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根据当地媒体报道，波兰总统在乘坐班车的时候发生了一起“车祸”，碰撞发生在PowstańcówŚląskich大桥出口处。出于安全原因，立即决定使用跟车中的另一辆汽车，继续前往博赫尼亚。轮胎损坏的汽车已自行到达技术检查地点。
在这次事件中所幸没有人受到伤害。根据当地交通局的反馈称，出事地点是往年经常会发生事故的地方。发生碰撞的汽车在之后的检测发现，是右侧轮胎气压过低，导致车辆行驶不稳。在之后安杰伊·杜达总统继续前往博赫尼亚，在那里他将获得城市荣誉市民的称号。
据美国中文网报道，一场大暴雨在上周末袭击了美国南部和中部地区，并可能会在未来几天引发洪水。受风暴影响，美国东北部也出现降雨。连夜的大雨将俄亥俄河的历史最高水位推向至20年来的最高点。随时都有可能漫入大街。俄亥俄州中部和南部的当地河流泛滥，导致道路关闭。
当地时间25日，一场从得克萨斯州向北延伸的风暴将房屋夷为平地，树木被连根拔起，汽车被摧毁。这场风暴造成阿肯色州和肯塔基州等地5人遇难，2人在龙卷风中丧生。
美国气象预测网站AccuWeather称，由于会有更多的降水，本周洪水将继续成为威胁。从五大湖区到得州，超过200个河流报告的水位高于洪水阶段。至25日，肯塔基州路易斯维尔市中心附近的河流测量仪显示，俄亥俄河水位高达34.9英尺(约合10.6米)。正常的水平是大约12英尺(约合3.7米)。
天气预报称，路易斯维尔和辛辛那提俄亥俄河上的洪水位于约20年来的最高水位。据美国国家气象局称，预计未来几天沿俄亥俄州和西弗吉尼亚州南部边界的河流水位将达到中等洪水阶段。同时当地官员卡萨迪表示，预计俄亥俄河将在周日开始缓慢退缩，但可能会保持在洪水阶段之上，直到本周结束时，因为其众多支流的河水会往主干和流补充。
在美东北，25日早间出现降雨。新英格兰地区的气温接近冰点。因此，一些道路存在结冰的风险。纽约当天上午也出现降雨。不过随着风暴的远离，美东北的降水将逐渐结束。由于该地区高压继续下滑，周二和周三天空将保持晴朗。但是根据气象部门预估下周气温将持续下滑，在周二达到峰值。同时下载在东海岸可能会出现降雪。
据美联社报导，高新科技产业的蓬勃发展为西雅图带来了大量薪资收入颇丰的新居民，但随之而来的住房紧缩，导致西雅图房价和租赁价格飙升，中产和工薪阶层购房压力倍增，同时也加剧了城市应对无家可归情况的压力。
为了继续推进城市建设，并帮助不同收入水平的人们留在西雅图，市政官员提出了被称为“巨大优惠”的计划：如果房地产开发商想要在城市核心区域建造更高和更密集的建筑，则需接受政府要求的建设工人阶级可以负担得起的住房，或是选择在其他非核心区域建造。据悉，该计划旨在为收入水平为本地区收入中位数60%的居民在未来20年修建6200套可负担的房屋。
目前已有很多该计划的支持者为此声援，支持该计划的人士表示，更多的住房选择意味着教师、消防员和其他劳动者可以与富有的技术人员一起留在西雅图。与此同时，也有很多拥有独栋房屋的居民担心高密度居民楼会破坏西雅图的美丽景致，对“巨大优惠”的计划持反对意见。
随着城市的发展，“一部分人获得了真正意义上的成功，另一些人则成为发展过程中的输家”，西雅图议员，提出住房建议的城市规划师罗伯・乔纳森（Rob Johnson）说。该计划的首场公开听证会将于12日晚上举行。他补充表示，如果不对城市区域划分做出调整，商业建筑仍将建成，而且开发商将不会承担可负担住房修建的责任。
