摩天大樓將改變倫敦的天際線 | 英國

Laura Henderson本期為我們探究摩天大樓成為倫敦新潮流背後的原因。

400座高聳入雲的建築預計在未來十年內在倫敦拔地而起,其中的73%將被作為民宅而設計。大部分將建在東倫敦,據悉光格林威治半島(Greenwich Peninsular)就有42座。那麼10年後的倫敦將會是什麼樣子?會被塑造成類似上海和紐約那樣的城市嗎?這些摩天大樓將怎樣影響這座城市具有歷史感的景觀?

最戲劇化的影響是倫敦將會湧現出新的高端房產區域,大多數都在泰晤士和的南岸;更多標志性建築會改變倫敦的天際線,如Tower Hamlets區的57層住宅樓Rolling Pin Tower。在美國建築公司KPF工作的 John Bushell預測,倫敦南岸會成為新的房產區,與北岸形成鏡面效果;景色將和繁榮的南倫敦、巴希特發電廠一樣吸引人。就如碎片大廈(Shard)標志著倫敦橋和小黃瓜(Gherkin)代表著金融城一樣,新建的大樓將定義已有的區域,同時並挖掘新的標志性地區。John Bushell說:“城市規劃系統將使城市看上去很美,就如同風景如畫的花園一般。倫敦不會像紐約那樣自由。新建計劃都被慎重考慮中,聖保羅大教堂周圍視線之內的景觀始終被保護著。”

這種突如其來的建樓風潮源於倫敦飛速增長的人口數和土地面積的缺乏。高層建築可以使更多的人居住在交通方便的中心地帶,使周遭的區域繁榮起來。

與上個世紀六七十年代的乏味的水泥樓群不同的是,今天的高層公寓旨在吸引高收入的城市白領們,他們喜愛開放式公寓,通常要有酒店式的服務與24小時保安系統、門房服務、停車服務、溫泉和室內花園。公寓窗外的景觀比任何因素都要重要,所以越高層的公寓價錢越貴;在外形方面,設計越具創意的高樓也就越有吸引力。

Aykon London One, 由KPF開發,位於Wandsworth的Nine Elms區,戶型由高端住宅,辦公室與經濟適用公寓組成。Aykon將提供450套住宅,有著非常多的公共空間,如樓頂花園、亭子,甚至是中國人指定要求的卡拉OK唱廳。

而鄰居One Nine Elms將會提供491套公寓,一個觀星台和這個國家首個中國五星級酒店。據Bushell說:“買家有50%來自英國,另外50%來自海外。

Ian Simpson是高層建築師,他在倫敦的項目叫做One Blackfriars——是一個有50層的摩天大樓,坐落在黑衣修士橋(Blackfriars Bridge)旁邊,在那裡一個單間公寓的價錢 達£960,000,價格之高令人瞠目(創下了倫敦南岸的記錄)。

開發商聖喬治(St George)的 49層的Vauxhall Wharf Tower是另一個昂貴的項目,總經理Mark Griffiths將其稱為空中的超級游艇,為一擲千金的買家准備了占據一整層的大面積公寓,有著360度的視野。

聖喬治(St George)開發的49層豪華公寓Vauxhall Wharf Tower

城市規劃條例規定這些摩天大樓建立之後,必須使之前不時髦的地區被重新定義並繁榮起來。所以這些高層開發區必須在著名的Georgian Squares區域之外建樓,集中在之前被污染的地區,那些區域大多布滿舊倉庫和被遺棄的鐵路房產。大倫敦市政府認為這些區域;;如沃克斯豪爾(Vauxhall)、哈克尼(Hackney)、金融城(City)、薩瑟克區(Southwark)、滑鐵盧(Waterloo)、倫敦橋(London Bridge)和金絲雀碼頭(Canary Wharf)已經到了改造的時機,將能夠提供倫敦急需的住房。

