英仙座流星雨是每年暑期重要的天文现象，本月中旬将迎来极大。可于12日（周日）晚上至13日（周一）清晨前的高峰期观赏，最高峰每小时110颗。
英仙座流星雨与象限仪流星雨、双子座流星雨并称北半球3大流星雨，活跃期为每年的7月17日至8月24日，其ZHR（极大时假设辐射点位于天顶的每小时流量）的理论值在百颗以上。
由于8月10日是西方洛朗圣神的节日，因此西方国家又把英仙座流星雨称为「圣罗兰的眼泪」（The Tears of Saint Laurent）。
有天文专家指，英仙座流星雨的特点是流量稳定、持续时间长、亮流星多，且呈现出蓝绿色的光芒。在其极大值时间内，只要天气晴好、找个灯光干扰和周围遮挡物少的地方观测，一小时看到数十颗流星可算是正常。
资料显示，近年英仙座流星雨一直相对稳定，天顶流量每小时为60颗至100颗。今年该流星雨极大时，我国大部分地区都是白天，但１２日晚至１３日凌晨依然是不错的观测时间，且无月光干扰。错过本次流星雨，就只好在冬季等候11月狮子座流星、12月双子座流星雨与明年1月份象限仪座流星雨。
日本和印度尼西亚的承包商花费五年时间，不惜在已经十分拥堵的城市引发交通混乱并花费15亿美元（约102.3亿元人民币）巨资后，终于看到了雅加达开创性的捷运（MRT）系统第一期工程完工的曙光。
绝大多数人，尤其是雅加达捷运项目负责人William Sabandar根本不需要别人提醒也能牢牢记住捷运开始运营的时间：2019年3月31日——立法和总统选举前27天。在这次竞选当中，所谓的“基础设施总统”佐科·维多多（Joko Widodo）将争取连任。
自2016年10月地面工程由于土地收购问题而处于停滞状态，而Sabandar开始负责该项目以来，维多多已经进行了六次现场视察。每次视察期间，总统都会提出同样的问题：“工程赶上进度了吗？”
实际上，捷运工程的进度大幅落后。在全亚洲没有现代化轨道旅客捷运系统的城市当中，雅加达是规模最大的一个。根据专家预测，除非通勤者愿意放弃使用汽车和摩托车，转而乘坐公共交通工具，否则到2020年，雅加达将出现全面拥堵。
雅加达市区内已经容纳了1000万名居民，但雅加达南部的茂物（Bogor），东部的勿加泗（Bekasi）和西部的唐格朗（Tangerang ）还有广阔的住宅区，每天有400万人要从这些地方出发，前往雅加达市区上班。
捷运路线以莱巴布鲁斯（Lebak Bulus）南郊27公里长的走廊为起点，一路延伸到雅加达市中心的印度尼西亚酒店（Hotel Indonesia）环线，止于雅加达北部历史悠久的科塔（Kota）区。2030年完工后，捷运网络沿线覆盖的路程将达到108公里。
遗憾的是，曾经矗立在雅加达繁忙的主干道——苏迪曼大道（Jalan Sudirman）两旁的高大树木早已被砍倒，而这是“严爱之城”为了完成400年历史上最大的基础设施所必须付出的代价。
此外，长度为230公里的雅加达捷运公交车（Transjakarta Busway）网络，还有运输量达到50万，价值60亿美元（约409.2亿元人民币），最终长度为41公里的轻轨（LRT）系统将把市中心与偏远的茂物、勿加泗和德波克（Depok）连接起来。
如果没有1997至1998年爆发的金融危机，印度尼西亚也不必花费大量时间来恢复经济实力，那这项计划的进度本可以大大加快。缓慢的经济增长意味着该市不可能在没有获得高额国家补贴的情况下运营捷运系统。
那时还在担任雅加达市长的维多多花费了颇长的一段时间来决定是否要在2012大选后继续进行这个项目。由于当时政府已经开始为雅加达捷运公交车网络支付一年2530亿卢比（1.2亿元人民币）的补贴，他担心捷运将会造成过多的负担。
但他必须做出决策。该项目的融资机构——日本国际协力机构（JICA）承诺为两期南北工程提供24亿美元（约163.7亿元人民币）的优惠贷款，还款期限长达40年，而年利率仅为1％。
起初，雅加达政府需承担58%的债务，但在维多多执政的两年时间里，他慢慢地把这一比例降到了51%，而中央政府同意承担其余的债务。
当Sabandar介入时，捷运项目正面临危机，且施工进度严重落后。尽管印尼2012年颁布的《物权法》对征收权做出了新规定，但有三个地面站点周围土地的所有者们仍坚持要求政府以高于当时市场水平（每平方米2500万卢比，约11838元人民币）的价格来征收土地。
身为一名交通工程师和在新西兰受过教育的地理学博士，且曾负责苏门答腊（Sumatra）西部，受地震破坏的尼亚斯岛（Nias）建设工作的Sabandar挺身而出，应对挑战。在那之前，2004年海啸侵袭印尼后，他还在亚齐（Aceh）和尼亚斯修复重建机构负责人Kuntoro Mangkusubroto组建的优秀团队效过力。
Sabandar用了两个月时间，把所有的利益相关者联合起来，终于攻破了最后16个钉子户的防线。这些钉子户一开始要价高达每平方米1亿卢比（约合47350元人民币），最终他们做出了让步，同意以每平方米3000万到3300万卢比（约为14205至15626元人民币）的价格出让土地。