为使人们住有所居，类似的政策在旧金山、纽约和华盛顿特区等城市都有推行。也有一些城市在应对住房短缺情况时，遭遇了反对的声音。例如在俄勒冈州的波特兰市，城市计划通过允许市中心建设较高建筑物以适应需求增长的计划遭到反对。在加利福尼亚州，一项相关法案也引发争议，该法案旨在减少公交枢纽周围的建筑限制，并禁止停车，以扩大住房用地的面积。
目前在西雅图约有71万居民，在亚马逊和其他科技巨头的推动下，该市在2012年至2016年期间增加了近75,000个就业岗位，过去五年则增加了约87,000个就业岗位。涌入的大量居民使得该市库存住宅捉襟见肘。尽管西雅图政府为最穷困的居民提供住房补贴，同时高收入阶层的住房市场正在扩大，但对于那些将大部分工资用来支付住房租金的中产阶级来说，政府所做的还是太少。
根据Northwest Multiple Listing Service的数据，西雅图的中位房价已猛涨至757,000美元，创历史新高。一居室公寓的平均租金在五年内增长了35％，但最近有所下降。
这些变化引起了人们的焦虑和深思。批评人士称，该计划给了开发商很多机会，并不是增加经济适用房的最佳方式。他们还表示，这将导致那些更旧的，理论上更便宜的公寓和住宅被拆除。支持者则说该计划将使更多的住房接近交通枢纽、学校和服务设施，并且有利于限制无规划增长并适应当前激增的需求。
来源：西雅图在线
责编：Shelly Du
地球上的南极美景许多人见到过，但是其他星球的南极，有多少人见到过呢。美国航空航天局(NASA)日前公布了由美国宇航局Juno宇宙飞船拍摄的一组木星南极的图像，显示了在2月7日最近的一次近距离相遇中从上面看到的木星的南极。这张照片实际上是Juno随着时间的推移拍摄的一系列图像。
这一系列的图像捕捉了木星这颗气态巨行星的南极浓厚大气层的美丽图案。醒目的蓝色漩涡以华丽的图案扭曲变幻，创造了令人惊叹的奇观。这些照片虽然相似，但实际上是从不同的角度拍摄的。
美国国家航空航天局的“朱诺号”探测器于2月7日上午在第11次近距离飞越这颗气态巨行星时，采用了彩色增强的延时图像序列拍摄。乍一看，这个系列可能是重复的相同的图像。但是仔细观察会发现细微的变化，最容易注意到的是比较左的图像和右的图像。
木星的时间推移视图于2月7日在美国东部时间上午10:21（格林威治标准时间15:21）开始，历时40分钟，由于朱诺经过木星的南极。朱诺拍摄的照片距离从85,292到124,856英里。uno使用JunoCam仪器拍摄照片。这些原始图像由公共科学家 木星南极美图公布Gerald Eichstädt进行处理，并组合成这里看到的延时系列。
超新星爆发是某些恒星在演化接近末期时经历的一种剧烈爆炸。这种爆炸度极其明亮，足够照亮整个星系。英国南安普敦大学在当地时间2月21日发表公报说，天文学家进一步证实了此前发现的罕见超新星是迄今观察到距离地球最远的一颗超新星。
超新星是某些恒星在演化接近末期时经历的一种剧烈爆炸。名为DES16C2nm的超新星此前由国际科研项目“暗能量调查”利用大型天文观测设备在2016年8月首次探测到。南安普敦大学学者领衔的团队对这一探测结果进行了深入分析。此前在2016年1月，中国科学家观测到最强超新星，是太阳亮度5700亿倍。
他们在美国《天体物理学杂志》上发表报告说，这颗超新星的光耗时105亿年才抵达地球，这几乎是宇宙年龄的3/4。通常认为，宇宙诞生于距今138亿年前。而且，这是一颗超亮超新星，是一种极度明亮且非常罕见的超新星。超亮超新星的亮度通常比普通超新星高10到100倍。
