如果妳在菲律賓買了期房，但是在交房之前妳就想賣出去，此時妳還沒有房產證，只是壹個購房合同。妳還是可以將房子賣出去。
首先，妳要找到買家。然後向開發商填寫壹份申請表格，申請將這套房子的合同轉入到這位買家手上。
同時這位買家也要填寫壹份表格，與向開發商購房的預訂表格壹樣，申請預訂這套房子。然後開發商批準了，就可以進入合同變更，壹般需要收費3萬比索或更高。<br />
這個交易過程雙方都不需要繳稅。買家的過程跟買新房差不多，只不過他需要支付妳已經付的款，然後支付開發商剩余款項。但如果妳已經全款支付了這套房子，那就不能走這個流程了。
壹般變更時間需要3個月以上。
也有部分開發商不再允許這麽做，即使是未交樓的期房，如果轉賣，也需要走正式的菲律賓二手房交易流程，即賣家要交6%，買家要交3%的稅。這樣就不劃算了，畢竟大家買期房還是更願意找開發商直接買。所以強烈建議大家即使要轉賣也等交房之後再賣，不但賣得更快，也能賣個更好的價格。
如果那需要中介幫那賣房找客戶，同樣是需要支付傭金的。
延伸閱讀：跟隨壹帶壹路去看房（壹） 菲律賓：迅速掘起的熱門投資目的地
排版：Shelly Du
很多人咨詢投資回報率，業內確實有8-10%的說法，壹些好的房子能夠達到這樣的回報率。但是回報率是沒有固定的，主要還是看樓盤。
如果要租到好的價格，壹定要買好的樓盤，高端樓盤回報率8%以上是沒問題的，而且不用擔心出租問題，在租賃市場非常受歡迎。
低端的房子在馬尼拉也很好租出去，但是價格相差很大。與很多人想象中不壹樣，馬尼拉高端房子需求很大，並不是貴的房子就沒人租，畢竟這裏高收入人群還是很多的，很多跨國大公司在Makati這裏開分公司，外國員工非常多。
在菲律賓買房，不能指望房價壹夜暴漲，這個之前有討論過了，至少最近十年都沒有出現過這種情況，短期內也不太可能發生，因此靠短期內房子漲價來獲得高回報率不太可能。據樂觀預測，菲律賓的房價還會漲10年，但這些都是預測，目前來看還是穩步緩慢上漲的趨勢。
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與國內的二手房交易相比，菲律賓的二手房買賣過程要復雜得多。
首先，稅費問題。賣家需出6%的稅，買家3%。 另外假如是通過中介的話還有中介費，中介費3-5%不等。中介費壹般都是賣家出。
流程：買家看好房，雙方談好價格之後就可以開始進入買賣流程了。買家壹般需要核實業主的壹些資料，比如身份，房產證。還有查看業主是否已經繳清管理費，水電費，房產稅等等。這些都沒問題之後則可以簽署合同。
簽合同的時候，賣家會交鑰匙、房產證以及其它需要過戶的材料。買家需付款，壹般都是給支票。這個過程之後房子就是新業主的了，雖然還沒有拿到新的房產證。
在菲律賓，買二手房後新的房產證不是立即可以辦到的。雙方交易之後，新業主或者中介需要去相關部門申請新的房產證，並在這個時候交上述的壹些稅費，整個過程大概需要2-6個月（是的，確實需要這麽長時間。。。）
不過，只要雙方簽了合同，付清款項，房子就是歸新業主所有，可以立即入住或者拿去出租。
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很多人擔心在買房的過程中有很多名目的收費，或者辦理房產證的時候有很多隱性收費。
如果是壹手房，開發商會在合同上面寫明，壹個是Other Charges ， 這裏面主要是辦理房產證時的稅費，房產證由開發商辦理。這個other charges的比例每家開發商都不同，不過大致都在6%左右。這個費用是會在合同裏面，算進總房價的。另外壹個是VAT，這個是政府征收的房價12%的稅，也是交給開發商，由開發商交給政府。
房價低於320萬比索的房子則不用交這個稅，有些客戶全額付款不分期，拿到10%的折扣，則房價打折之後恰在繳稅線以下，則免去了這個12%的稅。
