據澳洲金融評論網報導，澳洲第一季度出現自2008年來的首次緊縮，澳元大跌近一分。
在第一季，消費者價格指數（CPI）也下跌了0.2%，這是自2008年來的首次下降。
這一跌幅令人驚訝，因經濟學家預測將有0.2%的漲幅。前一季時，漲幅為0.4%。在一年裡，通脹降至1.3%，也比預計的1.7%漲幅要少。
澳聯儲要擔憂了，第一季核心通貨膨脹（core inflation）下降至0.15%，從年度上來看下降至1.55%，比央行的2%-3%目標要低很多。
澳元也應聲大降，跌幅近0.75美分，跌至76.93美分。市場也認為澳聯儲降息可能增加。
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（據新快網）
墨爾本正式成為世界體育之都。
週三，維州政府宣佈，墨爾本榮獲國際著名體育雜誌SportBusiness頒發的「體育城市終極大獎」（ Ultimate Sport City Awards），打敗了悉尼、德國柏林、英國倫敦以及美國紐約。
據《時代報》報導，這是墨爾本第4次獲此殊榮。墨爾本曾在2006年、2008年以及2010年獲得該獎項。
維州政府在新聞發佈會上表示，墨爾本是「無與倫比的傳奇」。
維州政府稱，墨爾本擁有最忠實最熱情的體育粉絲，他們與來自全球的體育迷們參加在墨爾本每週舉辦的體育盛事。這是也為什麼歐洲足球強隊利物浦及皇家馬德里選擇維州作為海外拉練場地。
維州體育廳長John Eren這個獎項是對墨爾本十年來出色舉辦全球體育盛事的肯定。
他表示，墨爾本全年都備受體育觀眾關注，舉行了一系列頂級體育賽事。Eren還表示希望未來可以舉辦更多體育比賽。
墨爾本舉辦的重大體育賽事包括F1一級方程式錦標賽，網球大滿貫等等。
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（據澳洲新快網）
中國遊客在澳大利亞的消費能力堪稱驚人。來自澳大利亞旅遊局13日公佈的最新數據，中國已成為澳大利亞最具價值的客源國市場，2015年中國遊客在澳支出總額超過77億澳元，同比增長43%，增長率比上年翻了一倍。
如今，澳大利亞開始把更多地目光投注到中國高淨值人群身上。在是次澳大利亞總理譚保訪華期間，澳大利亞旅遊局在滬舉辦大規模商務會獎旅遊洽談會，一系列澳大利亞頂級奢華旅遊品牌深度挖掘中國高端旅遊市場。
中國是澳大利亞最重要的客源國之一。截至2016年2月的一年時間裡，中國赴澳大利亞旅客達到107.38萬人次，同比增長22.4%，這其中就有相當大的一部分是中國商務遊客及自由行客人。
澳大利亞維多利亞州旅遊局中國區市場部經理張曉晨告訴記者，2015年中國赴澳大利亞的百萬遊客中，接近半數會選擇到訪維多利亞州。由於越來 越多的中國人到澳大利亞置業、留學，他們帶動了身邊的親朋好友赴澳進行自由行，這是近年來呈現出的新特點，「這部分遊客往往具備非常強的旅遊消費能力」。
張曉晨說，49萬到訪維多利亞州的中國遊客在當地的消費達到23億澳元，不僅在各國遊客中排名第一，消費金額總數超過了排名第二到第四位的總和。比 如維多利亞州最新推出的「企鵝歸巢」項目，每次1至2小時的體驗，門票在50澳幣左右，「這個項目比一般的企鵝項目貴近3倍，每天還限量70人，可是高峰 期時段超過半數的遊客都來自中國」。
中國遊客赴澳旅遊也早已擺脫過去那種走馬觀花的方式，一地深度游、定製旅遊日趨成為主流。
澳大利亞昆士蘭州旅遊及活動推廣局此次就帶來了眾多高端私人訂製產品，很多甚至是一對一服務。高級市場專員田曉宸說，比如像昆士蘭的蜥蜴島、海曼 島、摩頓島這樣的頂級度假項目，一般旅遊均不會推介，而直升機之旅、熱氣球之旅、大堡礁專屬之旅等報價甚高的私人訂製產品近年來也越來越受中國高淨值人群 青睞。
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（據網易新聞）