英国南安普敦大学的研究首席作者马修史密斯在一份声明中表示： “能够成为发现已知最古老的超新星的调查的一部分令人兴奋 。” “DES16C2nm非常遥远，非常明亮，而且非常罕见 – 不是天文学家每天偶然发现的那种东西。”黑暗能量调查是一项为期五年的项目，于2013年启动。它使用570万像素摄像头安装在智利安第斯山脉塞罗托洛洛美洲天文台的望远镜上，研究整个宇宙中3亿个遥远的星系。
经合组织（OECD）最新数据分析显示，在工党“维生工资”（living wage）计划的影响下，澳洲的最低时薪将从原来仅次于法国的第二位晋升为全球第一。但专家警告，该计划或抑制就业增长，并加速企业用机器人自动化技术取代传统劳动力。（澳洲平均工资）
据《澳洲金融评论》报导，由于澳洲经济增速缓慢与生活成本上涨，居民消费能力减弱，不少澳人对此倍感担忧。在该形势下，工党领袖肖顿（Bill Shorten）近期承诺至少要提高230万澳人的薪酬，宣布“最低工资不再是维生工资”。调整薪酬后，澳洲低技术工人的最低时薪将会比大部分发达国家高出至少20%：高出新西兰33%，高出英国46%，超过加拿大53%，超出美国72%。
影子财长鲍恩（Chrise Bowen）指出：“很多企业担心工资增速缓慢会减少市场需求，工党的计划有助解决澳人因工资低而难以承担生活成本上升的问题。”
尽管越来越多的企业，特别是小型公司，对提高最低薪酬作出警告，反对党表示他们正在认真考虑一个计划，将最低薪酬定为收入中位数的60%，目前仅相当于收入中值的54%。
《澳洲金融评论》根据经合组织的数据，以购买力平价（PPP）作为换算系数对数据进行了调整，发现2016年澳洲最低时薪相当于11.1美金，处于世界第二高水平。而在执行“维生工资”计划后，最低时薪将升至12.3美金。
不过，该计划的出炉也引发了劳动力市场专家的质疑。专家警告，工党的提案会使大约四分之一的劳动人口迎来结构性薪酬增长。这将会带来三个方面的影响：就业增长受到抑制，企业转嫁成本从而挤压消费，以及加速低技术工人被机器人自动化技术所取代。
墨尔本大学经济学教授沃顿（Mark Wooden）认为，目前其他大国的减税已给澳洲带来不小的压力，此次薪酬变动会大大削弱澳洲的相对竞争力，令国内经济雪上加霜。
去年公平工作委员会（FWC）决定给全澳四分之一的劳动力加薪3.3%。鉴于目前国内平均工资涨幅为2%，委员会认为“很多员工的工资涨幅远低于2%，而其中不乏高技术人才。”
由于过去几十年来澳洲就业并未出现反常现象，目前缺少关于最低工资会如何影响就业的详细研究。但沃顿教授质疑，此次调整的重点是在低技术工人的薪酬上，而他们目前的薪酬涨幅已达全国最高水平。提高最低薪酬毫无疑问会使小型公司陷入财务困境，增加消费成本，迫使大公司用科技自动化代替工人，从而导致就业岗位减少。
堪培拉大学教授刘易斯（Phil Lewis）表示，工党的加薪提案中有一个重要缺陷，就是它将个人薪酬与家庭的基本生活所需费用混为一谈。该基本生活标准并不适用于个人，仅适用于家庭。由于不同人群基本生活支出的标准不同，工党将其应用到整个劳动力市场中是毫无意义的。增加最低薪酬只会造成企业减少雇佣员工，就业岗位萎缩。因此，该提案将引发全面性的资源配置问题，强迫企业为有缺陷的社会保障体系埋单。而企业也会通过裁员和提高产品价格的方式将成本转嫁给员工和消费者，其负面影响远大于正面作用。
来源：互联网
责任编辑：Shelly Du
为争取提高工资，全澳的托儿所保育员将于3月27日举行全天罢工。这将是该行业12个月以来举行的第三次全国性工业行动。（澳洲平均工资）
幼托行业上周日呼吁各家庭支持其3月份的罢工行动，罢工当天尽可能把5岁以下的幼童留在家中，以便保育员参加罢工。
此次罢工是因为联邦政府未能在该行业设定的2月1日最后期限前，做出为提高保育员工资拨款的决定。