壹手房除了這兩項之外就沒有別的稅費了。
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首先，稅費問題。賣家需出6%的稅，買家3%。 另外假如是通過中介的話還有中介費，中介費3-5%不等。中介費壹般都是賣家初。
流程：買家看好房，雙方談好價格之後就可以開始進入買賣流程了。買家壹般需要核實業主的壹些資料，比如身份，房產證。還有查看業主是否已經繳清管理費，水電費，房產稅等等。這些都沒問題之後則可以簽署合同。
簽合同的時候，賣家會交鑰匙、房產證以及其它需要過戶的材料。買家需付款，壹般都是給支票。這個過程之後房子就是新業主的了，雖然還沒有拿到新的房產證。
在菲律賓，買二手房後新的房產證不是立即可以辦到的。雙方交易之後，新業主或者中介需要去相關部門申請新的房產證，並在這個時候交上述的壹些稅費，整個過程大概需要2-6個月（是的，確實需要這麽長時間。。。）
不過，只要雙方簽了合同，付清款項，房子就是歸新業主所有，可以立即入住或者拿去出租。
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菲律賓公寓的管理費相對較高，大部分在RMB10塊每平每月，有些甚至更高，越高端的樓盤管理費越高，不過最高壹般不會超過15塊。壹間30平米的Studio，每個月的管理費大概是300塊錢左右。
菲律賓的公寓管理費比較高的原因有幾方面公共設施齊全，健身房遊泳池這些都是標配，業主完全免費使用。
現在新建的公寓，健身房壹般都比較大，裏面有壹些專業的健身器材，還有瑜伽室等。
遊泳池也是比較大的，有些公寓的遊泳池是標準的lap pool。
另外，目前大部分公寓還會配daycare center，小孩子的日護中心；圖書館，功能廳，甚至還有放映廳，桌球室和遊戲室。
保安方面，通常至少有5至10個保安同時在崗，大堂前臺會有兩三個工作人員。
所有這些都是管理成本，因此管理費比較高是很正常的。
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來源：互聯網整理
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菲律賓國內的公共交通遠沒有中國發達，甚至遜色於國內的很多三線城市。因此如果無法自已開車或者有專用司機，那麽出行將會很不方便，尤其是去稍微偏遠壹點的地方…
我就有壹次在完成工作後找不到車回宿舍，足足等了2個小時，最後還是公司的車順道把我捎回來的…那真叫壹個郁悶…
不過好在菲律賓考駕照還是壹件比較簡單的事情…相對於國內，不僅在費用上很便宜，而且在時間上也是超乎想象的快。從申請學車到拿到駕照只需要1個月的時間，而實際學車+考試的時間加起來不到3天，下面是本人獲取菲律賓駕照的全過程…
首先，必須先到LTO（LAND TRANSPORTATION OFFICE）申請“學車許可”（Study Permit）。申請Study Permit的條件是必須有菲律賓的工作簽證，且簽證有效期在半年以上。LTO在Quezon City，所有的司機都知道，從Makati打車過去，不堵車的話200Peso以內。
到LTO以後，必須先填寫申請表，然後在指定窗口提交，接著會安排壹個簡單的面試，主要核查壹下妳的身份，需要用到護照、工作簽證（黃卡、藍卡），如果工作人員發現妳的簽證快要到期了（比如只有3個月有效期），那對不起，妳的申請將會被駁回。面試完成後，還要需要拍照、按手印以及簽名（用於制作Study Permit），當然還有交費，相關費用很便宜，200Peso以內。