2017年初，心情焦虑不安的维多多视察了该项目，这位心情愉悦的捷运项目主管向他汇报：任务已圆满完成。但是，自从这项工作完成以来，压力始终存在着。“这已经成为了一个政治目标，”他说。
由于涉及建设、持有和维护新交通网络，雅加达捷运系统被划分为一个归地方政府所有的实体，且政府允许其负责人在寻找替代融资时保有一定的灵活性——这是国有企业无法获得的特权。
基于距离定价的票价预计只能填补40%的运营成本。其余部分将由以公共交通为导向的开发项目（TOD），南北走廊及其沿线21个车站的电子广告和其他商业活动来覆盖。
工程的大部分重点将放在都库阿塔斯（Dukuh Atas）中心区域。根据建设规划，该区将成为郊区铁路、轻轨、南北捷运走廊，还有以巴拉拉查（Balaraja）西侧为起点，一直延伸到西卡朗东部（Cikarang），绵延87公里的待建东西向列车线路交汇的综合性枢纽。
南北捷运的二期工程耗资20亿美元（约136.4亿元人民币），其八个地下车站将需要另外五年的建设时间，这主要是因为北侧的地下水位较高，而且下方还有河流经过。
与此同时，政府还将开展耗资39亿美元（约266亿元人民币），长度为27公里的东西线中段工程。建成后，该线路将跨越从甘邦岸（Kambangan）到Ujung Menteng这两个雅加达城市边界。整个捷运网络达到盈亏平衡预计需要25年。
都库阿塔斯开发项目覆盖范围的初始半径为700米，预计将于今年末开始动工。最终在城市一分为二的玛琅河（Malang River）两侧将建起高层办公大楼，地下购物区和公园绿地。
捷运项目最初的目标是每天运送乘客17.34万人次，还存在着3万人次的缺口。谁也猜不到捷运系统要用多少时间才能改变雅加达混乱的交通状况。但是，如果参考曼谷建设空中列车的早期经验，这个目标决不能一蹴而就。
以雅加达捷运公交车网络为例。假设乘载客摩托车（ojek）去最近车站的成本为每天7000卢比（约3.3元人民币），乘坐捷运的来回车票，而且到站后可能还要再搭乘一次摩托车，每位雅加达通勤人员每月平均交通费为20万卢比（94.7元人民币）。
另外还要考虑到新增的1000辆新摩托车的定金，而且这些摩托车会加入到雅加达街道上的车流中，加剧交通堵塞。在某些方面，由于公共交通工具的便利性，它们在缓解交通堵塞方面可能会造成比汽车更大的挑战。
尽管鼓励驾车者乘坐公共交通工具意味着捷运全长都将计入市中心电子道路收费（ERP）范围，且停车费也会相应提高，雅加达市长Anies Baswedan至今仍拒绝发布禁止在雅加达市中心的主干道上使用摩托车的禁令。
这形成了一个重大的障碍，但它很快就会被消除。人们普遍认为Baswedan现在是总统候选人Prabowo Subianto参加2019年竞选的搭档，而更加务实的商界人士Sandiaga Uno将接手他的工作。
下个月在雅加达举办的亚运会上，捷运工程将继续进行，而且建筑工人们正沿着雅加达主要商业道路——苏迪曼大道铺设宽阔的人行道。这是令人印象深刻的“高档化”项目的一项举措。
在雅加达这样一个通常将行人视为二等公民的城市里，这是一项令人震惊的创新。但在接下来的几个月里，城市执法人员的工作量将大幅增加：他们将要驱赶那些不肯离去的食品摊贩，并确保乘坐摩托车者不把人行道当成额外的车道。
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来源：Asia Times
翻译：LPS
责编：Zoe Chan
据了解，迪拜不是移民国家，入籍方式困难，除了与迪拜男性结婚加入国籍外，只能通过在迪拜居住30年或作出巨大贡献入籍。但日前，为了吸引科学、保健和技术研究等领域的专业人员来到阿联酋，迪拜发布了一则关于阿联酋新的签证制度的消息，表示阿联酋将建立新的签证制度，而这或是迪拜开启“绿卡”时代的征兆。
近日，迪拜酋长发布了一则关于阿联酋新的签证制度的消息，表示阿联酋内阁已通过一项决议，将建立新的签证制度，以吸引科学、保健和技术研究等领域的专业人员来到阿联酋，这或将是绿卡先兆。
迪拜酋长Mohammad批准阿联酋新签证系统，通过了新签证系统将吸引健康、科学、研究、技术以及文化部门的高质量劳动力进入阿联酋。Shaikh Mohammad强调称阿联酋正在寻找技术型职业人才和所有创新产业部门建设型人才。
新签证系统将按几个阶段执行，第一阶段将包括旅游入境迪拜签证，医疗和教育签证；第二阶段将吸引创新型和有事业的企业家以及医学、科学研究、技术和文化领域的专家人士。签证等级分为：白金卡、绿卡、黄卡、红卡。
Shaikh Mohammad介绍称将建立特殊委员会来管理这些拥有指定签发签证的重要部门。特殊委员会将制定计划管理这些来自地区内乃至全世界的技术型人士。
新签证系统将提高阿联酋的竞争力和国际地位，促进旅游、健康以及教育领域的发展。阿联酋有利的社会环境，国际化的生活方式，财政设施以及先进的基础设施建设是吸引高素质劳动力和职业技术型人才的重要因素。该签证系统也将为国际公司来此建立总部提供相应的新设施。
