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还有不到三周的时间，英国就要公投决定要不要留在欧盟了。移民问题是脱欧公投的焦点话题，欧盟每三年就要发布报告，调查欧洲各城市欢迎外国人的程度。
根据最近的一份针对本地居民所做的问卷调查显示，罗马尼亚西北部城市克鲁日（Cluj）是所调查的79座城市中最欢迎外国人的，有高达91%的本地居民欢迎外国人。其次为丹麦首都哥本哈根（90%），并列第三的是爱尔兰首都都柏林（89%）、克罗地亚萨格勒布（89%）及冰岛雷克雅未克（89%）。
而在英国城市中，排名最高的是北爱尔兰首都贝尔法斯特，有83%的欢迎外国人比例。其他上榜的城市还有排名第28位的伦敦（79%），第36位的格拉斯哥（74%），第49位的卡迪夫（73%）和第52位纽卡斯尔（71%）。
最不欢迎外国人的是希腊首都雅典，只有41%的本地人欢迎外国人。其他排名末尾的还有土耳其的伊斯坦布尔（45%），意大利首都罗马（47%）和意大利的博洛尼亚（48%）。这些城市的人都只有不到一半的人欢迎外国人。
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（据英中网）
白崖-英格兰的象征
英格兰南部有一段蜿蜒150多公里的海岸线，是英国最壮观的海岸线，也是世界上最奇妙的自然景观之一。这里有很多笔直的悬崖峭壁，几乎和海滩成90°夹角。其中有几处高约上百米的白色岩石峭壁，挺拔险峻气势恢宏。历史上，英吉利海峡及这些峭壁是一道天然的屏障，这种进可攻、退可守的有利地理位置，使英国免受了无数场欧洲战火的直接殃及。
从多佛（Dover）由西向东有一连串的白崖，比如比奇角白崖（Beachy Head )、七姐妹白崖(Seven Sisters)、白崖 (Seaford)和侏罗纪海岸白崖（Jurassic Coast）等等。
白崖是由细小的海洋微生物以每年0.015毫米的速度沉积而成，从白垩纪开始，至今已经1亿多年，沉积从下面的海滩算起约500英尺(约152米)高。
七姐妹白崖
七姐妹白崖是英国自杀胜地，因为太美，美的让人心碎，情不自禁纵身一跳。
有点危言耸听，但这真是英国自杀率最高的地方，据统计，每年大约有20多人在此跳崖自杀，自杀率之高快赶上美国金门大桥（世界知名的自杀胜地），其中寻死的原因之一，就是白色断崖因其绝美风景而使人产生自我终结的欲望。 传说一个来德国的女孩，乘船到Dover港口，之后来到白崖最高处，她边走边说：怎么会这样美？怎么会这样美…没有停顿没有迟疑直接跳下白崖。
当地海岸设有救援机构，有直升机、救援车及专业人士巡视，也有自願者加入，他们的工作就是阻止劝说有自杀企图的人。 我曾亲眼看到过这样一幕：一对年轻人站在悬崖边上拍照，因为等待阳光从云朵里出来，在原地停留久了些，引起了观察者的怀疑，很快一架直升机在我们头顶盘旋，几分钟之后一辆救援车冲来停在了他们不远处。当然，这仅仅是个误会而已。
七姐妹白崖东侧第一崖的山坡上，有一家滑翔伞俱乐部，好天气时，来自伦敦以南的玩家聚集在此，宽阔的山坡上一个个装备精良的高手等待着命令，一阵微风吹来，借着风势在跑道上冲向悬崖的冲向大海，一瞬间腾空而起。
俱乐部向游客开放，想体验飞翔感觉或拍摄的人可租用双人滑翔伞。双人滑翔伞指两人共用一具伞，由一名专业教练带着体验者乘伞降落。整个过程由教练员操作，以确保滑翔伞安全打开。这是观赏白崖的最棒的方式，很多人包括摄影师都随着滑翔伞升空，在全新的角度拍摄海岸奇观，感受天地之大美。
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（据英中网）
生活在寸土寸金的大城市里真的不容易，欧洲有许多城市土地贵、房价高，想要住得便宜且舒服根本是奢求。
根据英国2011年人口普查数据显示，英格兰和威尔士共有110万户住宅过于拥挤，其中伦敦11.3%的住宅都住了过多的人，光看到这数据就让人忍不住感慨生活不容易。
但是，在波兰有一间号称“世界最窄的房子”，靠着建筑师的精巧设计，让“好窄”的房子华丽转身成了迷你“豪宅”。