如果當天申請的人數不多的話，整個過程走完用不了壹個小時。需要提醒是：壹定註意聽廣播，工作人員都是通過廣播通知妳去某某窗口辦理相應業務的；還有就是交費的收據以及Study Permit壹定要小心保管到拿到駕照的那壹天，因為後續的相關手續中還會用到…
比較有趣的是，申請Study Permit的大廳裏面還有壹個小教堂，我在申請Study Permit的當天正好趕上壹個天主教會的什麽活動，只看見壹個穿著傳統服飾的神父手持聖經，嘴裏念念有詞…像是在舉行著什麽儀式…
拿到Study Permit以後便可以開始學車了，LTO規定駕照申請必須在申請Study Permit至少壹個月以後。也就是說，從妳拿到Study Permit開始，到正式申請駕照，中間有壹個月的時間可以用來學車…妳可以根據自己的實際情況選擇合適的駕校。其實理論上如果妳已經會開車了，完全可以不去駕校，直接等壹個月後回到LTO直接參加考試即可，如果通過了，當天就能出駕照…
不過我本來就不會開車，找個駕校學習下還是很必要的，畢竟開車上路不是鬧著玩的。菲律賓有好幾家駕校，最大最出名的是壹家叫“A1”的駕校，在Makati有壹個代理點，就在Green Belt 1的“面點王”（David’s Tea）的邊上。
A1在提供學車培訓服務的同時，還可以提供從申請Study Permit到申請駕照全套流程的協助，當然這需要額外的服務費用。與國內不同，A1提供的最短時間的課程總共只有5小時，即壹對壹的實際駕駛課程，費用總計3000Peso，折合人民幣450元。換句話說完成了這個培訓後就能在申請Study Permit的壹個月後直接申請駕照了。
而且在2010年以前，如果妳是在駕校培訓過的，那麽在申請駕照時甚至不需要路考！即申請當天通過交通規則的筆試後即可直接拿到駕照…OMG！很不幸，我申請駕照的時候規則改了，路考也成為“必考”項目。但即使這樣，菲律賓的路考跟國內比起來簡直就是幼兒園的考試…
不管怎麽樣，我只選擇了5小時的課程，並分成2次，安排再兩個周六，第壹次2小時，第二次3小時。
剛剛上車，做的駕駛員的位置，教練就用紙條擋住了引擎轉速盤，並告訴我說，感受引擎的狀態要用聽的，而不是看的…
教練坐在副駕駛的位置上，他腳下也有壹個剎車，這跟國內的教練車沒啥區別…
教學的內容都是非常基礎的，駕駛室內各種儀器設備的使用、發動引擎、起步、減速、換擋、倒車…與國內不同的是，這裏的教學是直接在大馬路上進行，由於Makati是Manila的金融區，也就等於是在城市中心的大馬路上學車，換句話說就相當於第壹天開車就直接開上了長安街，呵呵…這在國內是不可想象的，而在這裏就壹直是這麽幹的…
5個小時很快就結束了，自我總結如下：
1、 起步時容易熄火，不是油門給的不夠，就是離合擡的太快…
2、 壹二檔之間的換擋比較熟練，因為在市中心練車，又是周末外加暴雨傾盆，導致開了5小時卻連壹次三檔都沒換過，中間還有壹條超級擁堵的路段，走走停停開了半個小時才出來…
3、 打方向盤還不夠熟練，碰到比較小的彎道有點惱火…
車學完了，剩下的就是申請正式駕照了…地點也是在LTO，如果妳參加了A1的駕校，A1是會統壹安排，並有專人送妳過去LTO並指導妳完成壹系列的手續。
比如我就被告知在某天上午的8點到Madaluyong的A1的另外壹個代理點集合，到了以後A1的人給了我幾份筆試參考資料，上面都是以往考過的筆試題目，並讓我盡可能多看幾遍，因為有很多題目，每次都有或者類似…
隨後A1的工作人員開車將我和其他幾個計劃申請駕照的人壹起送到LTO。申請駕照的手續比申請Study Permit要復雜壹些。首先是體檢，除了驗尿麻煩點，其他都很簡單，體檢需要交壹定的費用。驗尿的房間裏有壹個取尿樣的衛生間，為了防止作弊，不許關門！（即妳站在裏面，背對整個房間的人，然後妳就噓噓吧…問題是女士可以關門，男女不平等呀…暈死我也）。其他體檢項目主要是檢測壹下視力、聽力，以及手腳是否靈活。總之只要妳是個健康人，這些都不是問題…
