據美國商業內幕網報道（Business Insider），皮尤慈善信托基金（Pew Charitable Trust）的國通博客（Stateline Blog）最近發布了壹項分析，顯示2000年至2013年期間，美國各州中產階級呈現縮水狀態。

“中產階級”是壹個很微妙的概念。地域不同收入不同，有的地方中產階級的收入高達250,000美元/年，而同壹時期美國收入中間值僅為52,250美元/年。在這個分析中，皮尤將中產階級家庭定義為收入為該州收入中間值的67%-200%的家庭。所以……究竟是多少呢？

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你見過太陽能飛機嗎？想必沒有吧！今日淩晨1時35分，全球最大太陽能飛機“陽光動力2號”終於抵達重慶江北機場。請先看陽光動力的足跡，稍後繼續解讀太陽能飛機。

為了能夠全方位多角度地給讀者展現“陽光動力2號”太陽能飛機在中國的首個華麗轉身，重慶晚報特地派出三路記者，全方位多角度為您揭開太陽能飛機來重慶的整個過程。

昨日22:10

距重慶上空20公里

重慶機場，萬里無雲。這個初春的重慶，昨日氣溫飆升到了26℃，無風。

這樣獨特的天氣，恰好是“陽光動力2號”太陽能飛機適合降落的最佳時機。昨晚，重慶晚報記者在民航重慶空管分局的指揮室裏感受了太陽能飛機降落全過程。

整個地空對話中，指揮人員用專業的航空管制英語與機組人員對話，指揮飛機起飛和降落。22:00，工作人員從監控室的螢幕上監控到飛機進入重慶過程。22:10，一再推遲行程的“陽光動力2號”飛機終於一閃一閃出現在距離重慶區域20公里範圍內。工作人員表示，如果風力正常，大約十分鐘左右就能進入重慶空域。

昨日22:16

重慶工作人員英語指揮

“陽光動力2號，我是中國重慶機場的空管指揮員，您已經順利進入重慶的空域。”工作人員用流利的英語通過雷達向高空喊話，“現在重慶區域的標準氣壓為3100m。”

工作人員告訴重慶晚報記者，“陽光動力2號”在重慶區域飛行高度標準氣壓為3100m，一般民航飛機的飛行高度是6000m以上。

與此同時，重慶晚報另一路直達機場停機坪的記者，也在機場外靜靜守候著。為了給大家解悶，現場的瑞士工作人員給現場媒體記者一人發了一塊有飛機圖案的巧克力。

昨日22：45

進近管制室接管飛機

22:45，飛機由區域管制室交由進近管制室負責，當前飛機的飛行高度為3100米，飛行速度為每小時20公里。

進近管制，意味著飛機離地面的距離已經很近，在這個區間，飛機處於降落的關鍵時期。

昨日23:08

20公里時速飛了20多分鐘

記者注意到，太陽能飛機以20公里的時速飛行整整保持了20多分鐘。

這時，工作人員開始用雷達與飛機交流：“怎麼速度提不起來？”飛行員給出的答案是由於頂風太大所致。

“需不需要上升點高度？”工作人員建議。“不用，不增速不上高度。”飛行員回答道。

今晨0:09

飛機像風箏掛在天上

時間來到今日淩晨0:09分，控制人員的螢幕上顯示，飛機距離綦江依然還有20公里航程。

“怎麼越飛越慢啊？”當大家對此提出疑惑時，工作人員表示，這肯定與風速有關，“現在的飛機就好比風箏一樣被掛在天上，半個小時了，飛機基本上原地不動。”民航重慶空管分局管制運營部副主任謝今說。

為了迎接“陽光動力2號”，空管局管制室增加了十餘人值守。

今晨0:26

通過綦江飛往江北機場

0點18分，飛機開始提速，每小時達到120公里，零點26分，通過綦江。

飛機的飛行速度在90公里每小時左右，朝著重慶江北機場的北貨機坪順利飛來。

今晨1:35

盤旋半小時降落江北機場

“整個過程比較順利。”民航空管分局管制運行部書記介紹，飛機到渝基本流程跟設想基本一致。

飛機在江北機場上空大概盤旋了半個小時，主要是調整降落高度，對準跑道，然後塔臺管制室發佈著陸指令。最終，1時35分降落在江北機場02R跑道上。

何時知道太陽能飛機會來重慶

今年1月，一條關於太陽能飛機將環球飛行的新聞見諸報端，當時，“陽光動力2號”創始人皮卡德就在北京宣佈，將於3月進行環球飛行，途中將先後著陸中國的重慶和南京。

為何飛機會一再延期抵達重慶

“陽光動力2號”飛機原定3月7日起飛，但因強風而推遲到3月9日。這一切都是飛行員博爾施貝格和皮卡德歷時13年的研究和測試的成果。3月30日晚，無疑是飛機降落重慶最好的天氣和時間。

