Category: FAQ Lifestyle

國內駕照在到新加坡可以用嗎？

新加坡可以使用中國駕照，但不能直接使用，需要申請新加坡臨時駕照。

大體流程分為三個大類：翻譯駕照、報名、考試（領證）。
需要攜帶在身上的證件：護照、工作證、駕照原件、護照尺寸的彩色寸照、新加坡本地銀行卡或者現金卡、以及各證件的正反面復印件。

新加坡駕照
新加坡可以使用中國駕照，但不能直接使用，需要申請新加坡臨時駕照。

具體流程如下：

壹、翻譯駕照：
在翻譯駕照之前，有壹小點需要註意。就是國內的駕照可能會無法完成轉換，取決於妳駕齡而定。建議提前到Bukit Batok Driving Centre （二樓交通部）咨詢相關內容，確認可以轉換後，就可以去Judiciary Subordinate Courts（初級法院）翻譯國內的駕照。地址：1 Havelock Square Singapore 059724。由於法院的西面在修路，建議從Eu Tong Sen ST.的方向進入，進去就是法院大門。

進入法院後，往左進去，會看見壹個全玻璃的大廳，進入後就能看見翻譯辦公室的指示牌。填寫壹張表格，連同駕照和證件，壹起交給翻譯官，就可以拿到壹張回執單，上面有取翻譯件的時間。取件時才給50刀（壹定現金）。

二、報名：
（報名時不收現金，必須刷新加坡的銀行卡或者現金卡，銀聯不支持。）

在Bukit Batok Driving Centre壹樓大廳報名，交錢，預約時間等。大廳有會說國語的小M，不懂隨時問，另外，他會問是否參加培訓。之後，會收到壹個回執單，上面有預約考試的時間。

三、考試（領證）：
考試：

前半小時到達Bukit Batok Driving Centre，考試教室在二樓。工作人員會招呼大家排隊進入教室，核對證件後，會給壹張紙，上面有資料和座位號，以及壹個密碼（登錄考試題目用）。坐定後，還會播放壹段英文的操作流程，有動畫演示。

然後就是考試，操作和國內很像，使用的是觸摸屏。屏幕的右下角，有切換語言，選擇華文即可。
試時間為1個小時，壹共50題，隨機的。點右下角的“結束測試”，屏幕上會立即彈出妳的考試結果，如是通過，即顯示綠色“及格”。

領取臨時駕照：

通過考試後，在剛上二樓的大廳領取“紅色”表格，填寫證件號，國內駕照號和類型，以及涉及到是否被吊銷過駕照之類。然後去排號機拿壹個號（註意選擇“轉換駕照”）。

辦理時，需要出示證件，還有法院翻譯的駕照文件，以及各種證件的復印件和彩色寸照壹張。然後會給壹張新的白色表格，在上面填寫壹個地址，這個地址會是之後郵寄正式駕照的地址。

審核證件後，就會幾張紙條，作為“臨時駕照”用。上面有能夠駕駛的車輛類型。正式駕照需要等待壹個月。通過考試後的20天，收到正式版

 

迪拜生存指南之醫職住行

在迪拜怎麽生存？喬裝乞討壹夜暴富？做多金酋長的洗腳婢？在迪拜采用正確的生活門道，依舊能走上人生巔峰，實現居外主義奔小康。從醫、職、食、住、行等方面，居外為您全面解讀迪拜生存指南。

迪拜生存指南·求醫篇

迪拜醫療保健服務以及基礎設施是所有酋長國中最發達的，它有著各類政府提供的醫療設施以及各類私營的診所和醫院。迪拜醫療衛生局（DHA）宣布2013-2025的長期戰略規劃，在全境部署了電子病歷、醫院信息系統、智能醫院、移動醫療服務，智能技術和智能藥店系統。

迪拜知名公立醫院有Rashid hospital、Al Jalila Children’s Hospital，私立醫院有Dubai Iran Hospital、Saudi German、Dubai American Hospital，Aster和同仁堂是當地有名的診所。迪拜醫院全部采用英語進行醫患間的溝通，想買中國藥品可以去中國城。

外國人在阿聯酋急診住院可享受減免。在迪拜工作或是做生意的外國人只要辦理了三年長鑒，擁有阿聯酋長期居留身份，都可申請公立醫院的醫療卡。通過每年繳納300迪拉姆（截至7月31號，1迪拉姆=1.86人民幣），在指定醫院享受相應的優惠或免費服務。

迪拜生存指南·就業篇

迪拜國際學術城和迪拜知識園董事總經理穆罕默德·阿蔔杜拉補表示，迪拜將以2020年世博會為契機，在未來6年內創造超過275,000個就業機會，他認為這也是中國人在迪拜就業並發生作用的大好時機。作為壹個無稅國家，在迪拜妳還可以享受不上稅的純收入。

在迪拜的壹些求職網站上，可以看到當地雇主的招聘動態、行業技能需求和發展趨勢。居外為您整理出了迪拜招聘求職常用的網站，妳可以在線更新簡歷，爭取工作機遇。也可在LinkedIn上創建共享公共檔案，吸引迪拜雇主們的註意。

常用网站地址 居外评分
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dubai.dubizzle.com/jobs/ ⭐⭐⭐⭐
buzzon.khaleejtimes.com/ad-category/jobs-vacancies/ ⭐⭐⭐⭐
monstergulf.com/ ⭐⭐⭐
gulftalent.com/ ⭐⭐⭐

迪拜生存指南·居住篇

根據經濟學家智庫的調查，迪拜生活成本比悉尼低42%，距倫敦和紐約也有差距。在迪拜，一部分外籍從業者喜歡租房，一部分人青睞擁有自己的居所。近日，壹項新的研究對住房分享網站Airbnb上的數據進行了分析，評選出最昂貴的度假公寓出租城市，迪拜名列前十。我們認為，在迪拜買房，租養房是不錯的投資方式。

無論風裏還是雨裏，居外都願為世界各地的妳遮風擋雨。想在迪拜有壹套私人住宅？下面必有妳的菜！想獲得迪拜更多優質房源，閱讀原文，妳的心願將會實現！

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迪拜生存指南·出行篇

RTA 是迪拜政府交通部門的官方公共交通管理系統，該系統為居民提供了以極低的成本快速在城市中穿行的能力，Nol 卡是 RTA 公司的公共交通收費方式。在迪拜，只有出租車和長途汽車收現金費用。

2013年，迪拜RTA就推出了Smart NOL——乘客刷只能手機便能乘坐交通工具。手機上還可以查看到交通工具的運行狀態以及上次交易情況。

地鐵是迪拜人出行的首選。地鐵根據區域和達到裏程，平均售票價格為1.8-11.6迪拉姆不等。公共汽車單次收費2.3迪拉姆，遠郊按路程劃價。出租車分為car和van，每公裏1.6迪拉姆是最低收費標準。水上巴士單次每人2迪拉姆，長途汽車單詞價格為2-140迪拉姆每次。在網站dubaimetro.eu，您還可以獲得更多迪拜交通出行信息。

