随着之前被新马双方政府吹捧为“游戏规则改变者”的高铁项目被取消，专家们认为新加坡裕廊 (Jurong) 地区接下来的房价走势可能不会如房产投资者预期的那么迅猛。不过他们仍然相信，该地区的综合发展，如裕廊湖区域 (Jurong Lake District) 的规划，将有助于长期的房市需求与价格上涨。
就在5月28日，马来西亚新总理马哈蒂尔·穆罕默德(Mahathir Mohamad)宣布，他希望放弃这个价值数十亿美元的铁路项目，以此作为减少国家债务的措施之一，此举令新加坡的房地产所有者、投资者和开发商措手不及。相关阅读：【马来西亚确定终止新隆高铁计划 或须赔新8亿人民币】
2013年，新加坡总理李显龙与时任马来西亚总理纳吉布首次对外确认了新马高铁项目，并与2016年正式签署双边协定，原计划于2018年动工，2026年投入使用。新马高铁始于吉隆坡大马城站，终于新加坡裕廊站，全程350公里，途径8各站点，旅行时长约90分钟。
马哈蒂尔对英国《金融时报》表示，他们必须削减一些“不必要的项目”，比如高铁。他指出新马高铁将使马来西亚政府耗资1100亿令吉特 (约1772亿人民币)，但却很难“赚到一分钱”。新加坡交通部在回应媒体询问时表示，他们还在等待官方的确认。
尽管如此，专家们表示马来西亚对高铁项目的突然转向对新马之间的交通基础设施的影响其实并没有那么大。他们认为，虽然高铁在提供更快、更可靠的旅行体验方面有着额外优势，但目前对于普通通勤者来说，已经有许多往返于新加坡与吉隆坡的选择。
不过，经济学家表示，这一项目的取消将使得两国企业失去一些就业机会，因为该项目本来可以促进两国实现更好的经济和金融一体化。
马来亚银行高级经济师Chua Hak Bin说：“高铁项目本将加强两国的经济和金融一体化。这将促进新马两地工资差距的缩小，并扩大企业的潜在市场。
“这将是一个巨大的挫折，因为降低运输和联通成本对于促进贸易和增加人才的双向流动都是至关重要的。”
在马哈蒂尔周一发表声明后，房地产分析师表示，在新加坡裕廊地区的投资可能需要更长的才能回本，那些本来打算买房之后出租给马来西亚工人和游客的投资者将不得不调整自己的预期。
国际物业顾问公司首席执行官Ku Swee Yong表示：“最近已经在裕廊地区投资房产的人们可能会有所失望，因为现在他们可能需要更长的时间来获得预期的回报。”
其他投资了小型零售商业地产、并指望依靠马来西亚前来新加坡一日游的游客来提振生意的，也可能不得不大幅调整之前的销售预期。”
房地产公司克里斯·高国际(Chris Koh International)的董事高Chris Koh表示：“许多人在之前预计高铁将彻底扭转裕廊地区的局面，因此这一反转将对房产价格产生一些影响，但可能这种影响只是短期的。”
“房价增速可能没有预期的那么快。”
然而，专家表示，高铁项目的取消对房价和买方兴趣的影响可能是短期的，随着该地区被规划为新加坡的“第二金融区”，这里的房市将很快重新焕发活力，需求和价格预计将会回升。
裕廊湖区总体规划于2008年首次发布，这是新加坡重建局（Urban Redevelopment Authority）在中央商务区以外建立全新就业中心计划的一部分，目的是让更多家庭在家门口就可以拥有更多高质量的工作和休闲。新加坡和马来西亚于2013年正式商定了高铁项目。
ZACD集团执行董事Nicolas Mak说：“裕廊楼市的健康并不依赖于高铁站的建设。
“该地区用有自己的景点，如地铁转换站，新的裕廊区域地铁线，提供就业和服务的商店，办公室和商业园区……所有这些都是在没有高铁项目的情况下发生的。”
专家们还认为，该地区已经确定的住宅和商业开发的计划也不太可能被推翻，因为它们是在高铁建设计划之前构思出来的。
分析师表示，总体而言，当地的买家和开发商今后会变得更加保守。
Ku Swee Yong先生表示：“开发商在未来的投标价格中将更加谨慎，不再那么激进。”
Chris Koh补充说：“如果我是一名开发商，我可能不会再用高速铁路来作为营销的卖点，但我会突出裕廊的其他优点，例如裕廊湖区和该地区的其他设施“。
交通专家说，高铁会将吉隆坡和新加坡之间的旅行时间缩短到90分钟，这将为通勤者提供更好的出行选择。然而，虽然他们认为这是一件好事，但没有高铁也不会给人们造成明显的困扰。
新加坡社会科学大学(SUSS)交通经济学家Walter Theseira表示：“该项目从来不是为了扩大两国首都之间的旅行能力，而是为了提供比航空和公路更好的旅行选择。”
“高铁和裕廊东区之间肯定会有某种程度的融合，但我认为我们的铁路项目，比如裕廊区域支线，将不会受到影响，因为我们的地铁的计划尚未与高铁项目有关联。”
SUSS的城市交通专家Park Byung Joo表示，由于人流可能减少，可能必须对从裕廊东终点站运行的列车进行轻微的运营调整。
Park Byung Joo补充说：“总的来说，这是一件好事，但它还没有发生，所以并没有真正的损失。”
一些新加坡人对铁路项目被取消感到沮丧。
24岁的新加坡居民Shayne Ow与一名居住在吉隆坡的马来西亚人订婚。她说：“我对项目的取消感到失望，因为如果我和我的未婚夫在春节这样重要的日子里返回马来西亚，可能会更加方便。因为在春节期间交通拥堵，平时四小时的公共汽车可能要花上12个小时。”
然而，另一些人则表示，他们对高铁项目的报废并不太在意，因为他们不经常往返于马来西亚。
25岁的裕廊居民Tan Jie Yong说到：“我不认为这对我有多大的影响，因为我不经常去马来西亚。”
但其他人，如30岁的Miao Tian，说高铁将是一个比巴士更方便的旅行选择。
这位公务员并不太担心房地产价格的下跌。她补充说：“我买这套公寓的唯一目的是住在里面，所以我并不在乎价格是否会上涨。”
一些专家还对该项目是否真的已经完全无望表示怀疑。
Theseira说：“据我们所知，在安华在两年内接管后，该项目可能会重新启动，我不认为该项目会永久终止。”
他还补充说，从长远来看，随着该区域贸易量增长，各国变得更加富裕，对铁路连接进行升级将是“一个显而易见的基础设施项目，如果价格合适，所有的(东盟)国家都会对该项目感兴趣”。
Chua Hak Bin对此表示赞同，他补充说：“一旦财政状况更加健康，马来西亚可能会重新考虑该项目。”
参考来源：TODAYonline, Channel News Asia
排版：Zoe Chan
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