體檢完畢後，妳會拿到壹份體檢結果的表格，連同妳的Study Permit壹起交給A1的工作人員就好了，他們會安排統壹將A1的駕照申請提交LTO。隨後的過程與申請Study Permit的時候類似，也要照相、按手印和簽名（這些信息用於制作正式的駕照）。總之註意聽廣播，並按廣播提示到指定窗口辦理就好了…順帶提壹下，申請駕照的大廳通常都是人滿為患，又沒有空調，大廳裏面的溫度不是壹般的高，再加上大廳空間狹小，待在裏面那是相當濕熱…有準備去申請駕照的朋友壹定做好心理準備…
接下來就是筆試了，筆試地點就在大廳內（LTO工作人員辦公室的裏面專門有壹個房間）。壹般每次安排幾十人進去考試，考試時間沒有限制，如果妳不趕時間，在裏面享受壹下空調也未嘗不可。通常試卷有英文版和菲語版兩種，每種版本都有AB卷，進考場時考官會問妳要哪種語言的，然後給妳壹份考卷，有可能是A卷，也有可能是B卷。考卷包括試題和壹張答題卡，大家都是經歷過中考和高考的人，這種形式的試卷相信不會陌生的…試題壹共40題，全部是選擇題，且最後10題壹定是標誌識別。而這10題基本是送分的，因為就在考場的墻壁上就貼滿了幾乎所有的交通標誌。剩下的30題也都是些基本的交通規則，大部分都是國際通用的，比如：馬路上的實線、虛線以及雙黃線都表示什麽意思？
中國人要是答錯了，壹般是沒看懂英文題目的意思…總的來說，通過筆試是不會有太大問題的，畢竟40題只需要答對30題即可通過，且有10分基本等於送的。如果實在點背，考掛了，那不好意思，只能30天後重新申請了，當然下次來的時候體檢就可以免了…
筆試成績在交卷後壹分鐘便可得到，工作人員會將妳的答題卡通過掃描儀直接輸入電腦，然後有專門的軟件打分！然後工作人員會根據妳的成績在妳的Study Permit上蓋章，如果通過則是Passed，否則妳將得到Failed，這個我們在很多電影裏都看見過…
筆試通過後，妳的資料會被送到LTO的路考現場，妳只要待在考場邊上的涼棚裏等著就好。路考現場很小，可能也就壹個籃球場多點，用水泥修了幾個彎道，幾個路口，還有壹個坡道。路考的內容就是按照考官的指示完成幾個簡單的既定動作即可，比如：加速、減速、路口停車、繼續前進、上坡、下坡、回到原位…這對於我這個僅學過5小時駕駛的人來說也能輕松完成。整個過程不到5分鐘，最後考官直接告訴我“OK！No problem, I will pass you!”…
路考結束後，如果妳願意等，那麽大概在當天下午4、5點中就能拿到。壹般A1會幫妳搞定這些，所以妳只要跟A1的工作人員約好，然後在第二天去A1的代理點就能取到駕照了！本人從申請Study Permit到拿到駕照壹共花銷約4000Peso，按照Google今天的外匯牌價折合人民幣600元。跟國內比那是相當的便宜呀…關鍵還節省時間，學車加考試實際用了不到3天時間。
有人會說，國內考試壹天比壹天嚴格，而交通肇事卻壹天比壹天厲害；菲律賓的考試如此寬松，新手駕駛員的駕齡如此之短，那麽菲律賓的交通事故會不會比國內更加糟糕呀？
關於這點，我沒有看過關於交通事故的官方數據，單就自己的直觀感覺而言，菲律賓交通事故的發生率比國內任何壹個城市的都要好得多！我可以很負責任的說：我在這邊兩年時間所目睹的交通事故（追尾、刮蹭…）比在長沙兩周所目睹的事故還要少！為什麽？因為菲律賓人普遍遵守交通規則，少有搶道、超車，陌生司機相遇了，也總是互相謙讓…很自然的降低交通事故發生的概率…大家說說是也不是？
來源：駕駛員考試
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想要獲得海外移民身份, 但確苦於語言不過關? 費用太高? 條件太苛刻?
