伦敦地铁的听觉标志。
在Sameboat’s 官方地图上还会看到轮椅可通行的车站：
最后附带一张中英版的伦敦地铁图，让你更快了解伦敦地铁！
来源：豆瓣
英国护照办公室推出新措施，允许上传数码照片。这对那些觉得拍照麻烦，或想省钱的人士，是一大福音。
在数码时代，不少人觉得要前往旧式的证件照拍摄亭拍照很麻烦，照相亭要付费，更需要零钱，而且大部分只收硬币。另外，坐姿一单不正确，拍了也等于没拍。重来吧，准备再拍一遍，又发现零钱不够了。在许多公共部门，照相亭不设找续，只收部分面值的硬币，令有需要的人们头都大了。
但现在，英国护照制作办公室推出新措施，让申请者直接上传数码照，与时俱进。
目前这项服务，还只适用于成年人更新护照。持双重国籍者，尚不能使用该服务。从新服务的流程上说，上传照片先于申请。上传后，申请者会被立即告知是否适用。确认照片可以用后，再提出换护照申请。护照制作办发言人表示，建议大家用好一点的智能手机拍照，最好找朋友帮你拍，不要用前置镜头“自拍”。
另外，发言人强调照片不能出现眼睛红点、正常着色、不能使用滤镜，最小象数600px750p，文件不能超过10mb，也不能小于50kb。动作方面，同一般照相亭要求的一样，头不能太大，要拍到脖子、肩膀和一小部分上身。全套攻略，可查看 gov.co.uk 上的官方要求。
政府发言人表示，不论对政府还是个人而言，新措施省时省钱，皆大欢喜。
从今年3月起，申请护照费用加价。通过邮递服务申请的费用加得最多，从72.5镑加至85镑。邮递并加上“check and send”服务者，则从82.25镑加至94.75镑，网上申请加得最少，只加价3镑，至75.50镑。加价措施被指“蔑视那些不使用电脑和互联网的人们”。温馨提示：上传证件照的服务是免费的。
政府网站介绍网上申请护照程序。全套攻略，可查看 gov.co.uk 上的官方要求
政府网站介绍用智能手机拍照须知
来源：星岛日报欧洲版
排版：Shelly Du
在发达国家里，每6个人中就有一位身患残疾 （来源：英国助残机构 “援助影响力独立委员）；据可查阅的最近一年的统计数据， 2006 年统计人口达到13.11亿的中国，残疾人士占比为6.3%（来源：维基百科引用中残联数据）， 相当于每100个人当中就有6位是残障人士。12年前（2006年）也就是说当年全中国纳入统计的残疾人士有8300万，其中占比最高的是行动障碍人士， 约29.07%，不包括另外1352万位身患 “多种残疾”的人士。也就是说，12年前，不包括行动不便的老年人在内， 有约2412万的中国人居家和出行都需要靠其他辅助工具。
相对于身体机能完好无损的人士而言，残障人士普遍会遇到收入相对更低、容易遭遇歧视、被他人排挤或遭遇暴力。5月20日是我国的第28个助残日。2012年6月28日， 中国国务院通过 No 622 号令，规定自2012年8月1日起，实施《无障碍环境实施条例》，保障残障人士等社会成员平等参与社会。6年过去了，由于中国的无障碍环境实施起步晚、基础薄弱、经费投入不足等原因，虽然在各省已加大力度对残疾人家庭进行了无障碍改造，但占比依然不及全国有需求的残疾人家庭的10%，特别是全国还有300多万贫困重度残疾人家庭尚未进行无障碍改造，实现真正的全国残障人口及老龄化社会以后的无障碍环境实施仍然任重道远。
与中国一样， 英国也面临无障碍住宅的短缺问题（点击下图，可阅读全文）。
与中国同样面临老龄化问题的新西兰，也在2014年开始就大力倡导业主追求有 LifeMark 认证的住宅楼盘，从买家端推广这一为行障人群设计“无障碍”的住宅设计理念，尝试努力定义新西兰住宅和建筑设计师的价值观, 以增加无障碍住宅的供给。
与此同时，全球领先科技公司在不停的推出他们的科技创新新品。例如微软在5月伤心推出了一项激动人心的眼球控制技术，在这项技术的帮助下， 人们只需要转动眼球就可以操控屏幕上的鼠标和键盘，它甚至还有文本和语音的相互转换功能。
创造一个各类社会成员能够平等参与社会生活的“赋能”环境是中国推出《无障碍环境建设条例》的出发点， 在科技创新和房产开发业不停制造“新财富神话”的今天，一个正在面临老龄化的社会投入多少资源用何种思维去创造新的解决方案和生活空间， 来帮助弱势群体享有独立平等生活的权利，彰显了这个社会的文明程度。
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（英国）平等和人权委员会（Equality and Human Rights Commission, EHRC）声称，缺乏无障碍住宅及支持力度欠缺正将残疾人困在不合适的住处。