迪拜常用的app還有RTA、zomato、Wojhati。收藏此文，或是將它轉發給剛抵達迪拜或有去迪拜計劃的朋友，妳將不會後悔這麽做！

加拿大的醫療保險制度如何？

加拿大醫療體制是全民免費享受醫療保險(全民免費保健體制，全民公費醫療），政府提供了全民免費的基本醫療健康保險保障，受保人憑政府發給的醫療卡（健康卡）即可看醫就診。加拿大政府醫療保險實際是由各省政府管理的，而各省政府醫療保險的規定儘管大同小異，但並不完全相同。

>>>加拿大置業百科：加拿大購房流程 |加拿大房貸流程 |加拿大房產稅費

yiliao

如安大略省政府的OHIP醫療保險計劃，政府不要求低收入家庭和個人繳納任何保費，但非公民和移民不能享受該省政府健康保險，自加拿大境外新入境者要等候90天後才能享受該醫療保險；

阿爾伯達省的AHCIP醫療保險計劃，要求受保人每月支付一定保費，但新移民入境沒有醫療保險等待期，能證明自己將會在該省居住12月以上的外國 人士也可以享受保險；

卑詩省MSP健康保險計劃，需要繳納一定保費，受保人一般要求必 須是每年至少在卑詩省6個月以上的加拿大公民或永久居民，自加拿大境外新入 境者在抵達當月和隨後的兩個月不享受保險；

在魁北克省，也有最長不超過3個 月的等待期，受保人一般要求是加拿大永久居民或公民，非居民和公民只有將在 魁省工作六個月以上人士和受省政府獎學金資助的學生學者才可享受省政府 醫療保險。

加拿大政府的公費醫療對有些醫療費用一般並不包括，如眼睛的驗光配鏡，牙科治療費用，以及非住院的處方藥費用等。這些費用是由一種叫延伸醫療保險(Extension health insurance)的計劃來提供保障。許多公司為其僱員購買了延伸醫療保險計劃。個人也可以為自己和家人購買延伸醫療保險計劃。但這類計劃是由商業性公司提供，不屬於政府全民免費醫療體系範疇。非政府的商業性醫療保險計劃，主要是圍繞着對政府的免費醫療保險的補充或是針對不能享受政府免費醫療保險人士的需要而設立。這些計劃大致還以下幾種，不同計劃提供不同的醫療保險需要。

如加拿大公民或永久居民前往海外旅行、探親、短期定居，一般也不能享受加拿大政府公費醫療保險。 有時甚至短期前往加拿大其他省份所發生的醫療費用，本省政府醫療保險的醫療保險也有可能不能全部支付。這方面的需要是由私營的旅遊醫療保險計劃提供保障。

如果發生重病，儘管政府的醫療保險為醫療費用提供了基本保障，但若因重病失去收入和需要政府 醫療保險範圍之外的治療費用或護理而可能帶來的經濟困難，或因某些原因個人希望去境外就醫需要資金， 則需要個人有所準備。重病保險(Critical Illness Insurance)即為此而設。

此外還有入境加拿大臨時醫療保險、傷殘保險和長期護理保險計劃。所有這些計劃一起構成了加拿大的醫療健康保障體系。

（加拿大醫療保險網）

 

在美國退休養老的福利有哪些？| 美國

美國的社會福利在西方國家不是最好的，但其社會安全金體系卻是全世界最大的。美國90%以上的工薪族在退休後都可以領到社安金，按照法律規定，每壹個工作的人，只要工作到壹定年限，退休後每個月都可以從聯邦政府領取到社會安全金（養老金）。

在美國退休養老的福利有哪些？| 美國

1、社安金

退休後壹個主要的收入來源是來自於政府每月給的社安金（SocialSecurity Income）。

美國的退休年齡從早退62歲，正常退休年齡66歲，晚退70歲。如果在美國有累計十年（可以間斷）的報稅記錄， 將有資格在退休後領取政府給的社安金。社安金的數目根據妳每年報稅的情況每月從$845到每月$2640美金不等（這個金額會根據統計出來的通貨膨脹率，每年有3%左右的增加）。

早退年齡62歲開始領取退休金，每月所領取的金額將是正常退休的75%。選擇晚退年齡70歲開始領取社安金，每月可以領取正常退休年齡的132%。

2、公司退休金賬戶

另外壹個收入來源是公司，企業給與公司管理人員和全職員工設立的公司退休金賬戶 (DefineContribution Plan 如 401k和 DefineBenefit Plan 如Pension)。

公司設立的退休金賬戶主要的好處有三點：

  1. 公司每年提供年收入3%-12%的補助或更高。公司每年會補助給公司管理者和員工年收入的3%-12%的補助。比如，員工每年收入在5萬美元，公司將每年在員工的退休金賬戶中放入$1,500 到$6,000美元作為員工的退休後的收入來源。
  2. 員工也可以選擇把自己壹部分的收入放在公司的退休金賬戶內。放進去的這部分錢是不用交當年的個人所得稅的，並且投資獲利也不需要交稅。只有在退休後領取的時候按照退休後的稅率交稅。
  3. 即使是出現公司倒閉或者換工作之類的情況發生，公司的退休金賬戶中的錢也不會有任何的損失。在遇到法律糾紛需要賠款時，這些錢是不會賠給別人的。這也是為什麽很多醫生選擇在退休後2年才開始從401k裏面領錢，因為有2年的追訴期，過了兩年後沒有被病人為2年前的醫療事故上訴的風險。

3、個人退休金賬戶

第三個收入來源是個人的退休金賬戶（IRA， Roth IRA）。

和公司的退休金賬戶相比。個人的退休金賬戶除了少了公司給的3%-12%的補助外，其它和公司給與的退休金賬戶壹樣享有上述b和c的福利。

4、年金

年金（Annuity）也是保險（Insurance）的壹種，是保險公司為了保護投資人因為活了太長，積蓄不夠滿足將來生活，所以創造出來的壹種能在退休後產生固定收入的理財產品。

年金分為兩種：即期年金（Immediate Annuity）和延後年金（defer Annuity）。

壹 先說即期年金是妳把錢放進保險公司的年金賬戶的當年開始，保險公司會根據妳的年齡每年從妳放進去的金中付給妳壹定的% payout ratio。比如：60多歲的payout ratio每年6%左右，70歲每年7%左右。

即期年金的提領長度：

壹種情況是付到過世，也就是說如果妳的payout ratio是7%，妳在買了這個合約後存活了10年，那麽妳只有拿回了本金的70%，如果妳存活20年那麽妳就拿回了本金的140%，活的越久拿的越多。