迪拜移民的条件十分苛刻，想常驻、拿永久签证很容易，但是入国籍很困难，所以今天说的移民条件其实是拿常驻的条件，下面为您简单介绍下技术移民、投资移民的条件。
迪拜技术移民条件
迪拜投资移民条件
移民迪拜，虽然条件比较苛刻，但也有几种方法可以达到目的，即外籍女性与阿联酋公民结婚并保持3年婚姻关系可获得国籍；连续居住不少于30年，阿拉伯语熟练的可获得国籍。
在迪拜，有关国籍事宜的要求均提交内政部长，内政部长委托由他决定成立的咨询委员会予以研究，该委员会由各酋长国的德高望重的当地公民组成。该委员会将处理意见提交内政部长，由内政部长提出并征得阿联酋内阁同意后可授予国籍。
如果您适合以下的条件，那么您有机会成为迪拜的公民：
1、外国女性与阿联酋公民结婚，自愿取得阿联酋国籍并告内政部长，在此后的3年期间保持婚姻关系，放弃原国籍，丈夫不随其妻子的国籍。已取得国籍的妻子，在丈夫死亡后，可以保留国籍。
2、在阿联酋连续、合法居住不少于30年，或在国籍法（1972年）生效之后不少于20年，且本人在阿联酋合法谋生，操行良好，无犯罪记录，阿拉伯语熟练，准许取得国籍。
3、对于任何为国家做出重大贡献者，不受上述条款的居住期限制，准许取得国籍。
来源：搜狐
责编：Zoe Chan
美国《侨报》刊文称，最新的报告显示，美国特朗普政府制定的州和地方财产税减免限制，对纽约市郊区的房屋销售造成了一定影响。
文章摘编如下：
美国纽约州东南部的威彻斯特郡（Westchester County）、新泽西州和其他周边富裕地区的房屋卖家发现，自己的高档住宅很难脱手。由于新税改的实施，1万美元减免上限限制让不少人都叫苦不堪，同时潜在买家由于想要减少贷款以脱离减免限制，从而会要求更低的成交价格。
据了解，威彻斯特郡的情况尤其糟糕。这里是房产税是全美最高的，每年的税款可高达5万美元（约34万元人民币），甚至更多。今年第二季度，这里房屋购买量暴跌18%。斯卡斯代尔（Scarsdale）的房价中间价下降了5%，而马马罗内克（Mamaroneck）上半年的中间价则下降了13%。
受影响最严重的是房屋价值在150万至300万美元（约1024至2047万元人民币）之间的住宅。专家也表示明年情况可能会变得更糟，因为房主们在2018年报税后可以深刻的感受到州和地方税减免上限所带来的全面影响。
报告显示，截止今年6月30日，市场上的房屋库存率较去年同期增长了近5%，200万至249万美元（约1365至1699万元人民币）的房屋飙升了26%。
而对于买房的人来说，则更希望能够借此压低房价。一些买家在买房前就会考虑税务问题，就算是豪华住宅也不得不面临降价，因为去除减免之后税率太高，超出了很多买家的预算范围。
纽约州斯卡斯代尔的一楼花园公寓，设有1卧1卫，以及带两个入口的私人露台。售价仅25万美元（约¥166万）。
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不少房产经纪也表示，明年的售房会更加艰难。同时不少房主也急于摆脱这税收负担，想要卖房。
房屋经纪表示，今年2月，斯卡斯代尔一套5100平方英尺的房子以270万美元的价格挂牌出售。4月份的时候价格降到了250万美元，而6月份又降了20万美元，之后才陆陆续续有买家来问津。
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来源：中新网
责编：Zoe Chan
中华人民共和国公民持有效期6个月以上的普通护照入境阿联酋无需预先申请签证，只需在抵达迪拜国际机场时由移民局直接在护照上盖30天有效签证戳记即可，且不收取费用。每位持照人享有一次延期停留额外30天的机会，需缴纳600迪拉姆（约合人民币1104元）费用。
Q1 中华人民共和国公民入境迪拜的要求是什么？
A: 持中华人民共和国普通护照且有效期在六个月以上的中国公民可以在入境迪拜时获得免费落地签，签证有效期为30天。在向迪拜居留与外国人事务局（General Directorate of Residency and Foreigners Affairs-Dubai）交纳一定费用后，可以延期停留30天。
Q2 迪拜免费落地签对于中国公民的年龄、性别、出生地及婚姻状况有要求吗？
A: 免费落地签政策适用于任何持中国普通护照入境的中国公民。
Q3 申请落地签时是否需要提供辅助材料，比如回程机票、酒店订单或财力证明？
A: 暂无要求提供其他文件，仅需申请人持中国普通护照，且护照有效期需在6个月以上。
Q4 申请迪拜免费落地签的一般流程是什么？
A4: 中国公民只需在到达迪拜机场后前往移民局柜台出示中国护照，由移民局在申请人的护照上加盖30天有效签证戳记即可入境。
Q5 免费落地签证适合在迪拜转机过境或从第三方国家入境的中国游客吗？
A：无论是到迪拜旅行、在迪拜转机或是从第三方国家入境迪拜，只要手持中国普通护照（且护照有效期在6个月以上）即可申请迪拜免费落地签。