飛機會停江北機場什麼位置

飛機會停靠在江北機場的北貨機坪上，由於其他的機坪上要停滿過夜飛機，而北貨機坪足夠大和寬敞，所以是停放“陽光動力2號”飛機的不二選擇。

如此輕和慢的飛機為何不失速

對於外界來看，飛機的重量只有2.3噸，速度不高於100公里每小時，而飛機卻能平穩有序地飛行，完全歸功於它輕巧的身軀和巨大的翅膀。業內人士說，相對來說，機翼面積占機身投影面積的比例越大，飛機的失速速度就可以越小，兒時玩的紙飛機，就是典型的例子。

沒有太陽照射會不會失去動力

“陽光動力2號”設計平均航速每小時為70公里，白天會爬升到9000米的高度以避開氣流並最大化利用太陽能，此時的溫度急劇升高，而夜晚則半滑翔飛行，逐漸降低到1500米高度，速度並不快，因此夜裏對能源的需求也大大減少。

航道飛行有何獨特之處

“陽光動力2號”飛機全程採用目視飛行，這是由於陽光動力2號各項飛行參數比較特殊：平均每小時70公里的飛行速度，每秒1米的上升下降率，這對於民航客機來講，相當於靜止不動。因為自重輕，飛行範圍的上方700米、下方400米、水準5公里內都不能有其他飛機飛行，以免產生空中劇烈顛簸等不良影響。

除了風向外起飛降落還有何要求

起降方式是“陽光動力2號”最特別的地方，也是整個空管保障的難點。因為翼展太長，降落後它將橫著被推進機位，起飛時也將被橫著推進跑道，佔用跑道時間預計長達20分鐘，是民航客機的4倍，期間機場將暫停其他飛機起降。

南京今日進入雨期

飛機在重慶可能待10天

據謝今介紹，“陽光動力2號”原本計畫在今日淩晨降落江北機場，於當日清晨五六點出發去南京。但根據重慶到南京航線天氣評定，南京當天開始下雨，遂無法啟程。

“太陽能飛機電池板怕下雨，不敢淋雨，只有等整個航線雨停才能走。”謝今稱，他們接到通知，稱飛機有可能要在重慶待到4月9日才離開。

粉絲深夜守飛機

江北機場護欄外，不少飛機迷坐在這裏等候，驅蚊液、蚊香，幾乎一應俱全地派上用場，“不見飛機不得走。”所有人都堅守著這樣一個信念。

一位女飛機迷架起的專業鏡頭讓不少攝影記者都詫異，這分明是足球運動時，拍攝足球軌跡的長焦鏡頭。她說，自己姓韓，是留學英國的學生，這一次來拍飛機純屬喜愛，所以才把這樣的藏品拿了出來。還有的飛機迷拿著高倍的天文望遠鏡眺望夜空。

陽光動力2好為何能夠環球航行？

“太陽能飛機，顧名思義，利用太陽能作為動力的飛機，在機翼上表面裝有太陽能電池板，吸收、存貯太陽能，並將太陽能轉化為電能來驅動電動機工作。由於太陽能的採集、轉換和利用率低，一般太陽能飛機需要較大的機翼面積，又因為太陽能飛機飛行速度較低，所以普遍採用大展弦比設計。”鄭祥明說，太陽能飛機不是新的概念，但是這次“陽光動力2號”的環球飛行受到廣泛關注，主要是因為太陽能飛機的系統性難度比較大，“究其根源也就是太陽能利用率低帶來的外形、結構以及系統控制等一些列問題。”

陽光動力號是有人駕駛的飛機，從難度上來說，這幾乎要大一個數量級。不僅僅是在重量上增加一個飛行員的體重而已，還要加上為飛行員而設置的其他配套設施，比如廁所、食物、逃生系統等等。