中國投資者在澳大利亞「爆買」趨勢越發活躍。其中，被稱為「小皇帝」的中國獨生子女在澳大利亞大手筆買房的行為已經成為了該國房地產 市場的重要支撐。此外，來自中國的投資正在大舉進攻酪農、畜牧業等澳大利亞的基礎產業。面對來勢洶洶的中國投資，該熱烈地歡迎還是採取更加嚴格的審查保護 措施？當地政府陷入兩難境地。
今年32歲的中國籍會計師韓方同（音譯）已經獲得了澳大利亞的永久居住權。去年11月，距離墨爾本商業區東部30公里的Ringwood East有一套建築面積為688平米的三室一廳房屋出售。在得到身在中國的父母資助後，韓方同最終以93萬澳元（約合460萬人民幣）的競價打敗了60多 名競爭者，獲得了這套房屋。
據韓方同透露，為了幫自己買房，父母把北京一套有23年歷史的兩居室老房子賣了，售價為810萬元人民幣。在接受採訪時，已婚的韓方同表示：「在中國，為兒子買房子結婚是一種傳統。沒有父母，我們很難承擔大額按揭貸款。」
伴隨著按揭貸款利率下滑至五十年來低位，在過去的七年內，來自外國買家的購買——很多和中國有關係——助推澳大利亞主要城市的房價攀升近55%。不 過，由於澳大利亞政府加大監管力度，按揭貸款增長放緩，同時借貸成本五年內首次上行，悉尼房價呈現下行軌跡。早在去年2月，澳大利亞總理艾伯特就要求向推高悉尼房價的非法海外投資者下達撤資令，要求他們立即出售房產。艾伯特曾指出，並不是不歡迎外來投資，而是要讓本地民眾享有平等的購房機會。也就是說，只要外國買家遵守投資規則合法購房，澳大利亞依然熱烈歡迎。
與此同時，中國投資者正在大舉投資澳大利亞的酪農、酪畜等傳統產業。距悉尼大約1天車程的「賓達利牛肉」加工廠正考慮把一部分業務賣給一家來自中國 的同行。但也有一部分人為了保護當地利益反對中國投資。澳大利亞也出台了新的法律來嚴格審查引導外資。但悉尼工業大學澳中關係研究所副所長詹姆斯·洛勒賽 表示：「向海外投資打開窗戶是澳大利亞政府當下的方針。引進外資對於澳大利亞的農畜牧業來說，無疑是個巨大的機會。」
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（據成都商報）
澳洲礦業大亨Clive Palmer過去25年在昆士蘭投資4300萬澳元，共購買17處房產。
據Domain報導，根據昆士蘭鎳業公司（Queensland Nickel）報告，Palmer在布里斯班及黃金海岸有大量房產。
根據報告顯示，Palmer名下共註冊登記有17套房產，郊區別墅、商業地產、空置土地，形式多樣。
週一，《Four Corners》節目報導了Palmer的政治生涯，起起伏伏。週二，管理人公佈了對昆士蘭鎳業公司的報告，建議破產清算。
Palmer成為眾人熱議焦點。
報告由富通諮詢公司（FTI Consulting）撰寫，發現Palmer是幕後董事，而且或有違法行為。昆士蘭鎳業公司倒閉，管理人將向澳洲證券投資委員會（ASIC）建議調查Palmer。
此次公佈的Palmer名下的房產，並不包括他通過其他公司或者基金擁有的房產。
Palmer房產在1990年至2014年間購買，價格2.4萬至1,545萬不等，總金額為4345.5萬澳元。有兩處購買的房產沒有登記金額。
17處房產名單：
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（據澳洲新快網）
據報導，譚保早前就曾表示支持以悉尼作為澳洲高鐵的前站，並最終建設更大規模的高鐵網絡，但一直沒有說明如何在已經捉襟見肘的情況下為高鐵籌措款項。但現在看來政府將推出新的全國建設項目撥款系統，其中從私營領域引進資金，從而令政府能在今年大選時推出高鐵建設計劃。
據《澳洲人報》報導，譚保將公佈他的城市發展計劃，其中就將包括對澳洲的基礎建設項目進行調整的方案。政府基建和城市政策的一大要點據稱就是利用高鐵來刺激邊遠地區的人口增長，從而緩解悉尼和墨爾本的發展壓力。
