中國香港房產全知道(三)——港島西半山 | 居外專欄

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之前為大家講解過近年中國香港樓市的投資環境大方向、中國香港房屋政策變改、買房入門需知、購買壹手房的竅門、和如何了解自己的買房需要。為了讓朋友們在著實找房時能夠更容易找到理想目標,不用漫無目的四處尋覓,特意為大家淮備此中國香港房產全知道系列》,逐區介紹其特性和現有盤源情況。今期為大家帶來《中國香港房產全知道之三——港島西半山》。

所謂半山區(Mid-levels)泛指香港島中環以上及至太平山山頂之間的住宅區統稱,這帶普遍是較為昂貴的高尚住宅區。而當中再細分為中半山和西半山,但如要嚴格點評的話,中半山地段則相對為更高級別,價格當然也會較高。籠統地可將花園道的左右兩邊作為分野,左面朝東方向的為中半山,而另壹面則為西半山;由海拔最低起計從堅道、羅便臣道、幹德道,及再向西伸廷覆蓋般鹹道、柏道、列堤頓道、旭龢道,以至地理上最高位置的寶珊道均納入範圍之內。

西半山位置(來源:谷歌地圖)
西半山位置(來源:谷歌地圖)
俯瞰西半山
俯瞰西半山
堅道
堅道

整體而言,西半山只有幹德道和寶珊道沒有公共巴士途經,除了專線小巴以外只可自行駕車往來,而其余的都有巴士和小巴可以代步直達。為舒緩區內交通情況,幸好自1993年開始開通了全長超過800米的戶外有蓋行人扶手電梯,全程步行約需20多分鐘,接駁由幹德道至皇後大道中直抵中環商業區;但要留意每天電梯下行方向運行時間只有從上午6:00至上午10:00,而上行方向運行時間為上午10:00至午夜。

西半山區內老牌豪宅雲集,但這些傳統名廈大部分的樓齡都已超過半個世紀,更糟糕的是這區並沒有新的住宅用地可以提供,所以各大發展商只好紛紛通過重建並購計劃,將西半山的型態續漸改頭換面。早年已在區內展開頻繁收購活動的太古地產近年已相繼收成,分別有西摩道2A號“蔚然”、西摩道33號“瀚然”、西摩道63號“津然”,還有堅道100號的“殷然”。其他發展商也各據壹方;信和置業購入幹德道53號重建,今天已成豪華大宅“Cluny Park”。新鴻基地產亦成功並購堅道18號及20號,現在地盤仍在興建中,另壹重獲新生隨即在第二季入夥的項目是巴丙頓道23號“巴丙頓山”。恒基與新世界合作發展的具無霸項目西摩道“美麗臺”將擬建成超級豪宅,占地面積龐大接近5萬3千平方遲。隨著區內大規模的舊樓已買少見少,近來無論大小地盤發展商都絕不放過;小型地盤如般鹹道24號至26號占地僅4千多遲,是近年英皇積極收購下的囊中物。

蔚然(左)和瀚然
蔚然(左)和瀚然

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除了經典老牌豪宅外,在西半山曾經壹度享負盛名的屋苑(“樂信臺”、“嘉兆臺”、“雍景臺”、“承德山莊”、“富景花園”),今天亦已被壹眾新進超級豪宅所取代,上文提及的壹些新發展項目算是其中部分,此外還有“羅便臣道31號”、幹德道31號“敦皓”、寶珊道18號“尚璟”、及極受觸目的摩天大廈幹德道39號“天匯”。

天匯(左),尚璟(中)和敦皓
天匯(左),尚璟(中)和敦皓

Ankely的專業建議:

其實香港開埠以來山頂區都是達官貴人、富豪、名人、商賈聚居首選,依山而建的住宅本來可以飽覽維多利亞港的景色,但隨著時代發展,重建項目陸續上馬,西半山的景觀已續步被密麻麻新蓋的高樓阻擋,真正能獲得開揚海景的單位實在越來越少,所以必須要選擇處於較高置位的物業為首要條件,才有機會不被遮擋景觀,最保障的做法還是親身實地考察。說到價錢方面,由於該區物業樓齡的差異實在太大,況且同壹座大廈高層和低層的景觀可能會天壤之別,故此須綜合各方條件才能判定何謂合理價格。