環球飛行不是持續不間斷繞地球一周，因為這需要耗費幾十天時間，機上的食物給養不夠，最後是飛行員的體力也難以支撐。所以環球飛行期間，會中途停留。2015年3月，陽光動力2號將從阿布達比開始，在4至5個月的時間內，進行25天左右的環球飛行。兩位飛行員計畫在我國、美國、南歐或北非進行中途停留，並在2015年夏天飛回始發地。

途中最難的是飛越太平洋和大西洋，這個時候飛行員會持續飛行5至6天時間，這對飛行員的體力將是一個嚴峻的考驗。為了能在睡眠時及時對危險做出反應，飛行員航空服的衣袖內，配備了振動報警裝置。

另外，陽光動力2號巡航高度為8500米，此高度與珠峰接近，在這樣的高度下，溫度可低至零下40攝氏度。為了減輕重量，機身不能最大化地對駕駛艙進行隔熱，這導致陽光動力2號機艙中一天的溫度變化相當北京一年的溫度變化。所以，環球飛行，不光是對太陽能飛機極限的挑戰，同時也是對飛行員耐力的一種挑戰。

為了實現駕駛太陽能飛機環球飛行，伯特蘭和安德裏準備了10年，並為該專案籌集了1.7億美元，組建了超過90人的工程師團隊。

2010年，陽光動力號實現不間斷飛行24小時；2012年，實現了從瑞士到摩洛哥的跨洲飛行；2013年，安德裏駕駛飛機自西向東穿越整個美國。現在，陽光動力號已經突破了時間上的限制，既可以飛行一天也可以飛行一周，甚至可以飛行一個月。

陽光動力號飛機分為1號和2號，最新的為陽光動力2號。其機身採用碳纖維材質製成，翼展72米，比波音747還要寬，重2.3噸，與一輛小車相當。

整塊機翼被17248片單晶矽光伏電池覆蓋，光伏電池轉化率高達22%，為了存儲太陽能，機上還有633千克重的鋰電池，白天，太陽能電池將電能充入到機載鋰電池中，為夜間飛行儲備電能，最高飛行速度141千米每小時。

安德裏和伯特蘭，兩人被人們喻為新萊特兄弟。安德裏癡迷於航空飛行，是數項特技飛行紀錄的保持者，他畢業於麻省理工學院，曾是麥肯錫的諮詢顧問，還創辦過多家互聯網和新材料領域的公司。伯特蘭家世顯赫，是冒險世家，祖父輩在探險和科學方面頗有建樹。而伯特蘭本人則是第一個駕駛熱氣球中途無降落環遊世界的人。此外，他還是一位精神病學家、演說家。

意義何在

一些人對於陽光動力環球飛行不怎麼看好，從功利的眼光認為，花如此大的代價進行環球飛行不值得，也沒有多少實際意義，這是錯誤的看法。

安德裏和伯特蘭最初尋找飛機製造商合作時，所有人給予他們的答案都是這樣的：“不可能製造出這樣的飛機”。

而現在，他們成功研製了載人太陽能飛機，而環球飛行的本意是，希望向全世界證明，清潔技術在保護地球自然資源方面有著巨大的潛力，零燃油零排放飛行是可以實現的！

“我們所做的就是集成當下最好的技術，來看看我們到底能否擺脫化石能源的枷鎖。”安德裏在一次採訪中這樣說。

誠然，現階段載人零油耗太陽能飛機還不會大面積商用，但是如果我們把目標定得稍低一些，你就會看到，變革其實已經來臨。

2014年4月14日，當人們還在討論Facebook為何要染指航空業，打算花6000 萬美元收購Titan 航空時，不曾想，穀歌公司突然正式宣佈，收購Titan 航空。

Titan 航空旗下有兩款產品，還在設計製造中，分別是Solara 50和Solara 60，這兩款飛機依靠太陽能獲得動力，可飛到2萬米高空，一次升空後能在高空飛行長達5 年時間，期間，飛機通過無線信號向無法享受有線和蜂窩網路的地方提供上網服務，另外在災難救助、環境和氣象監測等專案上也將具有重大的意義。