Q6 如何办理免费落地签延期？
A: 您可以在迪拜居留与外国人事务局大楼附近的任何一个打印中心或是分部办事处缴纳相关费用，即可申请延期停留30天。签证延期审批文件将发到申请人提供的电子邮箱中。
如果您有更多关于迪拜免费落地签的问题，可以登录迪拜居留与外国人事务局官网进行查询。 网址：http://dnrd.ae/en
来源：迪拜旅游局
责编：Zoe Chan
1、全优的英语语言环境
迪拜汇集全球200多个国家的人口，可以称得上是一个真正的大熔炉。开放、包容的思想理念成就了迪拜现今的全优英语语言环境。世界非英语国家数据报道，阿联酋迪拜是全球非英语国家使用英文最多的一个国家，英语是阿联酋的商用语言，也是外来人口沟通的唯一途径。在迪拜，再也没有“海外中国班”“三年广东话”的现象，能真正锻炼学生的英文。迪拜的176所国际学校，教学语言几乎都是英文。
2、轻松入名校，直转英美澳
全球唯一的教育高等教育自贸区在迪拜成立已经十余载，迪拜也俨然成为全球海外分校的热门城市。迪拜国际学术城和迪拜知识园两大自贸区吸引吸引来自全球的高校在迪拜建立分校。迪拜的海外分校都可获得英国、美国、澳大利亚原原本本的文凭；2+2和3+1项目助力英美澳留学机会，迪拜入读，轻松畅快转入本校就读，正所谓正真的黄金跳板；英国赫瑞瓦特大学的2+2项目提供迪拜和英国苏格兰爱丁堡的学习双重学习体验，为学生带来更多的学习感受；入读澳洲卧龙岗大学迪拜分校后，可自由转入澳洲本部悉尼、卧龙岗校区，多地的学习体验，算得上是真正的自由切换模式。
3、超高性价比，拿英美澳本校文凭
全球各地留学的费用各有差异，然而留学迪拜却以高性价比的本校文凭中异军突起。迪拜本科留学费用一般在4-9万迪拉姆左右，折合人民币在7-14万人民币，生活费一年大概在3万-4万迪拉姆左右，折合人民币在5万-7万左右；迪拜研究生的学费通常是按照整个学位计算，费用在6-10万迪拉姆之间，折合人民币在10-17万人民币左右，学费一般都可以分期付款，整个学位读完差不多英美留学的一半费用。
4、无需银行担保，减轻经济负担
申请迪拜留学并不需要银行的押金担保，对于很多中等收入的家庭而言，压力并没有那么大，再加上学费还可以分期付款，对于有意愿把小孩送出国的家庭无疑是一个好消息。
5、申请周期短，电子签证率高
每年留学Offer的发放，都会让学子们望穿秋水。然而迪拜留学Offer发放通常都是在10个工作日左右，申请手续相对欧美而言比较简单；申请的周期比欧美大学要短很多，每年高考之后申请也是来得及的；迪拜留学生签证采用阿联酋移民局的电子签证，学生凭打印的签证就可以入境阿联酋，学生签证的通过率比欧美高很多，几乎可以达到99%左右，基本两周左右签证就可以办理成功。
6、就业机会多，工作签证无门槛
大约95%的迪拜留学毕业生会留在迪拜找工作。由于迪拜没有任何工作签证的限制或配额制度，只要学生找到工作，雇主就会帮学生办工作签证。
在迪拜留学，就业机会远比主流留学目的国多，这是因为：四百多家Top500的企业在迪拜建立分公司，尤其迪拜世博会和卡塔尔的世界杯，为世界更多地介绍了迪拜，也会让迪拜的留学生拥有大量的世界级会展及赛事的实习实践机会。另外，中资企业大量在迪拜建立分公司，大量需求有着迪拜留学经验的高素质中国人才。
7、政府稳定，良好的社会治安
安全对于留学生来讲是考虑的最重要因素之一，迪拜代表着繁华的同时，也是一个非常安全的城市，这是生活在迪拜许多华人的体验，夜不闭户也是对迪拜安全最好的描述。虽全球200多个国家的人口汇集于此，开放和包容的政策让这个城市大熔炉如此的和谐于稳定，同时迪拜在全球安全城市系数排名中名列前茅，远超欧美的很多城市。
来源：绿洲报
责编：Zoe Chan
多伦多与温哥华房地产委员会都发布了2018年7月房市数据，同去年这个时候相比，两地房市处境似乎互换了位置。受到加税与加息双重影响，大温哥华地区房价下滑压力加大，而多伦多却似乎已经步入复苏轨道。
去年下半年，多伦多地区刚刚开始加收15%海外买家附加税，一时间市场恐慌情绪严重，卖家急于抛售，买家则多持观望态度，房价也开始下调。然而在当时已经加税超过半年时间的大温哥华地区房市则抛开加税影响，进入了更快的上涨通道，尤其是公寓市场火爆依旧。不过一年过去了，加拿大央行进行了几次加息，对购房者也开始实行更严格的压力测试标准。为了进一步抑制房价增长，温哥华地区也在今年初将海外买家附加税再次加至20%。这也造成了今天两地房市表现的大反转。
根据大温哥华房地产委员会(REBGV)的数据，温哥华都会区的住宅销量在7月份跌至2000年以来的最低水平。
2018年7月，共成交2070套住宅地，同比下跌了30.1%，这一数字与上个月相比也有着14.6%的环比跌幅。与过去十年间的7月平均水平相比，上个月的销量也要低了将近30%。
REBGV总裁菲尔·摩尔在一份声明中说：“由于目前市场上活跃的购房者越来越少，我们看到整个地区房价上涨的压力越来越小。”