平等和人权委员会在近日发布的一份报告中表示，英国的残疾人正因其住房设计不“友好”而“郁闷”：无障碍住房太少，而英国的地方政府官僚机构又推迟实施急需的适应措施来改善这一状况。
该机构的研究员引用了一个访谈案例， 某位接受访谈的行障人士从2011年以来，除了去医院，他从未去过户外，因为他住的二楼公寓没办法让他坐在轮椅上就能出行。
EHRC呼吁政府官员提出一项适用于英国的国家战略，通过修改《英国国家规划政策方案》和审查建筑标准的执行情况，在英国增加符合“包容性设计标准”的住宅。
该委员会还敦促英国的社会住房提供机构将“行障人士能实现独立生活无需照顾者的原则” 纳入他们的房屋建造合规标准和预算分配原则中，为英国的行障租户提供更多选择。
据英国政府统计，在英国，约有36.5万残疾人的住房需求未得到满足。随着英国人口老龄化导致残疾人人数增加，这一数字可能会上升。
EHRC委员苏珊·约翰逊（Susan Johnson）表示，“反馈的信息让人痛心——残疾人希望独立生活，希望社交并有就业机会。但他们做不到，因为英国严重缺乏无障碍和带有包容式设计的住宅”。
“很长时间以来，英国政策层面和房产开发商业界都没有对这一逐渐扩大的需求给予足够的重视，目前在英国没有一个机制在保证新建成的住房适合行障人群或保证它们能被改造成方便行障人士居住的房屋。这一社会机制的缺乏导致正英国公共医疗部门、成人和社会关怀部门的成本增加，如果不解决这个机制问题，只会令市场上的住宅不适应人群的需求这一矛盾加剧。”
该委员会称，英国政府和议会还需要投入更多资源来搜集及行障人士的需求数据，增加全英国的“包容式住房”的供给。
该委员会发现，只有16％的英国地方议会认为当地的行障人士住房短缺问题十分严重， 有超过半数（55％）的地方议会并没有在《当地规划》中设定无障碍或可适应性住房交付的确切目标。
住宅的设计应该符合其服务的行障人士，保证他们的健康得以改善，并得到重新就业的希望，而正确的资源配置可以降低英国的全民医疗服务和社会关怀的成本。
英国特许房屋协会首席执行官Terrie Alafat说道：“这份报告强调了行障人士缺乏适合他们生活需求的住房，令人担忧。为了解决我们的住房危机，无障碍设施必须成为英国政府的重要考虑因素。”
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原文：insidehousing.co.uk
翻译：LPS
编辑：Zoe Chan
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英国的全称为the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland（是的！全称是这么长的），今天居外就在这里跟大家详细的介绍一下英国国旗图案的含义。
英国国旗称为“the Union Flag”，俗称“the Union Jack”，现有的设计从1801年设计出来到现在使用一直延续至今没被改变。旗子包括了三种颜色：红、蓝、白象征着英国不同的“国家”，之所以英国叫做United Kingdoms也就是因为它是由不同的Kingdoms组成的，其中大家都知道这些“国家”有英格兰、苏格兰、威尔士和北爱尔兰。
英国国旗图案可远远不止是简单的图案设计，可是大有内涵的！它是由英格兰、苏格兰和北爱尔兰的旗子组合出来的“结合体”，下面居外就来跟大家讲讲各个“国家”的代表旗帜。上述的每个“国家”，都有当地的“守护神”或“代表”，所以每年各地还会有同名的“国庆日”。
英格兰的“保护神”是St George（庆祝日为每年的4月23日）而他的旗帜是白底红十字架、苏格兰的“保护神”是St Andrew（庆祝日为每年的11月30日）而他的旗帜是蓝底白叉、威尔士的“保护神”是St David（庆祝日为每年的3月1日）而他的旗帜是黑底黄十字架、爱尔兰的“保护神”是St Patrick（庆祝日为每年的3月17日）而他的旗帜是白底红叉。
而最终英国国旗图案就是英格兰，苏格兰和北爱尔兰的旗帜组合而成。不过你会发现为什么上面显示的威尔士旗子并没有包括在内呢？没有威尔士的旗子是因为自从爱德华一世把威尔士收了以后英格兰和威尔士就结为一体算一个了，所以看新闻报道也都是把England and Wales连在一起说。那你可能会想如果把威尔士的旗子也包含到Union Jack里是个什么样子呢？
当然由于没有官方设计，咱们也只能用想象力猜威尔士的旗子要被融合进去会是什么样子。但是大家应该都听说了，苏格兰之前一直在闹独立（但是它们失败了），不过可能你想知道如果苏格兰脱离英国了，英国的国旗会变成什么样子呢？
结果就是：英国现在的米字旗就出现了！
