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迪拜南部——迪拜新興投資熱土，2020年世博會後的新起點

近幾年，迪拜城市發展大提速，城市面貌發生了翻天覆地的變化，但是市區土地緊張、人口密度大、城市配套分布不均等問題已經成為城市擴張的最大阻礙。迪拜南部（Dubai South）新區的出現正是為了緩解這壹矛盾，拉開城市框架。經過幾年的醞釀，迪拜南部新區的商業和投資潛力將迎來集中爆發，社會關註度迅速提升，這裏已經成為迪拜另壹塊不容忽視的投資熱土。

迪拜南部，即原來的迪拜世界中心，占地145平方公裏，與阿裏港相連。

“迪拜南部已經成為迪拜貿易，運輸，全球商業中心以及全球新的投資目的地等5大主要國際中心，同時也是迪拜航空業的中心和迪拜市政府積極推進迪拜2021戰略計劃(Dubai Strategic Plan 2021)的所在地，”迪拜民用航空局局長兼阿聯酋航空集團首席執行官Sheikh Ahmad Bin Saeed Al Maktoum說。

迪拜航空城集團是迪拜南部項目的母公司。迪拜南部，即原來的迪拜世界中心，占地145平方公裏，與阿裏港相連。主要由物流區，航空區，高爾夫球場區，居住區，商業區，阿勒馬克圖姆國際機場，展覽區（2020迪拜世博會的主場館）和人道主義區（提供50萬個工作崗位和入住100萬人口）等8個綜合區組成。

“截至目前為止，迪拜市政府在開發迪拜南部的總投資已經達到100億迪拉姆，再加上另外100億迪拉姆的外國直接投資。這些投資旨在推進迪拜航空，運輸和物流行業中的綜合基礎設施”， Sheikh Ahmad說。

這些行業壹直在迪拜的成功和成長扮演舉足輕重的作用。例如，到2020年航空業對每迪拜的國內生產總值的貢獻將達到32％。

Sheikh Ahmad還強調，阿勒馬克圖姆機場將提升迪拜航空業到前所未有的水平。

該機場目前正在擴建，到2017年該機場每年的客流量預計將從700萬人次上升至2,650萬人次。預計該機場的總客流量將達到每年2.2億人次，建成後成為世界上最大的機場。該機場將包括五個4.5公裏跑道和400個方便乘客到達和離開的站點。

依托著阿勒馬克圖姆國際機場，迪拜南部成為集工作生活休閑娛樂為壹體的迪拜新城。迪拜南部也正在阿勒馬克圖姆國際機場周邊興建最先進的基礎設施，提供連接陸地，空中和海上運輸解決方案和前所未有的支持。

迪拜南部，阿勒馬克圖姆國際機場和傑貝阿裏港之間的業務將在2020年更加壹體化。

航空區，占地七平方公裏，也是迪拜航展的新家。從2013年至今為止，航空區的投資達到9億迪拉姆，未來16個月有計劃追加投資6億迪拉姆，進壹步開發基礎設施，建立機庫，私人航空終端，以及航空業的供應鏈設施。

物流區占地18.5平方公裏，連接迪拜陸地，空中和海上運輸系統，努力打造迪拜成為全球領先的物流樞紐地位，其中包括新建壹個符合當地，地區和國際企業的需求的自由經濟區。

（據互聯網綜合整理）

海外 | 專注高品質居住項目：迪拜MAG PD公司第三季度持續強勢增長

盡管國內房地產市場降溫，但是海外房產投資熱潮仍有衝動。據迪拜投資服務中心介紹，進入2017年，迪拜房地產市場活力巨大，將成為國人海外置業新的聚焦點。眾所周知，迪拜是阿聯酋中心，也是阿聯酋重點打造區域，非常發達。迪拜極有可能會成為中東的紐約或是倫敦，並在一個更好的位置以及成本控制下提供著全球競爭城市所具有的商業設施。

MAG PROPERTY DEVELOPMENT在2016年第三季度取得了強勁的業務增長

MAG PROPERTY DEVELOPMENT（下簡稱MAG PD公司）在2016年第三季度取得了強勁的業務增長，旗下“MAG 5 Boulevard”開發項目1期工程中90%的房源均以售出，在業內引起了不小的轟動。