但是,建築師們正從摩天大樓林立的美國找靈感。來自Squire and Partners的建築師Michael Squire說:“我們Shell Centre大樓會和芝加哥與紐約的大樓相似。”這項工程正在打造一個擁有500個新家的35層大樓,位於Waterloo,預計2020年完工。

在倫敦碼頭區(Docklands)的新建築除了公寓外,還有社區。現代建築師們在建造住宅的同時,也在打造能使社區繁榮的結構。將成為倫敦最高樓的City Pride,坐落在長碼頭的中心位置。而有著75層的地標建築Landmark Pinnacle是另外一個高層居民樓,其中有兩層被用來做花園。用Squire的話說是:“這些樓就如同小村莊。”

為建築師和規劃師而設的論壇——新倫敦建築的主席Peter Murray說:“我們想要復制紐約的城市規劃,在設施便利的地方創造富有活力的社區。但是價格是驚人的;很難想像我們看到的價格水平要怎樣繼續下去,在北格林威治這樣的不是高檔區的地方,一個兩室的公寓就要£750,000。”

“趨勢是要打造混合戶型的房產,即綜合了經濟適用房和價格不菲的豪華套房。”

雖然英國公投早已結束,但就理論上來講目前英國仍然屬於歐盟國家,那麼我們不妨來看看公投揭曉後最新的歐盟成員國房價,也讓廣大投資者對未來的投資心中有數。英國房產調研公司eMoov針對英國與全歐盟的房價做出統計,統計顯示了目前歐盟28成員國和部分主要城市房產均價,以及每平米房價,並做出解讀與排名。【閱讀原文

 

勞拉·漢特森專欄全集:

資深地產編輯Laura深度解讀海外高端地產的投資之道

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英國 | 倫敦泰丁頓景觀住宅:坐擁河岸風景,盡享富人區優質生活

泰丁敦(Teddington)地處泰晤士河北岸,是一個富人區。這裡生活舒適而方便,擁有優質學校和各種購物商店、娛樂場所、各色餐廳,等等,為您帶來風景怡人、安逸愜意的生活。這是一套佔據私密位置的連排住宅,位置十分優越,有道路直通泰晤士河、泰丁敦和大倫敦區,為投資者提供了罕見的置業機會。您可以在自己家裡俯瞰河流風景,坐享漂亮的花園環境,擁有悠閒雅緻的生活節奏。

佔據優越而方便的位置,開啟倫敦富人區悠閒生活方式

住宅佔據十分獨特的地段,距倫敦市中心10公里,距希思羅機場10公里。這裡靠近優質公立和私立學校,例如:金士頓文法學校(Kingston Grammar)、漢普頓學校(Hampton School)、埃莉諾霍利斯夫人學校(Lady Eleanor Holles School)、皇家芭蕾舞學校(Royal Ballet School)、提芬學校(Tiffin School)和一流大學。對於有孩子的家庭來說,住在這裡十分方便,對於孩子的教育非常有利。

英國 | 倫敦泰丁頓景觀住宅:坐擁河岸風景,盡享富人區優質生活
這是一套佔據私密位置的連排住宅,位置十分優越,有道路直通泰晤士河、泰丁敦和大倫敦區,為投資者提供了罕見的置業機會
英國 | 倫敦泰丁頓景觀住宅:坐擁河岸風景,盡享富人區優質生活
您可以在自己家裡俯瞰河流風景,坐享漂亮的花園環境,擁有悠閒雅緻的生活節奏
英國 | 倫敦泰丁頓景觀住宅:坐擁河岸風景,盡享富人區優質生活
這是一套十分親近自然的住宅,所在地區寧靜舒適,居民素質都很高。附近環境安全,可放心地鎖上門遠行
英國 | 倫敦泰丁頓景觀住宅:坐擁河岸風景,盡享富人區優質生活
這套住宅佔據私密道路旁的一個寧靜位置,前後均沒有遮擋其視線的建築物,而且一直按照新標準或較高的標準進行維護