另壹種情況是保險公司的合約中有講清楚妳可以拿多少年，如果在這之前過世，余下的那幾年就由妳的Spouse或是孩子拿。比如：合約中的period certain 是30年，妳的payoutratio是6%。那麽在20年中總共可以拿到本金180%。如果在30年中妳不幸去世，剩下那幾年就由妳的配偶或是子女拿。比較適合老夫少妻的組合。

還有壹種情況是夫妻共買（join survival），拿到夫妻雙方都過世為止。比如夫妻共保，payoutratio 7%，夫妻雙方有壹方在10年後過世，另壹方在30年後過世，那麽30年中這個家庭總共可以拿到本金 7%x 30=210%。這個提取方式比較適合老夫少妻的組合。

即期年金比較適合年紀大的人（因為越是年紀大，Payoutratio就越高）或是老夫少妻的組合。

二延期年金是妳把錢交給保險公司，保險公司保證妳的本金每年有5%-7%的成長，但是保險公司規定妳可以在規定的年限年後才可以從裏面拿錢出來（壹般是7到10年）。當妳拿錢出來的時候，合約中會規定妳壹年最多可以拿多少個%（比如5% max withdraw）。

比如：10年前妳放了20萬在壹個保險公司的年金中，每年成長5%,10年之後妳可以從保單中每年提取本金+成長部分總和的5% （每年 $16000 左右）總共20年領完，20年中共領取了 $320,000.

延期年金比較適合還有10年就退休的人（52-57歲）。但不適合年紀已經超過66歲的人。

個人的年金需要註意的地方很多，其中最主要的幾點按照重要性排列分別是：

  1. 年金的合約長度。合約長度越長，妳放進去的錢越難拿出來。舉個列子：合約長度5 年 和合約長度為15年的年金比較。合約長度5年的年金，在合約簽署後的5年就能從年金裏面拿錢了。 15年的合約要等15年後才能從合約裏拿錢，如果提早取錢會有很多罰款。所以在選擇年金的時候合約長度壹般選擇5到10年之間的合約比較理想，10年以上的合約就需要慎重考慮了。

b.到了合約期滿了之後，每年最多可以從合約中取出的最大百分比是多少。有些年金的合約會在不醒目的地方標註4%。如果是4%，妳在年金中的錢要通過25年才能全部拿出來。如果想縮短取錢的時間，妳就會附上壹定數量的罰款。

c.本金每年的固定成長–合約每年的費用 = 合約中本金的實際成長。在選擇購買年金時，要仔細看清這份年金的合約，了解上面列出的 a. b. c.中需要註意的地方。

5、醫療保障

65歲之前有公司或是個人負責員工或是自己的醫療保障，65歲之後妳的醫療保障的責任將會轉給政府。在每月付很少的醫療保障費用後，您將會獲得全世界最好的醫療保障體系之壹的醫療保障。

值得註意的是65歲的時候壹定要記得向政府申請，過了時間會有罰款，而且是終身的罰款。

另外壹點是即使是全世界最好的醫療保障之壹，美國的醫療保障中對於長期護理只有90天，超過90天是需要自己負擔全部看護費的。

 

本文系居外網獨家稿件，未經授權，不得轉載，否則將追究法律責任。

哪些「黑狗」尾隨著中國留學生？

丘吉爾有一句名言：「心中的抑郁就像只黑狗，一有機會就咬住我不放。」他把抑郁比作「黑狗」，「黑狗」也在今天成為了抑郁癥或精神壓力的代名詞。

近年來，中國留學生於海外學校自殺的人數一直在持續上漲。眾多調查結果顯示，中國留學生心理健康狀況不盡人意。壓垮他們的稻草是什麽？他們面臨著怎樣的困境？

一些觸目驚心的調查結果

抑郁和焦慮是最常困擾中國留學生的兩大問題。2013年耶魯大學研究員研究發現，45%的中國留學生有抑郁傾向，29%的人稱有焦慮癥狀。這著實令人震驚，因為美國大學中的抑郁焦慮比例只占一般人群的13%。

北京衛生局調查數據表明，中國留學生中因精神疾病休學、退學的人數分別占因病休學、退學人數的37.9%和64.4%。

2016年，《泰晤士高等教育》報導，悉尼科技大學管理與心理學副教授Kylie Redfern發表研究指出，中國留學生的壓力和焦慮程度遠高於其他國家的學生。

今年五月，加州大學聖塔芭芭拉分校（UCSB）一名華裔女學生的屍體，在聖塔內茲山中（Santa Ynez Mountains）的冷泉峽谷中被找到，警方鑒定她死於自殺。

3月7日，加拿大滑鐵盧大學官網宣布，一名20歲的中國留學生於校園內自殺。

去年12月，美國常春藤名校康奈爾大學的一名中國留學生，在期末考試周被發現在公寓身亡，這位學生正來自成都，疑自殺。

還有更多令人心碎的自殺事件……每一個隕落的年輕生命背後，都是中國留學生不堪重負的靈魂。

Final周≈自殺周？

Final周是圖書館最為擁擠的時候，籠罩在大多數同學心頭的，是心照不宣的緊張感。還有壹些學生則被重重陰霾困擾：「Final未結束，就開始做presentation，我覺得異常疲憊。」GPA成為了留學生們的主要壓力源。哈佛大學進行第八年學業的中國留學博士海倫·高，在《紐約時報》上撰文分析認為，學業壓力、對父母的慚愧、害怕導師對自己的不信任和得不到合適的心理疏導，是中國留學生心理問題的誘因。

除此之外，就業和升學壓力也是留學生們不得不面對的。07年，國內各類出國留學人員總數為14.4萬人，回國人員總數為4.4萬人；到了2016年，出國留學人員總數為54.45萬人。2016年各類留學回國人員總數為43.25萬人。短短9年間，出國人數暴增了近4倍，而留學回國人員總數，增加了近10倍。現在的這個群體在求職中屢屢碰壁，以至於不得不屈就於和留學成本不相稱的薪酬，也成了眾多家庭和海歸人士的淚點。

許多學生表示，在外鄉求學很難有歸屬感。文化差異使得他們較難深入融入local的圈子。網上曾流傳過一份孤獨登記表，留學生們對號入座地講述自己的孤獨體驗。甚至有人表示：剛來國外的時候無聊到以為學習是最快樂的事。孤寂讓留學生們的苦楚無處宣泄，難以排解。

家庭、戀愛、生理疾病，以及一些不確定性因素，都會讓學生厭世而走向絕路。新聞中曾出現男性中國留學生因被爆菊而身心俱辱，選擇離開塵世。

抑郁是常態

抑郁自評量表（Self-ratingdepression scale，SDS）是臨床上用於測試抑郁指數的專業測評表，該表單只對有嚴重遲緩癥狀的抑郁評定有困難。

SDS標準分的分界值為53分，其中53-62分為輕度抑郁，63-72分為中度抑郁，73分以上為重度抑郁。香港大學調研發現，有大量的學生連續一年抑郁指數超過60分，也就是處於長久的憂郁狀況下，一些學生習慣、甚至適應了這種情緒狀況。