“这一点在独栋别墅住宅市场最为明显，但公寓与联排市场的需求也在从过去几年不断升温的疯狂中逐渐放缓。”
市场的冷清也带来了房价下降。根据REBGV的数据，7月份大温哥华地区独栋别墅的基准价格约为159万加元，同比下降1.5%，环比则下降0.6%。
大温哥华地区房价指数
即便是在炙手可热的公寓和联排别墅市场，房价在7月也出现了环比下跌，不过仍远高于去年的水平。目前，大温哥华区地区一套公寓的基准价格为70万加元，比6月份下降了0.5%，而联排别墅的价格为85.6万加元，环比下跌了0.4%。
温哥华下朗斯代尔（Lower Lonsdale）社区这座精致的2居“空中楼阁”位于高耸的18楼，俯瞰着温哥华市中心和狮门大桥（Lions Gate Bridge）。这座住宅在周围建筑群中巍然耸立，脱颖而出，让您尽览一望无际的宜人美景，亦可独享邻近的屋顶景致。点击查看房源信息
摩尔表示，夏季通常是房地产行业较为平淡的季节，但由于房贷利率上升和更严格的贷款要求，今年的市场可能会特别冷静。
在多伦多地区，7月份的住宅销量与房价连续第二个月同比上升，表明了该地区房市正处于复苏中。
根据多伦多房地产委员会上周五发布的最新数据，该地区的住宅均价从去年7月的75.6万加元，上涨4.8%，至2018年7月的78.2万加元。
7月份的成交量也同比增长了18.6%，而新房源上市的数量则下降了1.8%。
该委员会的市场分析总监杰森·默瑟表示：“看来，由于安大略省公平住房计划和房贷政策变化带来的心理影响正慢慢淡化，一些之前还在观望的人重新进入了市场。”
根据MLS发布的数据，7月份，多伦多地区房价连续第五个月环比上涨，同比涨幅达到3.1%。
大多伦多地区住宅销售均价
大多伦多地区住宅成交量
其中，公寓的表现继续超过其他低密度住宅。上月，公寓平均价格同比上涨8.9%，至54.7万加元。在上个月大多伦多地区售出的2002套公寓中，约有四分之三位于多伦多市区。
多伦多名高性价比FORM CONDO楼花转让。开发商TRIDEL的作品，Queen St/University Ave交汇处，1房一厅，Penthouse单位13楼，586平方英尺+1个车位。 房型位置非常好，后面面对公园，2020年初交房 ，现叫价60万加元（约¥ 311万）转让。步行4分钟到Osgoode地铁站，出行极其方便。点击查看房源信息
与此相对，在该地区售出的2390套独栋别墅中，则有四分之三位于市区外。在整个大多伦多区域范围内，独栋别墅平均价格同比微涨0.5%，达到100万加元。由于供给紧缺，市内独栋别墅房价同比上涨3.6%，而周围的905个社区的度别别墅价格基本保持不变。在多伦多购置一栋独栋别墅平均需花费135万加元，而在周边地区则为90.7万加元。
进入夏季之后的6、7两个月份，二手房销量与价格均高于去年同期，似乎预示着今年下半年的多伦多房市将出现更强劲的局面。而房地产委员会和业内高管之前有过类似的预测。
多伦多地区的MLS房价指数在7月份环比小幅下跌0.59%，但该委员会发布的报告称，“目前看来在，房价同比增长率很快将会重回正轨。”
经季节性调整的数据也同样显示，7月份的房价同比增长3.1%，销量同比增长6.6%。
就像居外网之前预测的那样，随着加拿大两大城市政策频出，房市增速正在放缓。而像蒙特利尔、渥太华、卡尔加里等其他重点城市则是目前考虑投资加拿大的不错选择。今年以来，蒙特利尔被评为加拿大最为强劲的豪华住宅市场，而普华永道也将埃德蒙顿和卡尔加里列为值得关注的投资市场前十名。目前这两个城市的房屋空置率低至3%，房市供求水平健康。
根据加拿大苏富比的报告，2018年上半年，蒙特利尔市的豪宅（100万加元以上）销量同比增长24%，跟温哥华与多伦多萎缩的豪宅市场形成强烈反差。造成这一现象的原因主要有3个：
居外网的独家买家行为数据也反映了蒙特利尔的崛起，在2018年第一季度，蒙特利尔的房源询盘量同比增长超过50%，超越温哥华仅次于多伦多，为加拿大第二。而在几年前，蒙特利尔在最受居外买家欢迎的加拿大城市榜单上仅排名第4。
蒙特利尔精品住宅区的公寓项目，拥有高级的三层楼设计，面朝蒙特利尔大学（University of Montreal）别具人文气息，家门口和四周被绿色植物环绕，环境清新雅致。中国买家向来最关注孩子的教育问题，这套住宅能提供最好的成长环境。加上蒙特利尔房市未来看涨，您的明智之选一定会带来理想回报。
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文：Adam Yang
责编：Zoe Chan
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来自美国的Abby Gordon现在法国从事媒体行业，他为我们分享了身处巴黎时饶有兴味的一天。据说，这可以算得上是外籍人士移居法国后典型的生活写照。
住在巴黎的外籍人士，闲逸的一天