以下為區內壹手新房和較新樓盤的資料,各位可以更了解現時實際市況以作參考,尋寶也能得心應手:

居外精選香港西半山房源:

1. 堅道38號瑧環高層公寓

建築面積:911平方遲
實用面積:650平方遲
房型:2間臥室,1間浴室,1個陽臺
售價:2,200萬港元(約1,874萬元人民幣)
物業編號:37372941

2. 般鹹道78號寧養臺高層公寓

建築面積:1,334平方遲
實用面積:1,119平方遲
房型:3間臥室,2間浴室,1個衛生間
物業特色:海港景觀,配有壹些家具
售價:2,800萬港元(約2,385萬元人民幣)
物業編號:37377085

3. 羅便臣道103號景雅花園高層公寓

建築面積:880平方遲
實用面積:653平方遲
房型:2間臥室,1間浴室
售價:1,200萬港元(約1,022萬元人民幣)
物業編號:37409413

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中國香港房產全知道(二)——港島南區 | 居外專欄

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之前為大家講解過近年中國香港樓市的投資環境大方向、中國香港房屋政策變改、買房入門需知、購買一手房的竅門、和如何了解自己的買房需要。為了讓朋友們在著實找房時能夠更容易找到理想目標,不用漫無目的四處尋覓,特意為大家淮備此中國香港房產全知道系列》,逐區介紹其特性和現有盤源情況。今期為大家帶來《中國香港房產全知道之二——港島南區》。

中國香港仔薄扶林屬中國香港島南區,可利用中國香港仔隧道往返灣仔至黃竹坑,出口位置黃竹坑收費廣場分兩條路線;一面是通往壽臣山、淺水灣、赤柱方向,另一面則直指中國香港仔。通往中國香港仔之先會途經黃竹坑。這帶曾經是聚結輕工業及公營房屋的小區;現時所見已是海洋公園,而以往的工廠大廈已陸續改建成三四星級酒店,發展成為一個全新的旅游區。

舊日的漁港——中國香港仔,今天已是成熟的住宅區,中產家庭的集中地,尤以樓齡接近40年的“中國香港仔中心”為中心點:酒樓、茶餐廳、街市、超市、民生雜貨店、商場等,一應俱全。與鴨脷洲一水之隔的海灣稱為中國香港仔避風塘,這裡停泊著不少游艇和捕魚作業的船只,最為人熟識的著名地標應該是水上食肆“珍寶海鮮舫”。以往如要從水路渡過彼岸,交通只能靠舢舨或鴨脷洲大橋,直至港鐡南港島線於2016年12月啟用,終點站可抵至“海怡半島”。

俯瞰中國香港仔的港灣美景
俯瞰中國香港仔的港灣美景
中國香港仔中心
中國香港仔中心
珍寶海鮮舫
珍寶海鮮舫

“海怡半島”三面環海自成一角,位於鴨脷洲的西端,住宅大樓分階段落成,一共四期34棟,分別大約23至27年樓齡。屋苑每期中間均設有綠化公園,設施方面有住戶俱樂部、室內外游泳池、球場、多個兒童游樂埸,還有超過800米的海濱長堤

鴨脷洲西部的大型私人屋苑海怡半島
鴨脷洲西部的大型私人屋苑海怡半島

其實最近10年中國香港仔又豈只一個大型屋苑;交通便捷引來了更多新發展,隨隨落成的有鴨脷洲海旁道“南灣”*、惠福道“深灣9號”#、鴨脷洲徑“南區‧左岸”^,比較小規模的單幢式住宅有鴨脷洲大街“倚南”+、中國香港仔大道“南灣御園”和剛於去年入伙的登豐街“登峰‧南岸”。其實除了慣性居住在中國香港仔的家庭不願遷離此區外,今時今日也有不少區外人士將搬遷目標的視線轉移至南區這帶,皆因這區工商業大廈較少,成熟又完善的生活配套,倍感住家的環境!加上選擇性豐富,一房至四房甚至洋房都能在此中尋,按個人喜好再挑選清靜、熱鬧、方便…,豐儉尤人任君選擇。