「抑郁是常態」，使得留學生們沒有意識改變現狀。抑郁情緒持續累積，不僅阻隔了他們求醫的機會（抑郁癥會喪失行動力），而且可能發展至中、重度抑郁，甚至演變成躁郁癥、精神分裂，其可怕的後果不容小覷。

「我拒絕臭名昭著的百憂解」

患上抑郁癥的凱婷去學校醫院求救。根據癥狀，醫生建議她服用一些藥物。但當看到長長的藥品說明書時，凱婷傻眼了——Fluoxetine，也就是百憂解，instructions上列滿了百憂解可能帶來的負作用：腸胃道不適、厭食、惡心、腹瀉、神經失調、頭痛、焦慮等。就連註意事項也讓人誠惶誠恐：抽搐、躁狂、肝腎受損、心臟疾病、糖尿病……

凱婷的第壹反應是：這藥我不能吃！醫生問為什麽，除陳述百憂解的藥理傷害，凱婷列舉了她在網絡上看到的病友們服藥後發胖、慵懶、思維遲滯等情況。醫生認為凱婷只是出於對西藥的排斥心理，於是建議壹位在中醫學極有建樹的華裔教師幫助她。但這位教師並未向凱婷推薦中醫療法，依然堅持讓她使用百憂解。

百憂解

因顧慮精神類藥物副作用而棄療的學生不在少數，仿徨和猶豫讓他們錯過了最佳治療時期。不可否認，包括百憂解、再普樂、思瑞康在內的許多精神類藥物都能給病人帶來不同程度的不良反應。這些看起來溫馨快樂的名字背後，是一個個冰冷僵硬的化學名稱：鹽酸氟西汀、奧氮平、奎硫平……

百憂解之所以臭名昭著，和它老牌且典型的抗憂郁身份密不可分。百憂解曾一度被宣稱為憂郁患者的福音，但一些作家和藝術家聲稱, 雖然百憂解將他們從抑郁癥的魔爪之下解脫了出來,卻也讓他們精神恍惚，才思枯竭。這些案例已然讓民眾對百憂解構成抵觸情緒，百憂解身後其他陌生的藥物名稱更是讓人誠惶誠恐，避之不及。

這種情況極容易讓病患陷入一種誤區——百憂解會毀了我，所以我不能吃。事實上，疾病為身體帶來的傷害遠大於精神類藥物本身的副作用。精神疾病的病理因素致使對對抗性藥物不得不從神經中樞發生作用，藥物的負面影響是一過性的、可逆的，比之於疾病，後者的傷害力幾乎微乎其微。如果病人患有與藥物相斥的疾病，可以咨詢醫師改換其他藥物。比如以鹽酸安非他酮片代替百憂解，以丙戊酸鈉代替丙戊酸鎂。

「服藥無用論」，也是患者應逃離的思維窠臼。堅持服藥是防止精神類疾病復發的基本要求，有些病種甚至需要終身服藥。擅自停藥依然危險，病患應在醫生的評估和建議下決定是否停藥。無論如何，請相信妳的學校醫生或顧問，他們會給妳專業的用藥指導，幫助妳脫離困境。

孤獨不是永遠的，全世界都願意擁妳入懷。請放下心結湊近我們，趕走情緒上的「黑狗」。

倫敦地鐵搭乘攻略收藏壹下

地鐵在任何國家都可以說是最方便的出行方式了！在英國，有地鐵的城市壹共有三個：倫敦、紐卡斯爾以及格拉斯哥。

倫敦地鐵路線是最多最復雜的，其他兩個城市的地鐵會相對簡單壹些。下面就給大家詳細介紹壹些倫敦的地鐵情況吧！

倫敦的地鐵壹共有13條線路，和國內地鐵相同的是，倫敦的地鐵裏也壹樣設有很多服務臺，在這裏妳可以向他們咨詢，服務人員都是很熱情的喔！

倫敦地鐵線路

倫敦地鐵目前有9個區，除此之外還有壹個特殊區，總體被稱為Great London。

倫敦地鐵的13條主要線路並不包括市區火車線路，而且每壹條線路都用不同的顏色區分開了，對應的車廂顏色也跟線路顏色壹致，這壹點還是很棒的~

倫敦地鐵搭乘攻略收藏壹下

乘車路線規劃

出行前做好規劃，對初到英國的小夥伴尤為重要。

倫敦的地鐵線路壹般是東西或者南北走向的，進入地鐵站後先要選好通往目的地的站臺，因為倫敦地鐵的站臺不會顯示下壹站，而是顯示列車行走的走向。

找到站臺後最好在進行壹次確認：擡頭看站臺頂上掛著的電子顯示屏就好，上面會顯示此列車的終點站和列車進站時間。

換乘須知

換乘是指某壹個站點可以換乘多條路線，壹般在地鐵線路圖上會有空心的小圓圈連起來，而且在列車到站的時候也會通過廣播的方式通知可以換乘的路線。

有的時候通過顏色識別路線也會出現錯誤，有的分叉車站，同壹站臺同個方向過來的車有可能是前往兩個地方的，且都是向南行駛。

遇到這種情況通常由兩種解決方式：壹是看列車車廂上的電子顯示屏，上面顯示的終點站是哪壹個，另外就是看站臺顯示屏上這個列車前往的目的地。

地鐵票

地鐵票壹般分為：年票、月票、走票、日票、單次票、高峰票、非高峰票、團體票、學生票以及刷卡等，可以說種類是非常繁多了。

倫敦地鐵搭乘攻略收藏壹下

倫敦地鐵票種類多，但是有壹個共同點就是：貴！

關於票價可以登錄倫敦地鐵官網，輸入自己的起始地進行查詢！

最後給大家推薦壹個好用的軟件：Tube Tracker – London Tube Edition。使用該軟件可以看到每個車站的狀態，還能知道列車從哪裏出發，多久能到下壹站，可以說是英國地鐵必備神器！

來源：互聯網

伦敦地铁如何乘坐？

想必伦敦是很多国内同学们向往学习的地方，名校啊，名牌店啊，古迹啊，就算不来伦敦上学，也得来伦敦看看，购购物吧！看来对于新来的留学生或者专门来英国完成购物大计的游客来说，介绍一下伦敦地铁如何乘坐还是有必要的，别说光看地铁图咱们都乱了，伦敦土生土长的去个陌生地儿还得看地铁地图呢。如何乘坐伦敦地铁？这还真不是一件容易事，就算是容易说，真正教会了还是有些困难，不过没关系，咱们一步一步的教，一步一步的说。

Step 1：学会看地铁地图

伦敦地铁如何乘坐？

虽然伦敦的地铁图看上去是乱成一锅粥，但还是要仔细的看。先从地铁线看，找到自己要乘坐的线，盯准了自己现在在哪里和去哪里，如果要换乘，那就找好地铁线交叉处的换乘站，就好办多了。