據信政府的首要建設任務是悉尼CBD到悉尼第二機場所在地巴傑斯溪（Badgerys Creek）的高鐵。這條西悉尼高鐵隨後還計劃延伸連接各個邊遠地區中心，例如高賓（Goulburn）等。政府還有類似的方案以連接墨爾本及謝潑頓 （Shepparton），以創造大城市的「減壓閥」。
政府還有建設高鐵網絡的長期目標，以上述路線為基礎並最終連通澳洲東海岸墨爾本至布里斯班。
政府：或由私人財團修建
《澳洲人報》的報導中稱，聯盟黨傾向於由私人財團來分階段修建高鐵。
據稱政府也可能利用「價值獲取」（value capture）的辦法來籌款，即新的交通基建項目導致地價提升，通過向周邊價值上漲房產房主徵稅來涵蓋成本。
對「價值獲取」模式對高鐵建設籌款的國會聽證會曾聆悉，到本世紀中期，悉尼和墨爾本兩地的人口預計將增加800萬之多，而在兩地之間發展6個鄉鎮中心則將可安置其中的大部分。
政府近期一系列動作都顯示出要在澳洲建設高鐵網絡。譚保上個月據稱會晤了一家身份不明的公司，承諾要用連接墨爾本和悉尼的高鐵網絡來「重塑澳洲」。
譚保3月初還表態稱政府支持建設從悉尼CBD到巴傑斯溪的高鐵。
在5月3日就要公佈下財年的聯邦預算案的情況下，對利用價值獲取模式來填充從墨爾本到布里斯班的高鐵成本的可行性，政府官員正在緊鑼密鼓地進行政策研究。
雖然澳洲歷屆政府數十年來都有「高鐵夢」，但在實際操作層面則幾無進展。吉拉德（Julia Gillard）政府2013年委託進行的1份報告中指出，建設連接布里斯班、悉尼以及墨爾本的高鐵將耗資1140億元，而且工黨的報告中指出大部分成本 將由納稅人來承擔。翌年公佈的1份獨立報告則稱，類似路線的成本是840億元。
薛頓：譚保急抓救命稻草
反對黨領袖薛頓（Bill Shorten）表示，高鐵方案證明了譚保在「抓救命稻草」，以避免在大選前被貼上「一事無成」的標籤。
薛頓昨天在墨爾本指責譚保「空口說白話」，並稱「絕望的譚保又一次抓著救命稻草，想要擺脫『一事無成總理』的標籤。」
薛頓還指出：「如果聯盟黨如此決意建設高鐵，那為什麼他們削減了工黨早前為設立高鐵管理局所撥的款項？」
反對黨交通事務發言人艾本理（Anthony Albanese）則認為，建設高鐵除了價值獲取之外，還需要納稅人的直接投資。他向ABD電台表示：「需要直接投資和價值獲取相結合，這是事實，任何人說可以免費做到都是異想天開。」
綠黨交通事務發言人萊斯（Janet Rice）則表示，譚保需要展示「誠意」，「不要只是為了又一次在選前佔據頭條」。
9號台的財經編輯格林伍德（Ross Greenwood）在《今日》（Today）節目中稱，譚保的高鐵計劃只是為了競選，並稱「我們唯一能聽到高鐵路線的時間，就是在大選之前。那麼問題來了，（譚保）他究竟是不是認真的。」
目前除了南極洲之外，澳洲所在的大洋洲是唯一沒有高鐵的大洲。
澳洲高鐵夢30年
1981年：提出連接阿得雷德、墨爾本、堪培拉、悉尼和布里斯班的「200年高鐵項目」。
1984年：聯邦科學與工業研究組織（CSIRO）提出25億元、經由庫瑪（Cooma）、奧波斯特（Orbost）和拉籌伯谷（Latrobe Valley）連接墨爾本、堪培拉和悉尼的海岸鐵路計劃。
1988-91年：必和必拓等數家公司提出66億元的超高速鐵路私營計劃，經由堪培拉和高賓連接悉尼和墨爾本。
1998年：聯盟黨政府提出35億元的堪培拉至悉尼高鐵計劃，每45分鐘一班車。
2000年：聯盟黨政府委託進行連接墨爾本、悉尼、堪培拉和布里斯班的高鐵研究報告。
2001年：新州政府提出20億元、連接悉尼CBD及西區的西部快鐵計劃。
2008年：德國Transrapid公司提出40億元的磁懸浮列車計劃，30分鐘內連接吉隆（Geelong）、墨爾本CBD以及弗蘭克森（Frankson）。
2013年：工黨政府的可行性報告顯示連接布里斯班至墨爾本的超高速鐵路造價1140億元，2065年可通車。
2016年：總理譚保表態要利用「價值獲取」的辦法為布里斯班至墨爾本的高鐵募集資金，以減輕政府壓力。