波兰：克雷特 Keret House
这栋位于波兰华沙的房子被两栋楼房狠狠地夹在中间，就像吐司中间的起司片一样动弹不得。原来，这是波兰建筑师Jakub Szcaesny的窄房设计，整体来看是一个直角三角形的水泥结构，屋内“最宽”的地方也只有152厘米。
别小看这个迷你空间，他其实是个两层楼建筑，有一间卧室、独立卫浴、厨房和客厅，是真真切切的麻雀虽小五脏俱全。建筑师为了克服空间狭窄光线难以从窗户进入的难题，将屋顶以半透明的玻璃面板组成，让日光能全天候照亮整栋房子。
不过，由于居住空间太小了，所以，这栋建筑在波兰法律中不能成为合法住宅，目前租借给来自各地的艺术家当作展览与创作空间。
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（据英中网）
中国假证流入澳洲，仅花350澳元便能买到一张“完美”的假Medicare卡。
《悉尼晨锋报》曝料称，由中国制造的假证正源源不断地涌入澳洲。只要往一个墨尔本的银行账户中存入350澳元，几天之后，你便能收到一张从中国寄来的假Medicare卡。
目前，澳洲实行的是100分身份识别制度，你可以通过自己的出生证明，护照以及其他身份证明文件获得积分。如果你想要在政府机构或是金融机构办理业务，都需要一定的积分。
但是，造假技术的不断进步让犯罪分子有了可乘之机。调查中国假证的澳洲记者就通过一款社交软件，认识了一位姓Wang的中国浙江假证制造团伙成员。
Wang表示，这张假Medicare卡绝对可以骗过政府工作人员以及金融机构的审查。Wang还向调查此事的记者吹嘘道：“这就是一张完美的Medicare卡”。
Wang还向记者保证，自己所制造的假证绝对不会被识破，其他的客户已经验证过这一点了。
《悉尼晨锋报》报道称，除了Medicare卡，Wang所提供的假证还包括：维州驾照、新州驾照、学生卡、大学文凭以及残疾人停车许可证。只要付了钱，Wang保证在1周内将假证寄到客户的手中。
此外，Wang还提供了私人定制服务，让买家拥有假身份或是冒充他人。为了证明自己的实力，Wang还给记者发来了一张照片，上面全都是等待印刷的空白卡片。
有关部门在查验过记者手中的假Medicare卡后表示，这样假卡的伪造技术的确“很高”。
澳洲犯罪委员会（Australia Crime Commission）在2015年的调查报告中警告称，犯罪团伙很喜欢盗窃澳洲民众的身份信息。
而维州犯罪数据统计局（Crime Statistics Agency）则表示，在过去的5年时间内，与持有和制造假证有关的案件数量增加了1倍。
就在去年，澳洲警方还破获了一起特大假证制造案，犯罪分子试图从中国走私5000张用于制造假新州驾照的防伪标识。
（据今日澳洲）
对很多人来说，到伦敦旅游一定会去看看伦敦塔桥（Tower Bridge）。
这座横跨泰晤士河的铁桥，因旁边的伦敦塔而得名。蓝白色的悬索，金色的塔顶，两扇桥段可以竖起83度让船只通过，这些独特之处吸引着世界各地的游客前来留影纪念。
曾经，你来到塔桥，会像这样拍照，
也可能这样照，
或是这样照，
但从今年10月1日起，你就不能再愉快地坐观光巴士到伦敦塔桥上照相了。
因为这座122岁的老桥要做身体检查，停止对机动车和自行车开放，下一次开放要等到2017年一月修葺完才可以。
据统计，每天平均有2万多辆车和2万多名行人从桥上经过。休整期间，平时行人仍然可以从桥上经过，但有三个周末，塔桥也将会向行人关闭，行人过河需要乘坐免费提供的渡船。
伦敦出租车司机协会秘书长Steve McNamara表示很不开心，因为伦敦市中心有一片区域叫做“交通拥挤收费区”（Congestion zone），一旦进入司机须缴11.5英镑一天的“拥挤费”，塔桥恰好在不收费的边界，塔桥的关闭意味着司机不得不进入收费区。
对此，政府决定，对绕道至南华克桥（Southwark Bridge）和伦敦桥（London Bridge）的车辆免收拥挤费。
虽然修理塔桥会让打车时间变长，不能从桥上驾车经过，但好在它会继续打开桥段供船只经过，这一看点仍然保留。