伦敦市区（6区之内）严格来说一共涵盖了11条地铁线路，每条线都有自己的颜色，就连地铁车厢里的各种把手也涂上了每条线独有的颜色，比如说Victoria Line是蓝的，它车厢里的主色调也是蓝的。大家可以查看完整的地铁路线图。

Step 2：学会找伦敦的地铁线路伦敦地铁如何乘坐？伦敦的地铁不是直的，又加上很多线都会经过同一个车站，才导致地铁图看上去极为混乱。但其实盯住了地铁线，看好了哪站换乘，记好站名和注意听报站，就会容易很多。如果赶上高峰挤地铁但又不熟悉，那我建议你还是提前数一下站数，因为你很有可能看不到车上显示下站是哪里，听力要是还不好的话那数站是最方便的。

最大的建议就是大家一定要记住英文站名和地铁线如何说，不要记中文译音，因为那样没用，到时候地铁广播站名的时候，您还是听不懂。比如说Waterloo Station，中文是滑铁卢站，Metropolitan Line中文叫做大都市线。

伦敦地铁如何乘坐？

另外伦敦地铁地图上还会有一些标志，比如上图左边，这些标志从上到下依次代表：站内换乘地铁、站内换乘火车、出站换乘、部分限时服务的分支路线和机场线路。

最快速的查找 地铁线路的方法就是去伦敦交通TFL官网的线路规划Plan a journey，输入起点和终点后就能查询到最快速的线路，不仅有如何乘坐地铁（几号线、地铁方向、中间的地铁站、如何换乘、夜行路线、所需时间等），还可以找到巴士、步行和骑行路线，最重要的是官网上面的路线都是最新更新的，不用担心找不到。此外大家也可以下载一个叫Citymapper的APP（ios下载和安卓下载），选择好城市为London后就可以查询地铁、公交、Tram等各种路线，上面信息也都是实时更新的，比如遇到施工、紧急情况啊上面也会显示，而且不仅伦敦可以用，去英国各大城市都能用它查找线路。

分清方向

线和站搞清楚后，下面就是要弄清楚往哪头坐地铁了。伦敦的地铁不像中国似的，站台上会显示下站是哪里，这样大家容易分辨自己是该往哪个方向坐，由于不清楚这点我来后也吃了不少亏。这里区分地铁两个方向是按着东南西北分的，有Northbound（北行的），Southbound（南行的），Eastbound（东行的）和Westbound（西行的），所以看地铁图要按照上北下南左西右东这个规律来看你去的地方是哪个方向，这是非常重要的，要不然的话绝对分不清是该往哪边儿坐。举个例子，如果一条线是由南贯通北的（像Northern Line），那往北所有的站就是Northbound，往南的就坐Southbound，再举个例子，像Central Line是东西贯通的，那肯定就有Eastbound和Westbound之分。还有的地铁线可能不是直着贯通两个方向，那就按照大概其的方向走，不分西北，东南之分，要这么分的话英国人更得晕死。

看准目的地

方向搞定后，就要开始看坐哪辆车，伦敦地铁的问题还有一个混淆点就是不是所有车的目的地（Destination）都是一样的，如果去市中心的话我不是很担心，但如果是去线的尾部地区，就要看地铁这辆车的终点站是哪里了。伦敦的地铁在每个站台中上部都会挂个电子显示牌告诉乘客下辆地铁是开往哪里的，还有多久进站（有的站台不是直的，是弯的，一下子看不到显示牌，所以要往站台中间走走）。看显示牌是没有用的，因为它显示的全是目的地，所以还是要先看地铁图找到你要去的地方和所在线的Destination是哪里，看地铁图得往地铁线最后面看，之后再看显示牌，看下一辆车的目的地中间包含不包含自己要去的地方（一区二区的车站一般不会牵扯到这个情况）。地铁图很重要，坐车之前仔细阅读也灰常重要。我知道这听起来确实挺让人头疼的，但这里我也只能教大家个理论，真正的实践可能会辛苦很多。

找对出口

英国地铁里的出口不叫做Exit，叫做Way Out，就跟英国地铁不叫Subway，叫做Underground和Tube一样。由于英国地铁历史很悠久，所以站内结构设计的也非常复杂，因为同一个站有太多线穿过了，下站后很容易晕，但一定要紧紧跟随Way Out这个标志。如果要是转线的话，就跟着地铁线的指示走。地铁的出口也有很多（当然也有只有一个出口的小站，但越是大站，口儿越多，咱们越晕），如果口语好的同学不清楚可以问一下地铁工作人员你要去的地方从哪个口儿出去最方便，或者就只能自己看出站地方画的地区地图了和出口指示标了。

24小时伦敦地铁夜线

2016年起伦敦就开始运营地铁夜线啦，夜行线暂时将在每周的周五和周六运行。夜线地铁的票价就是平日里普通Standard off-peak的价格，Oyster card和Contactless payment card也适用哦。那如果买的是Day Travelcard呢？晚上也可以坐吗？可以的，但是要算好时间，因为Day Travelcard不是按照日期来用的，而是每天4:30am结算。给大家举个例子，如果你是在周五11:00am买的Day Travelcard，那么一直到周六4:29am，都可以使用。下面给大家详细说说伦敦地铁具体开了哪些夜行线路，具体线路信息大家可以去TLF官网查看伦敦夜行线路地图。

1. Jubilee和Victoria lines：这两条线上的所有站台全部开放，每隔10分钟就有一班。

2. Central line：从White City到Leytonstone的地铁大概是每10分钟一班；从Ealing Broadway到White City和从Leytonstone到Loughton/Hainault的地铁大概是每20分钟一班；除此之外一概不通车。

3. Northern line：从Morden到Camden Town的地铁每隔8分钟一班；从Camden Town到High Barnet/Edgware的地铁是每15分钟一班；经过Mill Hill East和Bank的支线暂时不开通。

4. Piccadilly line：从Cockfosters到Heathrow Terminal 5的地铁是每10分钟一班；到Terminal 4的环形地铁暂不通车；从Acton Town到Uxbridge的支线也不通车。

Step 3：学会购买地铁票

伦敦地铁Oyster Card

伦敦地铁如何乘坐？

一般从外伦敦过来的朋友可以买火车和伦敦交通通用的票，是包一到六区的。简单的介绍就是伦敦地铁一共贯穿伦敦9个区（9 zones），可以理解成北京的环，地铁价格的高低也是以区而定的，跨的区越多，越贵。Oyster card是伦敦人必备的一张交通卡（点击这里了解有关介绍），经常乘坐地铁的人当然就是买包月或者周票最划算。虽然住在外伦敦的同学也可以办伦敦地铁卡，在网上申请或者是在地铁里现填申请表就可以，但是我觉得如果是来伦敦旅游，乘坐地铁至少3次以上，可以不用选择办理Oyster Card，最好买一张One Day Travel Card（包日票）就可以了，有Oyster的好处就是可以随走随充（Pay as you go）适合短程坐的少的人，坐多的但又不在这里常住，那买包日票最合算了！