“你知不知道有一種鳥沒有腳？它們一生只能在天上飛來飛去，飛累了就在風裏睡覺，一輩子只能落地一次，那就是死的時候。”這是某文學小說裏面的經典句子，也是某電影裏面的臺詞，如今，它即將成為現實。

不管悲觀主義者怎麼不屑，有一些趨勢註定是無法逆反和阻擋的：

一、光電轉化率只會越來越高。

二、儲能電池的能量密度只會越來越高。

三、材料變得越來越輕，且越來越堅固。

……

國際航空運輸協會希望能在2050年時，實現飛行器的碳排放量為零。而太陽能飛機製造商“陽光動力”公司則預測，40多年後，能承載300名乘客的全太陽能飛機有望正式投入運營。

我們真心希望這一天真的能到來，早點到來。感謝安德裏和伯特蘭以及他們的團隊所做的努力和貢獻，祝願他們明年的環球之旅順利成功。

 據瞭解，南京航空航太大學航空宇航學院目前也正在開展太陽能飛機的相關研究，甚至有一些本科生將太陽能飛機作為科創題目。鄭祥明副教授說，太陽能飛機有望在航時、航程等方面取得突破，並且主要利用太陽能這種清潔、環保能源，能夠有效的減輕大氣污染和緩解能源緊缺狀況。

 

3月28日，國家主席習近平在海南省博鼇國賓館會見美國蓋茨基金會主席比爾·蓋茨。雙方就中美經濟聯合進行洽談。

習近平指出，防範和控制公共疫情是國際社會面臨的共同挑戰，需要加強國際合作，加以共同治理。加強公共衛生工作、保障人民健康是中國政府的重要任務，我們高度重視，願意同蓋茨基金會繼續開展合作。習近平強調，中國高度重視減貧扶貧工作，取得了重要成就，但要在2020年全面實現小康目標，我們還要下大力氣推進扶貧開發工作，正在為此進行不懈努力。中國將積極參與聯合國2015後發展議程，願意同國際社會一道推動國際減貧工作，不斷取得新的成就。

比爾?蓋茨表示，中國在同國際社會一道應對埃博拉疫情方面提供了大量資源，在管控愛滋病方面作出了卓有成效工作，在減貧方面也走在世界前列，樹立了典範，我深表讚賞。蓋茨基金會願意同中國加強公共衛生領域合作。

同日，習近平會見了國際電信聯盟秘書長趙厚麟。習近平指出，中國積極參與國際電聯工作，致力於同各成員國一道推進全球資訊社會發展。希望國際電聯抓住當前資訊技術融合創新、快速發展的重大機遇，使國際電聯更加開放高效、富有活力。趙厚麟感謝中國對國際電聯工作的支持，表示國際電信聯盟將不斷加強同中國合作。

 

 

4月15日是美國申請退稅的最後期限，專家預測，今年退稅花得時間要長於往年，越早申請，錢就回來得越快。Debt.com從每個州的稅務局得到數據，統計出每個州的居民大概人均能退回多少稅。

數據顯示，康涅狄格州人均能退回的稅最高，達3126美元，其次是德克薩斯州和紐約州。佛蒙特州人均退回的稅最少，為2251美元。

另據美國媒體日前報道，最新聯邦數據顯示，越來越多經濟拮據的美國人，特別是符合收取工作退稅的低收入家庭，在由報稅公司代為報稅時，為了提前獲得退稅款，經常會使用報稅公司的“預期退稅支票”服務。監管當局計劃收緊對報稅行業的監管。

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近日，紐約布朗士區壹女子假裝房屋中介，在Craigslist發布租房信息騙取押金。壹共騙得三名租客6千多美金。警察現在已經將這女性嫌犯的照片公布，希望能有民眾協助破案。

據警察稱，嫌犯在Craigslist上發布信息，稱位於布朗士區Vannest大道957號有壹處地下室待租。租客通過Craigslist上的聯絡方式，先是聯系到壹名男子。而後這名男子稱他的女兒是地產中介，如要租房，需要將押金交給該名女子。

第壹位被騙的29歲男性租客在2月25日晚上10點左右，與這名女中介見面看房，並交給了她2,850美金的現金作為押金。然而，在交過錢後，中介便人間蒸發，於是這名租客報警。

