斯里蘭卡像作為世界知名的旅遊景點，是一個旅遊的好去處。那麼斯里蘭卡旅遊要多少錢？是在哪裡呢？就讓居外網給你介紹斯里蘭卡吧。
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“一帶一路”創造8萬個就業機會 南亞又一片投資熱土！
在東西方海運交通的十字路口，它一直是絲綢之路的必經之地。馬克•吐溫曾描述它：“這裡除了雪，什麼都有。”
今天，南亞的這顆明珠正百廢待興。在東方大國所倡導的一帶一路上，它注定要散發耀眼的光彩。
它就是印度洋海域的斯裡蘭卡！
｜斯裡蘭卡耗巨資填海造地 創造超過8萬個就業崗位
在首都科倫坡（Colombo）商業中心區的臨近海域，緊鄰科倫坡國際集裝箱碼頭，一片巨大的填海造地工程是眼下斯裡蘭卡最大的建築工地，也是正在興建的科倫坡港口城。
它將為斯裡蘭卡填出269公頃的土地面積，是迄今為止斯裡蘭卡最大的外資直接投資項目，由中國交通建設股份有限公司的全資子公司——中國港灣工程有限責任公司承建。
2014年9月17日，中國國家主席習近平訪問斯裡蘭卡，與斯裡蘭卡前任總統拉賈帕克薩親自為這個項目的開工揭幕剪彩。
斯裡蘭卡前總統馬欣達•拉賈帕克薩：我們去過世界上很多地方，所以我們也見過其它國家這樣的填海造地工程，現在斯裡蘭卡也有了這樣的項目。在承建方面，我們非常感謝中國的支持，協助我們發展經濟建設。
科倫坡港口城項目一級土地開發投資近14億美元，將帶動二級開發超過130億美元。絲綢之路上的這筆東方投資，將給斯裡蘭卡創造83,000多個就業機會。
桑吉瓦，中國港灣在職的高級技術人員。他曾被公派留學中國，後在迪拜工作生活了20年。如果不是科倫坡港口城的項目，他很難在斯裡蘭卡國內找到一個足夠國際化又能發揮他專長的工作，中國的這份投資讓他能徹底結束海外的漂泊。
中國港灣科倫坡港口城有限責任公機電工程師桑吉瓦：我所有的工作經驗幾乎都來自海外，斯裡蘭卡之外的國家。所以我想把這些經驗帶回到這裡，這是我的祖國。我希望能看到我的祖國發展起來。我計劃在我的任務完成的時候，帶著全家去看看科倫坡港口城。我敢肯定，當項目完工的時候會人山人海，斯裡蘭卡民眾都期盼著看到科倫坡港口城。
盡管今天的科倫坡港口城還在緊張建設中，但顯然它已成為一片投資的熱土，越來越多的中國民營創業者開始青睞斯裡蘭卡這片土地。
｜中國化肥遠銷斯裡蘭卡 帶去的不僅僅是產品 更是技術和友誼
2018年3月1日，科倫坡市中心舉行盛大的民眾慶典活動。
在游行的隊伍中有一張華人面孔，她來自中國，但卻有一個斯裡蘭卡著名的大姓——班達拉奈克。
以班達拉奈克命名的國際會議大廈是上世紀六、七十年代由中國無償援建的。至今依舊寬敞明亮，堅固如新，它是中斯友誼的見證。
慧敏•班達拉奈克，原名褚慧敏。30多年前，從中國遠嫁斯裡蘭卡，成為班家的成員，加入了斯裡蘭卡籍。這段人生經歷讓她自然而然地成為了今天一帶一路上中斯商貿合作的橋梁。自2015年以來，褚慧敏被中國民營經濟國際合作商會聘請為斯裡蘭卡及南亞事務高級顧問。
中國民營經濟國際合作商會高級顧問褚慧敏：2016年的6月，我們到中國去訪問。斯裡蘭卡主要是以水稻為主。中國有那麼多家企業要打進斯裡蘭卡市場，我就覺得在這裡頭應該挑一家。
姜升林，山東萊玉化工有限公司董事長。2016年他響應“一帶一路”號召，想把山東萊玉遠銷全球90多個國家的鎂鹽化肥也推廣到斯裡蘭卡。
經褚慧敏引薦，中國企業家與斯裡蘭卡全國水稻加工的大戶Araliya集團達成了投資合作。
波隆納魯沃，斯裡蘭卡的農業大省。一千五百年前，統治這裡的國王建造了一座巨大的人工湖，成為了這一帶重要的灌溉水源。波隆納魯沃古城被聯合國教科文組織定為世界文化遺產。
與姜升林合作的Araliya集團是斯裡蘭卡本國著名品牌，涉足十二個產業。旗下的水稻加工廠就設在波隆納魯沃。如今，Araliya集團的主席西裡塞納先生的水稻加工廠在斯裡蘭卡占全國大米市場份額的50%。
山東萊玉化工有限公司董事長姜升林：他說中國有很多的化肥廠也來找他，但都沒有接受。因為他們只是來賣化肥的，但你們不一樣，你們是給我們提供技術，我們是共贏。
絲綢之路上流轉的不僅是財富，還有各個民族在不同天地之間獨特的生存經驗。為了能讓斯裡蘭卡農戶接受來自中國的農業技術，姜升林決定用兩年時間在當地做試驗田，無償提供鎂鹽化肥，免費對農戶進行培訓。