地铁Contactless payment

伦敦地铁如何乘坐？

如果不在伦敦常住，也不经常坐地铁的话，那么办理Oyster card或者买travel card都不划算。这时候你可以选择直接用你银行卡上的contactless payment，就是银行卡上有类似wifi信号的标志，现在英国大部分银行都已经开通了contactless payment这项服务。如果通过contactless坐地铁的话是既方便又实惠的，这样一来你既不用交办理Oyster card的工本费，也可以节省排队买票的时间。最主要的是，用contactless坐地铁是非常智能的，因为它会一天/一周统计一次。举个例子来说，假设你几天只坐了一次单程地铁，那么一天下来就收你单程地铁的票价；但如果你今天坐了好多次地铁，总共票价已经超过了一天travelcard的价格，那么就收你一天travelcard的价格，而不是所有行程的总价。是不是特别合算呢？有关更多使用contactless乘坐地铁的注意事项，可以到官网查看。

Apple pay

随着咱们大苹果公司的日渐壮大的发展，大家甚至可以用苹果手机（iPhone 6s, iPhone 6s Plus, iPhone6 or iPhone 6 Plus）甚至是Apple Watch里的Apple Pay功能“刷”进地铁。首先你的手机要先开通苹果支付这个功能，如何开通可以在TFL的官网上查看，其次开通后的使用方法也很简单，直接将手机靠近黄色的刷卡区即可。在TFL网站上有不同苹果系统和设备的刷卡方式的介绍，比如在使用iOS9或更新的版本的手机时、如果你的手机系统是iOS8时以及如果你是使用Apple Watch来支付的具体操作，在官网上都能找到解答。讲真，现在的科技实在是太发达了。

票价

伦敦地铁如何乘坐？来源：TFL官网

伦敦地铁分高峰期（Peak time: 6:30 – 9:30，16:00 to 19:00）和非高峰期，如果在非高峰期买One Day Travel Card就省钱多了。具体价格在这里不好介绍，因为伦敦分区，地铁票都是按照从哪区到哪去买的，比如1区only，1-2区，1-3区以此类推直到1-9区，如果包括1区的话，那就是2-3区，2-4区等等等（往往包括一区的地铁票是最贵的）。如果你买的是哪个区到哪个区的票，超过了这个区，你的票就不能用了，查到会被罚款。但是不管是几区的包日票在伦敦公交都可以用，没有地铁区的限制。每年伦敦交通费都会上调，单程票价可以到官网查询，输入你的出发站和终点站即可查询。Travelcard的2018年最新价格可以点击上面面大图查看完整价格表。

还有就是不要忘了出和进的时候都要刷一下卡或者扫一下票啊！Touch in and touch out。如果你出来的时候忘记扫卡，会按照最贵票价扣钱，所以一定要切记！但是有时候也会因为系统原因莫名其妙扣了你钱，如果出现这种情况，可以申请Refund哦！

来源：红领巾

 

在菲律賓雇菲傭真的那麽爽嗎？| 菲律賓

菲傭，對於多數中國人來說，意味著“奢侈”——它代表著國際水準的家政服務，會說英語的保姆，當然還有高額中介費、簽證費和薪水。但聽說在菲律賓本地雇壹個菲傭每月只需人民幣1k-2k, 壹般白領中產階層都能用得起1-2個傭人。不禁對這種幸福生活心生向往！

然而，很快被告知，真實情況和想象很不壹樣。在菲律賓雇壹個菲傭並不省錢，當“主人”也不是就可以躺著睡大覺了，還有很多義務哦！真的嘛？壹起來看看——

1、不是所有菲傭都會說英語

英語普遍被認為是菲律賓的第二母語，也因此很多人都認為菲傭壹定會說英語，其實不然。由於做菲傭幾乎沒有門檻，壹些在非英語公立學校上學的，或者接受教育程度較低的菲傭，並不會說英語。

2、菲傭也是有工作分工的

要知道雇壹個菲傭，家裏就能窗明幾凈，老幼都得到照顧，這種想法太天真。在菲律賓，菲傭的工作也是有分工的。

壹般而言，照顧老人或者小孩的菲傭，是不負責做飯打掃房間這些事的，而且通常壹個菲傭只負責照顧1個老人或孩子。舉例來說，如果雙方都是上班族，家裏有2個小孩，壹般都要雇用2個菲傭。

3、雇菲傭的軟花銷

在菲律賓，如果妳以為雇主只需要支付工資就錯了。菲傭工資雖然不算太高，但除了工資，雇主還需要支付菲傭的洗漱用品以及日常飲料和零食費用，往返回家的車費甚至船票機票都要由雇主負擔。如果菲傭的家在外地，雇主就要付往返的船票或者機票錢。如果是本地人，往返的車費路費是由雇主負擔的。

此外，雇主還要給菲傭買零食和飲料，最基本的是速溶咖啡，每天至少保證菲傭能喝上1袋咖啡，每天的下午茶小零食也需要由雇主提供，如果雇主沒有吃下午茶的習慣，那麽就只能買好零食讓菲傭享用。除此之外，很多雇主還會為菲傭提供大桶的可樂。

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專職照看孩子或老人的菲傭，如果老人或孩子和家人壹起外出吃飯，通常保姆都會同行，並在餐廳裏享受跟雇主壹樣的美食大餐。也就是說，假設妳帶孩子去吃麥當勞，妳也同樣要為同行的菲傭麥當勞埋單。

在菲律賓雇菲傭真的那麽爽嗎？| 菲律賓

菲律賓是食肉為主的民族，頓頓有肉，菲傭的餐食也不例外。如果妳屬於頓頓吃青菜的小白兔，妳只能允許妳家的菲傭另起爐竈做肉吃。我曾經問過不止壹個菲傭，天天有肉吃和多給妳500元，大部分菲傭選的都是天天有肉吃。

以上這些都算是軟花銷，假如雇主不願提供，在菲律賓是100%雇不到菲傭的。

3、什麽樣的人做菲傭

菲傭在菲律賓是壹種職業，在我們國內叫做住家保姆。因為需要住在雇主家裏，大部分從事菲傭的都是單身女性，包括未婚女性，還有單身媽媽，也有些是有家庭但是需要賺錢養家的。這些女性的年齡跨度從十幾歲到幾十歲都有，歲數最大的有五六十歲也做菲傭。

4、會說英語的菲傭工資更高

很多富裕家庭的孩子從小接受英文教育，有些父母壹方是外籍人士的家庭，孩子甚至不會說菲律賓語，因此為了溝通方便，如果菲傭會說英語會優先得到工作機會，在富裕家庭工作，工資待遇也會更好壹些。