之後，又有兩名27歲和18歲的女性報警，她們被這名嫌犯以相同手法分別騙取1,900美元現金和1000美元的匯票。

警察現在已經將這女性嫌犯的照片公布，希望能有民眾協助破案。

在美國生活，很多人用Craigslist租房找房，十分方便，但是不法分子利用Craigslist詐騙租客的事情，也是屢見不鮮。不少華人，特別是新移民，如果不熟悉美國的房產市場和相關法律，再加上語言障礙，更是容易被人欺騙。

在這裏，我們提供三個小方法，可以幫您避免租房被騙。

1. 不要付現金

付租金應盡量以支票支付，因為支票有記錄，沒有到期的還有可能要求銀行拒付。

2. 確認房東、中介真實身份

不少假房東、假中介利用租客急著租房的心態，騙取租客押金。在租房的時候，壹定要100%確定對方身份，不能僅僅依靠感覺輕信他人。

3. 不要用中文簽約

租屋應有租賃協議，協議應以英文寫成，因為中文不具法律效力，發生糾紛上法庭時仍需譯成英文。

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近日，奧巴馬會見中國企業家王健林。中煤稱王健林矮個子下意識遠離大個子奧巴馬，又稱王健林與巴菲特是此次會議中心，前者說明中國人的自信度不夠，後者則更說明中國人的自卑，因為需要靠巴菲特來提升自身形象，更難以理解的是，這些鋪天蓋地的信息，中國媒體始作俑者，而後又甚囂塵上……中國，真的就那麽沒有自信嗎？

唯壹壹位受奧巴馬總統會見的中國企業家——王健林

同日，美國商務部長普利茨克、新任華盛頓市市長鮑澤、美國駐華大使鮑卡斯及其前任駱家輝，相繼和王健林會談。普利茨克這位女性商務部長，還特別責成美國商務部駐華機構負責人為萬達對美投資提供全方位服務。駐華大使鮑卡斯走的是風趣路線，他說他“幾乎每天都會想到王健林先生，因為王先生在投資美國這壹問題上始終保持積極態度，傳遞正能量。”

受中國駐美國大使館邀請，王健林當日也出席了在使館舉行的美國中國總商會招待會，並作為唯壹壹位企業家代表發言。

中國駐美大使崔天凱在開幕致辭中多次提到並高度肯定了萬達集團對美投資產生的積極影響。

其實，就在快門按下之前，王健林剛跟奧巴馬開了壹個玩笑。

盡管王健林身經百戰，但是和壹個壹米九的大個子站在壹起多少有些不習慣，所以他下意識的站得離著奧巴馬比較遠。他開玩笑說：“沒見到妳真人時就覺得妳很高，見到了發現果真高了我大半個頭，難怪妳喜歡打籃球。”奧巴馬噗嗤笑了，用手拍了拍王健林把他拉近了壹些，於是有了這張照片。

王健林此次來美國，是為了參加3月23日至24日在召開的“2015年選擇美國投資峰會”。

此次峰會吸引了來自全球近70個國家的2160多位頂級企業家，其中，約有150名來自中國大陸和中國香港地區，構成此次峰會最大的代表團。

兩天的峰會，美國總統奧巴馬率各位部長全體出席，為什麽美國政府如此重視此次投資峰會?

其實，他們的目的很明顯——為了美國經濟復蘇，想吸引世界各國的投資與資本。

會議開始前，大屏幕上滾動播出了兩段祝福視頻，當時到場的全部是世界頂級的企業家。屏幕上，壹位就是股神巴菲特，另壹位是王健林，。

隨後，二人獲邀進行大會致辭。

第壹天會議上，巴菲特作為美國企業家代表致辭，第二天會議上，在美國財政部長主題演講之後，王健林第二個發表講話。

奧巴馬單獨會見王健林，兩人相談甚歡

就在王健林來美國的飛機落地前不久，才接到美國白宮辦公廳的臨時通知——王健林和少數幾位企業家將獲得會見的機會，但會見的具體時間和形式無人知曉。

王健林當時以為是集體會見，因為這是總統接待中國企業家最常見的方式。

2012年7月，英國首相卡梅倫就在首相府接見了中國企業家俱樂部訪英代表團的部分中國企業家，領隊的著名企業家柳傳誌;2013年6月，法國總統奧朗德在總統府接見了到訪的中國企業家俱樂部代表團，奧朗德與代表團成員會晤長達壹個多小時，並隨後在愛麗舍宮舉行招待晚宴……