住在這裡十分方便,各種配套設施都十分完善。該區域有優秀的公立和私人醫院,附近的皇家公園包括:里士滿區的灌木(Bushy)公園,網址:https://www.royalparks.org.uk/;漢普頓宮(Hampton Court Palace),網址:http://www.hrp.org.uk/hampton-court-palace/。還有通往優質自行車騎行道路,擁有良好的公共交通——火車定期通往倫敦市中心,行程30分鐘。附近的各大百貨商場包括:John Lewis商場,以及亞洲超市。

您的運動和愛好需求也都會得到滿足。附近有Lensbury高級體育俱樂部,距本住宅5分鐘路程,網址:http://www.lensbury.com/about-us/。Teddington Lock水堰,距本住宅10分鐘路程,網址:http://www.teddington-lock.co.uk/。住宅正對著Ham Common自然保護區,網址:https://en.wikipedia.org/wiki/Ham_Common,_London

這是一套十分親近自然的住宅,所在地區寧靜舒適,居民素質都很高。附近環境安全,可放心地鎖上門遠行。這裡直通河流,可划船、釣魚及享受休閒生活,你也可以近距離接觸到豐富的當地野生動物,包括:天鵝、野鴨、蒼鷺、鵝、貓頭鷹、鸚鵡、翠鳥等。

奢侈倫敦:貪得無厭的房價

據每日郵報,倫敦中心區的奢侈住宅的價格在2020年前將上漲21.5%,儘管今年的房產代理商發現,別墅,高價公寓等奢侈住宅的需求正在減緩。

奢侈倫敦:貪得無厭的房價
倫敦中心區的奢侈住宅的價格在2020年前將上漲21.5%

研究顯示,今年首都核心區上層階級的房產市場,將會因為財政大臣的印花稅改革而下跌2%。但是在度過2015和2016年以後,房價的年度增長率將會加速。

所謂的「奢侈倫敦」,是指倫敦以及平均房價破5百萬英鎊的市鎮區。

Savills的住宅研究主任庫克(Lucian Cook)表示,「印花稅改革,低通貨膨脹率和抵押市場的審查將在短期內持續減緩倫敦的首要房市增長率,但是從中期來看,富裕一代的需求將會繼續拉高房價。」

其他倫敦中心區之外的奢侈倫敦,例如Highgate和Wimbeldon更少受到印花稅改革的影響,Savills預計在2016年,這些地區的房價將上漲2%,而倫敦中心區的房價則可能暫無增長。

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(互聯網資訊綜合整理)

倫敦人口增速飛起來 居住密度要重新定義

倫敦人口增速飛快,2050年或可增至1100萬人以上。對此,倫敦市長也將住房建設目標提高到每年至少4.2萬套。儘管住房建設目標的上調令人欣慰,然而大倫敦市政府(Greater London Authority)經計算發現,倫敦每年需要新建4.9萬至6.2萬套住房才能滿足需求。第一太平戴維斯公司預測,未來五年內倫敦每年實際新增住房平均僅為3.2萬套。重新定義居住密度關鍵在於更好地利用倫敦的土地,在有限區域內以政策推動更多的新住房建設,迎合不斷增長的人口需求。

倫敦人口增速飛起來 居住密度要重新定義
倫敦人口增速飛快,2050年或可增至1100萬人以上

重新定義居住密度必須以一種恰當方式進行,要能夠保持倫敦讓人安居樂業的吸引力。提高 居住密度有利於在建造更多高質量住房時更好地利用土地,但提高居住密度並不等同於增加高樓,在四周空曠的地方,維多利亞式排房或愛德華式莊園甚至可能優越 於高樓。另外,提高居住密度的區域也能夠為當地居民帶來不少好處,如產生更多商舖,更好地提供地方服務以及進一步提高社會性和交通基礎設施建設。

倫敦計劃(London Plan)是市長對首都空間開發的戰略性規劃政策,有利於更好地利用城市土地。近期的倫敦計劃修訂案也具有積極性,能夠給市中心、潛力區域和人口密集區、聚居區更多的政策支持。

定義居住密度

人口密度是指一個地區的人口覆蓋情況或開發使用情況。從住房供應和規劃政策層面看,人口密度通常指一個地區的人數或建築數量。瞭解和衡量人口密度是精準測量土地如何被使用的有效方式,也有利於針對新的開發項目及配套所需的物質性及社會性基本建設作出明智決策。

如何衡量居住密度?