5、菲傭有法定工作時間

根據菲律賓勞動法規定，菲傭每天的工作時長不得超過8小時。當然，現實情況是大部分菲傭都會超時工作。

6、雇傭菲傭是壹個雙向選擇的過程

在大量菲傭到海外工作的背景下，菲律賓本地的菲傭非常搶手，在首都馬尼拉，會說英語的菲傭甚至到了壹傭難求的地步。因此，菲傭對自己的工作環境也會挑剔起來。

比如，喜歡在有獨棟別墅(House)的家庭工作，這樣的家庭通常會有專門的菲傭房，壹般會雇傭2個以上的菲傭，菲傭即有了自己的房間，也可以有同伴聊天。此外，雇主是政客、生意人、外國人、工資待遇比較高、需要照看的小孩已經上學、可以定期隨雇主壹家到國外旅遊等也都是菲傭理想的工作環境，甚至有些女性雇主還會定期把自己淘汰的名牌包包或者衣服送給菲傭使用。 

7、菲傭中介公司的生意

既然菲傭如此搶手，妳壹定以為跟國內的保姆公司、月嫂公司壹樣，菲傭中介公司生意也是門可羅雀吧，錯！

由於沒有計劃生育的限制，菲律賓人通常都有著龐大的家族和朋友圈，再加上遠房親戚幾百人也不為過。更是出於信任和安全考慮，雇菲傭的首選是遠房親戚，用時髦壹點的話講就是，誰還沒有幾個需要掙錢的遠房窮親戚啊；其次是親戚朋友介紹，比如朋友家的親戚，也算是知根知底，出了問題也能找到人。再其次是在親戚朋友家做過事的菲傭的親戚朋友，最後才是不知根知底的中介公司。

此外，菲傭中介公司的中介費貴，也是大家不願選擇的原因之壹。通常，雇主需要在中介公司繳納2000-5000人民幣不等的中介費後（根據中介公司的規模）才能看到菲傭的資料，這些中介費扣除菲傭的體檢費，其他都歸中介公司所有。然後，中介公司根據雇主的開出的條件（如菲傭的年齡、工作經驗等）提供5-6個滿足條件的菲傭的資料，沒有面試，雇主只能根據紙上寫的內容進行決定。如果試用後不滿意，可以免費更換1次，但要由中介公司指定更換的菲傭。如果還不滿意，就只能重新交錢。雇傭的期限也通常只有1年。

8、菲傭的“夢想”

很多菲傭在有錢人家裏工作壹段時間後，都或多或少產生了壹夜暴富的心理。幾年前，菲律賓有壹部家喻戶曉的電視劇叫Be Careful of my Heart，講的是壹個在單身醫生家裏（醫生妻子因車禍去世）兼職幫忙照顧孩子的瑪麗蘇，最終和醫生終成眷屬的故事。這部電視劇在菲律賓收視率超高，也從另壹個側面激發了菲傭夢想嫁給外國人從而改變自己和家庭命運的想法。

或許國內同胞會認為這是典型的不勞而獲心理，但對於幾代貧困的菲傭來說，這是最快速改變命運、尤其是讓自己的家庭擺脫貧困的有效途徑，有些嫁給年齡較大外國人的菲傭，甚至有犧牲自己，換來弟妹的學費和對自己家庭資助的事實，這個我們以後專門寫婚戀觀時再提。

 

延伸閱讀：跟隨壹帶壹路去看房（壹） 菲律賓：迅速掘起的熱門投資目的地

 

來源：濱嶼移民

排版：Shelly Du

菲律賓駕照怎麽考？ | 菲律賓

菲律賓國內的公共交通遠沒有中國發達，甚至遜色於國內的很多三線城市。因此如果無法自已開車或者有專用司機，那麽出行將會很不方便，尤其是去稍微偏遠壹點的地方…

我就有壹次在完成工作後找不到車回宿舍，足足等了2個小時，最後還是公司的車順道把我捎回來的…那真叫壹個郁悶…

不過好在菲律賓考駕照還是壹件比較簡單的事情…相對於國內，不僅在費用上很便宜，而且在時間上也是超乎想象的快。從申請學車到拿到駕照只需要1個月的時間，而實際學車+考試的時間加起來不到3天，下面是本人獲取菲律賓駕照的全過程…

菲律賓駕照怎麽考？ | 菲律賓

首先，必須先到LTO（LAND TRANSPORTATION OFFICE）申請“學車許可”（Study Permit）。申請Study Permit的條件是必須有菲律賓的工作簽證，且簽證有效期在半年以上。LTO在Quezon City，所有的司機都知道，從Makati打車過去，不堵車的話200Peso以內。

到LTO以後，必須先填寫申請表，然後在指定窗口提交，接著會安排壹個簡單的面試，主要核查壹下妳的身份，需要用到護照、工作簽證（黃卡、藍卡），如果工作人員發現妳的簽證快要到期了（比如只有3個月有效期），那對不起，妳的申請將會被駁回。面試完成後，還要需要拍照、按手印以及簽名（用於制作Study Permit），當然還有交費，相關費用很便宜，200Peso以內。

如果當天申請的人數不多的話，整個過程走完用不了壹個小時。需要提醒是：壹定註意聽廣播，工作人員都是通過廣播通知妳去某某窗口辦理相應業務的；還有就是交費的收據以及Study Permit壹定要小心保管到拿到駕照的那壹天，因為後續的相關手續中還會用到…

比較有趣的是，申請Study Permit的大廳裏面還有壹個小教堂，我在申請Study Permit的當天正好趕上壹個天主教會的什麽活動，只看見壹個穿著傳統服飾的神父手持聖經，嘴裏念念有詞…像是在舉行著什麽儀式…

拿到Study Permit以後便可以開始學車了，LTO規定駕照申請必須在申請Study Permit至少壹個月以後。也就是說，從妳拿到Study Permit開始，到正式申請駕照，中間有壹個月的時間可以用來學車…妳可以根據自己的實際情況選擇合適的駕校。其實理論上如果妳已經會開車了，完全可以不去駕校，直接等壹個月後回到LTO直接參加考試即可，如果通過了，當天就能出駕照…

不過我本來就不會開車，找個駕校學習下還是很必要的，畢竟開車上路不是鬧著玩的。菲律賓有好幾家駕校，最大最出名的是壹家叫“A1”的駕校，在Makati有壹個代理點，就在Green Belt 1的“面點王”（David’s Tea）的邊上。

A1在提供學車培訓服務的同時，還可以提供從申請Study Permit到申請駕照全套流程的協助，當然這需要額外的服務費用。與國內不同，A1提供的最短時間的課程總共只有5小時，即壹對壹的實際駕駛課程，費用總計3000Peso，折合人民幣450元。換句話說完成了這個培訓後就能在申請Study Permit的壹個月後直接申請駕照了。