鴨脷洲海旁道8號南灣
鴨脷洲海旁道8號南灣
黃竹坑惠福道9號的深灣9號
黃竹坑惠福道9號的深灣9號
鴨脷洲徑8號的南區·左岸
鴨脷洲徑8號的南區·左岸

沿著中國香港仔海傍道向北是長長的薄扶林道,末端接駁西灣堅尼地城。沿路會見到較早期興建的大型私人屋苑;例如右邊山坡上有“置富花園”、“薄扶林花園”,左邊靠海的是“碧瑤灣”,它們的樓齡都相若,大概在40年左右。

數到最新的算是“貝沙灣”,隨著緊貼在旁的數碼港於2004年落成,“貝沙灣”共六期的住宅亦分批建成入伙,臨海而建,整體設計布局完善,打造成高檔次豪華屋苑。以上仟呎的大單位為主,當中亦有小量細單位和47幢獨立屋,配套設施應有盡有:3個美輪美奐的主題會所、全天候海景窒內泳池、室外游泳池及多個水療池、健身室、網球場、兒童游樂園及圖書室、演奏室、私人影院、餐廳、及宴會廳等。

薄扶林數碼港沿岸的大型貴價私人屋苑貝沙灣
薄扶林數碼港沿岸的大型貴價私人屋苑貝沙灣

“貝沙灣”向北的前方不遠處,凝聚著一撮樓高三四層的低密度住宅群,圍繞著幾條小路沙宣道、碧麗道、和金栗街一帶,被域多利道和薄扶林道相夾。雖然這帶的樓房都已有些日子,但部分維修保養質素仍相當不錯,環境清幽亦吸引著一些深居簡出的富豪鐘愛此區。中國香港富豪周啟邦的大宅“黃金屋”就近在咫尺,此外,卓能集團主席趙世曾亦長居於域多利道200號的“趙苑”其中的獨立屋。

薄扶林冠冕台
薄扶林冠冕台

再朝著摩星嶺方向不到幾分鐘車程,就已經是西灣堅尼地城。

備注 地產發展商一手余貨

*南灣——兩個單位未售,可以入標形式購買
#深灣9號——三套獨立洋房仍未開售
^南區‧左岸——六個單位未售,可以入標形式購買
+倚南——五個即簽單位現正發售,折實價每平方英尺23,540港元起

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中國香港房產全知道(壹)——港島西區 | 居外專欄

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之前為大家講解過近年中國香港樓市的投資環境大方向、中國香港房屋政策變改、買房入門需知、購買一手房的竅門、和如何了解自己的買房需要。為了讓朋友們在著實找房時能夠更容易找到理想目標,不用漫無目的四處尋覓,特意為大家准備此《中國香港房產全知道系列》,逐區介紹其特性和現有盤源情況。大致會根據中國香港城市規劃為原則,再按照現時中國香港主流地產代理的慣性分區,將地域分劃為:

  • 西區/西半山、南區/中國香港仔/薄扶林、灣仔/跑馬地/銅鑼灣區、渣甸山/東半山、北角/北角半山、東區/柴灣、中半山/山頂
  • 東九龍/黃大仙至觀塘、南九龍/紅磡/九龍城、九龍塘/廣播道/何文田、西九龍/旺角/太子/深水埗、美孚/青衣/荃灣
  • 西貢/清水灣/將軍澳、新界東/沙田/馬鞍山/大埔/上水/粉嶺、新界西/元朗/屯門/天水圍、東湧/離島/愉景灣
頭炮先為大家帶來《中國香港房產全知道系列之一 —— 港島西區》。
港島西區,即上環以西沿海一帶,又稱“西環”
港島西區,即上環以西沿海一帶,又稱“西環”