但沒想到，此次會面是單獨會見。

奧巴馬此次單獨會見，壹共邀請了來自中國、以色列、韓國、巴西、印度、日本6個國家的頂級企業家。第壹個會見的是來自中國的王健林。據說兩人相談甚歡。

其實，總統和大佬湊在壹起，與企業家和中國官員的會面沒啥兩樣，無非虛實結合。壹是拉拉關系，二是談談生意。比如2012年卡梅倫在接見中國企業家時就表示，中國對世界經濟的貢獻越來越大，希望兩國企業能夠加強合作。英方願意通過英中之間的各種對話機制，尤其重視民間的商業力量，為未來的廣泛合作搭建溝通平臺。

王健林曾在2012年以26億美元並購全球排名第二、有93年的歷史美國第二大院線AMC影院公司，1年過後，AMC扭虧為盈，隨後在美國紐約交易所上市。

王健林此前在接受采訪時也表示，在好萊塢電影已經有投資了，具體是投了壹個全球發行的影片，2015年可能就會放映。他在萬達2015年年會上也表示：現在還有很多投資在談判當中，明年會有更多項目。投壹部影片才是開始，可能在接下來幾年，妳會發現很多影片都會有我們萬達的字樣。

2014年7月8日，萬達還投資9億美元在美國芝加哥建設壹座高350米，地上89層的五星級酒店及公寓項目。據悉，該項目建成後將成為芝加哥第三高建築，成為當地新地標。2014年8月，萬達收購了洛杉磯比佛利山市威爾謝爾大道9900號項目地塊，將投資12億美元，建設高端綜合性地標項目。萬達將在這裏設立辦事處，並承擔文化類投資的任務。萬達洛杉磯項目也將作為橋頭堡，支持中國電影產業走向好萊塢，推動中國文化走出去。

“走出去”，是萬達壹直在做的事，也是萬達“國際萬達，百年企業”的重要戰略和步驟，當然，這也是王健林參加此次峰會的壹個重要原因。

奧巴馬在單獨會見王健林時表示，歡迎萬達集團來美國投資，並表示將營造更有利的投資環境。王健林也很坦誠，他表示萬達集團將把國際化作為公司發展戰略，願意繼續對美投資，進壹步推動雙邊經貿關系發展。除此之外，美國商務部長普利茨克、新任華盛頓市市長鮑澤、美國駐華大使鮑卡斯及其前任駱家輝，相繼和王健林會談。駐華大使鮑卡斯居然說：“幾乎每天都會想到王健林先生，因為王先生在投資美國這壹問題上始終保持積極態度，傳遞正能量。”

中國企業家能夠帶來真金白銀，能夠提振美國的經濟

“中方的優勢主要在於資金和市場，而這又是西方所急需的。”國家創新與發展戰略研究會常務副會長、前中國駐法大使吳建民曾在分析中國企業家在國外受到的高規格接待的原因時如是說。

時值報稅季節，財經網站WalletHub針對全美50州和華盛頓特區低、中、高三種收入者稅款（包括營業稅、隱藏稅款、房地產稅和所得稅）和收入比率做出評比，其中阿拉斯加州榮膺三冠王，名列最「低」稅款居住地，至於紐約州中、高收入者均需付出最高比率的稅款，雙雙敬陪末座。

分析報告指出，山姆大叔徵稅，似乎在對已經阮囊羞澀的美國人落井下石。根據稅務智庫「稅務及經濟政策研究所」（The Institute on Taxation & Economic Policy）研究顯示，包括所得稅、營業稅、州稅和地方稅均呈反向徵稅，從中低收入者口袋中抽取的稅率，高於富人。

WalletHub指出，全美有效州稅和地方稅平均稅率，最低收入20%的人的稅率為10.9%，20%中等收入的稅率9.4%，位居金字塔頂端最有錢的1%，稅率為5.4%，這樣的結果，將納稅的公平性再度搬上檯面。

為了要比較不同收入者的報稅負擔，WalletHub這項「2015年最佳窮人及富人納稅州」（2015’s Best States to Be Rich or Poor from a Tax Perspective）研究，根據「稅務及經濟政策研究所」報告，將納稅人分為低收入（2萬5000元）、中等收入（5萬元）、高收入（15萬元）進行分析。

