時間進入2015年，英國的時政經濟形勢暫時進入政府換屆大選前的不明朗時期，外加英國央行可能上調基準利率等不確定性因素，英國尤其是倫敦的房地產市場進入一段低迷期。
10大倫敦房地產投資潛力熱點區域大盤點
儘管局部的和短期的行情可能波動起伏，但是倫敦市場長久以來房源短缺、供不應求的局面卻始終沒有任何改善的跡象。在這樣的大背景下，任何低迷的時期都是一個難得的買方市場。
根據倫敦政府去年底發佈的《2014倫敦住房情況》(The Housing in London 2014)報告顯示，倫敦人口有望在接下來的幾年裡超過此前860萬的峰值，到2031年，達到1000萬常住居民。但是，再看看每年新建的住宅，卻只有區區三萬套。從現在到2018 年的短短三年裡，倫敦將新增56.4 萬人，其中36.8 萬人屬於金融、科技、教育等領域的專業人士，對中高檔房產的需求是剛性的。但在同時期，倫敦地區可統計的新增住宅完工數量還不到13 萬套。
顯然， 「大庇天下寒士俱歡顏」在倫敦只是個傳說。因此，朋友們最關心的買房時機問題自然就有了答案。至少在倫敦，超過3~5年的中長期房產投資，幾乎是沒有風險的。
倫敦作為最受華人投資者青睞的市場，不同的區域有著不同的特色和潛質。以下，我們對倫敦幾乎所有的具有投資潛力的區域將進行全面梳理。
1. Harrow & Wealdstone
改造面積: 177公頃
新增就業: 3000（按照目前已經規劃的項目估算，下同）
新建住宅: 2800套（按照目前已經規劃的項目統計，具體數量有待轄區政府審批確定，下同）
位於倫敦西北近郊的Harrow區擁有英國最著名的貴族學校哈囉公學，整個區的學齡兒童人均擁有的優質教育資源位列倫敦前茅。區內為數不多的倉儲和舊工業區改造，將成為新建住房的主要土地來源。對於Wealdstone以及 Harrow鎮中心的重建改造工程將提供強大的發展動力。在鎮中心零售業、辦公以酒店的發展以及Wealdstone工業區內的基礎設施及其他商務設施的建設，都將將促進現有就業能力的提升。
位於戰略性地塊的高密度住宅和混合用途發開項目，以及與基礎設施投資相匹配的高標準的建築設計和可持續性，將為該區域未來的住宅市場提供堅實的增值基礎。
2. Colindale / Burnt Oak
改造面積: 262公頃
新增就業: 2000
新建住宅: 12500套
地處倫敦通向北部的幹線公路、鐵路要道，曾經的空軍基地和運輸站場為今後發展提供了大量可開發土地。該區域包括一系列以住宅為主的大型綜合開發項目。各項目分別處在開發建設的不同階段，包括前英國皇家空軍東部營地到M1高速區域、 Hendon College地塊、現有Grahame Park Estate、Peel Centre、Colindale地鐵站和醫院及圖書館西部。在Brent區內，一些主要潛力的開發地塊還包括Edgware路附近的Oriental City，Zenith House和 Capital Way。
這個區域擁有大型華人超市、酒樓等餐飲、零售和服務機構，是倫敦地區的華人聚居區之一。
3. Mill Hill East
改造面積: 48公頃
新增就業: 500個
新建住宅: 2000套
可用於房地產開發的用地主要位於曾經的軍營Inglis Barracks和政府倉庫用地。目前，轄區Barnet政府已經批准了幾大開發項目，未來將集中新建一大批住宅，為地方提供就業、社區設施、公共空間及服務等綜合發展。
4. Cricklewood / Brent Cross
改造面積: 324公頃
新增就業: 27000
新建住宅: 10000套
本區域是倫敦北郊的戰略發展中心區域，受到英國中央政府和倫敦市政府的高度重視。2014年12月英國財政大臣在秋季財報中表示，將在政策和財政等方面全力支持Brent Cross區域的全面改造，並對購物中心全面升級。
改造的總投資額高達40億英鎊，無論是考慮到更廣泛的經濟發展、新建住宅，還是改造工程，亦或是包括Thameslink和地鐵Northern線改造工程在內的公共交通改善項目，Brent Cross /Cricklewood擁有極大的發展潛力。Brent Cross將建成一個倫敦北部的都市中心，與周邊地區形成互補關係。這將帶動新建住宅以及當地配套服務的顯著改善。Cricklewood新火車站已提上 日程，新建工程將於近期展開。無疑將為該區域帶來巨大的上行空間。
5. Wembley
改造面積: 239公頃
新增就業: 11000
新建住宅: 11500套