港島西區即上環以西沿海一帶,又稱“西環”,橫跨西營盤、石塘咀、堅尼地城等地。西區很多建築物都富有殖民地色彩,包括被列為法定古跡的歷史建築物:西邊街36號“Ž(舊)贊育醫院主樓”、德輔道西207號、高街2號“西營盤社區綜合大樓”及已超過150年歷史位於高街9號屬哥德復興式設計的 “基督教中國香港崇真會救恩堂”。

以往的地面街道一貫只看見售賣海味和中藥材等的舊式店鋪林立,隨著港鐵港島線全線通車,令區內面貌急速改變,地產發展商加快重建物業,豪宅項目紛紛進駐,現時大部分的店鋪已被時尚西方化的食肆和酒吧陸續取締。全新景像夾雜著悠久的歷史文物和蘇豪新派的文化氣色。

港島西區建築景物一覽:

贊育醫院
贊育醫院
德輔道西207號
德輔道西207號
西營盤社區綜合大樓
西營盤社區綜合大樓
基督教中國香港崇真會救恩堂
基督教中國香港崇真會救恩堂

港鐵西延線已於2014/15年啟用,包括堅尼地城站、中國香港大學站及西營盤站,僅約 5 至6分鐘車程便搖身即可到達中環金融商業核心樞紐。中環彙聚大量跨國企業、上市公司、品牌翹楚和各國領事機構,而西區住宅正正可以吸引一群為求便捷的高端上班族、投資銀行家及一眾專業人士聚居。

港鐵西延線共設3個車站,為中國香港島西區提供鐵路服務,並且接駁中國香港島其他地區
港鐵西延線共設3個車站,為中國香港島西區提供鐵路服務,並且接駁中國香港島其他地區

另一方面,港島西區擁有優越校網,小學屬於名校11號網絡,而傳統頂尖的中學亦雲集於此,高等學府“中國香港大學”就更近在咫尺,所以此區的住宅尤其深受注重孩童教育的父母鐘愛。此外,追捧此區的又豈止自用家庭客!亦有不少投資者瞄准此區,因為租客群的質素和租金回報都相對較優勝和穩健;當中既不乏高薪要職的人士、大學教授、國際學校教職員,又有源源不絕入讀附近大學的學生們。

特別必須順帶提出的是,中國香港房產的業權基本上並非可永久擁有“Freehold”,而是由政府批出於特定期內的租賃使用權;以租借形式把土地租出業權“Leasehold”供有限年期使用;例如部分九龍界限街以北、新界地區和離島經已過了期限,須要向政府續期至2047年,期間須每年繳交地租(應課差餉租值的3%)。但港島區的地契大部分都是999年期,無形中已增加了其內在價值。

根據中國香港屋宇署資料顯示今年截至10月全港僅得14,275伙新建私樓獲批入伙許可,數字跟往年相若。現實環境是地皮稀缺,亦難再會有新填海工程建房,供應量不會突然遞增,而港島區的土地供應更是少中之少,唯一途徑只有舊區重建,以西區為例正是典範。在此區尋得一寶,保值角度來看應該算是上策。

西區近年落成的新房不少,例如縉城峰、明德山、Kensington Hill、西浦、星鑽、薈臻、yoo 18 BONHAM、瑧璈等等。以下為區內一手房和較新的二手房資料,讓各位可以更了解現時實際市況以作參考,若要尋寶也能得心應手:

中國香港港島西區一手樓盤最新資料
中國香港港島西區一手樓盤最新資料
中國香港港島西區二手樓盤最新資料

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投資中國香港物業前需先了解“潛在價值” | 海外

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以往傳統豪宅皆指富豪貴宅,必定是位處高尚住宅區,例如港島的太平山頂其次的中半山、西半山,南區的淺水灣,九龍區有九龍塘、嘉多利山、何文田,至於新界可算是九肚山。地價又以港島區最高,繼而九龍再者是新界。時至今日豪宅的定義已完全改變,千萬不要盡信廣告上的“豪宅”字樣,雖然豪宅始終依舊存在,但以上地點已經缺乏了絕對識別的指標性,只怪中國香港實在地少人多所至,幾乎可見的土地都被用作建房,久而久之這類一線房的旁邊總會多了些較次等的“豪宅”,甚至居屋(政府出售房屋)或者公屋(政府出租房屋);所以單憑地址又豈能貿然定奪該處的價值!