住房密度的衡量方式有多種,但其中無任何一種是無懈可擊的。倫敦計劃(London Plan)採用的測量法有兩種,其一是每公頃土地的住房數量,其二為每公頃土地可住人的房間數量。

倫敦的居住密度政策

倫敦計劃涵蓋了大量有關於居住密度的政策,包括哪裡更適合吸收更多人口,人口密度如何在建築層面實現自我展示,以及一個項目如何融入其周圍環境。

規劃居住密度政策

倫敦的進化

隨著倫敦規模的擴張和發展,其物質構成也在進化。儘管倫敦中央區仍舊是一個強勁的焦點,但巨大的人口和就業密度也在向城市中心外擴張。

倫敦的持續發展既是機遇也是挑戰。挑戰是指適應並管理龐大的人口增長,在這個過程中也有一個改善倫敦市容和提升倫敦人生活質量的機遇。一旦與機遇狹路相逢且機遇被抓住,更好地去利用倫敦有限的土地供應就很關鍵。

改革規劃政策

倫敦的規劃政策需要支撐並管理整個城市的發展。改革密度政策是改革過程中的一個重要部分。這一點顯然被意識到了,近期倫敦計劃的修訂案對於城鎮中心、潛力及密集區域等特定地區賦予了更高規格的政策支持。同樣地,Mayor’s Housing Supplementary Planning Guidance也提出了一些積極的修改。而且Mayor’s Outer London Commission目前正在嘗試不同的方案,探索倫敦該如何適應其人口增長以及討論是否應該審查密度矩陣。

伴隨著這項政策的修改,關於居住密度的London Plan Key Performance Indicator也應該被改進,這也是24項衡量政策成功與否的KPI之一。

設計的重要性

提高居住密度不等同於建造高樓,如果高樓被盲目起在荒無人煙的位置,其居住密度甚至遠不如維多利亞式排房。問題在於倫敦如何更高效地使用土地去建設更多更好的住房,而設計的質量顯然是該問題的核心。從廣義上說,設計必須具有先導性,能夠引導支撐更集中的土地使用。

提高居住密度的好處

一些社區可能會擔憂,居住密度提高可能會影響到周邊的社會及物質基本建設、當地配套資源、住房規模以及足夠的公共及私人開放空間。這些憂慮固然是合理的,但問題有解決的方法。

上述問題要服從於與最終規模和開發項目形態有關的規劃政策。一個密度更高的環境可以帶來很多好處。密集的土地使用能夠支持人們開設更多店舖,更好地提供本地服務以及打造更好的社會基本建設。如果能將商業、休閒與零售活動的平衡與居住空間結合,那麼居環境將變得更加有活力。

更好地利用土地還有助於改善交通建設。通過各種稅務手段利用增加的土地價值,能夠幫助改善城市所需的交通建設。

不同形式的建築可被充分利用

提高土地使用的密集程度並不等同於建設大批高樓。高樓固然是城市景觀不可缺少的一部 分,設計精良的高樓不僅可以為城市景觀增添樂趣,還可以為居民提供良好選擇,而且也是增加住房數量和支持各類住房租賃和擴大住房規模的一種有效方式。然 而,這不是提高土地使用密集程度的唯一方式,若非人口密集的交通站點和辦公中心,其它地方或許更適合採用其它建築形式,外倫敦的行政區尤為如此。中高樓層 建築、豪宅街區和排房的的傳統街區模式結合可能會讓土地的利用變得非常高效。

人口更密集的城市環境需要配以更宏大的街景概念,也需要公共投資,這樣才能平衡更高的 人口集中程度,若本地無公園,能夠解決問題的偉大設計尤為必需。街道的寬度、小巷小徑和人行道的設計都要考慮周全。植物、綠化帶和道旁樹可以從視覺上軟化 硬梆梆的分界線,美化居民的窗外景觀,也能有助於提高私密性。

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(互聯網資訊綜合整理)

【英倫控必看】倫敦中心房地產投資最佳地點大公開!