早上7点：醒来，漫步进入丽弗里街（Rue de Rivoli）的La Favorite餐馆，咀嚼着羊角面包，小酌一杯咖啡，借用餐馆超快的无线网络网速阅读掌上《纽约时报》。
上午8点半：前往Saint-Merri的公共游泳池。但要记住佩戴泳帽、身着speedos。
上午10点：在里沃利街（Rue de Rivoli）的杂货铺里购买灯泡、电池，以及其它家用工具。
上午11点：若是天气晴好，若是天气晴好，会徒步去餐馆图书馆、艺术画廊、照片展。
下午12点半：法国人多数喜欢在下午1点吃午餐，为了能在拥挤的人流中选到自己喜欢的餐厅的位置，我必须做点努力。我通常会选择在餐厅中食用扇贝。
下午2点：在sos热线做几个小时的志愿者工作，接听使用英语的人士的求助电话。
下午4点：用免费的座机给美国亲戚打电话联系。
下午4点半：从圣保罗广场买来奶酪、长棍面包、烤鸡，去超市采购蔬菜和卫生纸（巴黎的一切都好不浪漫啊）。
下午5点：在Rue Vieille du Temple的Les Philosophes和朋友见面。
下午6点：回家休息，了解CNN或BBC World的最新消息。
下午8点：加热烤鸡，准备一些面食，安静祥和的晴朗之夜，就在家中用餐吧！
从巴黎到覆盖着葡萄园到乡村，再到大西洋和地中海沿岸，多种多样的生活方式，诉说着法国的美好生活。
美食家和葡萄酒爱好者们说，法国是宇宙的中心。烤三文鱼和桃子酱，鱼子酱和精美的香槟，自中世纪，法国人便将葡萄酒和珍馐搭配在一起。
迷人悠久的历史可以在法国各个角落被寻到：史前的洞穴壁画、罗马和法兰克人的入侵、波旁王朝和拿破仑的统治，都在当代法国的美食、建筑、艺术、时尚上，留下了深深的印迹。
每个对文化敏感的人，都会承认法国生活的丰富多彩。仅在巴黎，你就可以找到130多个博物馆，包括著名的卢浮宫和蓬皮杜艺术中心。自文艺复兴以来，法国的文学家、哲学家、剧作家的以繁复的作品和眼花缭乱的成就充斥着法国人的日常生活。
巴黎生活掠影
享受着巴黎的文化和迷人魅力，需要很高的成本，但你可以自由控制这些生活开销。
即使没有车，你也可以在巴黎自由行走，轻松生活。几乎不到15分钟，就可以步行至巴黎市中心的任何地方，比如去肉店、杂货铺、葡萄酒商店。若是行程较远，便宜的地铁价格可以带你去各处：从餐厅到地铁站，从博物馆到咖啡厅，价格仅约2美元。
如果葡萄酒之乡的古老石头小屋是您对法国生活的憧憬，那么性价比高的勃艮第（Burgundy）将是行程的不二之选。
第戎（Dijon）热闹非凡，且无需面对交通拥堵和环境污染的麻烦。如果您喜欢购物、美食、文化和夜生活，这里将满足您的需求。
布列塔尼半岛（Brittany ）的村落是海滨度假圣地，那里总长近三公里的海滩是极受欢迎的景点之一。帆船运动、海滨疗养中心每年都吸引着大批的海外移民。
资料来源：live and invest verseas
即将从中国一所公立中学毕业并面临深造决定时，李文涛（音译）知道他要出国读大学。但是，他没有选择澳大利亚、英国或美国这些广受欢迎的留学目的地，而是选择加入一个相对较小但在不断增长的群体——申请阿拉伯联合酋长国的大学。
“在迪拜的大学里，一个班级大约有10名学生，”现年20岁的李文涛说。他现在是澳大利亚新南威尔士州公立大学卧龙岗大学(University of Wollongong)迪拜分校的计算机科学专业学生。“在中国，每个班级约有100名学生，非常拥挤，学习效果比较差。”
李文涛说，他的朋友大多选择了英国或美国的大学，但他一直希望有不一样的留学体验。
他想去“一个足够近的地方求学，这样每年夏天能回国去见家人并参加企业实习，因为毕业后我想在中国工作，”他补充说。
阿布扎比、迪拜和阿联酋其他地方的高校正在试图吸引更多像他这样的学生。它们纷纷派出招生团队，前往中国这个世界上最大的国际学生生源地。联合国教科文组织统计研究所(Unesco Institute for Statistics)去年发布的最新数据显示，2010年，全球约有360万名大学生在外国求学，其中中国留学生占17%，占比最大。
纽约大学(New York University)上海分校副校长杰弗里·雷蒙(Jeffrey Lehman)说，每年约有2000万名中国学生从高中毕业，其中约20万名学生会前往外国大学继续求学。纽约大学上海分校上个月迎来了第一批新生。而根据联合国教科文组织的数据，每年前往海外留学的中国高中毕业生为50万左右。
各国政府吸引外国生源的竞争激烈，因为从长远来看，这将帮助它们与未来精英建立文化联系。短期而言，外国学生还能直接带来学费收入。
例如，英国2013年7月份公布了一份政府政策文件《国际教育战略》(International Education Strategy)，计划到2018年将英国吸引的国际生提高近9万人，增幅为20%。几周后，巴斯斯巴大学(Bath Spa University)与美国的Shorelight Education公司签订合资协议。巴斯斯巴大学曾是西英格兰的一所艺术学校和教师培训学院，在2005年获得大学地位。Shorelight Education公司专门为合作伙伴大学招收中国籍以及其他外籍学生。巴斯斯巴大学称，预计该合作将于明年为该校带来300名国际学生，到2018年该校国际生数量将上升到2000名。