對於這一季度的強勁走勢，MAG PD公司首席執行官Talal M Al Gaddah表示：“在這一季度乃至今年到目前為止的時間內，我們的業績都很好，而且我們有許多正在進行的項目，既包含居住物業開發項目，也包括商業物業和後勤配套開發項目。我們的整個團隊都致力於維持高水平的品質、效率和項目交付成果，從而讓我們的投資者和客戶都感到滿意。”

作為本地區最大型多元業務集團之一的MAG PD公司的市場占有率一直在穩步上升，早在2006年就曾被行業內專業的媒體《Cityscape》報道，並且著重介紹了公司旗下50億迪拉姆的開發項目。專業媒體們一致認為MAG PD公司著重體現出了其房地產投資組合的穩健性，包含阿聯酋境內各地正在施工的12個項目的投資組合普遍被業內人士看好。

據業內人士分析，MAG PD公司第三季度的良好數據得益於“MAG 5 Boulevard”項目的順利推進。該項目是特別針對現代高品質設計而量身定制的項目，在迪拜綠化帶區（Dubai Greenbelt）的中心地帶為投資者提供了重新設計的居住空間。

MAG 5 Boulevard旨在為投資者打造出非凡的居住空間，而且將為投資者創造每年最少10%的收益率

作為阿聯酋第一個中等收入居住社區開發項目，MAG 5 Boulevard旨在為投資者打造出非凡的居住空間，房源起價為380,555迪拉姆，而且將為投資者創造每年最少10%的收益率。目前來講，從銀行存款利息水平來看，定期一年存款收益為3%左右；市場上大部分的理財產品，年收益最高只有6%左右；10%收益率在各類投資產品中來看無疑是相當可觀而又相對低風險的。

項目位置優越，坐落於迪拜南部一個名為“The Village”的居住區內，毗鄰2010年世博會舉辦場地以及迪拜公園度假村（Dubai Parks & Resorts）。交通出行方面也非常方便，距離Al Maktoum Airport機場只有10分鐘路程，該機場將成為迪拜市的主要機場，2025年也將開通阿聯酋航空公司的航班。MAG 5 Boulevard項目的造價預計為7億迪拉姆，將包含1172套居住公寓，帶有一系列購物、餐飲、休閑及娛樂設施，占地面積為80萬平方英尺。1期工程的交房時間預計為2018年第4季度。

MAG 5 Boulevard項目的造價預計為7億迪拉姆，將包含1172套居住公寓

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海外 | 迪拜高等教育資源將成為開拓中國市場的利器

居外網（Juwai.com）指出，以中國買家為目標市場的迪拜開發商已經錯失了一個機會，未能利用該國作為高等教育中心的優勢。當前，雖然許多海外開發商已經湧入中國市場，帶來眾多海外房產項目，並以中國投資者為主要目標，但不是每一家都能獲得成功。

居外網英國、歐洲和中東地區總裁伯尼·莫里斯（Bernie Morris）稱：「我們發現中國投資者在海外買房投資的主要動力之一是教育。而顯然，迪拜和阿布扎比已經在引進一流的教育設施方面進行了大量的投資。向中國投資者展示教育，尤其是高等教育方面的優勢，並以有效的方式向中國學生開放這些教育資源，必然會有助於提振房地產投資需求。」

他補充道:「我們甚至在曼徹斯特、倫敦、牛津、劍橋也看到這一點。很多來自中國的父母會為孩子的學習到這些城市買一套公寓，為探訪逗留期間居住買第二套公寓。通常他們還會買第三套公寓用於投資。」

「部分中國家庭為未來籌劃得更長遠，他們打算讓小孩未來當一名工程師，無論將來是哪個行業，他們提早確定孩子未來接受教育的地方，並鎖定一到兩所大學。他們會以此為預期買一套公寓，即使現在他們的兒子只有兩三歲。然後他們會先將公寓租出去作為投資。這樣的做法已成為中國部分高淨值家庭的主流」