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（据华闻网）
超过半数英国业主因为邻居乱扔垃圾或制造垃圾满溢问题而备受影响。
据Lloyds银行的保险业务报告显示，“恶邻”制造的卫生问题在部分区域尤为严重，甚至有五分之一业主因为疲于应对邻居制造的垃圾问题和园林整洁问题而考虑搬家。
调查还显示，三分之二业主对于自己所住区域的卫生问题态度消极，尤其不胜其扰。有些地区当街乱扔垃圾的违法行为甚至给某些居民造成了损失。
Keep Britain Tidy环保组织的首席执行奥格登纽顿（Allison Ogden-Newton）表示：“看到这么多人不爱护自己所居住的环境，这很让人烦扰，一些业主因为受到邻居影响而考虑永久搬离。显然，英国居民都知道而且也希望住在一个令人愉悦的环境中，但是这样的目标往往难以达成，甚至引起了巨大代价。”
据悉，一项新的罚款措施已经出台，乱扔破损家具、旧电视和床垫等废旧物品者最高将被处以400镑罚款。地方政府协会于上月公布了这项修改过的罚款通知。
地方政府协会环境部发言人兼议员泰特（Martin Tett）表示：“乱扔垃圾不仅有碍市容，还会引致严重的公共健康风险，引起污染和招来蚊子蝇虫等公害。乱扔杂物是蓄意破坏环境公物的行为，这种行为令人不快，完全不必要且无法令人接受。”
Lloyds银行名为Britain at Home的保险业务报告显示，乱扔杂物者对邻里关系也会产生不良影响。
三分之一的业主坚持认为，该问题正在拉低他们所住区域的格调。
该问题也会引发关于经济的担忧，12%的住房业主担忧其住宅价值会因为环境卫生问题而贬值。
Lloyds银行保险业务部高级申诉经理多恩斯(Tim Downes)表示：“显然，业主对产权住宅的露天环境吸引力赋予了高价值，即便他们并未对其进行投资。”
另一方面，尽管居民会批评邻居对环境的维护不力，Lloyds银行的研究却显示，人们并不乐意投资住宅的户外环境。
此外，据Lloyds银行保险部研究，人们投资在住房内饰的资金达3579镑，而投资在户外空间的资金只有714镑。56%的业主表示预算紧张是无法进行户外装修的原因，而16%的业主表示他们没有足够的时间去装修户外。
Lloyds银行这一报告还显示，55%的业主住在户外环境不佳的区域，环境卫生问题包括花园不整洁，开放空间破旧，垃圾乱放，垃圾桶满溢。
受业主指责最多的恶邻卫生问题是花园或户外空间不整洁，比重达34%；关于住宅缺乏修缮的投诉比重为18%；户外空间存在垃圾乱放问题的投诉比重为18%。
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（据英中网）
2003年因为同美国大使的一场论战，伦敦前市长利文斯通被媒体称为“毒舌市长”。
那一年2月，利文斯通顶着巨大的压力在伦敦市中心实施交通“拥堵费”政策，美国驻英大使馆对此却不予理睬，拖欠拥堵费约150万英镑。利文斯通忍无可忍开炮痛骂，他在接受广播节目访问时说：“如果问我要怎么处理，我会把大使馆的车子全部扣留，再把它们撞烂，但这对我来说并不合法。”
按照当时的规定，周一到周五早7点到晚6点半之间，驾车进入伦敦中心区的司机每天必须缴纳5英镑拥堵费。征收对象为普通轿车，而出租车、警车、消防车、急救车等则免征此费用，违者罚款。政策实施之初，收取费用的范围限于市中心，涵盖金融区、观光客采购热门地点牛津街、大英博物馆等偏东部区域，之后收费范围多次扩大，收费也在十多年后翻倍。
伦敦收取“拥堵费”实属无奈。伦敦是世界上最早跑汽车的城市之一，一百多年来车越来越多，道路越来越堵，公交失序，人们转用私家车，拥堵更为加重，导致交通几乎瘫痪。
对征收“拥堵费”，最大的反对有两方面，一是那些被收费“大户”，二是怀疑此举的效果。尤其让人难以接受的是，治理拥堵是市政当局的责任，向车辆收取费用从任何一个角度看，都像是民众承受牺牲、政府获取红利的功利性做法。