中國香港的房產價格頗受政府政策而變動,除了之前提及的辣招印花稅和緊縮按揭形成短期樓市波幅外,長線投資者決不能忽視長遠土地政策。2017年中國香港施政報告內列出長遠房屋政策正著手起動九龍東;例如牛頭角、啟德、觀塘,並且發掘新界西北區及北區的新市鎮用地供應,又發展東大嶼山近岸填海工作,和活化農地及重新規劃鄉郊棕地。此外,研究發展港島區的銅鑼灣、跑馬地、金鐘、灣仔以及九龍尖沙咀西的城市地下空間,進行公眾諮詢後暫時考慮地點包括九龍公園、維多利亞公園及修頓球場。

另一點需要關注的是“資助出售單位”的所在,其中中國香港房屋委員會(房委會)約有2,057個新建居屋預計於2018-19年度落成,並已於2017年6月攪珠抽簽預售,地點正是上述提及的 ¹九龍東和大嶼山。而政府與中國香港房屋協會(房協)合作的將軍澳73A區及屯門2區,將會興建“資助出售單位”約600個,預計於2019-20年度落成。

除此之外,運輸政策亦是影響樓價的重要因素之一,大型基建當然更影響深遠,不得不提廣深港高速鐵路中國香港段預計於2018年第三季度通車,而沙中線“大圍至紅磡段”和“紅磡至金鐘段”則預計分別將於2019年和2021年通車。

從資料可見正積極開拓密集式地發展的住宅地區包括九龍東、新界西北、東大嶼山、將軍澳,表示此等地區將有大量貨源供應,反之其他地區尤以港島區為例就特別緊拙,新開發地段近乎絕跡。人所皆知物以罕為貴,所以如果預見短期內在同一地區將有大量供應的話,幾可估計該區會有一定沽售壓力,而且要觀乎整體發展地區藍圖布局進程,才可推算其未來價值,若四周會夾雜著居屋或公屋當然不要網妄想這區會有甚麼真正豪宅,但相反對於普羅大眾的住屋來說,交通便利固然可以看高一線。

自從98年起,基於不同原因政府幾度暫停賣地,而且政策斷續維持多年,直至2013-14年政府才重新掌握主權,賣地計劃再重見天日。但積壓多年土地供應不足,及至現時落成的住宅樓宇供應有限,要彌補現實需求又豈能一時三刻到位!長期供求不協調,市場形成囤積的購買力,加上抑制樓市措施失衡,近年終於爆發瞎搶一手房現像,氣氛所致樓價無故連環倍升,不論任何地區的樓盤都被盲目搶購,特別是近年的特產“納米樓”,面積小得出奇,最小的只有128平方呎,普遍買家都取其樓價少,負擔看似較輕,但都忘記了其實質價值已被推高,呎價早已超越豪宅,這可能是日後的致命傷!記憶中在動蕩環境下的細單位永遠是抗跌能力最差的類別。以我所見非理性之後的結果,好大機會是引發新一場災難的開始,規模大小則需視乎市場乏力時又遇上甚麼其他環境因素才可下結論。

鑽石的市價都時有高低,但再低亦不會比合成仿鑽石低。

投資之道——必先知道商品的實質價值、現有價值、和未來價值。

注:

圖¹: 出售居屋單位2017
圖¹: 出售居屋單位2017

參考資料:

  • 2017至18年度賣地計劃 http://www.landsd.gov.hk/tc/landsale/programme_201718.htm
  • 私人房屋土地供應 http://gia.info.gov.hk/general/201702/23/P2017022300599_253985_1_1487843448475.pdf

 

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