從納稅和收入比率分析結果顯示，高收入者付稅最少的州，前五名依序為阿拉斯加州、懷俄明州、內華達州、田納西州，南達科他州。付稅最高州前五名為紐約州、康州、馬里蘭州、新澤西州和明尼蘇達州，其中紐約州高收入者12.4%的收入，要用來繳納稅款，是阿拉斯加州3.4%的三倍多。

中等收入者納稅比率最小前五名為阿拉斯加州、德拉瓦州、內華達州、蒙大拿州、懷俄明州，納稅比率最大者依序為紐約州、伊利諾州、阿肯色州、夏威夷州和馬里蘭州；阿拉斯加和紐約納稅比率分別4.5%和12.41%。

低收入者從口袋中掏出最少比率收入繳稅者，前五名為阿拉斯加、德拉瓦州、蒙大拿州、內華達州和南卡羅來納州。付出最大比率稅款者依序為華盛頓州、夏威夷州、伊利諾州、亞利桑納州和俄亥俄州。其中阿拉斯加低收入者，繳稅占收入比率為5.4%，華盛頓州為13.03%。均多於高收入者。

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奧巴馬夏威夷買豪宅，還有2年即將卸任美國總統的奧巴馬難道已經在考慮退休後在哪兒養老了？據美媒報導，夏威夷一處豪宅被奧巴馬密友買下，從而猜測是奧巴馬夏威夷買豪宅。據悉，此處夏威夷豪宅相當奢華，網球場、海灘等設施一應俱全。

 奧巴馬為什麼選擇夏威夷豪宅呢？那當然是因為夏威夷豪宅的迷人了。

奧巴馬夏威夷買豪宅在當地非常有名。上世紀80年代，那裏曾是一部偵探片(《夏威夷神探》)的取景地。根據美國齊洛房地產公司提供的資訊，這一別墅建於1933年，占地共3英畝(約合1.2萬平方米)，不僅有5間臥室、5間浴室，還有門房、網球場、海灘、龜池等各項設施。

 那我們就來一睹夏威夷豪宅的真容吧！

這套著名物業名為“霍阿拉萊四季度假村” （Four Seasons Resort Hualalai），是一幢無與倫比的建築傑作，位於卡普勒烏區（Kaupulehu）內的群島上，曾是夏威夷一個古漁村，周圍是頗具特色的地貌，歷史和文化氛圍濃厚，所在地擁有極為靈動的環境，與度假村的卓越建築相得益彰。

這套精美的物業佔據兩個相鄰地塊，坐擁絕美風景：海洋、落日、山脈、火山岩、高爾夫球場美景盡收眼底，此外還可欣賞到惹人注目的椰子林，這片椰子林最能為業主帶來愉悅的觀景體驗——在霍阿拉萊度假村內打造出了1.8英畝（約 7284.3平方米）私密的熱帶天堂。

主宅建有4間安縵酒店（Aman Resorts）風格豪華臥室，帶有獨立的前門，塑造出了極為個性化的、無比精美的海島生活環境。第二塊土地上建有多個排列整齊的寬大個人生活區：額外的4間臥室，擁有體貼私密的居住空間。

設計優雅，室內裝修包括：柚木牆板、杉木天花板和鑲板、松木屋頂、壁板和石材桌臺。室內裝修和建築結構體均使用豪華的高級材料製成。

擁有10641平方英尺（約合988.58平方米）恒溫式室內空間，十分注重空間的娛樂性和休閒功能，建有帶舒適平臺的寬敞涼廊、無邊游泳池、按摩浴池，每一寸空間均既考究且又不失舒適的休閒特色。

霍阿拉萊四季度假村營造出了極為放鬆、清新的氛圍，有多種活動場所、設施及服務，包括：霍阿拉萊高爾夫球場（Hualalai’s Golf Course）、僅供會員使用的Keolu球場、屢獲殊榮的水療設施、霍阿拉萊體育俱樂部（Hualalai Sports Club）、健身培訓場所、獨木舟俱樂部、供業主使用的沙灘會所、門衛服務、特殊活動、四季酒店內的沙灘和游泳設施、可聽聞海潮的精美餐廳、包括多漿獨木舟運動在內的海上運動、水肺潛水、觀鯨和滑板運動。

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