利文斯通是个有胆的人，他的好朋友、伦敦帝国学院土木和环境工程教授、伦敦交通管理委员会委员斯蒂芬?格莱斯特也极力鼓动他收费。 斯蒂芬说：“城市已经无法正常运转。收取拥堵费是无奈的，也是明智的。干起来，明年看效果。”
第二年，根据伦敦官方发布的数据，收取拥堵费的效果如下：
一、40多万伦敦人放弃每天出行时所偏爱的私家轿车，改乘公共交通工具。
二、伦敦地区每天早上的交通高峰时，乘坐公共汽车去伦敦市中心的人数激增了47％， 每天达到10.3万人。
三、由于乘车一族舍弃了他们的坐驾，伦敦地区的自行车、摩托车和电动脚踏车的数量增长了1／5。
四、伦敦主干道上的车流速度已经从每小时2.9英里提升到7.4英里。
为伦敦设计这套收费办法的交通专家德里克?特纳当时对利文斯通说：“收取费用关键在于找到有政治勇气的人。” 到2014年，针对收费的效果，特纳说，除了使更多的人转向公共交通以外，收取交通拥堵费还为城市带来收入，以投资于公共交通，从而使治理拥堵进入良性循环。
对利文斯通最支持的，还有那些环保主义者。他们认为这项举措开始看起来好像要让人作出很大牺牲。但后来人们看到的是一些真正的实惠，如空气质量的改善，人们生活质量的提高。
收费的方法在2003年还存在技术问题，怎样才能更精准、便捷地进行收费，专家提出了采用非6.5千兆赫、与车内转发器和智能卡相连的微波通信，还建议采用全球定位系统（GPS）追踪汽车：但有人提出这可能导致受控于美国军方；还有人建议利用当时的第三代移动电话网络向驾车人收费。如今，随着通信技术的发展，这都已经不是问题了。
但是问题似乎也不像利文斯通当时豪言壮语所说的那样都被解决了。这几年去过伦敦的人会说，拥堵的问题依然存在。在英国诸多大城市里，伦敦经常以一年堵车平均60多小时高居榜首。
不过，经历过这十多年治堵的人，大多认为收取“拥堵费”的效果不能否定。伦敦继续堵，多方面的原因包括即便收费，车辆依然超过交通负荷，另外重要一点就是伦敦市政管理的效能有很多要检讨之处，比如在收取拥堵费的配套措施上，英国政府提倡推广新能源汽车、公共交通和绿色交通，但实施进展不甚理想。更要紧的是，收费仍是治堵导向，疏导才是长远之策。无奈伦敦作为一个历史古城，当前营收财政捉襟见肘，城市升级转型很难推进。
（据英国伦敦华人网）
过去百年来，美国西岸城市作为外来移民的入口城市，加上阳光明媚、气候宣人，也吸引大量美国人从各地搬到西岸，使洛杉矶、旧金山、圣地亚哥、西雅图等一直是美国人口移入的重镇。但这个现象在时序从20世纪跨到21世纪后却出现改变。
根据房地产资讯分析公司RealtyTrac引用人口普查资料提出的报告，自2014年来逾140万人已经南移至美国南方的阳光带（Sun Belt），这些人大部分
是从东北部及中西部南移。RealtyTrac把这个现象称之为“房市难民的下一波迁徙”。
寻找可负担房屋
“房市难民” 这个称呼一针见血，特别是加州房市的节节高升，使一些无法负荷购屋的居民干脆选择搬到其它城市。房地产网站Realtor.com最近提出的四月份全美最 热门十大房市报告中，前十名中有六个城市在加州，包括旧金山（San Francisco）、瓦列霍（Vallejo）、圣塔罗沙（Santa Rosa）、圣荷西（San Jose）、圣塔克鲁兹（Santa Cruz）、沙加缅度（Sacramento）等。
搬家卡车公司United Van Lines最近提出的搬家卡车终点报告也有类似的观点，报告指出美国人从加州或纽约等州，搬迁到俄勒冈州、德州、佛罗里达州、北卡罗莱纳州及南卡罗莱纳州等房价物价比较负担得起的地方。
相反的，搬家卡车的搬离地区前几名则是新泽西、纽约、伊利诺伊州、康乃迪克州、俄亥俄州、堪萨斯州，及麻州。
位于华府的布鲁金斯学会（Brookings Institution）人口学家费雷（William Frey）今年也发表报告，指出2014至2015年，阳光带的州总人口增加150万，而下雪带（Snow Belt）的东北方及中西部人口却显著减少。费雷认为，阳光带人口增加的主要原因之一就在于房屋的可负担性较高。