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（據澳洲新快網）
北墨爾本將建一個新的墨爾本地鐵站，預計這將觸發70億澳元的城市開發，將該荒涼的工業用地徹底改造。
據《時代報》報導，相關位置位於Arden Macaulay郊區，目前尚不清楚將建的公寓及辦公項目情況，也不清楚政府將如何規划來從中分得一杯羹。
週五，澳洲總理譚保向維州政府表示需要為地鐵項目商業案例做足準備。聯邦政府還向維州政府提供了1,000萬澳元資金幫助。
維州政府表示關於新Arden地鐵站的城市開發項目，項目地址在北墨爾本足球俱樂部（North Melbourne Football Club）南邊，預計將容納25,000人居住，超過43,000工作機會。
維州規劃廳長Richard Wynne表示邀請總理譚保一起探討共同策劃項目，稱這會是澳洲最大的城市改造項目之一。
他還表示Arden區域地塊歸政府所有，可以開發籌集項目資金，也可以用於社區基礎設施。
Arden Macaulay目前人口為4,600人，以及在再開發項目結束時，人口將是現在的5倍。
Arden規劃草案將在今年6月公佈，墨爾本市議會已經對區域北部建築做的詳細規劃。
Arden地鐵站將於2026年竣工投入使用2026年，城市開發建設預計將在地鐵站快建成時開始。
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（據澳洲新快網）
澳洲政府出於對本地房產市場的保護，對海外人士購買澳洲住宅房制定了一些規定與限制。注意，所有的限制只是針對住宅房，如果您購買的是商舖，農場，工廠則 不在此限制之內。這裡對海外人士的定義指非澳大利亞公民或非澳大利亞永久居民的人，這些置業者在澳洲買房，需要先向FIRB，Foreign Investment Review Board， 即澳大利亞外國投資審查委員會提出申請，獲得批准後才可購房。
對於樓花，即期房，幾乎沒有任何疑問，大家都知道澳洲政府允許海外投資者購買新建的住宅期房，比如公寓期房，新建的房屋土地配套等。海外人士在 澳洲購買期房，澳洲政府也沒有任何數量的限制。如果海外投資者購買澳洲期房，在簽訂購房合同的同時，需向FIRB提出申請購買此房的申請。一般3到4個工 作日內就能夠獲得批准。有時我們可能會聽到某些期房樓盤不需要去FIRB申請，那是因為開發商已經事先將整個樓盤獲得了FIRB的審批，以方便外國投資者 購買。
能不能購買澳洲二手房是大家的問題集中點。大多數普通海外投資者，如果你身在澳洲境外，並且沒有任何可以在澳洲居住12個月以上有效簽證，那麼你就 不可以購買澳洲的二手住宅房。但如果您持有澳洲的臨時簽證，並且正在澳洲生活，澳州政府也允許你購買一套二手房做自住用途。這裡的臨時居民必須持有允許他 們在澳洲居住超過12個月以上臨時簽證，比如在澳洲的留學生、在澳洲工作的海外人士等，他們被認為是澳洲的臨時居民。根據FIRB的規定，臨時居民可購買 一套二手房，但必須將其用作自住，不能出租。臨時居民在購買二手住宅房時，要在向FIRB提交的申請中提供超過12個月的有效澳洲簽證證明。所以所有的學 生家長，如果您的孩子正在澳洲讀書，您也可以考慮購買已經建好的二手房，這樣可以立即入住，不用等待長達兩三年的房屋建築期。
另外，不少中國來的投資者一聽說要去政府部門申請就有些擔心。其實澳洲的投資系統非常完善，任何有關買房的事宜都可通過您的代理律師和政府、開 發商、中介、賣家、買家進行溝通辦理，並不需要本人前去辦理。整個過程也非常透明，一般您的律師都能很清楚的預測需要多久能夠辦理完畢某個程序。澳洲政府 對海外人士在澳購房的限制也是出於對整體市場的保護，確保澳洲的房產市場能夠持續健康地發展，這其實也是對每個投資者的保護。
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（據澳洲家園）