高嘉华（Kogarah）早期教育工作者阿尔科克（Gwendolyn Alcock）说，经过了多年的薪酬平等抗争，她和同事们已经“受够了”。
“保育员只拿21澳元的时薪，这是不可接受的。”她说，“由于联邦政府继续无所作为，我们的薪资与男性为主导的部门相比，低得可怜。”
目前，持有三级证书的儿童教育保育员的时薪为21.29元，而澳洲的平均时薪为40.62元。根据代表儿童早期教育员工的联合声音工会（United Voice）的说法，澳洲将近97%的保育员是女性。
在与公平工作委员会（FWC）进行了五年的谈判无果后，该工会要求政府资助托儿所行业30%的加薪。
工会助理全国秘书长吉本斯（Helen Gibbons）呼吁政府为保育员加薪拨款，而不是让家长们来承担加薪的负担。“政府希望我们提供一个世界级的早教系统，但保育员的时薪只有21元。”
吉本斯表示，目前尚不清楚将有多少托儿所参加罢工，但工会已获得了来自家长和保育员的大量支持。
罢工当天，一些托儿所将全天停业，另一些将关闭一些房间，或在午饭时关门。
“家长们会得到很多的警示并有机会提前准备。我们知道这很难，但我们希望提前七周的警示可以使他们做出其它的安排。”吉本斯说。
去年9月，全澳各地的托儿所保育员举行罢工，影响了多达1万个家庭。
小型及家庭生意部长朗迪（Craig Laundy）告诉悉尼晨锋报：“做出提高托儿所行业工资的决定是公平工作委员会的事情，而不是政府。” 他说该委员会正在考虑联合声音工会和教育工会有关提高工资的申请。
来源：互联网
责任编辑：Shelly Du
继前年限制伦敦和阿姆斯特丹房东租房天数之后，Airbnb限制巴黎市中心房东租房天数。（巴黎租房）
这项决议已经于2018年1月份生效，房东须遵守法国当局规定，主要住宅每年短租天数不超过120天。相比2016年底，Airbnb对伦敦和阿姆斯特丹所限制的短租天数分别为每年90天和每年60天，规定有所放宽。
同样是分享经济下的明星公司，Uber频频遭遇各地监管阻力，而Airbnb也正面临来自世界各地当局日益严格的监管。路透社称，部分原因在于酒店业界的游说，他们认为民宿短租服务导致不公平竞争。
Airbnb和其他租赁平台也因为导致房价上涨，以及造成巴黎或柏林等主要城市的房源紧张而受到批评。
Airbnb否认对房源短缺造成很大影响，目前正试图与当局进行调解。
Airbnb法国总经理Emmanuel Marill说：“巴黎是Airbnb在全球范围内最重要的城市，我们希望确保我们的房东群体以负责任和可持续的方式壮大。”
在巴黎，自动租房天数限制措施将只适用于巴黎的四大区（获当局另外授权的房屋业主除外）。这些地区包括玛黑区等旅游景点，以及卢浮宫和协和广场等地标位置。
Airbnb执行租房天数限制措施，因为巴黎市议会已经从2016年12月起强制要求在短租网站上出租公寓的人在市政厅登记物业。
巴黎市市长的住房事务顾问Ian Brossat认为，此限制政策应该覆盖整个巴黎地区。
“当地法律规定，房屋租赁网站必须下架不合法房源，不容许只有巴黎四大区的房源符合法律规定。”Brossat说。
法国是Airbnb的第二大国家市场，拥有超过40万个房源，仅次于美国。巴黎既是全球到访游客最多的城市，也是Airbnb最大的城市市场，房源数量达6.5万个。
来源：路透社
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法国航空－荷兰皇家航空集团是欧洲最大的航空公司之一，及世界上最大的航空公司之一。法国航空公司共约有6万名员工，其中2万名为空勤人员。然而有报道指出近日不少法国航空公司的员工以罢工来要求加薪。