倫敦市中心的高端住宅市場主要以市中心兩個最高檔的市鎮──皇家肯辛頓-切爾西區(Royal Borough of Kensington and Chelsea)和威斯敏斯特市(City of Westminster)為界,該地區2014年平均房價1,773,337英鎊。根據英國土地登記所(HM Land Registry)提供的數據顯示,在過去的20年裡,該地區房價年均漲幅高達10.4%。

【英倫控必看】倫敦中心房地產投資最佳地點大公開!
今時今日倫敦最佳的投資熱點,是價格低於市場平均水平,長期增長率卻最高的地方

然而,即使在這個6平方英里,住戶不到20萬的小區域,房價水平和長期增長速率也有很大差異。小部分非高端房產毗鄰傳統的富裕地區,地方當局擁有的地產與不動產並排在一起。

住宅投資顧問公司倫敦中央投資組合(London Central Portfolio,簡稱LCP)首席執行官內奧米·希頓(Naomi Heaton)表示,對倫敦不同行政區細微差別的理解可以成就或者毀掉一次投資。

「清楚瞭解市中心高端地區每條街房產的每平方英呎的價格和長期增值狀況(對我們來說)是至關重要的。」她說,「這裡劃分了無數微型市場或『村莊』,郵區不同,特性也各不相同。」

LCP公司分析了倫敦市中心51 個郵編地區過去20年的交易數據裡,從中找出當今最好的投資熱點,即那些房價低於平均水平,長期增長率最高的地區,以及那些房價上漲的地區。

倫敦最熱門的投資郵區

連騎士橋(Knightsbridge)高檔郵區平均房價都漲至600萬英鎊,倫敦市中心的重心從這些傳統飛地轉向毗鄰的威斯敏斯特市也就不足為奇,白金漢宮和國會大廈諸如此類的地標都位於威斯敏斯特市。

明顯的住宅高檔化,標誌性建築和全部交通都能連通倫敦金融區,如今從國際上來講,這裡已經成為了必去的地方。

倫敦著名的蘇活區(Soho)是最熱門的投資郵區,緊隨其後的是聖詹姆斯/白廳(St James’s / Whitehall)、馬里波恩(Marylebone)、貝斯沃特園畔區(Bayswater Parkside)以及東諾丁山(Notting Hill East)。

贏家

「我們的倫敦高端住宅基金一直關注這些有前景的地區,以建立能獲得最高回報的多樣化投資組合,」希頓女士說,「但是現在平均價格從140 萬到160萬英鎊不等,這些地區房價高得很,是時候再看一遍。」

LCP公司指出,未來的投資熱點分佈集中,但均價低於100萬英鎊, 房價增長速度低於平均水平。如貝斯北部(Northern Bayswater)、皮姆利科泰晤士河畔(Pimlico Thames-side)、費茲洛維亞(Fitzrovia)等地區便是其中翹楚。

毗鄰帕丁頓車站(Paddington Station)、維多利亞車站(Victoria Station), 英皇十字區(Kings Cross),還有一棟棟通勤酒店和辦公室,這些明顯的優勢讓這些郵區變成「理想住所」。倫敦目前正在進行的一項耗資260億美元的鐵路項目──Crossrail工程竣工後,將橫貫帕丁頓、托特納姆法院路(Tottenham Court Road),加上維多利亞和伯爵法院區重大翻修重建,精明的投資者無需多考慮了。