新西兰政府2013年8月份公布的一份报告显示，在2012-13学年，新西兰高校的国际招生数量下降3%，主要是因为学费上升。但报告显示，来自中国的大学生增长了5%，至1.4万多人，占新西兰高校所有外国学生人数的30%左右。
国际教育研究所(Institute of International Education)去年秋季公布的一份报告显示，在美国，南加州大学(University of Southern California)去年的国际学生人数连续第11年超过任何其他美国高校。南加州大学最大的外国学生群体一直是中国人，2012年入学的9000余名国际生中有2515人来自中国。
如今，阿拉伯联合酋长国渴望吸引更多的中国学生。
迪拜国际学术城(Dubai International Academic City)业务发展总监雷·安·琼斯-科斯拉(Leigh Ann Jones-Khosla)说，“这将是我们从招生角度看待中国的第一年，我们仍处于理解这方面巨大潜力的早期阶段。”迪拜国际学术城是一个100%外资拥有的自由区，21所高校已经在这里设立了校区，向2万多名学生提供免税教育。
“我们需要到中国去，面对面地与当地高等教育从业者交流，去了解每年有50万名中国学生出国读大学背后的主要原因，”琼斯-科斯拉女士说，“我们需要让中国学生知道，迪拜的学生签证很容易申请，并且从迪拜高校毕业后很容易找到工作。”
琼斯-科斯拉女士计划代表迪拜国际学术城首次参加今年召开的中国国际教育展(China Education Expo)。中国国际教育展是一年一度的招生洽谈会，将于11月在北京、上海和中国其他三个城市召开。
在中国长大的杨松一澍说，她选择了纽约大学阿布扎比分校，原因是她想攻读土木工程专业城市规划方向的课程，而这一课程在国内高校是没有的。
“我毕业于中国最好的公立高中之一，在国内要进入一个好大学要面临巨大压力，但我感觉国内本科课程不是我所青睐的，因为它们太倚重数学和理科等技术技能，”现年21岁的杨松一澍说。她现在是纽约大学阿布扎比分校的大四学生。
“我想集工程技术、社会科学和视觉艺术于一体，当我了解到海湾地区也像中国一样正在经历大规模的城市化和建设，这对我来说成为了一个明确的选择，”她说，“在中国，我们也面临着类似的城市化问题，大量的移民和维护文化身份的问题。”
她说，明年春季毕业时，她想在中国或是阿联酋工作，最好所涉及项目与中国有关。纽约大学阿布扎比分校发言人格雷格·布鲁诺(Greg Bruno)说，在纽约大学阿布扎比分校，有27位像杨女士这样的中国学生。
大学毕业后找工作的问题对于任何地方的年轻大学毕业生或多或少都是一个紧迫的问题。但在中国这个问题尤其棘手，国有英文媒体《中国日报》(China Daily)援引政府官员的话报道，今年毕业的700万名大学生中有300多万在8月份还在寻找工作。
由于美国和欧洲经济仍在艰难蓄势，中国的出口受到打击。今年中国国内生产总值(GDP)增长率已下降至7.5%，较过去10年每年两位数的增速显著放缓。其中一个后果是年轻人失业率不断上升，这反过来又影响了学生的学业选择。
“35年前，中国被完全隔离于世界其他地区之外，”纽约大学上海分校的雷蒙先生在接受采访时说，“如今，主流的愿望是开放的参与。”
他说，由于学生的心态和理想发生变化，中国的高校“需要全面转型，以吸引国际学生和教师并采取能够更好培养学生创造性能力的教学方式。”
雷蒙先生说，这是一项艰巨的任务，但在转型发生前，着眼国际就业市场的聪明的外向型中国学生将继续寻求浸润于外国文化和迥异、灵活的教学风格中。
阿联酋越来越多的中国学生是一个大趋势的一部分。
随着中国游客数量的增长，将自身定位为洲际旅行枢纽的阿联酋航空(Emirates)以及其他总部设在海湾地区的航空公司增加了前往和来自中国的频飞航线。房地产及酒店咨询公司仲量联行(Jones Lang LaSalle)的数据显示，2011年，前往迪拜旅行的中国游客数量达到21.4万人，大幅高于10年前的2.5万人。根据当地报纸报道，2011年，居住在迪拜的中国籍人士的数量约18万人，占阿联酋人口2.2%。有证据表明，自那时以来，这一数字在不断增长。
“我们希望在这里看到相当多的中国学生，与阿联酋当地的华人人口相匹配，”科斯拉-琼斯女士说，“相比其他经济体，他们在这里能更轻松地获得工作机会。”
来源：纽约时报中文网
责编：Zoe Chan
教育行业是阿联酋的命脉之一，政府将2017年预算中的20.5%——AED100.2亿（约186.5亿元人民币）都投入其中，用于资助教育的发展。过去十年间，阿联酋成长为了一个不断进步的教育中心，建立大学、高校和院校，以提供理工科和技术方面的世界级教育。