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居外網剛剛公佈了最新一期阿聯酋中國房地產報告，其中強調2016年上半年上十億身價的中國買家在迪拜房地產投資數據。該報告還指出，2015年居住在迪拜的中國人口已快速增長53%，總數達25.3萬人。

當前，包括美國和加拿大在內的11個國家的國際性大學在迪拜設有26所大學分支，而且明年迪拜將開放第一所中國國際學校。莫里斯指出，對於中國的父母而言，送孩子去迪拜比送孩子去英國更近，而且迪拜的機構更方便買家將資金移出中國。「當地人非常樂意幫助你轉移資金，這點在其他司法管轄區要更困難」。

根據最新一期阿聯酋中國房地產報告顯示，在迪拜房地產市場上，中國買家已經開始活躍起來，租金收益率是一個主要賣點，阿聯酋房租平均收益率約為6%，相比之下，倫敦為3.3%，紐約和中國香港為2.75%。迪拜市中心仍然是最受青睞的地區，其次是朱美拉棕櫚島（ Palm Jumeirah ）和穆罕默德·本·拉希德市（Mohammed bin Rashid City）。

過去的一年，居外網與總部位於迪拜的公司簽署了協議，包括開發商達馬克（Damac）和門戶網站Justproperty.com的母公司JRD集團。據稱，過去12個月，迪拜房地產在其網站上的搜索點擊率與前一年相比上漲85.3%。在週一（9月5日）舉行Cityscape Global會議上，迪拜房地產土地部宣傳部門高級主管馬吉德·撒切爾（Majid Saqeer）表示，在推廣迪拜房地產投資方面，中國和印度是兩個關鍵市場。「今年12月我們在印度近有一個展覽，2017年3月也將在中國舉行展銷會。」

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本文系居外網度獨家稿件，未經授權，不得轉載，否則將追究法律責任。

現在去迪拜置業，晚不晚？

Q1:前兩年我身邊曾有許多人去迪拜“抄底”買房。現在當地房價如何？去迪拜投資房地產還合適嗎？

Q2:我在考慮是否選擇去迪拜投資。目前中國投資者在當地的投資機會主要在哪些領域？應當註意防範哪些風險？

A1:金融危機時期遭受重創的迪拜房地產市場近年有所回暖。房價從2013年下半年到2014年夏季之間漲幅高達30%-40%，此後又回落了6%-7%，不過仍未能達到金融危機前的高峰。

當地政府為了防止房地產泡沫再次爆發，出臺了壹些引導措施，比如增加交易費用、加大首付比例等，我覺得比較有效，目前迪拜房地產市場基本平穩。

迪拜置業晚不晚？

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以我居住的迪拜高爾夫球場附近的房屋為例，目前該地區房價約在1.5萬-1.6萬迪拉姆/平方米，也就是人民幣約2.50萬-2.67萬/平方米，相對來說，迪拜的房價並不太高。迪拜別墅公寓的租售比很高，存在壹定的投資機會。

此外，迪拜將於2020年舉辦世博會，官方預計屆時每年接納2000萬遊客，去年接待了1360萬遊客。還有近700萬的遊客需求要得到滿足，包括酒店、公寓及相關的餐飲娛樂等招待業(Hospitality)都存在很多機會。而且這還會促使更多的人到迪拜工作和生活。

這是目前我觀察到的行業發展總體趨勢，可以作為妳的投資參考。但房地產投資還與區位等因素關系密切，最好妳能實地考察。

A2:絕大部分中國人在迪拜從事貿易工作，但迪拜其實還存在著許多領域的投資機會，只是中國人此前了解較少。

除上面說的招待業之外，我覺得物流大產業相關領域值得關註。迪拜處於“壹帶壹路”戰略中的壹個重要的十字路口，是連接歐洲、中東、北非市場的橋梁。盡管迪拜的物流產業體系本身已經很發達，但不斷增加的貿易量需要許多配套服務，如修路、建車隊、第三方物流等，產業鏈的許多環節上都有機會。