中國民營經濟國際合作商會高級顧問褚慧敏：他們做了一年多的試驗田，已經在斯裡蘭卡深得人心了。我相信中國今後會在斯裡蘭卡的農業方面做出更大的貢獻。
印度洋是通向世界七大海域的鑰匙，斯裡蘭卡獨特的地理位置使之成為印度洋上的新利益中心，正在吸引著越來越多的投資。
｜中國租借斯裡蘭卡港口 開啟新的發展機遇
漢班托塔港離繁忙的歐洲至遠東國際主航線僅10海裡。全世界一半以上的集裝箱貨運、三分之一散貨海運和三分之二石油運輸都要途徑這裡，到中國北方港口最多12天，到達中東的迪拜僅5天。
2017年12月9日，斯裡蘭卡將漢班托塔港租給中國人使用，租期99年。它與科倫坡的大型集裝箱貨櫃碼頭一南一北遙相呼應，將為21世紀海上絲綢之路提供重要的中轉。
正在建設中的斯裡蘭卡南線高速將於2019年全線貫通。到時候，從漢班托塔港到科倫坡將從原來的4個半小時車程縮短為兩個小時，直達科倫坡港口城。
合作、共贏、互利、互惠，一帶一路投資所引發的縱深效應和集群效應，正在讓斯裡蘭卡，這座緊鄰南亞全球大市場，又沉寂於印度洋洶湧波濤之中的神奇島國，煥發出寶石一般耀眼的光芒。
無數個體在“一帶一路”的倡議下，最終將書寫屬於這個時代的傳奇。
居外【跟隨一帶一路去看房】專題：
來源：央視財經
責編：Zoe Chan
一帶一路機遇：斯里蘭卡不再流淚 | 海外
你有聽過“印度半島的一滴眼淚”嗎？你有喝過“錫蘭紅茶”嗎？它們有什麼共通點？——它們都代表著印度洋的一個小島：斯里蘭卡。
看看地圖上的斯里蘭卡，它就像一顆小水滴，加上位處印度的下方，仿佛是印度流出來的眼淚，所以被稱為“印度半島的一滴眼淚”。而在1972年前，這個小國的名字都是“錫蘭”（Ceylon）；1972年錫蘭廢除君主制，改稱為“斯里蘭卡共和國”；直至2011年，斯里蘭卡政府下令禁用“錫蘭”這個舊名字，希望新名稱“斯里蘭卡”能替全國上下討個新氣像。然而，由於錫蘭紅茶在全世界已享負盛名，故可以逃過“改名”之舉。
斯里蘭卡經濟也許給人比較落後的感覺，但其實該國貧窮率近年已不斷改善，GDP每年增長率保持在4%至5%的水平，趨向“中等收入更高”國家。另一方面，該國的經商成本亦相對較低，因為當地人力資源便宜，但教育程度卻頗高，成為不少外資拓展業務的新選擇。
日漸增加的外國投資者、回流的僑民及富豪，以及來自世界各地的旅客，亦提升了當地的新房與豪宅需求，同時亦為當地飯店及公寓增加了機遇，加上交通及基建逐漸改善，相信斯里蘭卡樓價只會有升無跌。為吸引外資流入當地房地產市場，斯里蘭卡政府在2016年放寬了外國人買樓限制，外國人可以購買當地土地及住宅（之前只能購買4樓以上的住宅），同時豁免15%土地稅，單位放租則只需要付1%印花稅。
根據斯里蘭卡房地產網上平台LankaPropertyWeb.com的調查顯示，44.1%受訪者表示，會將投資放在房地產，比投資定期存款、基金及股票的受訪者更多；在同一調查中，58.3%受訪者相信當地房價會持續上升。
與中國香港房地產市場一樣，越來越多人由線下轉到線上進行買賣及宣傳，當地投資者更相信，在網上媒體宣傳、搜尋及買賣樓盤，比傳統媒體如報紙更為有效。LankaPropertyWeb.com創辦人Daham Gunaratna指，該網站近年的瀏覽人數及廣告數量都大幅增加，效益遠超傳統印刷媒體及其他電子媒體，而他們訪問過的發展商亦表示，將會在電子宣傳渠道投放更多資源，去宣傳旗下的樓盤。
位於科倫坡的全新樓盤，你猜一個1,000平方呎（約92.9平方米）的三房兩廁單位賣多少錢？——只需要2,300萬斯里蘭卡盧比，即約118萬港元（約104萬元人民幣）！別以為這麼便宜的單位，想必定是位於郊外或是未發展的區域吧？非也，上述單位距離最近的地鐵站僅僅100米，生活所需包括超級市場、學校、餐廳、醫院等也應有盡有。
不過，“一帶一路”計劃的推展在斯里蘭卡並非一帆風順，或成為投資當地的隱憂。今年1月初，由中國協助斯里蘭卡開發的赫班托達港（Hambantota）工業區舉行動土典禮時，有數百名斯里蘭卡民眾與警方爆發衝突，表示不願離開自己的土地，這是斯里蘭卡民眾對中國投資的抗議行動，首次演變為暴力事件，凸顯當地民眾對中國在該國擴張的不滿。投資者宜密切留意相關的事態發展，並關注“一帶一路”計劃在當地的推展進度。
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