菲律賓綠卡（退休移民簽證SRRV）是目前世界上最便捷且費用最低的全家移民綠卡。為了吸引外國人投資，菲律賓政府出臺了非常優惠的“退休移民”政策: 只要年滿35歲的外國人, 且向菲律賓政府指定的銀行存款2萬美元（可退還），即可獲得永久菲律賓移民身份。
SRRV綠卡樣本
雖然國內壹直以來有菲律賓的負面新聞不斷，但自2016年菲律賓新總統杜特爾特上任後，中菲關系明顯改善，馬尼拉等地治安環境顯著改善。
去年菲律賓的經濟增長更是趕超中國，成為亞洲第壹，大有復辟60-70年代”黃金歲月” 的勢頭， 要知道，當年的菲律賓經濟亞洲排名僅此於日本，比索對美金的比例是2:1哦( 現在是50: 1，哈哈)。
當然, 距離也是優勢, 菲律賓距離中國非常近, 沒有時差，從廣州飛馬尼拉僅需二個小時, 甚至比許多國內飛行線路還短. 加之良好的英語語言環境, 舒適的環境氣候, 優質的服務品質, 都給菲律賓加分不少, 近年來，越來越多的華人前往菲律賓觀光旅遊、投資考察、經商辦企業、求學或者探親訪友，甚至定居。
菲律賓馬尼拉的中國城
壹、菲律賓綠卡的優勢
二、綠卡投資款
三、怎樣申請？
申請人只要年滿35歲，均可申請. 流程如下:
1) 照片，12 張 2×2 白底彩色相片。2 x 2英寸（51mm*51mm），頭部從下巴到頭頂部之間的距離在25-35mm之間。
2) 申請人及配偶、子女（21歲以下）的無犯罪公證及雙認證；結婚公證及雙認證；子女的出生公證及雙認證。
四、費用如何？
當擁有菲律賓永久居留身份後可在中國享有我國政府給予海外華僑的壹切優惠政策，並在菲律賓享有諸多的權益，其主要體現為：
1）以外商、華僑身份在中國投資，可以享受中國及地方政府給予外商、華僑投資企業的各種優惠政策。
2）華僑本人及子女可享有我國《華僑保護法》中頒布的諸多條款中的權益，其中包括華僑及子女就業、就學、財產保護等多方面。
3）自由來往於中菲之間，便於開展國際貿易及向海外發展。辦理SRRVsia簽證所存入菲國的款項，6個月後可以動用。
4）您的子女能夠以海外華僑學生（僑生）的身份參加國內高考，避免激烈的國內高考競爭，輕松考取國內名牌大學的理想專業，錄取分數線遠遠低於普通國內考生的錄取分數，而且試卷難度遠低於國內高考試卷。高校對海外僑生錄取名額靈活。
5）子女如在菲律賓就讀大學，無須辦理學生簽證。菲律賓的教育普及率遠遠高於我國，有很多世界著名大學可選擇，其文憑均獲得中國教育部的承認，而且就讀和生活費用低。
6）您擁有SRRVsia永久居留身份後，便於申請第三國簽證，並有助於移居其它國家和地區。
7）在菲投資或持SRRVsia永久居留簽證者，可以再菲工作，皆可在菲購置房地產業，子孫後代永久有效。
8）您擁有SRRVsia永久居留簽證後，做為華僑您可以按您的家庭計劃生育子女。
菲律賓全家退休移民綠卡SRRV，被譽為“全球第壹性價比綠卡”“全球最快 捷移民”“全球最便宜移民”，吸引力大量的高端人士的目光。無論是投資，退休，留學（全球第三大英語國家），移民，菲律賓退休移民綠卡（SRRV）都會讓您享受特權與便利。