根据《高等教育概况报告》，阿联酋拥有全球数量最多的国际学院，提供大量理工科课程。阿联酋也受益于其多元化的教师和学生团体。迪拜教育部门吸引了数十亿美元的投资，K-12级别及以上教育学院的入学率也稳步上涨。
迪拜的教育承诺体现在他们所提供的各类课程体系和学校。为了确保面向市内公民和居民的迪拜教育体系达到国际标准，迪拜政府付出了巨大努力。知识与人类资源开发管理局(KHDA)对迪拜所有的学校和机构进行评级和监管。
KHDA将提供丰富资源，包括：附带报告的综合性品级；附带地址、联系电话和收费结构的迪拜所有学校名录。
迪拜的许多外籍人员学校是说英语的私立学校，这类学校通常采用英式、美式或国际文凭课程体系以及各种当地和国内课程体系。一学年包括三个学期（秋季、春季和夏季）。上学时间从上午8点到下午2点或3点，周日至周四，但在斋月期间，时间缩短。请确保尽早为您的孩子找到学习位置。
英语在迪拜广泛使用，即便你对阿拉伯语一无所知也毫无问题。但是，了解一些基本阿拉伯语将丰富您在迪拜城市的生活。根据迪拜教育部的强制规定，所有外籍儿童必须在学校学习阿拉伯语课程。您可以在KHDA找到阿拉伯语言学习机构名录。
一些幼儿园可以接受最小三个月的婴儿，但是多数学校更愿意接受已学会独立行走的孩子（大约12个月）。费用和时间存在差异，因此最好亲自拜访查看几所学校，以便了解什么学校合适。一般而言，多数幼儿园在上午开放四至五个小时，每学期收费从3,000阿联酋迪拉姆到12,000阿联酋迪拉姆不等。受人欢迎的学校往往等待人数较多，因此您最好尽早让孩子登记入园。您亦可调查一下开设幼儿部的较大的小学。
儿童自四岁开始即开始义务教育。一些私立小学要进行入学测试。多数私立学校是面向一个或更多外籍人员社区。Delhi Private School、Our Own English High School、Dubai Modern High School和Indian High School采用CBSE或ICSE印度教学大纲。Dubai English Speaking School、Jumeirah Primary School、Jebel Ali Primary School、Jumeirah English Speaking School、King’s School和Horizon School 均采用直至11岁的英式小学教育。Dubai English Speaking School和Jumeirah English Speaking School是许多外籍人士最首选的小学，其中Dubai College在中学名单中名列第一。
Dubai British School、Dubai College、Dubai Gem Private School、English College Dubai和Jumeirah College均为英式11-18中等学校，它们提供GCSE和A-Level课程。St. Mary’s Catholic High School向迪拜社区提供英式GCSE和A-Level课程体系。Emirates International School、Wellington School和Cambridge International High School也是向外籍社区提供GSCE、IGCSE和IB课程综合课程的中等学校。Cambridge International和St. Mary’s在印度外籍社区中深受欢迎。International School of Choueifat和Emirates International School采用英式和美式课程体系。2002年，Arab Unity School成为中东地区首家获得剑桥国际考试会员资格的学校。
越来越多的学校采用美式课程体系。位于迪拜节日城(Dubai Festival City)的Universal American School (UAS)、位于朱美拉的American School of Dubai (ASD) 以及位于阿尔巴沙 (Al Barsha)的Dubai American Academy (DAA)均为颇受欢迎的学校。ASD发放经过认证的美国高中文凭；UAS和DAA均发放经过认证的美国高中文凭和国际文凭(IB)。还有一些小学和中学采用德国、加拿大、伊朗、日本和其他课程体系。
如有可能，请在移居迪拜之前的最多六个月内访问阿联酋，以便访问相关学校并提前注册。在一些学校，学生需要参加入学考试。许多学校和大学提供在线学生注册表格。KHDA网站提供所有公立、私立和特需学校、日护中心等的名录和指南。
备注：原始转学证明必须包含如下内容：
教育部也要求入读迪拜任何学校的任何学生必须提交如下文件：
如果孩子存在身体或学习障碍，几家机构可以提供帮助。一些主流学校将努力接收存在读写障碍、多动症和其他类似问题的儿童，但是很少愿意接收存在其他障碍的学生。特殊学校的运营没有政府帮助，因此依赖捐款、资助和志愿者的帮助。所有学校均要收取学费。
来源：迪拜旅游局
责编：Zoe Chan