澳洲現房大多數都是二手房，准現房（即將交房的房產），開發商翻新房（開發商在銷售期間預留沒有出售，重現裝修後在出售）
購買澳洲二手房需要購買人是澳洲國籍或持有1年以上澳洲簽證都可以購買！持1年以上籤證的購買者需要在簽證到期前把房產出售，到期不賣掉就是違規房產！有就說那我續簽證呢？可以繼續持有；
准現房和開發商翻新房也一樣，如果能申請FIRB名額就用海外身份購買，以後就不用擔心房產違規問題了；
期房——不同項目都有一同的FIRB名額，您是用1年以上籤證的身份購買的請注意房產違規問題，替他都一樣！
澳洲房價為什麼現房比期房便宜？
現房價格是現在房屋市場成交價格，期房價格是未來房屋市場預估的成交價格。
期房和現房的優勢什麼？
購買澳洲期房的優勢：
1）.10%的首付低——買期房簽合同時，只需要交納10%的定金，而尾款要等到房屋全部建成驗收後一併付清，這當中可能有幾個月甚至1-2年的時間來準備餘款或者是貸款（最高可貸款70%）。在這期間您還享受房屋增值；
2）.價格優勢——開發商為了獲得銀行貸款，會把項目價格定位較低，盡快的銷售過半預售抵押給銀行，從而投資人能夠以相對低的價格購買，所以發展商在開盤之際，會根據銷售比不定期漲價；
3）.印花稅省錢——澳洲購買房屋是有印花稅。澳洲（部分地區）法律規定印花稅是按售房合同簽訂之日的房產價值徵收的。而如果買期房，通常是在房產開工前就簽訂了合同，所以印花稅只需按地皮價徵收；
4）.優先選房——因為在澳洲，特別是公寓多為樓花銷售，客戶在開盤之際可以按照自己的喜好來選擇，像樓層戶型等。等到現房或接近現房時期，可供選擇的物業已經為數不多了；
5）. 升值潛力——買期房如果買得合理、適當，其升值潛力比現房要大。在一些尚未形成規模的地帶，當時的期房售價較低，隨著開發住宅的增多，形成了一定的規模，各種相關條件得以改善後，房價也會相應上漲，買期房者可以從中得到升值的好處。
購買澳洲現房的優勢：
1）. 即買即住——購買現房，可以馬上裝修入住，不像期房需要等它建好驗收完才能入住。對於尚未有房子的客戶，還可以省去從購買期房到入住這段時間的租金支出；
2）. 品質有保證，買得踏實——購買期房，由於房子尚未建好，你看不到它的真實面貌，只能根據建築設計圖紙和售樓人員的介紹去判斷，不夠專業的話很容易走眼；而對於現房，你可以進行原汁原味的現場考察，房子優劣一目瞭然；
3）. 避免糾紛——購買期房，易出現不可預計的情況，有可能與開發商產生糾紛，如交房時發現與設計不符或質量不過關等，而現房則可以在很大程度上避免這些問題的出現。
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（據搜狐網）
中國投資者在澳洲投資房產的現象持續「發燒」，但卻有不少投資者對澳洲買房的相關監管規定缺乏瞭解，澳洲房產法規明確規定，非符合條件的外國人不能買澳洲二手房，只能購買新房，那中國人在澳洲買二手房要滿足哪些條件呢?
中國人在澳洲買二手房要滿足哪些條件?
根據FIRB(外國投資審批委員會)的明確法律條款顯示，海外人士在澳洲購買「二手房」，有以下相關規定：
1、購房人須持有可連續停留澳洲12個月以上的有效簽證;購房人僅可以購買一套二手房;
2、所購房產必須是自住房，不可以作為投資房;
3、持澳洲臨居簽證的海外投資者所購的二手房產，必須在離開澳洲後三個月內出售;
中國人在澳洲買二手房要滿足以上條件，擁有連續停留澳洲12個月以上的有效簽證的中國 人，可以在澳洲購買二手房，非澳大利亞本地居民的海外購房者只能提交購買空地或新房的申請。在某些特定情況下可以購買將要重建的現房。在澳洲置業風潮持續 火熱的背景下，如今越來越多海外房產中介亦應運而生，但其專業度卻良莠不齊，投資者在選擇的時候要非常謹慎，以免觸及違規事件。
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（據新快網）