其中，佛罗里达州2014年7月至2015年7月间人口增加如坐云霄飞车，这是十年来佛罗里达州人口增加数量首度超过加州。根据人口普查资料，这使佛罗里达州的总人口数现在排名全美第三，追随在加州、德州之后，并跃居纽约州之前。
佛罗里达人口爆增
佛罗里达州是全美不收个人所得税的七个州之一，其它的州还包括阿拉斯加、内华达、南达科塔州、德州、华盛顿州及怀俄明州、此外，佛罗里达州也不征收遗产税，并且有宽松的住宅债权人保护的规定，并写入佛州宪法中。
这个自住屋的保护条款使得屋主在欠一大笔债或打输官司时，自住屋也不致于被债权人拿走，至少还能在自个儿房子里喘口气。在种种税务优惠，加上灿烂的阳光、迷人海滩，以及大量年届退休的婴儿潮世代亟思寻找退休天堂，佛罗里达的人口大增也就不足为奇了。
佛罗里达州的优点似乎不仅如此。Realtor.com根据餐厅提供外送服务数量、Spa数量、家中有桑拿的数量、平均睡眠时数、平均每周工时，及 家庭清洁服务费用等指标，选出全美十大最适懒人居住的城市，佛罗里达州就占了三个。包括第一名的波卡拉顿（Boca Raton）、第二名的奥兰多（Orlando），及第五名的迈阿密（Miami）。
亚利桑那州也在2014至2015年间人口大增，凤凰城所在的Maricopa县是十年来人口增加最多的一年，增加了7.8万人。内华达州拉斯维加斯所在的Clark县去年增加了4.6万人，是自2007年以来人口增加最多的一年。
相反的，过去人口增加最多的一些城市现在则出现人口增加数量较少，包括洛杉矶、圣地亚哥、纽约的布鲁克林、硅谷，及华府的郊区等。
以位于硅谷核心区域的圣塔克拉拉县为例，2015年增加了2.2万人，比2014年的2.5万人少，并且是2006年来人口增加数量最少的一年。而这里却是全美房价最贵的地方，房屋中位价高达95万元。
（据互联网综合整理）
自1790年起，美国宪法规定每10年进行一次人口普查。美国人口总数并非只是一个简单的统计学数据，它背后记录着美国社会的变迁，折射出美国种族状况新特点。
据普查结果显示，2010年人口种族（族裔）构成方面有少数族裔人口比重增大、多种族人口增加、少数族裔人口呈年轻化等特点。
每6个美国人中有1个拉美裔
根据2010年人口普查，到2010年4月1日，美国少数族裔的人口为1.11 亿，占全国人口（3.08亿）的36.04%；而 2000年时的比例是30.9%， 10年间增加了1520万人口。2010年白人是1.96亿，占总人口的比例是63.63%，而2000年时的比例是69.1%。在这1.11亿少数族裔 中，人数占第一位的是拉美裔，为5050万人，占全国总人口的16%。也就是说，现在每6个美国人中有1个就是拉美裔。少数族裔中居第二位的是黑人，计 3890多万人，与2000年相比则增加有限。居第三位的是亚裔，计1470万人，占总人口的近5%，十年间增加了440万人，增幅达43%。少数族裔人 口增加的原因是移民和高生育率。
2050年白人将成少数族裔
从全国而言，少数族裔人口比例是36%。但在夏威夷州、加利福尼亚州、新墨西哥州、德克萨斯州和华盛顿特区，少数族裔的人口却占当地总人口的50%以上，其中夏威夷少数族裔比例高达77%。当前，还有8个州少数族裔。
（据百度文库）
美国的房价与美国人口分布相关。一般而言，东西两岸(主要是纽约及周边的城市，还有加州)贵一点，中间地区便宜。
另外，美国几乎人人有车，所以每个人的生活范围扩大了很多，买房时候的选择余地也很多。
美国房子的中间价目前在20万美元左右。前面说过，东西两头贵，所以美国中间大部分地方的房价，都不到20万美元。
我今年到过美国的两个中部城市，一个是底特律，一个是堪萨斯城，就人口而言，这两个城市在美国排在10-50位之间，算是二线城市。但是人口100万都不到，中国大一点的县城都比它大。
房价也便宜，一个楼都只要10几万，甚至不到10万，20万出头都是很好的房子了。
但是这些城市恐怖的一面，就是人口少，根本看不到中国熙熙攘攘的人群。晚上睡觉，外面路上一点响动都没有，自然也没有什么丰富的夜生活。事实上，住在这些二线城市的美国人也是挺无聊的，所以年轻人还是会往纽约、洛杉矶等大城市跑。
（据教育美梦网）