此外，盡管迪拜的信息通信領域(ICT)已經是中東發展最好的地區，但網絡遠不及中國暢通，通話掉線時有發生，基於移動網絡的APP和手遊等也不發達。

最後，妳還可以關註建設領域，以及與此相關的建材、工具設備等市場。很遺憾目前中東、北非等部分地區還不穩定，但壹旦穩定下來，重建的需求會特別旺盛。而迪拜是中東地區最安全的地方之壹。

我提到的這些投資方向還需要妳和妳所在的企業具體甄別。由於迪拜目前的產業結構已比較多元，面臨的風險更多來自於全球市場的風險。迪拜的市場化程度較高，監管政策比較穩定，有觸覺的商人如果到迪拜、到中東來了解，我相信妳會很有熱情在那邊開辟新天地。

A1:投資是見證人性。前期猶豫沒有入市，價格上漲後再心動，實際上已經錯過最佳時機。迪拜“房市”即如是。

迪拜地產興起於2003年-2004年，隨後房價飆漲，2008年泡沫破裂。之後的幾年，是迪拜房地產市場的相對底部，隨後開始復蘇，並在近幾年出現報復性上漲。壹些咨詢公司的調查數據顯示，2012-2013年度迪拜住宅商品房的價格增長34.8%，成為全球增長最快的房地產市場。

目前迪拜租壹臥室的公寓，租金在7500-17000迪拉姆，相當於2040-3540美元；同樣的公寓，紐約的租金是1990-3240美元。同樣的公寓售價，迪拜的中位數也與紐約相當，190萬迪拉姆，約50萬美元。迪拜當前的房價水平已經回到2008年的位置。

那麽問題來了。迪拜現在的樓市有沒有泡沫？還是用數據說話。2014年迪拜樓市開始降溫，第壹、二季度，房價同比增長率分別為27.7%和11%，第三季度甚至出現了1%左右的負增長，出現了10個季度連續上漲後的首次回調。

再看看官方的態度，阿聯酋央行的說法是，意識到了迪拜房地產市場存在再壹次出現泡沫的可能，但不會像上壹次泡沫那樣造成大的災難。

IMF中東地區的官員甚至建議，迪拜應當吸收和建議中國香港和新加坡的經驗，對購房後短期內即出售的行為收取額外稅收，以限制炒房的投機行為。事實上，迪拜近期也把房地產註冊費從2%提高至4%。

另外壹面，迪拜當地的房地產開發商還沒有采取收縮投資的謹慎策略。所以，綜合來判斷，迪拜當前房價已處於高位，但是否存在較大泡沫，尚待論證。但可以明確的是，迪拜“房市”當前已經過了最好的入市時機。如果未來的市場需求增長能夠兌現，那麽迪拜“房市”也許還有空間。

A2:房地產是壹個開放性市場產業投資的溫度計，迪拜樓市和投資市場的興起，源於未來的美好預期。目前，迪拜正處在壹個向全球性開放的過程中，政府通過健全法制環境、優惠稅收、開放金融便利等各種方式來吸收外資投資。

迪拜已經是中東地區對外開放的窗口和資本周轉的金融中心，加上2020年迪拜世博會的推波助瀾，為迪拜未來的預期提供了支撐。

從投資環境上來看，迪拜在商業法規、貿易規則、勞工保護法等方面都和英美法系保持了相當的壹致性，為投資者提供了法律保障。稅收政策上，通過自貿區的方式，在營業稅、所得稅上給出了極大的優惠；同時，專門設立了招商投資的管理處，協調政府部門，簡化行政流程。從客觀的投資環境來說，迪拜的商業環境有壹定優勢。

具體投資領域必須跟當地實體經濟相掛鉤，必須對中東經濟體的總體定位做壹個判斷。迪拜之於中東，類似中國香港之於中國內地。

迪拜最大的優勢是金融中心。迪拜已成為倫敦、紐約、新加坡、中國香港、法蘭克福之後全球第六大金融中心，金融投資的開放為實體投資帶來了便利。我建議關註當地的資產管理公司、私募股權基金等實體產業掛鉤的投資公司，他們不僅是資本中介，對中東實體產業投資機會的把握能力也較強，至少比其他地區的機構強得多。

提醒壹句，跨境投資的最大障礙和問題是文化的融合，中東地區文化的差異性尤其值得妳註意。