來源：綠野移民
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當地時間5月5日，SpaceX一艘龍飛船告別國際空間站返回地球，為美國航空航天局（以下簡稱“NASA”）帶回近2噸實驗樣品。美國東部時間5月5日上午9:23（北京時間5月5日晚上9:23），龍飛船“告別”國際空間站。龍飛船從國際空間站上為NASA帶回逾4000磅（1800公斤）實驗樣品和其他物品。宇宙飛船正在帶回一系列科學實驗，包括在軌道研究的實驗室老鼠，看看他們的骨骼在失重環境下的影響。
4月2日發射的可重複使用的龍2號太空艙已於2016年飛往太空站。在此次旅行中，它為國際太空站及其六名機組人員提供了5,800磅（2,630公斤）的實驗和用品。其中包括歐空局的風暴狩獵儀器，英國建造的空間碎片獵人，測試材料，塗料和部件的新設施，微重力醫學實驗，新的水培單位和一般用品。
在飛濺之後，太空船將太空船的太空艙收回，然後被送往加利福尼亞長灘的港口，然後送往位於德克薩斯州麥克格雷戈的SpaceX測試設施進行處理。 SpaceX’s Dragon是目前唯一設計用於完好返回地球的貨船。另一艘美國商業供應船Orbital ATK的Cygnus貨運船在重返地球大氣時燃燒起來。
根據與美國宇航局簽署的價值16億美元的合同，SpaceX的這次任務是第14次，這是多年來為空間站提供的補給。
現在很多時候都可以在網上辦到，能做到所謂的足不出戶，即可知天下。以前人們結婚離婚，來到民政局領證，蓋章等等，都需要本人親自來。然而為了節省開支，英國幾個地區決定實施網上離婚。
根據英國民政局表示，自2018年5月1日起，英格蘭和威爾士地區已開通網上離婚服務。申請人只需通過網絡填寫信息、上傳材料、繳費就能辦理離婚手續。根據初步預計，實行網上離婚所減少的處理時間和文書工作每年可減少約 2500 萬英鎊，也就是 2 億多人民幣。離婚雙方不需要在民政局講述自己的痛苦經歷，只需在電腦上回答關於婚史、財產和收入以及對孩子安排等問題，就可以結束婚姻。
據悉，目前這套網上離婚體系已經成功運行並處理了 1000 多起離婚申請，九成申請者對處理結果表示滿意。 “點擊即分離”的模式滿足大家“分手越快越好”的心理需求。不過也有民眾表示擔心，稱這種模式可能使衝動離婚的機率大大增加。
法院的工作人員表示目前花費13,000小時處理複雜的紙質離婚表格，但是一個“更簡單，技術更少”的在線服務已經導致因錯誤而退回的申請數量下降95％。法院現代化進程的加快引發了部分法律界人士對這一雄心勃勃的計劃的資助，該計劃於上周公布，預計到2022年，英格蘭和威爾士將有6,500個法庭和後備工作崗位消失。
英國司法系統面臨的更為緊迫的問題是財務問題。自2010年以來，英國司法部遭受其部門的最大限度削減，並被告知未來兩年將進一步節省6億英鎊。