本區域是倫敦北郊的戰略發展中心區域，受到英國中央政府和倫敦市政府的高度重視。2014年12月英國財政大臣在秋季財報中表示，將在政策和財政等方面全力支持Brent Cross區域的全面改造，並對購物中心全面升級。
改造的總投資額高達40億英鎊，無論是考慮到更廣泛的經濟發展、新建住宅，還是改造工程，亦或是包括Thameslink和地鐵Northern線改造工程在內的公共交通改善項目，Brent Cross /Cricklewood擁有極大的發展潛力。Brent Cross將建成一個倫敦北部的都市中心，與周邊地區形成互補關係。這將帶動新建住宅以及當地配套服務的顯著改善。Cricklewood新火車站已提上日程，新建工程將於近期展開。無疑將為該區域帶來巨大的上行空間。
6. Haringey Heartlands / Wood Green
改造面積: 50公頃
新增就業: 2000
新建住宅: 1000套
基於鐵路和原工業用地，Wood Green鎮中心西南地帶有一系列開發機會和潛力。
位於Hornsey水處理廠原址的住宅項目和商住綜合開發工程進展順利。其他主要的開發機會包括Clarendon 路的燃氣場和相鄰的Coburg路的工業區。
緊鄰Wood Green鎮中心的重建項目將提供豐富多樣的用途。該區域毗鄰大型的公共綠地Alexandra公園，是該地區綠色可持續發展的關鍵因素之一。
7. Upper Lee Valley
開發面積: 3900公頃
新增就業: 15000
新建住宅: 20100套
The Upper Lee Valley是倫敦經過Stansted國際機場到劍橋大學城，並繼續向北延續到Peterborough沿線戰略經濟發展帶的戰略位置，具有長遠的發展 潛力。倫敦市政府規劃將長遠開發的區域包括Tottenham Hale、Blackhorse Lane、Central Leeside和Ponders End。這些位於倫敦北郊的大片可改造空間，尤其是在A1010走廊的可開發地塊，具備無限空間。
區域內自然環境優美，湖泊連綿、綠樹遍佈，規劃的綜合住宅小區將和當地環境融為一體。
8. RAF Uxbridge
改造面積: 48公頃
新增就業: 500個
新建住宅: 2000套
The Upper Lee Valley是倫敦經過Stansted國際機場到劍橋大學城，並繼續向北延續到Peterborough沿線戰略經濟發展帶的戰略位置，具有長遠的發展 潛力。倫敦市政府規劃將長遠開發的區域包括Tottenham Hale、Blackhorse Lane、Central Leeside和Ponders End。這些位於倫敦北郊的大片可改造空間，尤其是在A1010走廊的可開發地塊，具備無限空間。
區域內自然環境優美，湖泊連綿、綠樹遍佈，規劃的綜合住宅小區將和當地環境融為一體。
9. West Drayton
開發面積: 27公頃
新增就業: 200
新建住宅: 800套
位於倫敦希思羅國際機場和Uxbridge鎮中間點的West Drayton是倫敦橫貫城鐵(Crossrail)的站點之一。周邊有數所中小學。著名的Brunel University就在附近。近處還有世界500強企業聚集的科技園。
即將在舊的皇家空軍West Drayton基地上建成一個新區Drayton Garden Village，包括773套新建住宅，以及相配套的醫療機構、療養院和各種商舖。
10. Heathrow
開發面積: 700公頃
新增就業: 200000
新建住宅: 150000個
由於希思羅機場擴建第三條跑道的計劃受到周邊居民的強烈反對，提交的申請遲遲得不到政府的批准，對於希斯羅機場的任何長遠規劃仍舊停留在紙面上。
目前，機場運營公司提出了折中的方案，延長線有的兩條跑道中的一條，從而增加航班起降班次。但是，倫敦市長約翰遜仍舊堅持在倫敦東部的泰晤士河出海口興建全新的人工島上機場，至於希思羅，他的規劃是徹底關閉，並興建一個大型田園城鎮。
約翰遜的計劃將提供大約15萬套住宅和20萬個工作崗位，以代替那些因為機場關閉而造成的損失。
規劃認為，將希斯羅機場的土地出售並建立一個新的行政區可以帶來470億英鎊的收入，用於倫敦東部全新機場的建設。規劃中的新區設施一應俱全，就業則以高科技方向為主，最大程度利用倫敦西部產業帶的高科技企業資源，比如微軟、沃達豐和O2等。
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