当地时间2月21日，法国航空公司宣布，由于法航飞行员、空中乘务员以及地勤人员于当地时间2月22日罢工要求加薪，公司预计22日当天，半数从巴黎起飞的长途航班将被取消。
法航发布的公告指出：“由于估计周四(2月22日)当天职工的罢工率为28%，法航预计将可确保共75%的原飞行计划”，但只能维持“从巴黎起飞的50%的长途航班、在巴黎戴高乐机场起飞和降落的75%的中程航班，以及85%的短程航班”。
另外，法航不排除可能出现干扰与误点的情况，并将在出发24小时之前公布更新的航班计划。
“法航对该情况表示遗憾，将尽全力调动，以减少这次罢工对顾客可能造成的不快。”法航呼吁顾客，在前往机场之前先查询自己的航班是否照常飞行，并建议顾客“推迟旅行或更改机票和航班，不另外收费”。
法航部分工会呼吁罢工，要求普遍加薪6%，理由是法航财务业绩良好。但法航领导部门只预定分两个阶段加薪1%，这将是2011年以来首次普遍加薪。
法航总裁弗朗克?特尔纳(Franck Terner)指出：普遍加薪6%，相当于公司需花费2.4亿欧元，占法航在法国的业绩(5.88亿欧元)的40%，这不合理，也不实际。他认为，这次罢工“对公司形象和公司本身来说是一件坏事”。
荷兰作为欧洲地区甚至世界屈指可数的发达国家，其城市的犯罪率都十分低，但是近日，荷兰奈梅亨(Nijmegen)等地却发生多起让人心寒的抢劫案。银行ATM机附近、中餐馆、外卖小哥全是犯罪分子的目标。荷兰奈梅亨市市长Hubert Bruls建议：不要再在晚上去郊区或僻静、没人的自动提款机去取款。犯罪分子多会蹲在附近，看你一个人势单力薄，就趁机下手。
如果他们手里有刀，生命安全更重要，当然是选择乖乖交钱，别无他法。市长提醒：“如果一定要取款，最好是在白天，千万不要独自一人在天黑之后去提款。实在没办法，也要挑选市中心、喧闹的取款机处取款。”他还建议小商店、餐馆和小吃店老板在晚上时一定要保持高度警惕。比如，不要单独待在店里。
餐馆劫案频发
古铜色皮肤，身穿黑色衣服，身高1.7m的劫匪掏出刀威胁薯条店Cafetaria Xu的员工，虽然没有人员伤亡，但在报警后店铺关闭营业。而且这家店以前几年前也被抢劫过，店主直接向劫匪泼了炸薯条用的油，把劫匪吓走了，没想到今年劫匪又卷土重来。
此外，上周六，还有Domino’s 比萨饼外卖送餐员也在奈梅亨遭到了抢劫，劫匪还拿着武器威胁，虽然人没事，但确实吓得不轻。
据荷媒报道，其实Domino’s的防盗系统做的不错，除了各家分店安装防盗报警器之外，所有外卖送餐员，规定身上现金不得超过15欧元。但是，不排除个人自己有现金。该连锁店去年一共被抢劫10-15次，20多名外卖送餐员也在街上遇劫，而且多发生在鹿特丹这样的大城市。
据了解，目前只有一名犯罪分子被捕。
警方已加强巡逻
最近发生的多起抢劫案件已经引起了奈梅亨市长和警察的重视。特别是在周六和周日再次发生了数起新的抢劫案之后，奈梅亨市长和警方专门召开紧急会议来商讨如何对这种犯罪行为进行打击。
警方发言人在会后表示：“我们将在未来一段时间重点加强额外的监控和巡视，以便再有事件发生时能够迅速做出反应。我们还将投入更多的警力对最近发生的案件进行调查。”
不过最近，Bruls市长在介绍2017年奈梅亨的犯罪数据时仍非常乐观。针对目前在奈梅亨发生的多起抢劫案件，他不认为奈梅亨突然之间变得比其他城市更糟糕了。市长理解这些抢劫案给受害者带来的心理创伤是十分巨大的，而且在大多数的情形下，被抢走的现金的数量并不多。“为一点小钱而给人带来巨大伤害，性质可以说是十分恶劣。”