而且在2010年以前，如果妳是在駕校培訓過的，那麽在申請駕照時甚至不需要路考！即申請當天通過交通規則的筆試後即可直接拿到駕照…OMG！很不幸，我申請駕照的時候規則改了，路考也成為“必考”項目。但即使這樣，菲律賓的路考跟國內比起來簡直就是幼兒園的考試…

不管怎麽樣，我只選擇了5小時的課程，並分成2次，安排再兩個周六，第壹次2小時，第二次3小時。

剛剛上車，做的駕駛員的位置，教練就用紙條擋住了引擎轉速盤，並告訴我說，感受引擎的狀態要用聽的，而不是看的…

教練坐在副駕駛的位置上，他腳下也有壹個剎車，這跟國內的教練車沒啥區別…

菲律賓駕照怎麽考？ | 菲律賓

教學的內容都是非常基礎的，駕駛室內各種儀器設備的使用、發動引擎、起步、減速、換擋、倒車…與國內不同的是，這裏的教學是直接在大馬路上進行，由於Makati是Manila的金融區，也就等於是在城市中心的大馬路上學車，換句話說就相當於第壹天開車就直接開上了長安街，呵呵…這在國內是不可想象的，而在這裏就壹直是這麽幹的…

5個小時很快就結束了，自我總結如下：

1、 起步時容易熄火，不是油門給的不夠，就是離合擡的太快…

2、 壹二檔之間的換擋比較熟練，因為在市中心練車，又是周末外加暴雨傾盆，導致開了5小時卻連壹次三檔都沒換過，中間還有壹條超級擁堵的路段，走走停停開了半個小時才出來…

3、 打方向盤還不夠熟練，碰到比較小的彎道有點惱火…

車學完了，剩下的就是申請正式駕照了…地點也是在LTO，如果妳參加了A1的駕校，A1是會統壹安排，並有專人送妳過去LTO並指導妳完成壹系列的手續。

比如我就被告知在某天上午的8點到Madaluyong的A1的另外壹個代理點集合，到了以後A1的人給了我幾份筆試參考資料，上面都是以往考過的筆試題目，並讓我盡可能多看幾遍，因為有很多題目，每次都有或者類似…

隨後A1的工作人員開車將我和其他幾個計劃申請駕照的人壹起送到LTO。申請駕照的手續比申請Study Permit要復雜壹些。首先是體檢，除了驗尿麻煩點，其他都很簡單，體檢需要交壹定的費用。驗尿的房間裏有壹個取尿樣的衛生間，為了防止作弊，不許關門！（即妳站在裏面，背對整個房間的人，然後妳就噓噓吧…問題是女士可以關門，男女不平等呀…暈死我也）。其他體檢項目主要是檢測壹下視力、聽力，以及手腳是否靈活。總之只要妳是個健康人，這些都不是問題…

體檢完畢後，妳會拿到壹份體檢結果的表格，連同妳的Study Permit壹起交給A1的工作人員就好了，他們會安排統壹將A1的駕照申請提交LTO。隨後的過程與申請Study Permit的時候類似，也要照相、按手印和簽名（這些信息用於制作正式的駕照）。總之註意聽廣播，並按廣播提示到指定窗口辦理就好了…順帶提壹下，申請駕照的大廳通常都是人滿為患，又沒有空調，大廳裏面的溫度不是壹般的高，再加上大廳空間狹小，待在裏面那是相當濕熱…有準備去申請駕照的朋友壹定做好心理準備…

接下來就是筆試了，筆試地點就在大廳內（LTO工作人員辦公室的裏面專門有壹個房間）。壹般每次安排幾十人進去考試，考試時間沒有限制，如果妳不趕時間，在裏面享受壹下空調也未嘗不可。通常試卷有英文版和菲語版兩種，每種版本都有AB卷，進考場時考官會問妳要哪種語言的，然後給妳壹份考卷，有可能是A卷，也有可能是B卷。考卷包括試題和壹張答題卡，大家都是經歷過中考和高考的人，這種形式的試卷相信不會陌生的…試題壹共40題，全部是選擇題，且最後10題壹定是標誌識別。而這10題基本是送分的，因為就在考場的墻壁上就貼滿了幾乎所有的交通標誌。剩下的30題也都是些基本的交通規則，大部分都是國際通用的，比如：馬路上的實線、虛線以及雙黃線都表示什麽意思？

中國人要是答錯了，壹般是沒看懂英文題目的意思…總的來說，通過筆試是不會有太大問題的，畢竟40題只需要答對30題即可通過，且有10分基本等於送的。如果實在點背，考掛了，那不好意思，只能30天後重新申請了，當然下次來的時候體檢就可以免了…

筆試成績在交卷後壹分鐘便可得到，工作人員會將妳的答題卡通過掃描儀直接輸入電腦，然後有專門的軟件打分！然後工作人員會根據妳的成績在妳的Study Permit上蓋章，如果通過則是Passed，否則妳將得到Failed，這個我們在很多電影裏都看見過…

筆試通過後，妳的資料會被送到LTO的路考現場，妳只要待在考場邊上的涼棚裏等著就好。路考現場很小，可能也就壹個籃球場多點，用水泥修了幾個彎道，幾個路口，還有壹個坡道。路考的內容就是按照考官的指示完成幾個簡單的既定動作即可，比如：加速、減速、路口停車、繼續前進、上坡、下坡、回到原位…這對於我這個僅學過5小時駕駛的人來說也能輕松完成。整個過程不到5分鐘，最後考官直接告訴我“OK！No problem, I will pass you!”…

路考結束後，如果妳願意等，那麽大概在當天下午4、5點中就能拿到。壹般A1會幫妳搞定這些，所以妳只要跟A1的工作人員約好，然後在第二天去A1的代理點就能取到駕照了！本人從申請Study Permit到拿到駕照壹共花銷約4000Peso，按照Google今天的外匯牌價折合人民幣600元。跟國內比那是相當的便宜呀…關鍵還節省時間，學車加考試實際用了不到3天時間。

有人會說，國內考試壹天比壹天嚴格，而交通肇事卻壹天比壹天厲害；菲律賓的考試如此寬松，新手駕駛員的駕齡如此之短，那麽菲律賓的交通事故會不會比國內更加糟糕呀？

關於這點，我沒有看過關於交通事故的官方數據，單就自己的直觀感覺而言，菲律賓交通事故的發生率比國內任何壹個城市的都要好得多！我可以很負責任的說：我在這邊兩年時間所目睹的交通事故（追尾、刮蹭…）比在長沙兩周所目睹的事故還要少！為什麽？因為菲律賓人普遍遵守交通規則，少有搶道、超車，陌生司機相遇了，也總是互相謙讓…很自然的降低交通事故發生的概率…大家說說是也不是？

 

來源：駕駛員考試

排版：Shelly Du