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倫敦地鐵將開通夜班車 周圍房價走勢分析

倫敦市交通局正式宣布,將於9月12日起,正式開通五條線路的夜班地鐵服務。這五條線路分別為Jubilee、Victoria、Piccadilly、Central和Northern地鐵線。

按照TFL(Transport for London,倫敦交通局)關於交通便利程度和房價的關系研究顯示,通勤時間每減少5分鐘,平均房價就高出約10萬英鎊。因此,任何壹條加開的夜班車、新修的地鐵所節省的旅途時間,都將以房地產價格上升的形式兌現。

初期開通夜班車的線路,將局限在每周五和周六兩個夜晚,如果運營成功,將會考慮其它夜晚或其他線路的通宵服務。其中Jubilee、Victoria、Piccadilly、Central四條線路的夜班車為每小時六班,Northern線每小時為8班車次。

倫敦地鐵將開通夜班車 周圍房價走勢分析

Jubilee與Victoria線路最為繁忙 增開沿線將增加2000個就業機會

倫敦夜間地鐵線路開通具體細節:

1、Jubilee and Victoria lines全線運營,每10分鐘壹趟車。

2、Central line:White City和Leytonstone站之間,每10分鐘壹趟車;Ealing Broadway到White City、Leytonstone到Loughton/ Hainault之間,每20分鐘壹趟車。其它區間暫不運營夜班車。

3、Northern line:Morden和Camden Town之間每8分鐘壹趟車;Camden Town 和High Barnet / Edgware之間每15分鐘壹趟車。其它區間暫不運營夜班車。

4、Piccadilly line:Cockfosters到Heathrow Terminal 5每10分鐘壹趟車;其它區段暫不運營夜班車。

倫敦交通局預計,從半夜00:30到淩晨6點,將會有18萬人次乘坐夜班車。和公共汽車相比,平均節省時間20分鐘,最多能節省60到90分鐘的旅行時間。平均節約的出租車費用為18英鎊,最多可達110英鎊。

夜班車的開通,將為倫敦經濟增添3.6億英鎊的產值,增加2000個就業機會,其中1700各崗位直接產生於餐館、酒吧、劇場、夜總會等娛樂服務場所。當倫敦成為不夜城,經濟向好,夜班車地鐵沿線的房產將更加搶手。

Victoria線全線成為“不眠地段” Vauxball站將成為倫敦重建項目核心

建於上世紀60年代的維多利亞線地鐵曾是倫敦50年來第壹條全部使用新列車的線路。它覆蓋倫敦交通1、2和3區,就每英裏的平均旅客數來說,維多利亞線是眾多線路中最為密集的線路,每年輸送2億名乘客。

此外,它還是唯壹壹條全部在地面以下運行的主幹線路,因此站點也更為密集。

值得註意的是,Vauxhall是維多利亞線在泰晤士河南岸的第壹站,也是倫敦最大規模重建項目的核心。未來,面積450英畝的九榆新區項目將打造壹個全新的河畔居住區。

同時,備受矚目的中國房企開發項目“倫敦one”也緊鄰Vauxball,坐落在泰晤士河畔。僅需步行5~10分鐘,消費者就可到達Vauxball地鐵站。隨著,該站周圍眾多住宅群的重建與開發,房價預計將在未來五年內增幅超過15%。

“倫敦ONE”項目也是中國房企在歐洲投資的最大單體項目。該項目共提供439套住宅產品,而壹期推出的66套住宅產品壹經推出已全部售出。在二期樓盤銷售期間,“倫敦ONE”泰晤士河畔公館受到了全球投資者的廣泛關註。

Finsbury Park也是維多利亞線上房價較低且交通便利的地區。新建的公寓項目主要吸引的是那些希望感受到都市節奏的單身人士或情侶。

如果不考慮它不夠華麗的外型,Tottenham Hale還是壹個值得關註的區域。重建工程將使這裏煥然壹新,目前這裏還是倫敦三區內房價最低的。